腾讯大智慧交通属于腾讯吗_腾讯云智慧交通

你知道腾讯有几大事业群吗？

腾讯的内部组织架构于2005年升级为BU（Business Unit）事业部制；2012年升级为BG（Business Group）事业群制。2018年9月30日，腾讯公布了组织架构调整方案：在原有七大事业群（BG）的基础上，保留原有的六大架构体系：

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1、企业发展事业群（CDG）：为公司新业务孵化和新业态探索的平台，推动包括基础支付、金融应用在内的金融科技业务、广告营销服务和业务等领域的发展和创新。同时作为专业支持平台，为公司及各事业群提供战略规划、投资并购、投资者关系及传讯、市场公关等专业支持。

2、互动娱乐事业群（IEG）：发展网络游戏、等互动娱乐业务，打造一个从策划、研发、发行，运营及营销的垂直生态链。致力为以及全球游戏用户创造高品质产品，并通过在线游戏，直播和线下赛事联动用户，提升总体游戏体验。

3、技术工程事业群（TEG）：为公司及各事业群提供技术及运营平台支持、研发管理、数据中心的建设与运营，并为用户提供全线产品的。作为运营着网络、集群和数据中心的事业群，并牵头腾讯技术委员会，通过内部分布式开源协同，加强基础研发，建设技术中台等措施，支持业务创新。

4、微信事业群（WXG）：搭建和运营微信生态体系，依托微信基础平台，以及微信公众号、小程序、微信支付、企业微信、微信搜索等开放平台，为各行各业的智慧化升级提供解决方案和连接能力。同时开发和运营包括邮箱、通讯录、微信读书等产品。

5、云与智慧产业事业群（CSIG）：推进云与产业互联网战略，依托云、安全、人工智能等技术创新，打造智慧产业升级方案。探索用户与产业的创新互动，打通产业上下游不同企业，联动线上线下的场景与资源，助力零售、医疗、教育、交通等产业数字化升级，同时协助企业更智能地服务用户，构建连接用户与商业的智慧产业新生态。

6、平台与内容事业群（PCG）：推进互联网平台和内容文化生态融合发展，整合QQ、QQ空间等社交平台，和应用宝、浏览器等流量平台，以及资讯、视频、体育、直播、动漫、影业等内容平台，为内容生态创造更好的生长环境。同时，以技术驱动，推动IP 跨平台多形态发展，为更多用户创造多样化的优质数字内容体验。

参考资料来源：

车云一体化，腾讯下出智能汽车布局“妙手”

智能 汽车 仍有较长的路要走

智能 汽车 已经成为时下 科技 圈最热的，重构甚至传统 汽车 成为了新的时代命题，数据与算力的蓬勃发展正在驱动 汽车 智能化革命的到来。

但在近期， 汽车 圈内的不少， 也再次让人们审视智能 汽车 的安全与质量：

日前在重庆车展上，现场出现了“展台”。有一位用户手举“零跑 汽车 当天黑屏，维修半个月，换两大部件，承诺退车又反悔”的字样纸张，很快被黑色围布遮挡了起来。对此，零跑 汽车 称：该用户车辆所述问题已解决。零跑非常注重用户体验及交付质量，对于这个事情我们正积极与用户沟通解释，会给消费者一个满意的答复；

除此之外，理想 汽车 在发布新车的直播中，创始人李想的言论也将理想 汽车 推到了风口浪尖。种种迹象表明，当前智能 汽车 圈中的玩家，无论是硬实力或者软实力，仍然有条较长的路要走。

智能 汽车 产业对于“云”的呼唤

在阿里与百度纷纷下场造车后，业内也有种“互联网的尽头是造车”的说法，而这次腾讯也按捺不住，但却另辟蹊径。

6月24日，腾讯在智慧出行2022新品发布会上公布了行业智能 汽车 专有云平台。

腾讯高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生表示：“ 不造车是腾讯坚持的定位 ，帮助车企造好车、卖好车、提高企业管理效率，改善用户出行体验，是腾讯不变的方向。腾讯将发挥C2B能力，和云计算、AI、大数据等前沿技术，为 汽车 行业提供低门槛的定制化平台与工具链，让云成为智能 汽车 的新生产力。”

腾讯副总裁、腾讯智慧交通和出行总裁钟翔平表示，随着智能驾驶时代来临，手机端、车端、云端的一体化发展成为必然趋势 ， 汽车 企业将在云端构建网联化、智能化时代的核心竞争力。 钟翔平强调，腾讯通过“云”来为 汽车 企业提供数字支撑，这是腾讯最合适的角色，最互补的合作方式。

与智能产业其他产品相似， 汽车 行业的核心已经从单车智能向云端智能方向发展——一是自动驾驶与智慧网联的深入发展，带来庞大的数据，腾讯智慧出行认为，现阶段，具备辅助驾驶功能的车，每天传回的有效数据在6T左右，更高效及更低成本的数据存储，云是绝佳的选择；二是智能 汽车 升级，需采集海量的环境数据、行驶数据，在云端进行模型、算法的开发，云是加速产品研发迭代的关键因素；三是 汽车 企业可以借助云，打通研发、生产、销售、运营、车后服务等环节的数据通路，优化业务流程。

简而言之，打造车云一体化将是车企在智能时代赢得市场竞争新的。

腾讯车云一体化战略

腾讯在此次发布会上公开了“车云一体化”的战略布局。在车端，腾讯推出智能座舱TAI、智驾地图、高精地图、智能场景引擎、车载小场景等产品及能力，助力车端智能进化。在手机端，充分发挥微信+企业微信的连接能力，并推出微信“腾讯出行服务”小程序等产品，实现手机与 汽车 场景的无缝连接。在云端，腾讯推出覆盖 汽车 从研发、制造、营销、运营、车后服务全链路的行业云解决方案。腾讯通过车端、手机端、云端打通的车云一体化模式帮助 汽车 产业进行有效的数字连接，建立数据驱动闭环，提升各环节生产效率。

下面重点谈谈腾讯智能 汽车 云，其是腾讯基于对智能 汽车 行业的深刻理解，兼顾行业现阶段对安全可信、技术先进、研发效率、总拥有成本的综合用云需求，推出的一站式云解决方案：

在行业专属性方面，腾讯宣布在上海开设智能 汽车 云专区，这是行业专为自动驾驶与智能 汽车 领域而建设的专有云平台，为此腾讯重点投入资源和专家团队进行持续建设。基于专有云，腾讯智能 汽车 云能够提供全栈物理隔离，保障相关数据的安全可信、自主可控。同时，云上组件将针对行业特有的需求和痛点进行定向优化，真正做到专云专用；

在一站式集成方面，腾讯智能 汽车 云以可信的行业云平台为基础底座，有机集成了自动驾驶研发与运营工具链、智能座舱研发、智能驾驶地图、运营服务等全方位能力，通过“一朵云、一站式”的方式满足智能 汽车 研发到运营全链路的广泛需求，助力客户降低架构复杂度，获得一站式方案；

在技术领先性方面，面向自动驾驶，腾讯智能 汽车 云提供了GooseFS存储加速服务，支持在10亿+文件规模下，10W QPS的访问效率，并保障低时延。相比传统存储的接入和访问模式，腾讯智能 汽车 云的加速性能提高了10倍。针对数据计算与模型训练场景，腾讯智能 汽车 云提供一站式算法开发、训练框架——TI-One，可大量节约算法训练的成本。在数据接入环节，可节省80%工作量；在数据处理环节，降低70%的标注成本；在模型训练环节，算法开发TCO（总体拥有成本）至少降低50%；

在安全可信方面，腾讯智能 汽车 云结合了腾讯地图、位置服务多年的经验积累，满足相关政策、法规要求，具备等保认证，可智能 汽车 更标准化、更安全和更有序地发展。

腾讯智能 汽车 云基于公有云和专有云的优势，推出混合云解决方案，可以帮助节约云的建设与运维成本，缩短项目周期，推动项目快速落地、快速部署，加速智能 汽车 发展。

腾讯智慧出行副总裁刘澍泉表示：“ 腾讯将持续迭代‘一朵云、一站式’的智能 汽车 解决方案 。面向自动驾驶，提供车云一体的数据管理与服务，加速自动驾驶功能研发迭代。面向智能座舱，在带来丰富的互联网内容和生态服务同时，提供最懂用户、可定制的车载小程序和场景引擎。在智能驾驶地图方面，提供最鲜活、最精准的新一代地图和更新服务。”

总结

互联网企业要想在物联网领域复刻奇迹，面临着物理世界陌生的挑战，如物理环境和终端多元化、非标准产品难以实现、部署维护成本不可控等等，既干累活也不赚钱。

（本文部分观点摘自新华网、甲子光年等媒体相关）

腾讯智慧出行联手辛巴科技 开展新基建/车联网等领域合作

易车讯 6月5日，腾讯智慧出行与辛巴科技在

腾讯公司副

在车联网方面，辛巴UI车载平台将全面融合腾讯车联TAI

在智慧交通领域，双方将发挥各自专长，基于自动驾驶、5G/V2X技术，联手开发智慧交通产品与业务，服务于新基建领域发展，促进智慧交通业务落地。腾讯业内领先的LBS、AI、云服务、大数据等优势技术，将为辛巴科技的发展打好数字底座。

辛巴科技是一家车联网智能联接和服务运营科技公司，深度融合母体公司

从腾讯数字生态2020看产业互联网发展，领域更广，势能更强大

撰文|何玺 排版|叶媛

2020腾讯全球数字生态大会已经闭幕，但其带来的影响还在持续。

通过本次大会，我们进一步看到了腾讯在产业互联网领域的深耕布局，也看到了更为强大的腾讯产业互联网生态。

01

2020腾讯全球数字生态大会上的那些硬核数据

作为腾讯规格、规模、覆盖最广的产业互联网盛会,本届大会设置了4个板块和38 个专场活动向人们发布、展示腾讯腾讯对产业互联网的研究成果、战略规划、技术产品、 解决方案以及产业互联实践。

科技 创新板块，腾讯向人们发布、展示了其在微信、腾讯会议、AI、大数据技术等领域内 的成就。微信是越来越强大了。数据显示，2020年，小程序的日活跃用户超过4亿，覆盖 超过200个细分行业，小程序超过百万级体量，“小程序从业者”536万。与此同时，微信 生态里活跃的第三方服务商也已超过4万家。2020年1-8月，微信小程序实物商品GMV同比 增长115%，实现了超过一倍的极速生长。2020年来，已有近10万商家开通了小程序直播 。2019年，小程序累计创造8000多亿交易额；腾讯云是越来越厉害。腾讯云在大会上宣布 ，其大数据平台的算力弹性资源池达500万核，每日分析任务数达1500万，每日实时计算 次数超过40万亿，能支持超过一万亿维度的数据训练；腾讯会议成长急速。大会上，腾讯 会议宣布达成一个小目标：用户数超1亿。 腾讯会议只用了245天就达成了这个数据，是最 快突破1亿用户的视频会议产品。

数字城市，数字产业板块。在未来城市的数字化建设上，腾讯在去年提出了“Wecity”智 慧城市方案，今年大会，腾讯进一步展示了Wecity方案中，利用微信、小程序等应用进行 数字政务、城市治理等落地方案。并发布WeCity2.0版本，以技术迭代的新优势，后疫 情时代在新基建政策推动下，未来城市发展的新技术趋势。在未来城市建设关键的智慧金 融、智慧医疗、智慧文旅、智慧交通等各个应用场景，腾讯推出了成套的具体落地解决方 案。

生态互联网板块。此次大会上，腾讯公司高级执行副总裁、云与智慧产业事业群总裁汤道 生进一步提出：“生态共建是数字产业发展的选择”。大会上，腾讯刷新了产业生态 的“成绩单”和“路线图”。截至目前，腾讯产业生态中已有超过8000家合作伙伴，与合 作伙伴共建形成300多项联合解决方案。联合合作伙伴共同创造的市场营收，已达到百亿规 模。腾讯还在大会宣布，未来将投入100亿资源，与合作伙伴一起，打造100个中小企业专 属SaaS产品及方案；携手100家合作伙伴，打造100种数字化培训课程，帮助中小企业数字 化转型升级。

02

从2020腾讯全球数字生态大会看未来经济新风口

在大会开幕式上，腾讯CEO马化腾通过一封给合作伙伴的信，阐述了腾讯对数字经济本质 的认知，他指出，腾讯的未来在于“借助‘数据’这一新兴的生产要素，对传统产业进行 全链条的改造，把产业链、供应链，逐步嵌入到开放的产业互联网中，我们就有可能打通 C2B，实现从‘消费服务’到‘生产制造’的智慧连接，从‘智慧零售’到‘智能制造’ 到生态协同。”。

腾讯高级执行副总裁及腾讯云与智慧产业事业群总裁汤道生表示，数字经济与实体经济边 界越来越模糊，数字世界正在成为实体世界的一部分，产业的生产要素、生产方式、生产 流程都在被数据所重塑。为了构建更为强大的产业互联网开放生态，汤道生宣布：腾讯将 投入 100 亿资源，与合作伙伴一起，打造 100 个中小企业专属 SaaS 产品及方案；携手 100 家合作伙伴，打造 100 种数字化培训课程，帮助中小企数字化转型升级。

腾讯副总裁、腾讯云总裁邱跃鹏则指出，未来经济呈现出三个趋势：新基建、新产业、新 城市。会上，邱跃鹏还向人们分享了腾讯在这三大方面的布局建设情况。腾讯判断，随着后时代新基建建设的大规模展开， 经济各个层面上对技术设施数 字化的投入一定会出现激增。面对这个趋势，腾讯推出了less（无计算）工具 、腾讯实时音视频TRTC应用等新技术来满足了用户对泛在智能的开发需求、对实时音视频 互动场景和应用的使用需求等，从而进一步释放数字经济的动能；同时，为了助力新兴数 字产业的变革，为产业打造新的增长引擎，还推出了“千帆”，即打造“一云一端三 大项目”，在腾讯云和企业微信的基础上全面连接微信、QQ、腾讯会议等C端平台，发挥 腾讯C2B的战略优势，助力企业转型升级。

从马化腾、汤道生、邱跃鹏的洞察和表态中，从腾讯的布局建设中，我们看到，未来新经 济的风口不仅在新基建，也在新产业和新城市。

03

从腾讯数字生态2020看产业互联网发展，领域更广泛、势能更强大

通过观察腾讯数字生态2020，玺哥发现，经过两年的 探索 ，腾讯的产业互联网之路是越来 越顺溜了。换个说法，腾讯的产业互联网打法是越加成熟了。

据汤道生介绍，过去两年，腾讯和合作伙伴一起，从数字技术供给、解决方案打造、企业成长三个维度，逐步构建起产业互联网的开放生态。通过产业开放联盟，腾讯与8000多合作伙伴一起，共建形成了300多项联合解决方案。其联合合作伙伴共同创造的市场营收，已达到百亿规模。此外，腾讯还通过过“千帆”，打造和连接SaaS生态。目前，腾讯已和微盟、金蝶、法大大、销售易等50多个头部SaaS厂商通力协作，推出了覆盖办公协同、人事管理、工商财税、生产研发、供应链管理、精准营销在内的多场景解决方案。

本次大会，腾讯产业互联网各大赛道也相继发布各项生态：腾讯智慧出行“TIME生态合作伙伴”、腾讯智慧医疗“杏林”、面向金融行业的“金腾”、腾讯智慧零售 “111工程”、腾讯智慧交通生态合作伙伴、音视频领域“V加俱乐部”等，实现多个产业领域的生态协同。

在腾讯刚确立全面TOB战略之初，玺哥曾在《腾讯全面ToB，马化腾如何讲好产业互联网 的故事是关键》一文指出：有了适合的组织架构、能够讲出好故事还不够，腾讯的产业互联网之路仍然需要确立多个能够承载其To B业务的、特色鲜明的工具平台，以满足其为B端G端的需要。

从本届大会来看，在产业数字化生态平台的建设上，腾讯已经实现了集群化发展，并加强了多个产业的生态协同。

2020年的腾讯产业互联网，领域更广泛，势能更强大。

腾讯乘车码能用吗腾讯乘车码怎么用

这几年，支付宝真的是对我们生活有了很大改变，乘坐公交的时候大部分都是使用支付宝。不过现在不只是可以使用支付宝，现在腾讯乘车码也可以使用，今天在上线了。

能用吗

能。从9月12日起，公交试运行腾讯乘车码，届时，5000余辆公交可刷码上车。

近日，腾讯公司与市政交通一卡通有限公司达成合作，腾讯乘车码在公交试运行上线，支持通州、昌平、顺义、密云、大兴、平谷等区域500余条公交线路5000余辆公交车。

怎么用

市民首次使用腾讯乘车码，需通过微信小程序搜索“腾讯乘车码”，定位到市开通乘车码后，“一卡通电子卡”就会自动加入微信卡包。再次使用时，只需打开微信下拉聊天框打开“腾讯乘车码”小程序，或通过“我-卡包-会员卡”即可轻松使用。另外，一卡通微信小程序电子卡也能实现刷码乘车：用户在微信小程序搜索“一卡通”，按提示开通“电子卡”功能，即可自动轻松享受微信扫码乘车的智慧便利。

需要注意的是，由于公共交通实行分段计价，乘客通过“腾讯乘车码”或“一卡通”小程序乘车时，和普通一卡通一样，上下车均需要刷码。此外，为确保刷码成功，乘客在使用时需注意将手机二维码对准公交POS机的刷码区，保持约5厘米距离，当机具屏幕显示“扫码成功”后则表示交易完成。

腾讯乘车码小程序的出现，提高了交通运行的效率，帮助市民和外地游客实现了快速通行与便利支付，0.2秒极速验证技术和一键享受“先乘车，后付费”

的移动支付体验，有效满足了公共交通大客流快速通行的要求。

实际上，“智慧交通”在一直备受关注。早在“十二五”期间，智能交通建设已经深入到首都交通运营、管理、服务的方方面面，为交通精细化管理和精准化服务提供了强有力支撑，“十三五”提出的智慧交通建设在此基础上进行了深化和发展。

此次腾讯和市政交通一卡通有限公司的合作，积极响应了“公交优先、低碳出行”绿色智慧交通的，从智慧应用的层面为智能交通建设增添砝码。通过在智能交通领域的创新，在大客流的环境下，腾讯乘车码为广大用户带来便捷的出行体验，极大地提高了出行效率。

自2017年7月上线以来，腾讯乘车码已覆盖近百座城市，支持公交、地铁、索道、轮渡等多个智慧交通移动支付场景。在北上广深等中心城市的交通布局上，腾讯乘车码先后在广州、深圳、上海落地，加上此次与市政交通一卡通有限公司的深度合作，四大一线城市交通布局已全面覆盖。

打造以人为中心的未来交通 腾讯智慧交通战略升级

易车讯 在新基建加速布局下，智慧交通正在成为新基建的主力军，不仅可以助力新基建与传统基建融合，还将推动智慧城市建设，推动我国实现“交通大国”向“交通强国”的升级。9月10日，腾讯全球数字生态大会智慧交通分云上召开，腾讯发布了重磅升级后的智慧交通战略——“We Transport”，将从建设、管理、营运和服务四个具体环节发力，助力建设“以人为中心”的未来交通。

“面向未来交通的全生命周期，腾讯始终坚持以人为中心的服务

据了解，过去几年，腾讯持续深耕交通各个细分领域，从乘车码到城市公共交通，从自动驾驶、5G车路协同、交通大数据到城市交通管理，以及从智慧高速、智慧港口、智慧航空到城际交通运营等方面，都在持续性输出行业解决方案，与合作伙伴打造了案例。而此次全面升级发布的We Transport布局，正是在此基础上，面向整个交通行业的全生命周期解决方案。同时，面向交通产业链上下游参与者，在会上腾讯启动了智慧交通生态合作伙伴，并发布《腾讯未来交通》。

腾讯We Transport 打造以人为中心的未来交通

随着新基建加速布局，智慧交通产业迎来发展新机遇，智慧交通的发展重点聚焦三个问题，解决用户出行的痛点、保障出行安全、提升出行效率，最终实现可持续发展。腾讯智慧交通“We Transport”业务版图，将提供云端大脑和数字底座，连接人、车、路、网、云，助力实现智慧城市的科学规划和治理、智慧交通的高效运营与管理、民生出行的舒适体验。

腾讯智慧交通副总裁施雪松表示，未来交通将是以人为中心的，将车、路、云、网完美地融合在一起的交通生命体。腾讯将通过端边云的协同，实现全域感知；实时建立物理世界的映射空间，达到全息孪生；搭建数字交通大脑，实现全局优化；通过覆盖超10亿用户的APP，让交通服务全民触达。

基于此，腾讯提出了平台即孪生、数据即治理、智联即服务、生态即共创等未来交通四大

在创新交通建设方面：腾讯将在智慧道路、交通大数据中心、智能网联先导区建设等主要场景，以交通新基建为核心，通过数字化手段，为经济高质量发展和用户美好出行，助力打造更好的交通软硬件基础设施。

在数字交通管理方面：腾讯将在交通综合和指挥、交通安全管理与应急、综合智能缓堵整治等场景中持续发力，基于腾讯丰富的交通大数据生态，让用户出行更安全、更便捷；让货物运输更高效、更经济。

在城市交通营运方面：腾讯将在智慧园区，城市交通枢纽，公交、地铁等城市公共交通，航空、港口等城际交通，智慧停车等重要场景，输出针对性的解决方案，助力交通运营企业降本增效。

在交通出行服务方面： 基于MaaS等综合出行服务，将让用户出行更绿色、更便捷、更愉悦。

同时，为了支撑以人为中心的交通行业全生命周期解决方案，腾讯构建了强大的业务能力图谱，简单概括为5+5+3+3架构。即：包括大数据、AI、腾讯云、5G和GIS等在内的5大基础设施；包括V2X数据服务引擎、高精分服务引擎、信息安全引擎、交通大数据引擎及城市级仿真引擎等在内的5大核心引擎；包括车路协同边缘计算平台，自动驾驶云平台及交通云控平台等在内3大能力平台，以及包括内容生态、社交生态、服务生态等在内的3大泛在生态。以此实现人、车、路、网、云的全链路服务。

施雪松表示，智慧城市和智慧交通的核心都是服务于人，面向未来交通，腾讯始终坚持“以人为中心”的服务

全面整合优势能力 腾讯持续深耕交通产业

据悉，多年来腾讯在交通领域持续拓展与积累，发掘智慧交通潜在的数字化价值，为行业合作伙伴带来了诸多具有创新性的产品和解决方案。

在自动驾驶和车路协同领域，基于边缘计算搭建的5G车路协同平台、交通云控平台以及V2X数据服务引擎，打通人、车、路、云数字闭环。目前，在

同时在城市公共交通领域，腾讯乘车码已覆盖29个省份直辖市、包括北上广深等150多个城市，支持BRT、公交、地铁、索道、轮渡等交通出行移动支付场景，用户数已超过1.5亿，腾讯实时公交已落地全国近70座城市，而且已经与广州地铁、

此外，今年6月，腾讯与西安交通局达成战略合作，共同构建西安公共交通领域的智慧大脑，全面推进西安智慧交通体系建设。7月，腾讯与公路院联合发布“公共交通出行大数据平台”，推动交通大数据在交通产业发展中融合应用。随后联合路网中心发布交通行业“高速公路数字化运营云平台”，助推高速公路智慧化运营。

“可以说，腾讯在城市交通运营管理、公共出行服务以及智慧高速、智慧停车、智慧航空、智慧港口等领域都有了一定的成果和积累。“钟翔平表示，交通领域是新基建的主力军，为了迎接交通行业发展机遇和挑战，腾讯将发挥自身所擅长的连接能力，与合作伙伴共同构建大交通领域的生态链，做好交通产业的共建者。

强化交通产业生态协同 共创未来交通新图景

据了解，在本次智慧交通中，腾讯联合广州地铁、信科、上海公共交通卡公司、高新兴、海信、天安智联、金溢科技、

对此，施雪松表示，在新基建提速布局下，智慧交通正在迈入新阶段。腾讯也将紧跟新基建的重大历史机遇，秉持开放协同的

“我们正在经历能源、信息技术革命，城市变得越来越智慧，交通出行作为城市运转的‘神经网络’，也正在迎接智慧化升级。”钟翔平表示，面对不断增长的用户量和服务需求，利用数字化技术、新基建的手段，对传统基建进行智慧化升级，提升管理精度、运行效率和服务质量，可以让交通、出行产业释放出更大价值。