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1、到底什么样的火车票是有机会抢到的？· 大区间有票 小区间无票除此之外，小编还观察了G1252-苏州到无锡、G7072-丹阳到南京、G7244-无锡到镇江等合计20趟列车不同日期相同区段当日余票的放票情况，发现以上20趟列车的放票时间也有一个相对固定的时刻。

2、理论上来说，任何时段的火车票都有机会抢到，因为一旦有退票返回系统，12306基本上会实时返回余票库。

3、我们这里指的抢票，定义为远程大区间车票还有余票，又距离开车时间相对较短，部门因为希望减少空载率，实现利润化而将远程车票分开售卖。

4、举个栗子：如果小长参考资料：想去平遥古城玩两天 ，我们先来看看火车票：搜索到运城北看看结果：大数据来解析余票放票时间由于12306改版，余票超过20张时不会显示具体数量，显示为“有”，但实际上，在12306购票提交订单之前，系统仍会提示实际的余票数。

5、同趟列车，不同站点的放票时间是否相同，即放票时间是否与车站有关。

6、为了验证这个问题，我们选取了D306次同一日，三个区间的余票情况进行分析比较。

7、我们还以D306次为例，看看连续三天D306次当日的余票信息。

8、我们可以看出，三天虽然余票数不尽相同，但每天的18:25分到18：30分，均有大量的余票放出，三日的放票时间十分接近，所以D306上海到南京区间的放票时间在这三日是相对固定的。

9、从表中可以看出，是肯定的，不同日期D306车次释放余票的时间基本相同，我们再来看看其它几个车次。

10、· 那么，究竟提前多久时间能抢到放出来的余票哪？从上面的数据来看，每趟列车的放票时间不尽相同，但是我们发现了两个数据非常密集的区段，开车前7小时（420分钟）和开车前1小时（60分钟），我们在实际的抢票过程中可以重点关注这两个时间段。

11、再来看看这20趟列车每日放票的时间，并制箱型图，发现绝大部分车次不同日的放票时间距很小，与我们之前个体数据的规律基本相符。

12、1.通过本次样本数据的分析，车辆余票放票的时间与车站不存在直接关系，而是因车票而异。

13、2.在大区间有余票的情况下，小区间放票的时间相对固定，这个时间是存在的，但因车次而异，而且不受12306网站停止服务影响的，绝大多数情况下也不是整点，例如早九时发车的D3022，会在凌晨两点左右放票。

14、在确认大区间有票的情况下，提前7小时和1小时观察该车次的放票情况，有更高概率发现车辆的放票时间。

15、我想来一场说走就走的旅行还有什么抢票的小Tips1.12306每天早上6点开始售票，不论是晚上是该次列车固定的余票放票时间，还是有人在火车站退票改签，早6点都是在网络售票的起始时间，可以抢到昨晚累积的余票。

16、2.关于第三方抢票软件，我想分享一点自己的经历。

17、为了让旅客购买流量叠加包，软件会显示区间抢票人数，热门路线动辄成千上万，你又排在第几位？当然，第三方软件也帮我抢到了很多火车票，抢票软件的优点是非常节约时间。

18、但是在部分热门路线，小编就亲身经历过软件没抢到票，但手动抢到票的经历。

19、短区间仍有余票，长区间基本无票，可以采取上车补票的措施。

20、4. 跨区间购票，很明显的就是本科的时候苏杭实习回，从苏州到的卧铺票基本买不到，反而大家购买的区间都是上海到，在价格相不多的时候，我们还可以考虑跨区间购票。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。