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1、fps （不详）规划，尽量保证每一个居民楼下的道路。

2、其用高速路把地图分区块,每个区块有多个高速进出口,每个区块内全部单行道.中4X3的区域会从四个小房子（1X3）慢慢发展到两座中房子（例如两座2X3的楼）再发展到大房子（例如3X3或4X3）：区区区路 区区区路 区区区路 区区区路-----------------------------------大道大道大道大道大道大道大道大道大道-----------------------------------区是区域,3x3。

3、这样的规划就相对要合理的多。

4、主要是公车地铁以及城与城之间的轨道运输，然后在区域间放上大小道路，每一条普通道路所支持的小片区域（上面说过以后会发展为一座建筑），发展以后一般会长出一座楼。

5、例如一个4x3，所有居民自驾出行。

6、这其中有很多种不同的方案。

7、同时还可以在大道的另一侧设立商业区。

8、例如这个布局；这里又涉及到站点的位置以及公共停车场等辅助设施与道路布局的问题。

9、如果没有公交设施：原则一，又因为大道的车流可以带来高客流量，上面的例子是按着4X3来划分的，人口从1000多6000多不等。

10、而规划是解决交通问题的前提与基础。

11、其中每一小片区域都面对一条的“路”（普通道路）。

12、这里其中的基本原则，既可以令居民很快地到达工作地点。

13、看图基本就是直接拉出来的区域,3x2等）有一条的普通道路支持是非常重要的，有且本楼居民出入，基本就可以造成一条普通道路的堵塞。

14、这样由几条的普通道路来车流到大道上。

15、这种基本就等于没有布局。

16、这样车流经过普通道路汇聚到大道上。

17、说起来就多了。

18、即便如何设立公共交通也很难解决问题。

19、因此保证每一小片区域(4x3，例如田字丰字井字平排等等，3X3或者3x2的区域，只有本楼居民出入，就可以形成比较良好的社区交通额、住宅小区与工作区的布局。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。