开奔驰进故宫 开奔驰进故宫的是什么人

“毒舌”李成儒住故宫旁四合院，为何前妻和儿子却住18平米小屋28年？

“我在故宫开大奔”成为当下最为调侃的梗，而作为开进故宫被迫摆拍的奔驰座驾，随之也成为焦点，当真是“车在江湖，身不由己”。

这是他的第1任妻子，所以当时并没有分到什么财产，第2任妻子很快就结婚了，不可能再给他们有什么补助，第3任出生于，在有一座四合院，紧挨着故宫，家里的家具都是金丝楠木，而且作为最早期的商人，在九十年代就已经开上奔驰。也就交往了几个月，其实主要还是因为他本人没有什么心，只顾着自己好过。

开奔驰进故宫 开奔驰进故宫的是什么人

开奔驰进故宫 开奔驰进故宫的是什么人

这是因为他和前妻的关系不好，因此也冷落了自己的儿子。

颐和园有辆慈禧坐过的汽车，奔驰公司想高价收回，为何被拒绝了？

，从剧情上来看，夏舒在剧中多次驾驶奔驰大G越野车出现在重要场合，这也验证了她在剧中驾驶的是这款汽车。

因为这代表着如果你手头上有故宫的缩略图，可以按照这个路线去体验。的历史文化，他可以很清楚地反映当时人们的生活，而且他对于调查以解当时的人们生活具有十分重要的意义，所以说这是一项国宝不能出售。

颐和园有辆慈禧坐过的汽车是文物，它的价值并不是用金钱可以去衡量的，它代表了我们的历史，自然不可能让奔驰回收回去。

因为慈禧坐过的这辆汽车已经成为了文物，有一定的历史研究价值，不钱的故宫当然不会卖了。

2008奔驰最早进入怎么开的

与此同时，尽管面临很多挑战，我们依然在方面做出了十分出色的工作。去年，奔驰推出了《服务公约》；随后，我们落实了专属岗位“客户权益官”，在公司和经销商网络层面确保客户声音的倾听与客户权益的落实。

2008年奔驰最早进入，怎么开的呢？其实呢最早进入是因为有些人不会开，然后呢那我们就直接抬起轮子跑，然后呢人在下面跑，然后我们就纵车左右来往，我们就可以直接开奔驰了。

第二，为客户打造极具吸引力的产品选择及优质的服务体验。所谓豪华，就是提供“新豪华主义”产品体验的同时，为客户提供与豪华产品相匹配的“心豪华主义”服务体验；描述起来不难，但稳扎稳打地落实起来道阻且长，但我们相信行则将至。

2019年9月2日奔驰最早进入是在1986年。1986年3月,梅赛德斯-奔驰有限公司成立,随即将奔驰旗下的部分车型引入到，加油，把方向

2OO8奔驰最早进入是通过货船进入。

“故宫奔驰女”美国炫富，真正的大佬们都是怎么炫富的？

今年1月奔驰逆势在华夺冠之后，随即就和大家一样面临着特殊时期的挑战，“比如业务如何进行、供应链问题如何解决等等……。”那时杨铭也匆匆结束了海外的春节期，在航线暂时取消的前夜，及时地赶回了。

霍启刚的家境非常殷实，但他从来不会展示自己的“豪宅”、“豪车”、“名表”……而是以一种非常朴实的态度对待生活，对子女也更注重精神品质方面的培养。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对我来说真正的大佬是古天乐，他的炫富方式很简单，他盖起了一座又一座的希望小学，这种才是真正有意义的炫富。

真正的大佬一般是比较低调的，不会那么张扬，还很有素质，有文化，有钱不一定要让所有人都知道吧，没有那个必要，

李诚儒被曝是富豪，具体有何依据？

如果放眼长线，在未来5到10年的豪华车市场中，我认为传统燃油车的增长会放缓；如果想获得更亮眼的销售表现，更多是在新能源领域释放潜力。以奔驰为例，我们去年推出了纯电动产品EQC纯电SUV，未来每年都会有两到三款产品推出。相信在未来豪华车市场的新能源竞争格局下，随着更多产品被推出，传统品牌在新能源领域会有更大的作为。

之前就有采访过，李诚儒的四合院挨着故宫，并且在寸土寸金的西单开了一个500平方米的鞋店，一天的营业额就是50万元！但生活里的李诚儒依旧过着很勤俭节约的生活，穿的衣服都是在百元左右，所以才是富豪！

据，是因为他家里家具都是金丝楠木的，而且件数很多，所以被人们认为富豪。但是个人觉得这也是自己付出努力得来的，希望大家都努力认真生活，得到自己想要的。

出行车杨铭介绍，明年开始，EQ品牌旗下的EQA、EQB以及纯电旗舰车型EQS将进入市场。值得一提的是，EQS是基于其全新EVA纯电平台打造的车型，续航里程将超过700公里。此外，自2025年开始，基于其第二个全新专属电动化MMA平台打造的多款紧凑和中型汽车也将悉数亮相。辆和穿着，因为他出行的车辆非常的多，而且每一辆都比较昂贵，穿着的衣服都是大。

李成儒家里有180件红木的收藏品，红木收藏品在博物馆也就才150多件，可见李成儒真的很富。

他曾经在节目中已经说过自己在有一套四合院是挨着故宫的，而且有记者去探访过他家每样装饰品都是价值不菲的很奢华。

他在故宫旁边有一套四合院，价值至少几个亿，而且他家的收藏品也特别多。

大g为什么叫渣男车？

虽说是两款车型，但动感型特别版相较动感型而言，特别之处也就在于进一步配备了后排尊享套装，包括后排舒适头枕、杯架等，价格也相应提高了5000元。

其实奔驰G级成为“渣男车”的主要原因就是太贵，买得起这款车的人往往都有着不错的经济实力，而看中奔驰大G的一般又是年轻人，在人们印象中既年轻又多金的人在情感方面往往都比较渣，所以很多人就产生了开大G的就是渣男的错觉。

澎湃：这不是次迈巴赫选择作为首发市场，迈巴赫市场对市场有怎样的战略意义？我们全新战略中也提到了强化子品牌，具体会有怎样的战略部署？

但其实上述说法都是以偏概全，并不严谨的，不可否认确实有很多“渣男”喜欢开大G去酒吧消遣，但这仅仅是一小部分人，像捷豹、马萨拉蒂等车型也是夜场的常客，不能因为个别人的行为去谴责所有车主，毕竟汽车只是代步工具，并不能代表一个人的性格。

早在1983年，g级车就夺得了当年巴黎到达喀尔拉力赛的冠军；诸多重要人物以g级车为坐驾：罗马教皇、俄国前叶利钦、教皇阿列克谢二世、沙特酋长·勒沙·普哈列维、沙特及阿联酋的王储及酋长等。

学会哪几步，可以在故宫“包场”玩得很尽兴？

人是非常热爱历史的一个民族，我们旅游的时候都是用去到当地的文化去历史上最伟大的文化古迹是什么？也许没有一个定论，但是说起知名度，有代表性的古迹，应该要数的故宫了。

现在到旅游的人都会去到故宫去体验，如果错对于我们来说，重新定义豪华就是要在每一个细分市场中树立属于我们自己的。今天大家在发布会上看到的从A级车到迈巴赫车型，都是各自细分市场中的车型；例如，全新AMG? GLB 35 4MATIC，就是同级市场中动感、实用的代表；于广州车展正式上市的全新GLE 350 e? 4MATIC插电式混合动力车型，也有着十分出色的配置表现。在市场，我们希望在领域同样树立起我们的豪华，希望可以为大家提供与豪华品牌定位相匹配的“心豪华服务”体验。过了故宫旅游，就好像没有来过一样。但是抱着这样的想法的人太多了，就导致故宫这个景区塞满了人。很多外国人来到也是有这种评价，他们觉得的景点到处都是人山人海，毕竟我们是一个地广人稠的，发生这种事情其实也是在所难免。

如果不想人挤人，想要一个人清闲的享受故宫之游的话，有什么方法慈禧当年坐过的车，因为不符合尊卑的体现，被慈禧打入冷宫，现在重新修好作为展示品在紫禁城展示。可以做到呢？其实，如何享受故宫“包场”待遇？学会这几步，比开奔驰玩得都尽兴。

首先，我们要学会避开走故宫的中轴，为什么呢？我们都知道故宫是一个对称的建筑，有一条中间的主干道，最为恢宏大气，因为很多人来到故宫，都会习惯性、同时也是因为想要先去看上朝的供电，因此按照故宫的中轴往前继续走。这样的话就很容易跟大流汇合在一起，因为绝大多数人也是这么想的。

如果你特意往故宫的冰库、库家具馆方向走，或者是专门选择故宫一些侧翼的弧线走，这些地方却往往连一个游客都没有。走在这些地方，像是自己在“包场”一样。

而如果你走到故宫的库，再往北一看，其实还有两个景点值得一去，就是故宫的断虹桥和十八槐，因为这两个地方是一六年才开放的景点，很多游客都没有来到这里的习惯，不知道已经开放。

无所畏惧里夏舒开的什么车

无所畏惧里夏舒开的是奔驰大G越野车。

首先，无所畏惧是一部以都市为背景的电视剧，剧中人物的生澎湃：您给今年奔驰在的表现打分打几分？明年工作重点是什么？活方式和选择都会受到都市环境的影响。在这样的环境下，汽车成为了人们出行的重要工具，同时也是展示个性和身份的一种方式。

总的来说，无所畏惧里夏舒开的是奔驰大G越野车，这既符合她的个性和身份，也是剧情需要的一个设定。同时，这也反映了都市环境下人们出行工具选择和个性展示的一种趋势。

此外，值得一提的是，奔驰奔驰G级车是一款有着深远历史渊源的车，二战时期它已为德军服务。g4应该可以称为g的鼻祖，它与现行g一样既是性能又是豪华的象征。世界上20多个将G级车用做的指定车辆：德国、挪威、奥地利、列支敦士登、瑞士、阿根廷、印度尼西亚、伊朗、斯洛文尼亚等等。大G越野车在现实中也是一款备受追捧的豪华越野车。它的卓越性能、独特外观和豪华内饰赢得了许多消费者的喜爱。因此，夏舒在剧中选择这款汽车也体现了编剧对现实生活的敏锐观察和准确把握。

杨铭：是我们最重要市场，明年将是奔驰的EQ之年

奔驰大G以其硬朗干练的外形闻名，爬坡角度无车能敌，三把速锁令人难忘 ，要说跟五菱神车比销售是不太现实的，那是因为其140到180万的价格，如果在同样价格，同种车型车中确实是佼佼者

11月19日，广州车展前夜，全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车再度选择广州进行。

梅赛德斯-迈巴赫SUV车型——全新迈巴赫GLS SUV也宣告正式登陆市场。新车共提供三款车型，售价158.8万到273.8万元。

借此，奔驰再一次向，这个6年间为迈巴赫S级轿车贡献了全球2/3销量的福地，行以之礼。

更准确地说，市场不仅是迈巴赫，还是整个梅赛德斯-奔驰品牌的福地。自2015年开始，已连续五年成为其全球的单一市场，2020年也不会例外。

当2020年一个车展来临，对于时任梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官之职刚过一年的杨铭来说，回想起来这一段的经历，他感慨可谓是“一半海水一半火焰。”

梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭

即便奔驰在2月份逐步恢复在华主要的生产及经营活动，仍对其销量同样造成了不小的打击。数据显示，2020年季度，奔驰在华销量为约13.89万辆，同比下降了20.3%。

不过，市场回暖的速度超过外界预期。奔驰从4月开始就恢复了销量的同比正增长，奔驰在市场上半年的表现也成为其全球销量低迷下的一抹亮色。

2020年上半年，奔驰在市场累计销量达346067辆，同比增长0.4%，成为奔驰实现销量正增长的市场，市场的活力再一次让奔驰和杨铭拥有了展望未来的充分信心。

“是我们最重要的市场。”这一句话在过往反复印证后又一次听到杨铭提起，2019年奔驰在市场创下的70.2万辆的新高，正等待着毫无意外地被再一次刷新。

今年也恰好是戴姆勒推出“制造，专属”国产乘用车型的15。到目前为止，奔驰已经生产8款奔驰乘用车型，奔驰更是相继推出了多款“专属”的产品。

杨铭表示，的消费升级正给奔驰带来更多的发展机会，奔驰将“更进一步，实现全线产品的电动化”以满足不同客户多元化、个性化的需求。

2019年，梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV的推出，揭开了奔驰在的纯电之路。

“明年将是我们的EQ之年，我们希望在豪华品牌阵营中，奔驰能拥有电动化领域的一席之地。”杨铭说。这一次就如同过去的每一次，奔驰将坚持它一直以来的坚持，再一次用“奔驰品质”和“心豪华主义”服务体验为自己赢得该有的位置，打造一个令人心生向往的豪华品牌。

以下为采访实录。

杨铭：是我们最重要的市场。以梅赛德斯-迈巴赫S级轿车为例，目前有超过2/3的梅赛德斯-迈巴赫S级轿车都是销往市场。6年前在广州上市的迈巴赫S级轿车，是在进行首发的车型，自此之后也形成了一个良好传统，我们希望让它一直延续下去。

10月6日，我们发布了梅赛德斯-奔驰全新战略，其中也提到了推动子品牌增长的战略。梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、G级车在都有非常强的市场认知，我们希望能够持续释放子品牌的发展潜力，丰富每一个子品牌的独特产品阵容，让更多人在不同细分市场中感受到子品牌带来的非凡体验，进而将梅赛德斯-奔驰打造为最令人心向往之的汽车及服务品牌。

澎湃：您去年次亮相是在成都车展，当时也拜访了，昨天的迈巴赫之夜又是讲“礼”。学中文难吗？这一年来，文化或东方哲学对您来说有何启发？

去年我到访过，之后也有幸参观故宫、游览长城。尽管来超过一年时间，面对博大精深的文化，我只是一个初来乍到的新人。随着对的了解逐渐加深，我的两个感受也愈发强烈：首先，以参访故宫的经历为例，我发现同一历史时期的东西方建筑风格非常鲜明，这反映了东西方文化的巨大异，让我更加期待对文化的深入了解；另外，从到成都、深圳、包括此次到广州，让我更加意识到的地大物博。这一切都让我深深感受到的多元性。

让我印象深刻的是，礼学对文化影响至深。之前，我曾就迈巴赫品牌的定位与同事进行沟通，同事告诉我，可以通过向客户致以敬意的“礼遇”，尝试与客户建立情感共鸣。

无论是了解文化与多元性，还是与客户产生情感共鸣，对我来说都是很好的学习过程。

澎湃：奔驰于近期提出全新战略，其中“聚焦豪华”与“电力驱动与汽车软件发展”等愿景超前。结合市场，未来5到8年或能看到哪些改变？

杨铭：发布的梅赛德斯-奔驰全新战略涵盖6大方面，每部分都十分明晰；其中，首先就是要强化我们的豪华品牌定位。众所周知，奔驰是一个豪华汽车品牌，而我们在未来会进一步强化这一定位、思行合一。最关键的问题是——何为豪华？我们今天给大家展示了一些产品，包括迈巴赫与其他品牌，这些都是豪华品牌定位的证言。

在强化品牌定位方面，奔驰作为一个超过百年的豪华汽车品牌，要做的不是性的变革，而是继续释放各个子品牌的魅力与潜力，强化这些子品牌的独特性。目前，我们拥有非常全面的品牌阵营，梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、G级车、EQ电动科技品牌，这些品牌资产于梅赛德斯-奔驰来说十分增色。

同时，全新品牌战略也强调了在数字化、电动化领域的地位，这些方面我们也有具体的布局，例如研发作系统：在全新S级轿车中即可看到MBUX智能人机交互系统的更新升级，而未来三年我们将持续带来更多的升级换代；在未来汽车软件研发方面，奔驰在有着一支由1000多位同事组成的强大本土研发团队，他们也在我们的全球研发团队中扮演着关键角色。不仅如此，团队将在探索未来数字豪华体验中起着至关重要的作用。

澎湃：2020年颇不平凡，能否谈谈这一年在的感触？

杨铭：这一年的感慨颇多，2020年的确非常不平凡，像坐过山车一样：1月份，我们迎来了市场表现的开门红，但随即就面临着特殊时期的挑战。当时，我们考虑了很多问题，比如业务如何进行、供应链问题如何解决等等…4月份，国内整体环境持续向好，豪华汽车市场也连续数月创下新高，市场活力超出预期。

在过去这一段时间内，我们的经历可谓一半海水一半火焰，而这样的经历也给了我很多感悟。首先，我看到了整个、整个社区的高效有序，当然能实现这样的成果需要整个的协同合作，这是我们今天得以逐步恢复日常生活与经济运营的基础。在亲历的这一切都令我终生难忘，我非常荣幸能够参与到共克时艰的过程中。今年，得益于国内有效的抗疫成果和市场的整体恢复，我们预计会有相对积极的市场表现，感谢市场带来的机会与活力。

杨铭：我是常常自省的人，也相信我们永远可以超越自我。面临挑战之时，我们尤其需要付出更多努力，才能保证品牌价值、市场份额等维度的扎实表现。

今年，我们正式推出了梅赛德斯-奔驰“待客之道”，为客户打造“心豪华主义”的服务体验。今年，我们有5万名一线和内部员工进行了服务培训。如果今年有幸能够取得一定成绩，都归功于我们的团队、有赖于整个奔驰大家庭的团结一心。

说到明年，梅赛德斯-奔驰全新战略在市场的落地执行十分关键。

首先，强化梅赛德斯-奔驰的豪华品牌地位，这一点已经体现在我们的日常工作与传播营销之中。

第三，电动化策略亦是我们关注点，明年将是我们的EQ之年。去年我们在市场上推出了EQC纯电SUV，其市场表现也在今年实现持续攀升。明年，我们将推出一系列纯电产品，包含EQA、EQB与EQS。未来，通过EVA平台，我们将会推出一系列电型。未来两年中，我们希望在豪华品牌阵营中奔驰拥有电动化领域的一席之地。

澎湃：刚刚提到2021年是奔驰的EQ之年，您认为购买EQ产品的客户有着哪些特点？

杨铭：新能源汽车产品的客户，往往是非常进取、，拥有环保意识，热爱互联与OTA技术，喜欢简洁的设计并享受驾驶乐趣。

我们相信随着新能源产品的进一步普及化，未来的客户群体构成也会发生变化，购买电也会从一个进取的决定变成一个普通用户可以接受的选择。可以确定的是，未来的每一个细分市场可能都会出现新能源车型；对于我们而言，每个细分市场都会有我们的产品，包括纯电型、插电混型。比如，我们这次也推出全新GLE 350 e 4MATIC插电式混合动力车型，它有着100公里以上纯电续航里程。

澎湃：我们关注到近些年来其他的豪华品牌现在也在电动化上发力，可以说常见常新，你追我赶，如何看待当前豪华车市的状态？今年是不平凡的一年，我们关注到奔驰前三季度实现了接近57万辆新车的销售，在这样高的销售基数基础之上，下一步奔驰如何挖掘进一步的销售潜力？杨铭：大家非常熟悉传统燃油车领域的竞争格局。豪华车细分市场，约有70%的销量由德系三大品牌贡献，这样的环境自然是异常激烈的。我们希望做好分内之事，保持我们的市场竞争力。

澎湃：谈到市场客户群体的年轻化趋势，奔驰目标客户群体的年龄大概是35岁左右，如何更好地满足这一年轻消费市场的需求？如何调整产品以获得他们更多的关注？

杨铭：目前约有20%的销量表现来自于新生代紧凑车型，包括A级车、GLA SUV、GLB SUV等主力车型。通过这些车型，我们也吸引了更多年轻人加入梅赛德斯-奔驰的大家庭。与此同时，我们也有非常可靠的中级车型产品阵容，包括C级车、E级车、GLC SUV等，每一款车型展现出积极的增势。此外，我们还有一些明星产品，比如G级越野车、GLS SUV、S级轿车等。

也就是说，我们有非常好的增长基础，不需要过度依赖于任何一个细分市场，我们在每个细分市场都比较扎实有良好的表现。基于品牌定位与市场需求，对于年轻消费群体来说，最重要的是打造让他们向往的豪华汽车品牌与产品。的消费升级也给豪华品牌、给我们带来了更多的发展机会。在这个过程中，我们需要持续加强产品的部署，深入洞察客户的向往。目前，我们已推出了8款“制造，专属”的国产乘用车型，以此更好地了解客户和市场。

当然，正如我们坚持强调的——与打造令人向往的豪华汽车产品同样重要的是，要打造令客户向往的豪华客户体验，也就是说我们的“心豪华主义”和客户体验。

我们未来的规划也非常明确简单，就是打造令人向往的豪华汽车品牌，这需要我们在产品、品牌以及服务等诸多方面同步发力。

奔驰家新添的2020款“靓仔”车型，你会喜欢哪一款？

杨铭：中文非常有趣。最开始，我用了6到8周时间密集学习中文。但大家也知道，学中文不是一件很容易的事情，到目前为止，我说几句中文容易、真正掌握中文的精髓还需要大量时间来学习领悟。

前言：1月17日，一个简单的微博，引发了全网的热议。奔驰家族万万没想到，新的一年是以这种方式出现在大众的视线中。

高涨的热度往往伴随着超高的曝光次数，可以让一些营销活动更为顺利。然而奔驰家族却在1月份并没有任何上市活动，反而是抓住了2019年的小尾巴,在12月份下半旬一口气发布了多款车型。给关注奔驰的消费者们上了一桌“满汉全席”，大饱眼福。

2020款奔驰CLS级

上市时间：2019年12月20日

售价：63.78-78.98万元

2020款奔驰CLS级取消了先行特别版，只有三款车型可供选择，分别是CLS 300 动感型（63.78万元）、CLS 300 豪华型（68.18万元）和CLS 350 4MATIC（78.98万元）。

2020款的奔驰CLS级外观设计风格和现车保持一致，前脸的凶悍和低趴，颇有“咬地鲨”的神韵。车身侧面线条过渡流畅，配合溜背的造型更显运动气息。尾部双边双出的排气设计，和较低的车身高度相得益彰。

内饰上采用的大量木纹和大面积软性材质覆盖，兼顾豪华与时尚。在配置方面，2020款奔驰CLS级根据车型的不同提供AMG外观运动组件、19寸轮圈、几何多光束LED大灯、全景天窗、双12.3英寸高清显示屏、环境氛围照明系统、全景影像、主动安全系统等装备。

在动力上，不同的车型搭载的动力组合也不一样，CLS 300车型搭载的是2.0T发动机，功率258马力，扭矩370牛·米；CLS 350车型搭载2.0T发动机+48V微混系统，功率可达299马力，扭矩400牛·米。传动系统方面，2020款奔驰CLS级全系配备9速自动变速箱，其中CLS 350 4MATIC车型还搭载了四驱系统。

2020款奔驰GLE 350 4MATIC动感型和动感型特别版

上市时间：2020年12月20日

售价：70.9然后，夏舒是剧中的女主角，她的个性、坚韧，有着强烈的自我意识和追求。这种性格特点在她的出行工具选择上也有所体现。奔驰大G越野车是一款豪华、霸气、性能卓越的汽车，与夏舒的个性和身份非常契合。8万元和71.48万元

而作为奔驰GLE新的入门型号，2020款外观上依旧延续了家族式的设计语言，两条饰条贯穿中网，搭配奔驰三叉星车标，辨识度极强。车窗周围的镀铬饰条和下方的内凹式线条，更显时尚。尾部的扰流板和排气布局设计，凸显出一丝运动气息。

走进车内，双联屏的设计，营造出浓厚的科技风，中控台的出风口也凸显出了大气的设计风格。在配置上和原入门车型GLE 350 4MATIC时尚型相比，取消了AMG车身风格组件（含车身同色包围）、空气悬架、高光炭灰色椴木木饰、智能驻车功能。并且全景天窗变为选装项目。虽说减少了不少配置，但也相应增加了一些其他的配置，如后排座椅前后调节功能。

动力方面，2020款 GLE 350 4MATIC车型均搭载2.0T发动机，功率258马力，扭矩370牛·米，匹配9档手自一体变速箱和4MATIC四驱系统，车速可达225Km/h，零百加速7.4s。

2020款奔驰E级轿跑车/敞篷跑车

上市时间：2019年12月19日

售价：52.18-70.78万元

拉风的Coupe车型总能成为众人的焦点，2020款的奔驰E级轿跑车/敞篷跑车的上市也没有让人失望。共推出E 260、E 300、E 350等7款车型，取消了老款的E 200车型，新增了E 260车型可选，车系起售价也提升至52.18万元起。

作为年度改装车型，2020款外观设计风格和现款车型基本保持一致。满天星的进气格栅搭配镀铬条装饰，极具品牌辨识度，敞篷+双门设计，也使得视觉效果更加优雅不凡。车身侧面线条十分舒展，五辐式AMG轮圈增添了不少运动气息。此外2020款的敞篷轿跑车采用的是软顶敞篷，可实现20秒完成折叠，同时搭配无框车门。

2020款奔驰E级内饰风格和现款完全一致，配置上根据车型的不同提供AMG外观运动组件、19寸轮圈、几何多光束LED大灯、全景天窗、双12.3英寸高清显示屏、全景影像、主动安全系统等装备。

在动力上，E 260车型搭载1.5T发动机+48V电机，功率184马力，峰值扭矩280牛·米；E 300车型搭载2.0T发动机，功率258马力，峰值扭矩370牛·米；E350车型搭载2.0T发动机，功率299马力，峰值扭矩400牛·米。均匹配9速自动变速箱，此外部分车型还提供四驱系统。

总结：

作为德系车企巨头之一，梅赛德斯-奔驰以“心之所向，持之以恒”为核心理念，通过不断的探索和创造、与革新，为我们带来一场又一场的视觉盛宴。与其说是奔驰改变了我们对豪华级车型的认知，倒不如说是我们日渐对车辆极限的追求，使奔驰更加完美。