是我国早开展低碳建设试点的地区之一。

（A）是我国早开展低碳建设试点的地区之一。

低碳试点工作(低碳试点工作汇报)低碳试点工作(低碳试点工作汇报)


低碳试点工作(低碳试点工作汇报)


A.粤港澳大湾区 B.京津冀地区 C.长三角地区 D.东北工业基地

粤港澳大湾区的基本介绍的扩展：

粤港澳大湾区包括特别行政区、特别行政区和广东省广州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、东莞市、中山市、江门市、肇庆市。粤港澳大湾区地理条件优越，“三面环山，三江汇聚”，具有漫长海岸线、良好港口群、广阔海域面。经济腹地广阔，泛珠三角区域拥有全国约1/5的国土面积、1/3的人口和1/3的经济总量。

低碳建设的基本定义的扩展：

低碳建设是指通过改变能源结构、推广低碳技术以及改变人们生产、生活方式等多种手段，实现全碳排放量的减少，从而达到可持续发展的目标。

低碳建设的重要意义的扩展：

1、有利于节俭资源和保护环境，有利于我过建设资源节俭型、环境友好型，促使我国经济可持续发展。

2、发展低碳经济，是贯彻落实的要求，是实施可持续发展战略的要求。是构建和谐的要求，是建设资源节俭型、环境友好型的要求；发展低碳经济，有利于推动生态礼貌建设，促进经济又好又快的发展。

低碳的低碳试点

2010年8月10日发布《关于开展低碳省区和低碳城市试点工作的通知》(以下简称《通知》)，确定将在部分省市开展低碳试点工作，广东、辽宁、湖北、陕西、云南5个省，天津、重庆、深圳、厦门、杭州、南昌、贵阳、保定8个城市成为首批试点地区。 根据《通知》，上述地区低碳试点工作主要包括：编制低碳发展规划，制定支持低碳绿色发展配套政策，建立以低碳排放为特征的产业体系，建立温室气体排放数据统计和管理体系，倡导低碳绿色生活方式和消费模式。

低碳城市的试点工程

根据《通知》，第二批低碳省区和低碳城市试点范围为：市、上海市、海南省和石家庄市、秦皇岛市、晋城市、呼伦贝尔市、吉林市、大兴安岭地区、苏州市、淮安市、镇江市、宁波市、温州市、池州市、南平市、景德镇市、赣州市、青岛市、济源市、武汉市、广州市、桂林市、广元市、遵义市、昆明市、延安市、金昌市、市。

共同打造全民参与的低碳出行模式！

共同打造全民参与的低碳出行模式

随着碳中和进程持续深化，全民践行绿色低碳日益重要，互联网平台与碳普惠机制合作也在持续创新。

第三届“国民顺风日”，今年主题是“顺风出行，碳中和新力量”。当天，嘀嗒出行与广州碳排放权交易中心宣布达成战略合作，双方将在低碳出行推广和传播、碳普惠项目方法学开发、碳普惠制PHCER交易、个人碳账户、绿色金融与ESG投资合作等多个领域展开合作。这意味着，顺风车出行方式将有望首次纳入碳普惠交易体系。

接下来，嘀嗒出行将与广州碳排放权交易中心（简称：广碳所）一道，充分结合广东省特点，推动顺风车碳减排方法学申报成为广东省碳普惠方法学。今后，广东用户参与顺风合乘的碳减排值，将有望申报广东省碳普惠核证减排量(PHCER)，并作为补充抵消机制进入广东省碳排放权交易市场。同时，用户将有望获得物质和精神多重回馈。

这不仅将鼓励更多公众参与绿色低碳出行，形成良性可持续的碳普惠机制，也将成为粤港澳大湾区绿色低碳产业发展和转型升级的创新实践。同时，此次合作也标志着：以顺风车碳减排为驱动，以打造四轮零碳出行解决方案为目标的嘀嗒出行“蓝多多”，在助力碳中和之路上迈出关键性一步。

共同打造全民参与的低碳出行模式

广碳所孟萌表示：“交通领域碳减排工作是实现我国双碳目标的重要组成部分，也是全民践行低碳生活的有益尝试。在出行选择多样化的今天，合乘出行成为越来越多人的选择，既可减少城市道路交通的压力，又能减少单次出行产生的碳排放，可谓一举两得。”

“广东省多年来一直在积极布局谋划低碳出行体系建设，广州、珠海等城市都在积极打造绿色出行试点，同时广东省也有健全的碳普惠交易机制。希望通过和嘀嗒出行的战略合作，共同打造全民参与的低碳出行模式，并率先尝试在广东省进行碳普惠交易，让更多大众能享受碳交易的红利。”

嘀嗒出行CEO 宋中杰表示：非常高兴与广碳所达成战略合作。在碳中和的大目标下，充分调动全民践行绿色低碳生活的积极性，已成为各方共识和努力方向。作为移动出行平台，我们期待通过发挥在数字化、与用户紧密链接和模式创新等方面的优势，与广碳所形成广泛合力，让顺风出行方式成为鼓励民众践行绿色低碳生活、培育绿色低碳意识、构建可持续的地方碳普惠模式的重要依托，共创碳中和的新力量。

顺风出行将为地方碳普惠增添新动能

碳普惠制是指为小微企业，社区家庭和个人节能减碳行为进行具体量化，和赋予一定价值，并建立起以商业激励，政策鼓励和核证减排量交易相结合的一种正向机制。简而言之，碳普惠制是为自愿节能减碳行为赋予价值的一种激励机制，是践行我国绿色发展理念，支持实现碳达峰、碳中和目标的重要机制创新。

而碳普惠方法学是指用户确定碳普惠基准线、额外性、计算减排量的方法指南，鼓励将具有广泛公众基础和数据支撑、充分体现生态公益价值的低碳领域行为开发形成碳普惠方法学。

目前，全国多个省市都在开展不同形式的碳普惠实践，广东省作为全国9个碳试点市场之一，在碳普惠覆盖场景的广度以及与碳市场打通方面，都走在了前面。而广碳所是首批认定的核证自愿减排量CCER交易机构之一，同时承担广东省碳普惠制核证减排量交易平台职能。截至2022年5月底，已为森林经营、分布式光伏、自行车骑行等碳普惠项目提供交易平台，累计成交广东碳普惠制核证减排量（PHCER）535.77万吨，成交金额1.24亿元。

顺风出行是大众，且能让用户在不影响出行体验和效率基础上，轻松碳减排。同时，基于顺风车平台在科学监测和计量方面优势，普通民众顺风出行减碳量能够轻松汇总和累积，这些都有助于顺风出行成为碳普惠的创新力量。

让顺风车价值更充分发挥

业内专家认为，在居民衣食住行的日常低碳行为中，出行的减排逻辑相对更简单，也更容易测算。同时，顺风车基于用户客观需求，顺路分享空座，在不影响出行体验和效率基础上轻松实现减碳。而顺风出行平台有了移动互联网的加持，在数字化、科学测量、与用户紧密连接等方面，都具备独特优势，能有效汇聚民众个体的减碳力量，促进各地碳普惠的发展。

作为合规顺风车的开创者和领军者，嘀嗒出行致力于通过“蓝多多”，打造四轮零碳出行解决方案，构建可持续的，企业与用户形成合力的助力碳中和新模式。

2021年6月，嘀嗒出行宣布将联合推出国内顺风车碳减排方法学算法标准，同时发布嘀嗒出行碳中和规划全景图，从主体业务、行业助力和影响三个层面，来助力碳中和实现。

2021年12月，国内顺风车碳减排团体标准《私人小客车合乘出行项目温室气体减排量评估技术规范》正式发布，嘀嗒出行参与联合编制。

2022年3月，顺风车碳减排团体标准进行首次试算应用：2021年全年，嘀嗒顺风车2.05亿用户的总减碳量为114.5万吨，相当于投入200万亩造林绿化工程。其中，城市内订单减碳量约50万吨，城际订单减碳量约64.5万吨。按照平均使用频次计算，嘀嗒顺风车用户的平均个人单日减碳量约9.86kg，平均个人月度减碳量约19.89kg。

在业内专家看来，碳普惠是调动民众践行绿色低碳积极性的重要途径，同时可以结合各地实际情况特点进行本地化创新。此次嘀嗒出行与广碳所战略合作，也将开辟出更多互联网平台助力地方碳普惠的创新路径，构建更为良性、可持续、多赢的碳减排模式，在助力双碳目标方面发挥越来越大的作用。

低碳试点城市的试点范围

于2010年7月19日发布的一则名为《关于开展低碳省区和低碳城市试点工作的通知》（以下简称《通知》），《通知》表示，根据地方申报情况，统筹考虑各地方的工作基础和试点布局的代表性，经沟通和研究，确定首先在广东、辽宁、湖北、陕西、云南五省和天津、重庆、深圳、厦门、杭州、南昌、贵阳、保定八市开展试点工作。

发展改革委关于开展低碳省区和低碳城市试点工作的通知的目的意义

气候变化深刻影响着人类生存和发展，是世界各国共同面临的重大挑战。积极应对气候变化，是我国经济发展的一项重大战略，也是加快经济发展方式转变和经济结构调整的重大机遇。我国正处在全面建设的关键时期和工业化、城镇化加快发展的重要阶段，能源需求还将继续增长，在发展经济、改善民生的同时，如何有效控制温室气体排放，妥善应对气候变化，是一项全新的课题。我们必须坚持以我为主、从实际出发的方针，立足国情、统筹兼顾、综合规划，加大改革力度、完善体制机制，依靠科技进步、加强推广，努力建设以低碳排放为特征的产业体系和消费模式。开展低碳省区和低碳城市的试点，有利于充分调动各方面积极性，有利于积累对不同地区和行业分类指导的工作经验，是推动落实我国控制温室气体排放行动目标的重要抓手。