精密轴套加工 精密轴套加工厂家

轴套检验都有哪些细则标准？

铜轴套图纸上对形位公有明确要求的，按照图纸要求进行检验。

精密轴套加工 精密轴套加工厂家

精密轴套加工 精密轴套加工厂家

图纸上对形位公没有明确要求的，其形位公由加工工艺保证，出货时一般不做检验；对形位公有怀疑时，需进行检验。客户另行要求的，以客户要求为准。

形状和位置公要求：为了保证铜轴套形位公符合设计要求，在加工过程中，要求检测重要的形位公要求，如回转性工件的同轴度等。未明确要求的形位公按照GB/T 1184-1996 的K级精度检验。

铜轴套圆度：圆度的未注公值等于标准的直径公值。圆柱度：圆柱度的未注公值不作规定。平行度：平行度的未注公值等于给出的尺寸公值，或是直线度和平面度未注公值中的相应公值取较大者。应取两要素的较长者作为基准。垂直度：给出了垂直度的未注公值。取较长边为基准，较短边为被测要素。

磨削长轴轴套平面分别选什么磨床

1、面磨床：对较小的长轴轴套平面进行磨削时，可以选择面磨床。面磨床适合于对精度要求较高、加工面积较小的工件进行精密磨削，从而得到极高的表面质量和平面度。

2、中心磨床：对直径长而较细的长轴轴套进行磨削时，可选择中心磨床。中心磨床适用于加工直径较小、长度较长的轴类零件，不仅能自动对准工件中心，并且还能够对工件的周边进行磨削，从而获得很高的加工精度和表面质量。

如何解决轴套加工过程中出现的垂直问题

生产工艺是： 1。车加工：（1）管料割断（2）车端面及内孔，倒工艺倒角（3）翻面，使用内张夹具后车第二端面确定总长及车外径，倒工艺倒角（4）倒角 2。热处理 3。磨加工：（1）平面磨床磨平面（2）翻面磨第二平面（3）使用无心磨床粗磨外径（4）磨内孔（5）无心磨床精磨外径 使用这套工艺时，只有在磨加工第（3）步，减少磨削量增加磨削次数才能降低垂直。（垂直要求是在2丝以内。） 附：检验时出现的问题：将轴套放入轴后，使用外径检查仪检测。检测轴套中间部位时一切正常，而检测两端时，跳动比较厉害。不知这是否是叫垂直问题。

这个轴套类零件，怎么写加工工艺过程卡

1.粗车，留加工余量单边1-2毫米

2.调质

3.半精车内孔、外圆以及退刀槽，内孔外圆公部位留余量直径方向0.5毫米，轴肩和左端面单边留0.2-0.3毫米

4.插床或者拉床加工内孔R槽

5.内孔磨床 磨内孔到尺寸，靠左端面

6.外圆磨床 穿芯棒，磨外圆到尺寸，靠轴肩

传动轴加工工艺过程

由于车床主轴含有台阶，内孔，能够充分的反映出轴类零件的特点，所以现使用主轴来进行举例。

传动轴的加工工艺和过程步骤：

1、首先锻件毛坯两端钻中心孔，粗车外圆几大档台阶；

2、进行调质；

3、半精车各档台阶，外圆和长度放余量，然后搭中心架车对总长；

4、中心架上钻轴内通孔；

5、搪两端锥孔，两端镶闷头，钻中心孔，为磨削做准备；

6、精车各档外圆及台阶平面,放磨削余量，并且车外圆上各槽，倒角；

7、磨削各档外圆及台阶平面到尺寸；

8、装配后在本车床上加工各螺纹。

传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。

扩展资料：

传统结构的传动轴伸缩套是将花键套与凸缘叉焊接在一起，将花键轴焊在传动轴管上。新型的的传动轴一改传统结构，将花键套与传动轴管焊接成一体，将花键轴与凸缘叉制成一体。并将矩形齿花键改成大压力角渐开线短齿花键，这样既增加了强度又便于挤压成形，适应大转矩工况的需要。

在伸缩套管和花键轴的牙齿表面，整体涂浸了一层尼龙材料，不仅增加了耐磨性和自润滑性，而且减少了冲击负荷对传动轴的损害，提高了缓冲能力。

为了减少轴运动时的摩擦与磨损而设计出来的，基本用途与轴承无异，而且相对成本较便宜，但摩擦阻力较大，所以只会使用于部份部件上。轴套大多都以铜制成，但亦有塑胶制的轴套。

轴套多被放置于轴与承托结构中，而且非常紧贴承托结构，只有轴能在轴套上转动。在装配轴与轴套时，两者间会加入润滑剂以减少其转动时产生的摩擦力。

参考资料来源：

由于车床主轴含有台阶,内孔,能够充分的反映出轴类零件的特点,所以现使用主轴来进行举例.

1,首先锻件毛坯两端钻中心孔,粗车外圆几大档台阶;2,进行调质;3,半精车各档台阶,外圆和长度放余量,然后搭中心架车对总长;4,中心架上钻轴内通孔;5,搪两端锥孔,两端镶闷头,钻中心孔,为磨削做准备;6,精车各档外圆及台阶平面,放磨削余量,并且车外圆上各槽,倒角;7,磨削各档外圆及台阶平面到尺寸;8,装配后在本车床上加工各螺纹.

轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一。它主要用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷。轴类零件是旋转体零件，其长度大于直径，一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。根据结构形状的不同，轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等。

轴的长径比小于5的称为短轴，大于20的称为细长轴，大多数轴介于两者之间。

轴用轴承支承，与轴承配合的轴段称为轴颈。轴颈是轴的装配基准，它们的精度和表面质量一般要求较高，其技术要求一般根据轴的主要功用和工作条件制定，通常有以下几项：

(一)尺寸精度

起支承作用的轴颈为了确定轴的位置，通常对其尺寸精度要求较高（IT5~IT7）。装配传动件的轴颈尺寸精度一般要求较低（IT6~IT9）。

(二)几何形状精度

轴类零件的几何形状精度主要是指轴颈、外锥面、莫氏锥孔等的圆度、圆柱度等，一般应将其公限制在尺寸公范围内。对精度要求较高的内外圆表面，应在图纸上标注其允许偏。

(三)相互位置精度

轴类零件的位置精度要求主要是由轴在机械中的位置和功用决定的。通常应保证装配传动件的轴颈对支承轴颈的同轴度要求，否则会影响传动件（齿轮等）的传动精度，并产生噪声。普通精度的轴，其配合轴段对支承轴颈的径向跳动一般为0.01~0.03mm，高精度轴（如主轴）通常为0.001~0.005mm。

四)表面粗糙度

一般与传动件相配合的轴径表面粗糙度为Ra2.5~0.63μm，与轴承相配合的支承轴径的表面粗糙度为Ra0.63~0.16μm。

二、轴类零件的毛坯和材料

(一)轴类零件的毛坯

轴类零件可根据使用要求、生产类型、设备条件及结构，选用棒料、锻件等毛坯形式。对于外圆直径相不大的轴，一般以棒料为主；而对于外圆直径相大的阶梯轴或重要的轴，常选用锻件，这样既节约材料又减少机械加工的工作量，还可改善机械性能。

根据生产规模的不同，毛坯的锻造方式有自由锻和模锻两种。中小批生产多采用自由锻，大批大量生产时采用模锻。

(二)轴类零件的材料

轴类零件应根据不同的工作条件和使用要求选用不同的材料并采用不同的热处理规范（如调质、正火、淬火等），以获得一定的强度、韧性和耐磨性。

45钢是轴类零件的常用材料，它价格便宜经过调质（或正火）后，可得到较好的切削性能，而且能获得较高的强度和韧性等综合机械性能，淬火后表面硬度可达45~52HRC。

40Cr等合金结构钢适用于中等精度而转速较高的轴类零件，这类钢经调质和淬火后，具有较好的综合机械性能。

轴承钢GCr15和弹簧钢65Mn，经调质和表面高频淬火后，表面硬度可达50~58HRC，并具有较高的耐疲劳性能和较好的耐磨性能，可制造较高精度的轴。

精密机床的主轴（例如磨床砂轮轴、坐标镗床主轴）可选用38CrMoAIA氮化钢。这种钢经调质和表面氮化后，不仅能获得很高的表面硬度，而且能保持较软的芯部，因此耐冲击韧性好。与渗碳淬火钢比较，它有热处理变形很小，硬度更高的特性。

由于车床主轴含有台阶,内孔,能够充分的反映出轴类零件的特点,所以现使用主轴来进行举例.

传动轴的加工工艺和过程步骤：

首先锻件毛坯两端钻中心孔,粗车外圆几大档台阶；

进行调质；

半精车各档台阶,外圆和长度放余量,然后搭中心架车对总长;

中心架上钻轴内通孔;

搪两端锥孔,两端镶闷头,钻中心孔,为磨削做准备;

精车各档外圆及台阶平面,放磨削余量,并且车外圆上各槽,倒角;

磨削各档外圆及台阶平面到尺寸;

装配后在本车床上加工各螺纹.

包括以下步骤：锻造、正火、粗车、精车、钻深孔、滚齿、钻油孔，再进行脱脂前处理、脱脂、热水清洗、冷水清洗、活化处理、漂洗、化学剂清洗和烘干一系列的清洗工作；

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。泊头万盛联轴器望采纳，谢谢

此传动轴可以用45钢或40Cr，粗车后调质28~32HRC，铣键槽，精车后磨∮55k6两处；

∮55f7应取消，不利于装轴承。

另外要在各台阶处留倒圆R1防应力集中。

轴套零件制造有哪些工艺设计？

轴套零件制造工艺设计：

（1）毛坯选择：根据零件材料为45钢，生产类型为中批生产，零件直径尺寸异较大，零件壁薄、刚度低、易变形，加工精度要求较高，零件需经淬火处理等多方面因素，在棒料与模锻间作出选择：模锻件。

（2）基准分析：主要定位基准应为Φ20.5内孔中心。

（3）安装方案：加工大端及内孔时，可直接采用三爪卡盘装夹；粗加工小端可采用反爪夹大端，半精、精加工小端时，则应配心轴，以Φ20.5孔定位轴向夹紧工件。型孔加工时，可采用分度头安装，将主轴上抬90?，并采用直接分度法，保证3×Φ6在零件圆周上的均分位置。对大端的四个螺钉过孔则采用专用夹具安装：以大端面及Φ20.5孔作主定位基准，型孔防转，工件轴向夹紧。

（4）零件表面加工方法：Φ20.5内孔，采用精磨达到精度及粗糙度要求；外圆及其台阶面采用磨削加工；其余回转面以半精车满足加工要求；型孔在立铣上。

（5）热处理安排：因模锻件的表层有硬皮，会加速磨损和钝化，为改善切削加工性，模锻后对毛坯进行退火处理，软化硬皮；零件的终处理为淬火，由于零件壁厚小，易变形，加之零件加工精度要求高，为尽量控制淬火变形，在零件粗加工后安排调质处理作预处理。