公路隧道通风设计细则 公路隧道通风设计细则全文

隧道十条红线内容？

隧道十条红线是指在隧道中行车时需要注意的十个事项。这些内容包括：

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不超速行驶：隧道内通风不畅，能见度较低，超速行驶容易发生危险。

禁止掉头和：隧道内空间狭小，掉头和会增加交通的风险。

禁止停车：隧道内车流量大，停车容易造成交通堵塞和安全。

关好车窗：隧道内噪音大、有尾气、还可能有恶劣天气，关好车窗可以保持车内环境相对稳定。

开启车灯：隧道内照明相对较暗，开启车灯可以提高视觉效果，减少交通的发生。

保持车距：隧道内车流量大，保持车距可以避免发生追尾。

遵守交通规则：隧道内同样需要遵守交通规则，如礼让行人、不闯红灯等。

关注路标：隧道内设有出口、紧急电话等路标需引起注意。

准备灭火器和逃生工具：隧道内火灾等意外情况时，准备好灭火器和逃生工具有助于应对突发。

按照指示牌行驶：隧道内设置了指示牌，需要仔细阅读并按照规定行驶。

总之，遵守隧道十条红线是保证在隧道中行车安全的基本要求，务必严格遵守。

1. 偷工减料、以次充好。

2. 转包和违法分包。

3. 内业资料弄虚作。

4. 隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。

5. 隧道不按规定的方法和安全步距开挖。

6. 隧道施工不按规定开展围岩量测和超前地质预报，有毒有害气体逸出的隧道不按专项方案开展监测。

7. 路基填料不符合设计要求，CFG桩等地基处理检测不合格，边坡防护预应力锚索不按设计要求施工。

8. 桥梁桩基出现Ⅲ、Ⅳ类桩和钢筋笼长度不足；站房钢结构构配件不合格；使用不合格电缆。

9. 现浇梁满堂支架、连续梁挂篮施工不进行专项设计，不按设计要求施工。

10. 监理人员旁站不到位或现场随意签认，第三方检测数据虚不实。

高瓦斯隧道安全监理实施细则？

瓦斯隧道施工安全管理实施细则

2.4隧道通风管理制度

1、设立隧道通风班组，在架子队下开展工作，业务上接受项目部安质部、物设部的指导，具体负责按照经批准的通风方案进行通风系统的安装、使用、维修、维护工作。

2、风机作人员必须经过培训、考核合格后方能上岗作业，必须严格遵守风机的作规程，熟悉通风系统性能。

3、隧道通风系统必须经过验收合格后方可投入正常运行，运行期间应加强巡视及维护工作，保证通风系统各项性能、技术指标达到设计要求。

4、保证隧道24小时连续不间断通风，风量、风压必须满足设计要求，不得随意停风。

风机设置两路电源并装设风电闭锁装置。

确保正在使用的通风机出现故障后能在15分钟内启动备用通风机，保证隧道通风和正常作业不受影响。

对易形成瓦斯聚积的部位必须采取局部通风。当停风区中瓦斯浓度不超过1%时，并在压入式局部通风机及其开关地点附近20米以内中的瓦斯浓度均不超过0.5%时，方可人工开动局部通风机。

5、通风系统的定期检查制度。

项目部组织每周对通风系统进行检查，工区区长每天对通风系统必须作例行检查，通风工必须做好日常巡查。

通风系统运行正常后，每10天进行一次全面测风，对掌子面和其他用风地点根据需要随时测风，做好记录。

每7天在风管进出口测量一次风速、风压，并计算漏风率，风管百米漏风率不应大于2%，对风筒的漏风情况必须及时修补。

6、建立通风系统运行管理档案。档案包括各种检查记录、调试记录、测量记录、维护记录、运行记录等。

值班人员每天按班组对通风系统运行情况进行记录，工区区长每天、架子队负责人每周分别对运行记录予以审核、签认。

7、交接班制度。必须由交接双方签字认可，对上一班存在的问题、隐患、需注意事项、仪器设备状态等必须交接清楚，交接班记录由架子队长每天定时予以审核签字。

8、实行停风报批制度。因通风系统检修及其他原因需要主要通风机停止运转，必须提前提出申请，逐级上报，根据停风时间长短由相关负责人审批后方可实施。

 停风时间在30分钟以内的，由当班人员报分部主管副审核后，监理组专业工程师同意，总监批准后实施；

停风前必须确保洞内所有人员已经撤离，并切断电源；

恢复通风后，必须检测瓦斯浓度，经当班瓦检员检测，瓦斯浓度在规定限值以内时，方可恢复正常作业。

9、信息沟通制度。瓦检班组、通风班组、施工作业班组应及时沟通相关信息，确保生产安全、有序进行。

2.5瓦斯隧道进洞管理制度

1、进入隧道必须接受门岗的安全检查，严禁携带任何火种及可能产生火花的物品入内。

经批准的动火作业，必须有专职瓦检员随行方可将相应材料、设备带入隧道。

2、进洞施工作业人员实行挂牌制度，所有进洞施工人员分工序挂牌上岗、下班摘牌离岗。

上级及其它相关人员进洞检查实行登记制度，门岗建立登记台帐，并应注明进出洞时间。

严禁与隧道施工无关人员进入隧道。

3、洞口设置更衣室。任何人进洞前必须将随身携带的手机、香烟、打火机等火种和电子设备、物品等保存到专用衣柜，严禁穿着化纤类衣服进入隧道。

4、门岗对进入隧道的人员有告知义务，任何拒绝履行防火、防爆检查的人员可以拒绝其进入隧道。

5、进入隧道的机械设备、电器设备、车辆必须满足防爆要求，否则禁止进入隧道。经过防爆改装的机械设备、电器设备、车辆由物设部门负责发给专用进洞许可证，并将进洞许可证挂在醒目位置，凭证进入隧道作业。

进入隧道的施工机械设备、电器设备、车辆实行出、入登记制度，上述机械设备进入洞内，门岗必须对车辆驾驶室进行检查，防止将火种带入洞内。

车辆驾驶员及其他作人员必须履行进洞登记手续。

车辆驾驶员进洞必须戴安全帽，其他施工人员如需搭车进洞必须先接受门岗检查登记。

6、进入隧道的物资（、等）必须有物设部门出具的材料清单，由物设部人员随同，门岗核查后，办理登记手续方可运入洞内。

7、未通风及瓦斯浓度超标情况下，瓦检员进入隧道必须携带自救器及其他安全防护设备，且必须经架子队负责人批准，其他人员严禁入内。

2.6瓦斯隧道钻爆作业安全作规程

1、爆破器材

使用人工手风钻钻眼，并采用湿式打眼；电力起爆，并使用煤矿许用电。严禁使用秒或半秒级电，使用毫秒延期电时，一段的延期时间不得大于130ms。

2、爆破设计

人工风钻钻眼，Ⅱ类围岩采用短台阶预留核心土法开挖，台阶长度3～5m；Ⅲ、Ⅳ类围岩采用台阶法开挖，光面爆破，台阶长度不超过8m。爆破电闸安装在新鲜中，与掌子面保持200m距离。

洞内爆破严格执行“一炮三检制”（装前、放炮前、放炮后都必须检查爆破地点附近的瓦斯，且放炮员、班组长、瓦检员都必须检查，当瓦斯浓度超过1％，不准爆破）、“三人连锁放炮制” （爆破前，放炮员将警戒牌交给班组长，由班组长派人警戒，并检查顶板与支架情况，将自己携带的放炮命令牌交给瓦斯检查员，瓦斯检查员经检查瓦斯煤尘合格后，将自己携带的放炮牌交给放炮员，放炮员发出爆破口哨进行爆破，爆破后三牌各归原主。）

瓦斯工区装与爆破作业应符合下列规定；

1）.爆破地点20m范围内，中瓦斯浓度必须小于0.5％。

2）.爆破地点20m范围内，矿车，碎石，煤碴等物体阻塞开挖断面不得大于1/3。

3）.通风应风量足，风向稳，局扇无循环风。

4）.炮眼内煤，岩粉应清除干净。

5）.炮眼封泥不足或不严不得进行爆破。

6）.放炮必须严格执行“一炮三检”制度（装前、放炮前、放炮后都必须检查爆破地点附近的瓦斯，且放炮员、班组长、瓦检员都必须检查，当瓦斯浓度超过1％，不准爆破）

7）.放炮必须严格执行“三人连锁放炮”制度、“三人连锁放炮制” （爆破前，放炮员将警戒牌交给班组长，由班组长派人警戒，并检查顶板与支架情况，将自己携带的放炮命令牌交给瓦斯检查员，瓦斯检查员经检查瓦斯煤尘合格后，将自己携带的放炮牌交给放炮员，放炮员发出爆破口哨进行爆破，爆破后三牌各归原主。）。

（1）爆破工作必须由经过专门训练，取得爆破合格证的人员担任。

（2）电必须由卷的顶部装入，不得用电代替竹、木棍扎眼，电必须全部插入卷内，严禁将电斜插在卷的中部或捆在卷上。

（3）在含瓦斯工区采用电起爆时，严禁反向装。采用正向连续装结构时，以外不得装卷。

在岩层爆破内爆破，炮眼深度为0.9m以下时，装长度不得大于炮眼深度的1/2，炮眼深度为0.9m以上时，装长度不得大于炮眼深度的2/3。在煤层内爆破，装长度不得大于炮眼深度的1/2。所有炮眼的剩余部分均应用炮泥堵塞。

（4）炮泥应用水炮泥或粘泥。水炮泥外剩余的炮眼部分，应用粘土填满封实，严禁用煤粉，块状材料或其它可燃材料作炮泥。

（5）电力起爆连线前，母线与的连接端必须扭结成短路，并检查开挖工作面及母线沿经地段的杂散电流，若大于30mA，应查明原因，采取安全措施后，方可进行网路连接。

(6)爆破15分钟后应巡视爆破地点，检查通风，瓦斯，支护，煤尘，瞎炮，残炮等情况，遇有危险必须立即处理。在瓦斯浓度小于0.5％，二氧化碳浓度小于1.5％,解除警戒后，方可进入开挖工作面工作。

隧道通风管道距掌子面多少米？

1，隊道风机离洞口距离，一般不少于20米，瓦斯隧道一般不少于30米。

2，隊道达到一定长度就需要机械通风。机械通风的设备主要就是通风机。通风机可分为轴流式通风机和离心式通风机。隊道通风规定要求。主风机必须满足通风设计要求，洞内辅助风机应安装在新鲜中。

隧道通风管道距掌子面十米左右这是大隧道，小隧道直接在洞口了

高瓦斯隧道安全监理实施细则？

瓦斯隧道施工安全管理实施细则

2.4隧道通风管理制度

1、设立隧道通风班组，在架子队下开展工作，业务上接受项目部安质部、物设部的指导，具体负责按照经批准的通风方案进行通风系统的安装、使用、维修、维护工作。

2、风机作人员必须经过培训、考核合格后方能上岗作业，必须严格遵守风机的作规程，熟悉通风系统性能。

3、隧道通风系统必须经过验收合格后方可投入正常运行，运行期间应加强巡视及维护工作，保证通风系统各项性能、技术指标达到设计要求。

4、保证隧道24小时连续不间断通风，风量、风压必须满足设计要求，不得随意停风。

风机设置两路电源并装设风电闭锁装置。

确保正在使用的通风机出现故障后能在15分钟内启动备用通风机，保证隧道通风和正常作业不受影响。

对易形成瓦斯聚积的部位必须采取局部通风。当停风区中瓦斯浓度不超过1%时，并在压入式局部通风机及其开关地点附近20米以内中的瓦斯浓度均不超过0.5%时，方可人工开动局部通风机。

5、通风系统的定期检查制度。

项目部组织每周对通风系统进行检查，工区区长每天对通风系统必须作例行检查，通风工必须做好日常巡查。

通风系统运行正常后，每10天进行一次全面测风，对掌子面和其他用风地点根据需要随时测风，做好记录。

每7天在风管进出口测量一次风速、风压，并计算漏风率，风管百米漏风率不应大于2%，对风筒的漏风情况必须及时修补。

6、建立通风系统运行管理档案。档案包括各种检查记录、调试记录、测量记录、维护记录、运行记录等。

值班人员每天按班组对通风系统运行情况进行记录，工区区长每天、架子队负责人每周分别对运行记录予以审核、签认。

7、交接班制度。必须由交接双方签字认可，对上一班存在的问题、隐患、需注意事项、仪器设备状态等必须交接清楚，交接班记录由架子队长每天定时予以审核签字。

8、实行停风报批制度。因通风系统检修及其他原因需要主要通风机停止运转，必须提前提出申请，逐级上报，根据停风时间长短由相关负责人审批后方可实施。

 停风时间在30分钟以内的，由当班人员报分部主管副审核后，监理组专业工程师同意，总监批准后实施；

停风前必须确保洞内所有人员已经撤离，并切断电源；

恢复通风后，必须检测瓦斯浓度，经当班瓦检员检测，瓦斯浓度在规定限值以内时，方可恢复正常作业。

9、信息沟通制度。瓦检班组、通风班组、施工作业班组应及时沟通相关信息，确保生产安全、有序进行。

2.5瓦斯隧道进洞管理制度

1、进入隧道必须接受门岗的安全检查，严禁携带任何火种及可能产生火花的物品入内。

经批准的动火作业，必须有专职瓦检员随行方可将相应材料、设备带入隧道。

2、进洞施工作业人员实行挂牌制度，所有进洞施工人员分工序挂牌上岗、下班摘牌离岗。

上级及其它相关人员进洞检查实行登记制度，门岗建立登记台帐，并应注明进出洞时间。

严禁与隧道施工无关人员进入隧道。

3、洞口设置更衣室。任何人进洞前必须将随身携带的手机、香烟、打火机等火种和电子设备、物品等保存到专用衣柜，严禁穿着化纤类衣服进入隧道。

4、门岗对进入隧道的人员有告知义务，任何拒绝履行防火、防爆检查的人员可以拒绝其进入隧道。

5、进入隧道的机械设备、电器设备、车辆必须满足防爆要求，否则禁止进入隧道。经过防爆改装的机械设备、电器设备、车辆由物设部门负责发给专用进洞许可证，并将进洞许可证挂在醒目位置，凭证进入隧道作业。

进入隧道的施工机械设备、电器设备、车辆实行出、入登记制度，上述机械设备进入洞内，门岗必须对车辆驾驶室进行检查，防止将火种带入洞内。

车辆驾驶员及其他作人员必须履行进洞登记手续。

车辆驾驶员进洞必须戴安全帽，其他施工人员如需搭车进洞必须先接受门岗检查登记。

6、进入隧道的物资（、等）必须有物设部门出具的材料清单，由物设部人员随同，门岗核查后，办理登记手续方可运入洞内。

7、未通风及瓦斯浓度超标情况下，瓦检员进入隧道必须携带自救器及其他安全防护设备，且必须经架子队负责人批准，其他人员严禁入内。

2.6瓦斯隧道钻爆作业安全作规程

1、爆破器材

使用人工手风钻钻眼，并采用湿式打眼；电力起爆，并使用煤矿许用电。严禁使用秒或半秒级电，使用毫秒延期电时，一段的延期时间不得大于130ms。

2、爆破设计

人工风钻钻眼，Ⅱ类围岩采用短台阶预留核心土法开挖，台阶长度3～5m；Ⅲ、Ⅳ类围岩采用台阶法开挖，光面爆破，台阶长度不超过8m。爆破电闸安装在新鲜中，与掌子面保持200m距离。

洞内爆破严格执行“一炮三检制”（装前、放炮前、放炮后都必须检查爆破地点附近的瓦斯，且放炮员、班组长、瓦检员都必须检查，当瓦斯浓度超过1％，不准爆破）、“三人连锁放炮制” （爆破前，放炮员将警戒牌交给班组长，由班组长派人警戒，并检查顶板与支架情况，将自己携带的放炮命令牌交给瓦斯检查员，瓦斯检查员经检查瓦斯煤尘合格后，将自己携带的放炮牌交给放炮员，放炮员发出爆破口哨进行爆破，爆破后三牌各归原主。）

瓦斯工区装与爆破作业应符合下列规定；

1）.爆破地点20m范围内，中瓦斯浓度必须小于0.5％。

2）.爆破地点20m范围内，矿车，碎石，煤碴等物体阻塞开挖断面不得大于1/3。

3）.通风应风量足，风向稳，局扇无循环风。

4）.炮眼内煤，岩粉应清除干净。

5）.炮眼封泥不足或不严不得进行爆破。

6）.放炮必须严格执行“一炮三检”制度（装前、放炮前、放炮后都必须检查爆破地点附近的瓦斯，且放炮员、班组长、瓦检员都必须检查，当瓦斯浓度超过1％，不准爆破）

7）.放炮必须严格执行“三人连锁放炮”制度、“三人连锁放炮制” （爆破前，放炮员将警戒牌交给班组长，由班组长派人警戒，并检查顶板与支架情况，将自己携带的放炮命令牌交给瓦斯检查员，瓦斯检查员经检查瓦斯煤尘合格后，将自己携带的放炮牌交给放炮员，放炮员发出爆破口哨进行爆破，爆破后三牌各归原主。）。

（1）爆破工作必须由经过专门训练，取得爆破合格证的人员担任。

（2）电必须由卷的顶部装入，不得用电代替竹、木棍扎眼，电必须全部插入卷内，严禁将电斜插在卷的中部或捆在卷上。

（3）在含瓦斯工区采用电起爆时，严禁反向装。采用正向连续装结构时，以外不得装卷。

在岩层爆破内爆破，炮眼深度为0.9m以下时，装长度不得大于炮眼深度的1/2，炮眼深度为0.9m以上时，装长度不得大于炮眼深度的2/3。在煤层内爆破，装长度不得大于炮眼深度的1/2。所有炮眼的剩余部分均应用炮泥堵塞。

（4）炮泥应用水炮泥或粘泥。水炮泥外剩余的炮眼部分，应用粘土填满封实，严禁用煤粉，块状材料或其它可燃材料作炮泥。

（5）电力起爆连线前，母线与的连接端必须扭结成短路，并检查开挖工作面及母线沿经地段的杂散电流，若大于30mA，应查明原因，采取安全措施后，方可进行网路连接。

(6)爆破15分钟后应巡视爆破地点，检查通风，瓦斯，支护，煤尘，瞎炮，残炮等情况，遇有危险必须立即处理。在瓦斯浓度小于0.5％，二氧化碳浓度小于1.5％,解除警戒后，方可进入开挖工作面工作。

关于隧道通风的规定中正确的是？

关于隧道通风的规定：

1、严格执行隧道作业环境标准的规定和要求。

2、隧道内空气成分每月至少取样分析一次，风速含尘量每月至少检测一次。

3、隧道施工时通风应设专人管理，应保证每人每分钟供给新鲜空气1.5~3m3。

4、无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留。通风机停止运转时，任何人不得靠近通风软管行走和在软管旁停留，不得将任何物品放在通风管或管口上。

5、施工时宜采用湿式凿岩钻孔，可见粉尘浓度，保障健康。

6、在凿岩和装碴工作面上：

（1）放炮前后应进行喷雾与洒水。

（2）出渣前应用水淋透渣堆和喷湿岩壁。

（3）在吸入式的出风口宜放置喷雾器。

隧道通风管道距掌子面多少米？

1，隊道风机离洞口距离，一般不少于20米，瓦斯隧道一般不少于30米。

2，隊道达到一定长度就需要机械通风。机械通风的设备主要就是通风机。通风机可分为轴流式通风机和离心式通风机。隊道通风规定要求。主风机必须满足通风设计要求，洞内辅助风机应安装在新鲜中。

隧道通风管道距掌子面十米左右这是大隧道，小隧道直接在洞口了

隧道通风管设置要求？

通风管应优先采用高频热塑焊接工艺加工的软风管，通风管应优先采用加长的风管节，尽量减少接头个数；通风管的安装应平顺，接头严密，每100m平均漏风率不应大于1%。弯管平面轴线的弯曲半径不得小于通风管直径的3倍。