进口空压机只有单级压缩_单相空气压缩机

什么叫单级压缩空压机 什么叫双级压缩空压机 2者有什么区别和联系

以110千瓦，0.8Mpa（微油式）为例:

进口空压机只有单级压缩_单相空气压缩机

进口空压机只有单级压缩_单相空气压缩机

进口空压机只有单级压缩_单相空气压缩机

进口空压机只有单级压缩_单相空气压缩机

顾名思义，双级压缩就是2对转子压缩，单级就是一对转子压缩，单级我就不谈了，目前市场上基本是单级的。

我给你解答下双级压缩。

首先，空气经过进气阀总承进入压缩腔，经过级（对螺杆）压缩后出来，到两级之间（专业点叫“级间冷却系统”），此时压力大概有0.2-0.5Mpa（各个品牌参数不一样），压缩的空气在这里暂时冷却，准备进入第二级进行压缩。

然后，第二级再把级压缩过的空气进行再压缩，然后经过风冷#水冷以及后处理系统，到用户使用0.8Mpa。

缺点：双级压缩因为使用了两对转子，所以体积上会比传统的单级要庞大，另外，两对转子，使双级的制造成本增加，相应首期投资也增加，导致很多小型企业不愿意接受。

优点：,二级别的压缩平均比不到1：4，只有单级的一半。压缩比小则产生的热量少（空压机高温问题得到解决，如果楼主以前接触过螺杆空压机，一定对高温跳机很头痛，由高温引发的一些列问题），空气的膨胀系数也小，压缩腔的压力也小。

两对转子同时做功，打气速度快，出气量大，这点是单级无可替代的优势，作为用户无非买空压机就是买2个东西

1：电机（越小越好，电费好贵啊=.=),

2：出气量（越大越好，哪有那么好的事=.=）

同等功率的电机做工产生的出气量来说，双级普遍比单级高13%-15%，一般用气量不大的工厂体现不是很大，但在某些用气量很大工厂这百分之十几是相当可观的，13%换算成电费大概一年8W-10W左右，所以说为什么现在很多大企业都选择双级的原因，就在于此。

目前市场上的双级空压机好像有英格索兰，寿力，ELGI（好像汉语翻译成乐机），前面2个是美国的，后面一个是德国的，前面两个比较出名估计有点贵，后面这个估计没这么贵，至于性能好坏，不好妄加评论，美国VS德国=.=好像都很拽~~

个人申明：我只是一名机械爱好者，我不是卖任何一个品牌的空压机，只是从客观的角度分析，希望对楼主有帮助。

单级压缩就是在整个系统中是以4大件魏主体进行的热力循环，也就是基本的制冷原理循环。整个过程中冷媒被压缩一次！而压缩两次就是双级压缩了。双级压缩是为了获得更高的冷凝压力而产生更低的蒸发温度。

单级压缩就是一次压缩，双机压缩就是级压缩的气体进入第二级增压

单级压缩 就是一对转子 双级就是2对转子

活塞空压机为什么要有几个气缸，单机压缩和多级压缩的区别

气缸数量和缸径直接决定了上气速度和排气量当然越大越猛单级的压缩一半是8公斤的压力双极12.5公斤以此类推级数越多压力越大

简单的说一组3个立方两组6个立方。

空压机的两极压缩是什么意思，单级呢

两极是空压机电机的参数，是指电机只有2个极性，也就是一对电极，这样的电机没力不能拖大机头！

两级压缩就是 一级小压缩 二级大压缩 排出的气体压力比一级压缩要大。

空气压缩机工作原理？

压缩机工作原理：无油空气压缩机是属于往复式活塞式压缩机，电机单轴驱动对称分布曲柄摇杆机械结构，主运动付为活塞环，副运动付为铝合金圆柱面，运动付之间同活塞环自润滑而不添加任何润滑剂。压缩机通过曲柄摇杆的往复运动使圆柱面气缸的容积发生周期性变化，电机运转一周气缸容积有两次方向相反的变化。当正方向是气缸容积扩展方向时，气缸容积为真空，大气压大于气缸内气压，空气通过朝气阀门进入气缸，此时为吸气过程：当反方向是容积缩小方向时，进入气缸内的气体受到压缩，容积内的压力迅速增加，当大于大气压力时，排气阀门被打开，此时为排气过程。单轴双缸的结构布置使压缩机气体流量在额定转速一定时为单缸的两倍，并使得单缸压缩机产生的振动噪音得到很好的解决，整体结构更加紧凑。

整机工作原理：

空气由进气管进入压缩机内，电机的转动，使活塞往返运动，把空气压缩，使压力气体由出气口通过高压软管打开单向阀进入储气罐,压力表指针显示随之上升到8BAR,大于8BAR,压力开关自动关闭,电机停止工作,同时电磁阀通过泄压气管,将压缩机机头内气压减为0.此时空气开关压力、储气罐内气体压力仍为8KG，气体通过过滤调压阀、排气开关排气。储气罐内气压下降至5kg,时，压力开关自动开启，压缩机重新开始工作

空压机是利用活塞在汽缸中的往复运动来压缩空气的。首先任何空压机的不论大小一般都是有其他动力带动曲轴箱内的曲轴转动，曲轴通过连杆带动活塞在气缸内做往复运动。当活塞往下运动的时候缸内容积变大，缸内气压变小，这时空气就由着进气管道被吸进了气缸；当活塞向上运动的时候进气道关闭，缸内容积变小，这样缸内空气就由排气道被压缩到储气筒里面。

有人要问了，进气道和排气道是怎么开闭的?如何适时开闭的？其实一般这都是由进排气口的单向阀所控制。进气孔的单向阀只允许空气流向气缸。而排气孔的单向阀只允许空气流出气缸。这样空气就只会由进气孔进气，从排气孔出气。所以当有单向阀损坏了的时候，空压机就会打不上气或气打的慢打不足。一般这种情况不多见。还有比如活塞上的活塞环坏了，导致气缸内空气由缸壁和活塞间漏气也会造成打不上气和气打不足。

在使用中我们要保持空压机有良好的润滑，进气的空滤要保持完好有效等等。保持进排气道的畅通。

另外，其他带动空压机运转的设备的故障这里就不

（1）、吸气过程：

伴随着转子的旋转，齿的一端逐渐脱离啮合形成齿间容积，且齿间容积随时间不断扩大，在其内部形成一定的真空，而此时该齿间的容积又仅与吸气口连通，因此空气便在压作用下流入其中，在该齿间容积既将与吸气口断开时，容积达到，吸气过程结束，压缩过程既开始。[进气过程]

（2）、封闭及输送过程：

主副两转子在吸气结束时，其主副转子齿峰会与机壳闭封，此时空气在齿沟内闭封不再外流，即[封闭过程]。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动，此即[输送过程]。

（3）、压缩及喷油过程：

在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小，齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高，此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦因压力的作用而喷入压缩室内与室气混合。

（4）、排气过程：

当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，（此时压缩气体之压力）被压缩之气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零，即完成（排气过程），在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到长，其吸气过程又在进行。

空气压缩机的工作原理是气体进入离心式压缩机的时轮后，在叶轮叶片的作用下，一边踉着叶轮高速旋转，一边在旋转离心力的作用下向叶轮出口流动，并受到叶轮的扩压作用。其压力能和动能均得到提高，气体进人扩压器后，动能又进一步转化为压力能，气体再逋过弯道、回流器流人下一级叶轮进一步压缩，使气体的压力和速度升髙。从而使气体压力迖到工艺所要求的工作压力。

空气压缩机是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置.

空气压缩机的种类很多，按工作原理可分为容积型压缩机和速度型压缩机。

容积型压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力；

速度型压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度，使气体分子具有的动能转化为气体的压力能，从而提高压缩空气的压力。

空气压缩机工作原理，活塞式空压机原来是这样工作的

这分不给楼上，我都看不过去了

热胀冷缩吧

容积式和离心式，

格力空调维修解答；什么叫单级压缩制冷循环?

空调器制冷系统就是单级压缩制冷循环，单级压缩主要是指从蒸发器出来的低压蒸气．经压缩机一次压缩到冷凝压力而言。它主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、节流阀四大部件组成。

制冷剂在循环中经过四个热力变化过程，这四个热力过程分别由四个部件来完成。

(1)蒸发过程：低压制冷剂进入蒸发器中即进行气化。变成低压蒸气，吸收被冷却物的热量使被冷却物温度降低进行制冷。

(2)压缩过程：蒸发器中的制冷剂低压蒸气被压缩机吸入到气缸中进行压缩，压力和温度都升高后被排入到冷凝器中。

(3)冷凝过程：此过程由冷凝器来完成，蒸气状态的制冷剂在冷凝器中把所吸收的热量排出系统，同时制冷剂蒸气冷凝为液体．以便再循环使用。冷凝器是一个散热器，它应放在室外以便将热量排放到室外环境空气中。

(4)节流过程：节流过程也可认为是降压过程。它是用节流元件来减小其流量．降低其压力。在小型空调器中．一般采用毛细管来实现节流过程．也有用热力膨胀阀进行节流。在压缩机不停的运行中，上述四个热力过程连续不断地进行循环完成空调器的制冷过程。

什么叫单级压缩空压机 什么叫双级压缩空压机 2者有什么区别和联系

以110千瓦，0.8Mpa（微油式）为例:

顾名思义，双级压缩就是2对转子压缩，单级就是一对转子压缩，单级我就不谈了，目前市场上基本是单级的。

我给你解答下双级压缩。

首先，空气经过进气阀总承进入压缩腔，经过级（对螺杆）压缩后出来，到两级之间（专业点叫“级间冷却系统”），此时压力大概有0.2-0.5Mpa（各个品牌参数不一样），压缩的空气在这里暂时冷却，准备进入第二级进行压缩。

然后，第二级再把级压缩过的空气进行再压缩，然后经过风冷#水冷以及后处理系统，到用户使用0.8Mpa。

缺点：双级压缩因为使用了两对转子，所以体积上会比传统的单级要庞大，另外，两对转子，使双级的制造成本增加，相应首期投资也增加，导致很多小型企业不愿意接受。

优点：,二级别的压缩平均比不到1：4，只有单级的一半。压缩比小则产生的热量少（空压机高温问题得到解决，如果楼主以前接触过螺杆空压机，一定对高温跳机很头痛，由高温引发的一些列问题），空气的膨胀系数也小，压缩腔的压力也小。

两对转子同时做功，打气速度快，出气量大，这点是单级无可替代的优势，作为用户无非买空压机就是买2个东西

1：电机（越小越好，电费好贵啊=.=),

2：出气量（越大越好，哪有那么好的事=.=）

同等功率的电机做工产生的出气量来说，双级普遍比单级高13%-15%，一般用气量不大的工厂体现不是很大，但在某些用气量很大工厂这百分之十几是相当可观的，13%换算成电费大概一年8W-10W左右，所以说为什么现在很多大企业都选择双级的原因，就在于此。

目前市场上的双级空压机好像有英格索兰，寿力，ELGI（好像汉语翻译成乐机），前面2个是美国的，后面一个是德国的，前面两个比较出名估计有点贵，后面这个估计没这么贵，至于性能好坏，不好妄加评论，美国VS德国=.=好像都很拽~~

个人申明：我只是一名机械爱好者，我不是卖任何一个品牌的空压机，只是从客观的角度分析，希望对楼主有帮助。