货拉拉是干什么的

货拉拉是通过手机APP一键呼叫在平台注册的附近车辆，完成同城即时货运。货拉拉2013年成立于，2014年进入大陆和市场，是一家互联网物流服务平台。货拉拉是一家互联网物流服务平台，提供同城/跨城货运服务，平台涵盖从小面包车到9米6大货车多达8种车型。

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货拉拉与货拉拉司机版有什么区别，找货在哪一个软件找，有知道的朋友麻烦解答下，

你好，货拉拉目前主要指的是用户端，针对的是有拉货或者搬家用车需求的用户，用户在货拉拉可以直接下单叫车，用手机号码登陆就可以进入下单界面，选择需要的车型，输入起点和终点系统就会给出相对应的运费费用，确认好费用，确定用车时间点击用车就可以下单叫车了。

货拉拉司机端主要是给平台师傅使用，用户下单后系统会根据订单车型、距离以及其他因素，推送给附近合适的货车司机，司机师傅通过手机上货拉拉司机端app能接收到订单推送，并进行抢单作。抢到订单的师傅就直接去装货点装货拉货即可。

货拉拉有顺风车吗 对于这个还是需要了解的

我们都知道货拉拉是专注拉货的，但是随着货拉拉的不断壮大，很多网友对于货拉拉有没有顺风车也是比较好奇的，毕竟有网友表示自己打顺风车曾打到过货拉拉的。

货拉拉并不是顺风车，顺风车环保节能、减缓交通压力、促进人与人之间信任的理念，让更多的人了解顺风车，支持并加入这项公益活动之中，推动绿色出行、文明交通、人人关注环境保护等方面。

顺风车是在21世纪比较流行的词语，是指搭便车、顺路车、拼车的意思。顺风在汉语字典里有顺利、和顺之意，也指顺着风向行进。倡导同路的朋友搭乘一辆车出行，为交通减压，为环境增分。

但是从7月初开始的打车难延续至今，也激活了网络段子——叫不到车不如试试货拉拉，秒接单、价格相当甚至更低。

而当开始有乘客选择高峰时段在货拉拉上叫车，货拉拉的司机也正在滴滴顺风车上接单，它们背后，是营运车监管下的人、车、货供需不平衡。

打车的乘客转向货拉拉和货拉拉的司机们选择在滴滴上拉顺风车的这两种趋向，是网约车监管期对资质要求趋高带来的客运车不足，与货运平台对资格要求相对较低、平台宣传等收益带来的货运车过剩之间的矛盾。

对有网友反映“货拉拉”被当做网约车使用一事，“货拉拉”APP发布声明称，“货拉拉”是一家同城货运平台，按照相关运输法规规定，货运和客运分开，“这就和客车不拉货是一个道理，所以我们平台的车辆是不能接纳客运订单的（在副驾驶位随货物跟车除外）。”

声明还称，货厢载人是违规行为，因为货厢中缺少安全措施，在车子行进中货厢内有危险，很容易发生碰撞、摔伤，所以“货拉拉”也一直严厉禁止货厢载人、人货混装的用车方式。

法律界人士指出，消费者把“货拉拉”平台上的车辆当作“网约车”使用，存在一定风险。如果消费者明知其车辆性质，仍将其当作网约车使用，且平台已尽到提醒消费者注意的义务，一旦遭遇交通，消费者也需承担相应。

货拉拉是干什么的？

很多朋友可能还不知道货拉拉是什么，但是对于很多做生意的朋友就会知道这是干什么的，因为做生意的朋友经常需要运货，而货拉拉就是帮助大家运货的，主要就是在同城运货，现在有很多这样的货拉拉司机。

我认识一位90后的小伙，他就是做货拉拉司机的，开着一辆面包车，每天在货拉拉平台上接单，这个跟网约车平台是很相似的，只不过网约车拉的是人，而货拉拉载的是货，但是价格都是一样透明的。

这位货拉拉司机每天不多工作12个小时，干这份工作也已经3个月了，每天的收入还是不错的，他也晒出了自己一月份的收入，一个月不多在7千块钱左右，这份收入虽然不算很高，但是养家糊口还是可以的。

当然很多小城市对于货拉拉还是不太熟悉，毕竟这个平台也是刚出来没多久，不过在很多大城市很多人都是知道的，因为价格比较透明，所以不用担心运输货的司机乱要价，不过还是有待发展。

因为每天工作的时间也是蛮长的，长时间的开车也对人的身体有很大的伤害，而且运输货物重要的就是时间，一般顾客都会要求在一定的时间送达，有时候难免也会遇到一些刁难人的顾客，所以这份工作也是蛮不容易的。

你如何看待货拉拉司机的呢？写在评论中！

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货拉拉是干嘛的

货拉拉是一个同城即时用车平台，意在整合运力资源，搭建快速、平价、安心、专业的同城货运交易平台。货主通过货拉拉平台，可以快速匹配附近的货车资源，并以低价获得优质的货运服务；广大货车司机亦可借助货拉拉迅速对接到客户需求，大大提升货车利用效率，进而获得更为丰厚的收入回报。

货拉拉主要针对的是同城即时整车物流，当需要运送货物，或者搬家需要用车都可以利用平台叫合适的货车帮忙拉货，除此之外，宠物也可以通过平台叫车运送，当需要一辆大一点的车来运东西或者送东西的时候都可以从平台上叫车。平台也支持跨城跨市订单，收费标准和同城的收费标准一样。