吉利为什么在这个时候推出一款不能上绿牌的混动星越L？

貌似就是从的DM-i开始，混型变成了市场上的香饽饽。不得不说，在续航焦虑与充电设施不够完备等问题客观存在的情况下，相比纯电，混动会是更贴合当下需求的一种选择。

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当然，这里所说的混动是指插电混型（PHEV），依旧属于新能源车型，同样是在跟着新能源的发展大势走。

然而，就是在这个新能源大盛的时间点，吉利却“不太符合时宜”地推出了一款并不能上绿牌的星越L雷神Hi·X油电混动版，令人有些摸不着头脑。事实上，在这番看似“开”的做法背后，吉利有着其独特的思考。

就现实层面而言，插电混型虽然能在一定程度上摆脱对于充电桩的依赖，但如果想要获得出色的油耗表现，依旧需要为车辆进行充电才能获得。尽管有些车型的亏电油耗也相当亮眼，但厂家依然会建议时不时地为车辆充充电，这是为了车辆更好的耐久度考虑。

由此，即便是插电混型，也并不能完全忽视充电这一问题，这对于充电不便的消费群体来说，意味着还是会造成一定的麻烦。

而像星越L混动版，则完全无需考虑为车辆充电的问题。同时，一箱油跑1279KM、油耗低至4.3L的表现也丝毫不亚于市面上现有的插电混型。不用充电依然有着出色的燃油经济性，这也是非插电式混型的优势所在。

当然，需要承认的是，对于一些限号城市来说，插电混型的绿牌还是有着相当强的力的。但现实情况是，对于许多不限号的城市来说，星越L混动版这样的车型也可能会很吃香。

或许有人会说星越L混动版不能享受购置税减免，说到底，这其实是购车成本的问题。对比一下燃油版的星越L你就会发现，混动版星越L并不需要额外付出更多的购车成本。

目前星越L混动版推出的两款车型甚至还没有燃油版的2.0T高功率车型的售价高。但在配置上，二者又几乎没有什么太大的异。而就驾驶质感而言，由于混动特性的存在，混动版星越L的表现还要更为出色。

再加上燃油经济性的显著优势，也就是说，星越L雷神Hi·X油电混动版以比燃油版更加便宜的价格获得了比燃油版车型更好的用车体验，而这足以抹平不能享受到购置税减免的问题。

至于三缸机的问题也无需多虑。除了现如今整个行业对于三缸机的把控已经更加娴熟之外，由于混动的工作特性，星越L混动版又可以很好地规避掉三缸机易发生抖动的工作场景。像用上1.2T三缸机、售价30多万的理想ONE不也照样卖得挺不错的。

过去一提到油电混动（HEV），大家首先想到的就是“两田”。如今趁着新能源大势，自主品牌实现了弯道超车。但不得不说，依然会有着那么些“胜之不武”、“投机取巧”的感觉。

而如今的星越L雷神Hi·X油电混动版可谓是在混动这一擂台上公平公正地展现了自主品牌的风采。抛开其不俗的具体表现不说，单就这份精神也是值得称赞的。

过去燃油版的星越L已经惊艳了市场，目前每月有着一万台左右的销量。要知道，它的售价已经到了18万多。对于整个自主品牌来说，星越L的诞生以及市场表现都有着深刻的意义。

星越L雷神Hi·X油电混动版在继承原有惊艳的基础上，内在层面有了更加深刻的变革，这也将进一步推动星越L走向更高的阶梯。

星越l雷神hi·x油电混动版上什么牌照

星越l雷神hi·x油电混动版上统一牌照。

国内一提起 " 油电混汽车 " 一直都是日系车的天下，如：丰田的 THS、本田的 iMMD 等等，除此之外，就很难再找到其他的谈资了。但随着混的 " 高节油率 " 特性，开始得到市场广泛的认可，车企转战 " 混动市场 " 的苗头也越来越明显了。

没错，个破局者已经出现，那就是今天的主角——吉利星越 L 雷神 Hi · X 油电混动版。

注意事项：

星越L雷神Hi·X油电混动版还为用户准备了多项预售权益：5000元订金抵扣10000元车款的订金翻倍礼；预售价购车，上市后多退少不补；首任车主尊享的用车无忧礼，包括终身免费整车质保、终身免费电池质保、终身免费基础保养、终身免费道路救援；预售期8折升级星空灰环保麂皮双拼内饰的8折升舱礼；尊享5000吉分臻享礼。

全球3档混动有何优势？体验吉利星越L雷神Hi·X油电混动版

随着电气化转型的浪潮愈演愈烈，各大车企纷纷加快转型升级速度。进入2022年，各大自主品牌车企也纷纷推出新能源的混型，其中作为自主品牌领头羊的吉利 汽车 当然不会缺席，推出了混--星越L雷神HiX油电混动版，凭借外观、动力、油耗、长续航、NVH、智能等方面的卓越表现，为吉利 汽车 转型升级打开新局面。

星越L雷神HiX油电混动版已于3月30日正式上市，售价17.17万元—18.37万元。作为吉利 汽车 向新能源时代转型的一款重磅车型，也为了让更多用户能感受到星越L雷神HiX油电混动版带来的高价值产品实力与体验，吉利 汽车 延续百万人试雷神系列活动，此次在全国多个重点城市举行吉利星越L雷神HiX「轻」动之旅试驾活动。4月26日，活动在南京举行。通过这次的试驾活动，让消费者更深刻地体验星越L雷神HiX油电混动版的非凡品质。

面对纯电 汽车 的里程焦虑、驾驶习惯的改变，传统燃油车的高油价和使用成本，星越L雷神HiX有着自己特有的优势，其所具备的技术、给消费者的驾驶感受足以打动消费者。

这次活动践行以消费者为中心，秉承先试后买的原则，将“轻旅行”的概念贯穿在各种环节及试驾体验中，与消费者携手，持续用户共创，在“轻旅行”的路上，体验星越L雷神HiX油电混动版轻驾控、轻能耗、轻智娱、轻疲劳的核心产品力，探寻混动新生活，提升用户尊崇体验。

在本次试驾中, 不城市道路、复杂山路、郊区道路、也有乡间道路、返程高速，面对多种复杂路况，可以很好地体验星越L雷神HiX油电混动版的产品力：省油不牺牲动力，驾控自如的3挡混动电驱DHT Pro、7.9s的百公里加速，带来愉悦驾乘体验；4920Nm轮边输出扭矩增加复杂盘山路段的驾驶乐趣；电动驾驶不充电、NEDC续航里程1279公里、NEDC百公里油耗仅4.3L，体验里程0焦虑；FOTA无限进化、吉利银河OS全新的交互、 娱乐 、智控、互联智能体验；高速快速行驶路段体验148项NVH优化带来的精密体验。试驾途中，还可以通过网红打卡、绘画、摄影、露营、瑜伽、普拉提等系列轻生活活动，享受一段放松身心的「轻」体之旅。

在混动新时代，吉利 汽车 致力于深度挖掘消费者的真实需求，在用户体验和服务上形成自己的护城河，打造高品质、超预期的服务体验。这几年，吉利一直在坚持做以用户为中心的事情，坚持“用户至上、价值”。星成团以来，与用户共创共享，不仅打造了CMA Day、CMA Hour、CMA Summer、CMA Life等众多用户交流沟通的活动IP，还举办了1300km超长续航挑战、牙克石冰雪试驾、百万人试雷神、广州正式亮相首次用户见面会等一系列加大用户体验开放度的活动，让用户获得化体验。

作为吉利品牌CMA高端系列，“星”已成为吉利高质量发展的旗帜。吉利把其的雷神混动技术，搭载在星越L上，“好上加好”，就是要让用户不妥协、安心、舒心地享受“开得爽的好混动”。2022年，吉利 汽车 还将全面加速向新能源转型，带来雷神油电混动、雷神超级电混、纯电等10余款新能源产品。围绕“2025年实现单车全生命周期碳排放量减少25％以上，到2045年实现碳中和”的目标，未来，吉利将持续发挥“智能吉利一网三体系”在新能源方面的强大体系力优势，在电动化、智能化时代，专注于提供高品质、高价值的新能源技术、产品和服务，打造“满足每一位用户”的体验，为用户提供低碳生活。

吉利雷神智擎Hi·X可以上新能源沪牌么

吉利雷神智擎Hi·X可以上新能源沪牌。他还特别提到，PHEV现在是，将来也一直会是给客户的重要选项，而吉利已经在多年前便在市场布局PHEV，并且去年已经通过搭载领克品牌登陆欧洲市场，作为我们混动架构的一部分，我们将适时的推出新一代PHEV产品，让用户能够享受绿牌和其他补贴优势。

吉利雷神智擎Hi·X的特点

雷神智擎HiX混动系统以43.32%的热效率、全球3挡DHTPro、40以上节油率、全动力域FOTA等六大混动核心技术上实现，在性能、油耗、智能上都实现了领先，在核心技术上全面优于日系品牌，雷神动力的发布，正式开启了吉利汽车动力4.0时代。

星越L将推插混，装更大电池搭载“雷神”系统，值得买吗？

当然值得购买，而且这款汽车的续航能力很久，而且搭配了雷神系统以后，可以让系统的反应速度更快，并且能够实现人机互动，而且还是一款混辆，非常的省油。

这种混辆非常值得购买，而且混辆不仅能够适应未来的发展，也能够去应对燃油汽车停售的问题。