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1、贾跃亭若造车成功了就不是慨念了！！！！！这些年，外界对贾跃亭的关注度停留在两个问题上，一是法拉第未来（古有十年磨一剑，现有九年造一车。

2、2014年，贾跃亭怀揣“造车梦”成立FF，至今已有九年。

3、九年一晃而过，“下周回国”的“鸽王”贾老板仍旧归期未定，但三番五次延迟量产的FF终于千呼万唤始出来，从故事走进了现实。

4、当梦想照进现实，贾老板在发布会现场用一口流利的英文慷慨激昂地演讲：“我们所有不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出终于换来了今天的成果。

5、可谓是九年为梦想窒息，终于迎来时刻。

6、”可惜喊了多年“狼来了”的FF，此次官宣投产并没有为FF赢得多少的信任度，“狼”真的来了吗？“狼”真的来了？九年，说长不长，说短也不短。

7、在这九年里，新能源格局已经发生翻天覆地的变化。

8、简直就是，起了个大早，赶了个晚集。

9、FF此次的发布会，时间长达半小时，现场只“推出”一个刚喷完漆的车身。

10、贾老板对着车身表示，FF将不负大家的期待，成为站在金字塔的全球领先的超豪华电车企，希望与所有合伙人一起将FF打造成智能电动化时代下的“这次发布会以及演讲引起网友调侃，纷纷吐槽“看了个”“干啥啥不行，作秀名”“疯魔般的坚持，疯魔般的PPT演说，终于量产了，但9年过去了，车款式已经跟不上时代的发展”，还有人调侃：“9年为梦想窒息，我只想知道贾老板什么时候回国。

11、”除了网友的吐槽，FF的股价也是跌跌不休，投资人似乎也不再看好FF。

12、截至3月30日周四美股收盘，法拉第未来（FFIE.US）报0.351美元，市值2.66亿美元，股价从两年前高点20.75美元下跌幅度达98.3%。

13、FF还有竞争力吗？据介绍，FF Futurist预计售价会在25万美元左右（约合172万元），发动机功率高达1050匹马力，EPA续航381英里，零百加速时间2.39秒，支持高阶辅助驾驶、智能互联网、零重力座椅等众多功能。

14、在如此卷的新能源市场，此类参数已是司空见惯。

15、FF没有基础，也没有任何受众群体，想与法拉利、迈巴赫、无风不起浪，贾跃亭的信用分是被其自己一点点耗尽的，“鸽王”的称号他是实至名归。

16、“鸽王”贾跃亭，九年造当地时间2月23日，法拉第未来首辆准量产车在汉福德工厂下线。

17、FF创始人贾跃亭称，“梦想越来越近，成为现实”。

18、一车贾跃亭的造车故事要从九年前说起，说来话长，一言以蔽之就是：“鸽王贾跃亭，九年造一车。

19、”三年又三年，时间证明扬言造车的贾跃亭徒有其表，无数次放话即将投产，消费者等来的却是一次又一次的跳票，造车多年，贾老板落得个“鸽王”的称号，造车融资全靠“PPT”。

20、2014年，贾跃亭下海造车，成立FF；2017年1月，FF发布量产车FF；2017年6月，乐视爆发财务危机，贾跃亭扔下一堆懵圈的债主，远走美国；2021年7月，FF在纳斯达克挂牌上市，但几个月后，就因未按时公布三季度财报，面临摘牌危机；2022年11月，FF再次传出FF交付无望，而这已经是FF第4次推迟交付时间。

21、量产交付连续跳票，贾老板给的理由是“缺钱”，FF次次都说交付，次次资金不足：“只要资金够，我们就会如期量产，交付车辆。

22、”这次FF也不例外，对于4月的交付严谨地给了“投资人资金到位”的前提条件。

23、“九年梦想窒息”到底是拿谁的梦想“窒息”？不给钱就不造车的贾老板，真是“人间清醒”。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。