为什么歼20机尾喷口不改成方形的?

因为发动机转子是要旋转的，所以发动机内部的气流肯定是圆形的。从发动机喷出来的气流也肯定是圆形的。如果尾喷管是矩形的，就意味着气流在某些方向要被压扁，另一些方向会被撑开，这样就会损失气流的能量，造成有效推力的下降。

歼20国产发动机尾喷管 歼16发动机尾喷管歼20国产发动机尾喷管 歼16发动机尾喷管


歼20国产发动机尾喷管 歼16发动机尾喷管


所以如果发动机推力不够，就尽可能不用矩形喷口。

歼—20用上国产发动机，这次突破意义是什么？

对于现代化的国防装备来说，歼击机和隐身一直都是各国争相研发的前沿科技装备，那么对于现代先进战机而言，重要也是难攻克的难题就是发动机了，一架战机的发动机就好比一个人的心，起着至关重要的作用。

我国在航空业的起步相较于西方来说是比较晚的，但是我国的科研工作者不断努力，终于在第三、战机上让我国走在了世界的前列。我国现现役的装备就是歼-20了，但是还是由于发动机这个非常令人关注的短板问题，我国在发动机的研发上一直都在进行，而我们之前很多时候都是依赖于进口外国的航空发动机来满足自身发展的需要。

但是显而易见，核心的部件一直需要进口，肯定是无法满足我国的现代化航空业、军事装备的快速发展，也就是说，如果我们不能在航空发动机上取得关键性的突破，那么将始终限制我国在军事领域上的进一步发展。

一代又一代的科学家们经过几十年的研发试验，终于有重大喜讯传了出来！据了解，我国现役的强战机：歼-20已经全部将此前装备的进口发动机换下，换装上了我国自行研制的国产太行发动机，换装后我国新一代战机不仅极大提高了战机的机动性能，同时我们在下一代的装备研发上也加快了进度。

在心部位进行换装后，我国的歼-20的第四条生产线已经全线开通，每个生产线每月可以生产1至2架次的歼-20战机，在这个速度基础上我国歼-20战机的年产量至少可达到48架次。此前在世界上能够自主研制先进所的航空发动机的目前只有四个，分别是美国、、英国和法国，心现在也加入了其中。

前期由于技术的缺失，所以我国不得不从购买的发动机来应用于各类战机身上，填补我国在此基础上的空白，包括此前服役的歼-10和歼-11使用的都是俄式发动机，虽然后来也研发了涡扇-10发动机，但是由于基础设计的原因，其零部件一直都是东拼西凑，同时在使用过程当中也是问题不断，无法进行正常的使用。

现在随着歼-20换装尾喷口带有锯齿结构的太行发动机之后，更大的意义就在于国产的已经摆脱了进口俄式发动机的“依赖”，我们也不再需要从外国进口发动机了。发动机的国产化不仅代表着我国完全有能力生产制造出机油高性能的涡扇发动机，同时这对于我国航空业整体实力的提升是一个里程碑式的突破。

目前此款涡扇-10发动机主要装备于我国的第三代高性能战机歼-11B，同时歼-16战机也正在大批量的装备，那么未来对于歼-20的发动机的进一步改良和研发来说，有了现在的涡扇-10的基础，相信我国的航天工作者们一定会给我们带来更大的惊喜！那么大家对于我国在航空发动机的研发上取得的突破有什么想要说的呢？欢迎大家在下方的评论区中留言讨论！喜欢的可以点个关注！

国产的重型歼20 用上了国产的发动机 ，这是一件可喜可贺的事。现在使用的国产发动机 ，是太行改 。还并不是给歼20配备的 专用发动机 。第20的专用发动机局扇15 ，还在进一步的实验当中 。信不久的将来就会装配 。解决了的国产发动机 ，我们可以不受制于人了 。这也是航空工业上的一个里程碑 。

发动机我不懂。但我知道，作为自主研制的技术每一次突破升级，会给我带来一种安全感与自豪感。

安全到我们再也不需要看别人脸色生存在这个世界，或许我们这一代真的可以“平视世界”了。

祖国加油~！

2019年在长春开放日看见过歼20真机表演，只有看过真机表演你才会发现我们航空人的努力的结晶，你才会为国防工业巨大的进步感到自豪！歼20爬升特别快转弯半径小外形扁平，而且根据放出的消息歼20一直在改进，无论是航电武器系统还是新的可伸缩的龙伯透镜还有一直在传说中的歼20双座版，都给出一个消息就是歼20一直在改进，而且在本届航展发布会上歼20的总设计师用了“堆”这个词，这就表明歼20已经大量装备部队而且形成了战斗力，歼20装备国产就是歼20战斗力的一个表现是一个巨大的意义，这个是一个巨大的战略意义表现，之前用的是的发动机，歼20使用了国产发动机，而且国产发动机可以“定制”给歼20这个意义就非常重大了！

即发动机是被称为工业明珠的，他是及各种高新科技于一体的大成，制作国产发动机使用的话，那就说明已经通过了可靠性与技术的突破，这是非常具有里程碑式的意义的。

歼一20使用国产涡扇一15，单发推力达13.5T，解决了航发心问题，随着时间推移，国产航发会更成熟，更先进，不再受制于人，为五代量产打下了坚实基础。

短期来说，意味着不用高价外购发动机，一旦有事也可以自己控制产能，不会受制于人。

长期来看，意味着航发终于慢慢赶上世界先进水平，后面六代机甚至更后面的先进战机，都将完全站在世界之巅。

同时，航发号称工业皇冠，后面再解决高端机床，就能完成从工业大国到工业强国的跨越。

终于掌握了自主知识产权了，可喜可贺

即发动机是被称为工业明珠的，他是及各种高新科技于一体的大成，制作国产发动机使用的话，那就说明已经通过了可靠性与技术的突破，这是非常具有里程碑式的意义的。

歼20换装国产矢量发动机了吗？

歼20换装国产矢量发动机了吗？

矢量喷口技术，网上曝出成功研制隐身轴对称矢量喷口的消息，至于F22那种两片板的二元喷口，很早就完成实验了但是因为动力浪费太（我们那时候的发动机推力不提也罢）所以转技术储备了。

技术上，矢量喷口没啥问题了。之前有媒体分析了歼20量产机在机尾设计的变化，这只证实了一个传言，就是歼20有装备矢量喷口的，机尾部的改进很可能就是给矢量喷口做的预留。

歼20到底有没有装备适量喷口呢？

歼20并没有实装推力矢量技术。很简单，矢量喷口的停车状态下自然下垂有人看到过么？歼20的照片看了那么多，没有一张能看出来的，所以，歼20无论量产还是原型机，都没有装备矢量喷口！

发动机的问题，WS-15目前不成熟，不过作为四代机的动力核心，后期歼-20肯定要装备这个型号，矢量喷口预留可能就是给WS-15做的，歼20试飞阶段装备的发动机是AL-31系列，但是AL-31系列也是个很复杂的家族。

初有消息说歼20会用117S发动机，当年确实也是这样预备的先期用毛发，后期用国发，无奈当时油价太高，毛子腰杆还是硬的。所以试飞用的是礼炮局的99M1，俄军叫AL31M1。

99M系列更像是一个中俄联合研制项目，技术上99M跟太行有部分通用技术，但是核心机不同。

至于12年太行突然稳定下来跟礼炮局有什么关系，谁也说不清。反正这个项目搞下来太行也跟着进步了。

航展沈发的人提到过太行目前可以搞到14.5吨的推力，型号未知，号称减寿增推。如果这个型号出货了，那歼20目前用的国发，基本就是这个了。