新国标红绿灯信号灯 新国标红绿灯信号灯怎么看

红绿灯设置标准

以上就是关于新国标版红绿灯变化下的通行，关于左转、右转、通行的行驶规则，虽然看上去很复杂，但其实记好以下几点，还是比较好理解的;

红绿灯设置标准答：

新国标红绿灯信号灯 新国标红绿灯信号灯怎么看

新国标红绿灯信号灯 新国标红绿灯信号灯怎么看

标准为《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886-2016），主要内容包括：明确信号灯色转换顺序（如机为“红-绿-黄-红”）、黄灯时长、闪光频率、声响装置等要求，统一和规范信号灯式样和显示红绿灯和普通信号灯在一些方面存在区别。等。

“注意行人标志”和“人行横道标志”采用柱式支撑时，标志下缘距路面的高度一般为150cm-cm，设置在小型车比例较大的城市道路时不宜小于120cm，设置在有行人、非机的路侧时，设置高度应大于180cm。在无信号灯控制的路段中设置人行横道线时，应在道路人行横道线前的路面上设置停止线和人行横道线预告标识，并配合设置人行横道指示标志，视需要也可以增设人行横道标志。

满屏灯绿灯亮时，准许车辆按规定车道正常通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；红灯亮时，禁止车辆通行，但右转弯车道的车辆在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以右转通行。而箭头灯指向性非常明确，遇到箭头灯控制的路口，必须按照箭头灯色信号指示行驶。如果右转箭头灯为红色，禁止右转，违反指示通行，则属于闯红灯，将受到罚款并扣6分。

道路交通信号灯设置与安装规范

5、当中间直行的信号指示灯是绿色，其他两个等不亮时，三个方向都可以通行；

《道路交通信号灯设置与安装规范》规定了道路交通信号灯的设置条件、信号灯组合形式、信号灯安装、设计和施工资质等方面的要求，适用于道路交通信号灯的设置和安装，其他场所交通信号灯的设置和安装可参照执行。该标准所代替标准的历次版本发布情况为：GB 14886-1994、GB 14886-2006。 设置新国标版的红绿灯原因：

2、新国标的红绿灯可以达到优化市容市貌的目的，有了统一的国标，可以让全国信号灯统一化、标准化，对提升种：当所有指示灯都是红灯的时候，左转、直行和右转三个方向都是禁止通行的。市容市貌起到一定的作用。

解读新国标信号灯

左转的箭头信号灯它是有三种形式的，红灯、灭灯和绿灯。如果左转信号灯它是红灯，我们开车就不能左转；如果说是左转箭头灯它是绿灯，我们就可以正常左转。

当下的交通信号灯分为两种：一种是圆形灯，另一种是箭头灯。这两种灯都是以一排或一列的形式出现在交通岗。

情况5：左边无灯，中间亮绿灯，右边亮红灯，表示可左转可直行，禁止右转；

新国标信号灯把圆形灯和箭头灯进行了组合：中间一列是圆形灯，左右两列是箭头灯。

我们都知道：圆形灯是国内信号，箭头灯是信号。

为什么改进信号灯？专家解释说这样会有利于色盲司机的识别能力。

对于这种信号灯，很多老司机都嫌麻烦，毕竟多出了六盏灯。

专家对新国标信号灯的通行方法给出了将近十种解释。

实际上通俗一点讲，直行车只看中间的圆形灯，红停绿行；右转车只看右转箭头，无红灯即可右转。

如果说是左转灯灭灯的情况下，直行灯是绿灯的，那么这个时候我们是可以左转的。这时候在此岗能否调头，现在不能肯定。

当然左拐箭头灯亮起来的时候就可以左转调头了。

希望大家都可以借鉴一下。

这个新国标信号灯，也许有的城市已经启用。一旦开车进入那个城市，掌握这个常识就会避免被罚款扣分的被动局面。

希望交通越来越通畅，信号标志越来越好。

红绿灯新国标实施，这2个变化和8个行驶规则，驾驶机要能掌握

现在道路上的交通工具种类繁多，常见的就有电、摩托车、汽车等交通工具，而无论是什么样的交通工具，不可避免的都会遇到“交通信号灯”，也就是我们常说的红绿灯，它是由红黄绿三种颜色组成的指示灯，来保障道路交通的有序行驶。

而“交通信号灯”其实也是在不断优化的，早在2017年7月1日正式实施的《道路交通信号灯设置与安装规范》就在少数地方小范围的实施，随着新国标版的红绿灯逐渐在越来越多的地方开始实施，很多机觉得读不懂现在新的红绿灯，出现误闯红灯的情况，甚至也有网友觉得，新国标红绿灯的规则太复杂，小鑫就来分析一下，关于红绿灯新国标的那些事。

为什么要设置新国标版的红绿灯 新国标版红绿灯总体上给人的印象比以前的更加复杂，很多车主表示理解起来很费解，那么，为什么要升级原来的红绿灯规则，设置新国标的红绿灯行驶规则，主要有2大原因，让它其实是“利大于弊”。

原因1:新国标红绿灯的标准，可以提到车辆行驶的安全性，比如，可以增加转弯车辆通过效率，虽然规则变多了更复杂，但更多的规则也能更好的约束车辆，起到更安全的作用。

原因2:新国标的红绿灯可以达到优化市容市貌的目的，有了统一的国标，可以让全国信号灯统一化、标准化，对提升市容市貌起到一定的作用。

新国标版的红绿灯有2个方面的变化 新国标版的红绿灯的实施，它的作用是“利大于弊”，那么，具体在实施方面，对于机驾驶人来说，会有哪些变化，主要包括2个方面;

1、交通信号灯的改变，以前的红绿灯会有读秒功能，提前告知驾驶人，还有多久红灯或绿灯，让驾驶人有一个预判的准备，而新国标红绿灯取消了数字倒计时的功能，这也是很多驾驶人所“诟病”的，但这样的改变，也是出于安全考虑。

驾驶机需要掌握的左转、右转、通行的8个行驶规则

1、关于左转的通行规则 (1)、左转箭头信号灯亮红，圆饼信号灯亮绿，右转箭头信号灯全灭，车辆不能左转，可以直行和右转;

(2)、左转箭头信号灯亮绿，圆饼信号灯和右转箭头信号灯亮红，车辆可以左转，无法直行和右转; (3)、左转箭头信号灯亮红，圆饼信号灯亮绿，右转箭头信号灯亮红，车辆禁止左转和右转，只能直行;

2、关于右转的通行规则 (1)、左转箭头信号灯全灭，圆饼信号灯亮绿，右转箭头信号灯亮红，车辆不能右转，可以左转和直行;

(2)、左转箭头信号灯亮红，圆饼信号灯亮红，右转箭头信号灯全灭，车辆可以右转，无法左转和直行; (3)、左转箭头信号灯全灭，圆饼信号灯亮红，右转箭头信号灯全灭，车辆可以右转，无法左转和直行;

3、关于通行的规则 (1)、左转箭头信号灯全灭，圆饼信号灯亮绿，右转箭头信号灯全灭，代表所有方向车辆均为通行;

(2)、左转箭头信号灯亮红，圆饼信号灯亮红，右转箭头信号灯亮红，代表所有方向车辆均禁止通行;

第1点:自己所在的车道，如果是亮红，就是危险的意思，不可以行驶，这比以前的右转没有箭头指示灯，圆饼信号灯亮红也能行驶，更加直接明了;

第2点:自己所在的左转车道，如果左转灯亮绿代表安全，但是有一种情况就是左转信号灯它是灭灯的时候，那么这个时候我们要分情况。这要看我们的直行信号灯，如果直行信号灯它是红灯的，那么这个时候我们是不能左转的。可以行驶，如果亮红代表不能行驶，而左转灯全灭，直接根据直行灯的圆饼信号灯红绿作为判断依据;

第3点:自己所在的右转车道，只要不是红灯，就都可以行驶，更为简单。

如果能够牢记以上的判断规则，那么，就能够很好地判断新国标的红绿灯，虽然有很多人说新国标的红绿灯规则更为复杂，但俗话说:“难者不会，会者不难”，只要掌握判断的技巧，其实，新国标红绿灯的规则更为简单，也希望法律依据所有机、非机、行人都在遵守道路交通规则，为营造更安全的出行环境做出自己的努力和贡献。

那么，您觉得新国标红绿灯和以前的相比，是难了还是简单了呢?欢迎大家评论交流。

新国标红绿灯怎么看图解

转变一：撤销红绿灯读秒器

2021标准红绿灯读秒器会被撤销1、新国标红绿灯的标准，可以提到车辆行驶的安全性，比如，可以增加转弯车辆通过效率，虽然规则变多了更复杂，但更多的规则也能更好的约束车辆，起到更安全的作用。。原来各地区红绿灯安_读秒器是为了更好地驾驶员可以见到红灯和绿灯的时间段提示，行车安全。可谁又能想起，许多驾驶员一见到的变灯_间提示后，无缘无故就去玩“qq飞”，把本来红绿灯读秒器当做了“跑道倒数计时”。

据了解，新型红绿灯智能化系统水平极高，系统软件可以实时系统行车道交通量转变，并依据街口实际交通量状况及时调节红绿灯的上班时间，调节信号指示灯海关放行。这般也可以合理纵交通堵塞状况，特别是在在大城市的迟早高峰期期内，能减轻不一样道路的交通运输工作压力。

转变二：统一全国各地红绿灯的款式

之前，国内各地红绿灯的标志款式和标志不尽相同，较大的弊处是买车人到不一样的大城市非常容易导致交通违章或误入红灯。可是新版本红绿灯款式推行全方位统一，例如左转和右转由箭头来标示，直行车由饼形来标示，跟以前的标志各有不同。下边咱就看看这标准信号指示灯详解。

1、当园盘灯和箭头灯全是红灯的情况下，严禁一切角度的行驶。

2、当园盘灯亮了绿灯，右转箭头灯没亮，左转箭头灯红灯的情况下，能够直行车或是右转，可是不可以左转。

3、当左转的箭头灯和园盘灯全是红灯，右转灯没亮的情况下，能够右转。

4、当左转箭头灯是绿灯，右转和园盘灯全是为红灯的情况下，只能够左转，不能直行车或是右转。

6、当右转是红灯，左转箭头灯灭掉，园盘灯为绿灯的情况下，能够左转。

7、当园盘灯是绿灯，左转和右转的箭头灯全是红灯的情况下，只能够直行车，不能左转或是右转。

1、右转看红灯：_有鲜红色右箭头灯的情况下，就可以右转行驶。

2、直型和左转看绿灯：有直行车或左转绿灯的过程中才可以行驶，左转的过程中有左转箭头灯就优先选择看箭头灯，_有箭头灯就看直行车饼形灯。

但必须特别注意的是，调头时汽车必须翻过停止线的，那_就必须等绿灯才可以调头。并且，要一直遵循调头不可以危害直行车，不然出现安全得话，调头拓展资料：车子承担全部。

交通信号灯红绿灯详解

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示。也就是看到红灯要立即停车，绿灯正常通行，黄灯闪烁时观察路况，不适合通行时就要停下来等待。

新国标红绿灯将直行箭头灯改成了圆灯，于是出现了8种模式的红绿灯通行规则。尤其是两种，一不小心就看错了。在详解之前，先告诉大家几个诀窍，当明白了之后就不觉得困难了。首先是：右转看红灯，当没有红色向右箭头灯的时候，都是可以右转通行的。这一点和原来是一样的。其次是：直行和左转看绿灯，如果有直行或者左转绿灯时才可以通行。左转时如果有左转箭头灯就优先看箭头灯，没有箭头灯的时候再看直行圆形灯。

第二最复杂的就是左转。种：当左转箭头灯、直行圆形灯都是红色，右转箭头灯不亮时，只有右转车辆是可以正常通不过还是要就此次红绿灯谈一谈：行的。

第四种：当左转箭头灯为红色，直行圆形灯为绿色，右转箭头灯不亮的时候，直行和右转车辆都是可以通行的。

第五种：当左转箭头灯和右转箭头灯都是红灯，直行圆形灯是绿灯时，只有直行车辆可以通行。

第六种：当左转箭头灯和右转箭头灯都不亮的时候，不要慌张，这种情况不是箭头灯坏了，而是它压根就不亮。只要绿灯亮了，无论是左转、直行还有右转的车辆都可以直接通行。

第八种：当只有直行圆形灯是红灯，左转箭头灯和右转箭头灯都不亮，此时准备左转的车辆要特别注意了。这种情况下，左转的车辆是不可以通行的，要等待直行圆形灯变为绿灯时才可以通行。

国标红绿灯和普通信号灯的区别

第三种：当左转箭头灯为绿对于调头，在_有禁止标志或显示灯的情形下，随时随地都可以调头。色，直行圆形灯和右转箭头灯为红色时，只有左转车辆是可以通行的。

样式不同，新国标红绿灯：指示更加清晰明了，直行由圆饼灯指示，放在中间，左转和右转由剪头来指示，放在两边。

取消读秒，采用频闪提醒。

在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的"交通警察"。红绿灯是统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯;绿灯亮，允许车辆直行或转弯;黄灯亮，超过路口停止线或人行横道线以外，可以继续通行;黄灯闪烁时，车辆注意安全。

什么是2022红绿灯新国标？

情况2：左边、中间亮红灯，右边无灯，表示只允许右转；

通报：不存在2022年红绿灯新国标。

九宫格样式的信号灯，加上左转和右转指示灯可能不亮，形成多种组合结果，公众认为增加了理解难度。

其实，所谓的新国标红绿灯，就是摒弃了如今“红黄绿”3个灯就能解决的交通指示作用，改成了采用三个竖排灯组总计9个灯来组合，红灯在最上排，绿灯在最下排。其中，左右两边用箭头表示左转/右转，中间用圆盘表示直行。特别需要重点指出的一点就是，“圆盘灯和方向灯却不会同时显示绿色”。如果用一句话表达对新国标红绿灯的看法，那就是并不是所有创新都是人类的进步，恰恰相反，一个将简单问题复杂化的新国标红绿灯创新成果，是的设计。

根据上述标准，常规路口一般只安装三个圆饼灯，或再加装三个左转箭头灯。只有极其复杂的路口才需要九宫格信号灯，其条件为设有左转专用导向车道、且左转车流较大需单独设置左转信号灯，同时设有右转专用导向车道、需通过控制右转车辆来减少对被放行的车辆和行人的影响。标准提到，这种九宫格信号灯较少使用。

网友热议的红绿灯读秒被取消属于误读，“新国标”中并没有相关规定。这是一个行业标准，并不是强制国标，各地根据路口实行人、乘车人、非机驾驶人违反交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处或者5元以上50元以下罚款；非机驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机。在十字路口，除了不能闯红灯，在没有指示牌的情况下，驾驶员还要牢记：拐弯让直行。际情况自主选择安装。

所以大家可以不用担心了。

新国标红绿灯在哪些城市实行

红灯停，绿灯行，宁等三分，不抢一秒，既是保障自己生命安全，也是对别人负责!!

目前，新国标红绿灯还处于试点阶段，在南京、上海、湘潭及安徽蚌埠等地投入使用，未来不排除在全国范围内推广而如果车辆不遵守道路“交通信号灯”，也就是我们所说的“闯红灯”，如果是电、自行车这样的非机，除了存在一定的交通安全隐患，可能面临的只是被批评教育或20元、50元的罚款，但是，一旦像摩托车、汽车这样的机“闯红灯”，将会面临的是被扣6分，而且还有200元的处罚，可以说是比较的违章之一了。的可能。

新国标红绿灯统一了样式，采用三个竖排灯来组合，红灯在最上排，绿灯在最下排。其中，左右两边用箭头表示左转/右转，中间用圆盘表示直行。归结起来，新国标红绿灯共有7种情况：

情况1：三个红灯全亮起，表示三个方向均禁止通行；

情况3：左边亮绿灯，中间、右边亮红灯，表示只允许左转；

情况4：左右两边无灯，中间亮绿灯，表示三个方向均可通行；

情况6：左右两边亮红灯，中间亮绿灯，表示只允许直行；

情况7：左边亮红灯，中间亮绿灯，右边无灯，表示可直行可右转，禁止左转。

除了以上这七种较常见的情况外，还有一种“左右两边不亮灯，中间圆盘亮红灯”的情况。此时，只能右转。怎么样，是不是眼花缭乱、头晕脑胀？比起旧版红绿灯来说，新国标红绿灯的确是复杂了一些，但梳理一下，其实也不难理解。我们分别来看一下直行、右转及左转时要注意的地方。

直行：还是红灯停，绿灯行，没有灰色（不亮灯）的情况，应该是记的。

左转：左转的情况稍微麻烦一些，会出现红绿灰三种情况。除了红灯停，绿灯行外，当左转灯为灰色时，就要看中间圆盘灯的情况。直行为绿灯则可以左转，直行为红灯则要停下。

其实从2017年7月1日开始，标准化管理委员会就已经发布的《道路交通信号灯设置与安装规范》（简称：新国标红绿灯）已开始在部分城市实施。目前，新国标红绿灯还处于试点阶段，在南京、上海、湘及安徽蚌埠等地投入使用，未来不排除在全国范围内推广的可能。

之所以做出这样的改动，一是可以统一标准，优化市容市貌；二是新国标红绿灯标准能够增加转弯车辆的通过效率。比如，只有在右转箭头亮红灯的情况下，右转车辆才不能通行，也减少了车辆右转误闯红灯的情况。

但说实话，虽然新国标红绿灯有一定的优势，但从网友的反应来看，似乎并不太“期盼”它的推广。新国标红绿灯的槽点之一在于它取消了读秒，司机没法预判自己还能不能冲一把。因此，以后司机千万切记别贸然抢灯出线，否则不但会扣分，还可能引发交通。

槽点二在于，现在左右两边多了不亮灯的情况。如果说是为了省电，那第二排从来不亮，似乎可以整排取消。而且，从前灯不亮大家会以为是灯坏了，现在灯不亮大家要判断能不能通行，但如果哪天灯真的坏了呢？比如，按照规则，右转灯不亮是可以通行的，亮红灯才要停下，但如果红灯坏了没亮起来，司机误以为可以通行怎么办？司机冲得理直气壮，结局怎么样就不好说了。除了以上槽点，疆哥不禁想到了各大主机厂的自动驾驶算法工程师——面对新国标红绿灯，自动驾驶的算法又该升级了。

第二十五条 全国实行统一的道路交通信号。

交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。

交通信号灯、交通标志、交通标线的设置应当符合道路交通安全、畅通的要求和标准，并保持清晰、醒目、准确、完好。

根据通行需要，应当及时增设、调换、更新道路交通信号。增设、调换、更新限制性的道路交通信号，应当提前向公告，广泛进行宣传。

第二十六条 交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示。