高一物理 圆周运动的实际应用

走外道

圆周运动在实际生活中的应用 圆周运动应用实例圆周运动在实际生活中的应用 圆周运动应用实例


圆周运动在实际生活中的应用 圆周运动应用实例


圆周运动在实际生活中的应用 圆周运动应用实例


因为车子拐弯时是以弯道圆心作圆周运动的，转弯时，向心加速度a=v^2/r，因此走外道，r变大，a就变小，因此向心力就变小，不容易发生撞车等，待拐弯之后，上了直道，才往内道靠

匀速圆周运动在生活中实际举例

圆锥摆的运动、单摆的运动、水流星等。圆锥摆运动是匀速圆周运动，运动中受重力、摆线的拉力作用，它们都不做功，故其动能不变，做匀速圆周运动，其合力提供向心力。而单摆和水流星它们是在竖直面内作圆周运动，重力要做功，其动能要发生变化，它们不可能做匀速圆周运动，只能做变速圆周运动。其向心力是合力沿半径方向的分力提供，沿切线方向的分力，改变速度的大小。

生活中的匀速圆周运动现象

生活中几乎没有完全规范的圆周运动，许多圆周运动只能近似的看做匀速圆周运动。

比如：汽车驶上圆形拱桥，电风扇叶片的运动，以及同步卫星绕地球的运动。

只能说近似的：人造地球同步卫星 游乐场的某些旋转设施等

风扇叶片上任意的一个点就是匀速圆周运动

生活中几乎没有匀速圆周，因为世界每时每刻都在改变。

高一物理【生活中的圆周运动】

向心力F心=mv^2r。你的1）中已经给定这样一个已知条件，就是重力和支持力的合力等于火车在以速度Vo转弯时的向心力。所以有，F合=m(Vo)^2r。

当火车转弯速度v＞Vo时，即Vo

外轨就是与转弯方向相反侧的铁轨。比如向右转弯时，位于火车行驶方向的左侧的铁轨为外轨。外轨向内挤压或许不好理解。我们可以具体看右转时的情况。火车右拐，内侧就是右侧，外侧就是左侧。外轨向内挤压，就是左侧铁轨向右挤压。即铁轨给火车一个向右的力。

现在在速度为V的情况下，单凭借F合，是无法完全提供所需向心力的，就是所说的F合＜向心力。至于为什么，已经解释过了。再向右拐的情况下，向心力方向须向右，现在F合不足，那么铁轨就要提供和向心力同向的力来弥补这个不足。所以侧压力也向右。

也就是向内侧。至于左转的情况一样。主要是这题次在说了个内外，树欲静，而命题人在下面晃树。

因为向心力公式是：F向=mv^2/r 从公式可以看出，当v增大是，F向增大，所以F合＜向心力，

你观察一下火车轮子的样子，它是架在铁轨上的，所以可以判断出是外轨向内挤压轮缘，由于火车速度增大而所需的向心力增大，增大的部分就是由外轨向内挤压轮缘提供。

合力是指向圆心的，指向圆心的力大了，物体就有向内甩的趋势，就挤压内轨

谁给我举一个变速圆周运动的实际，分析一下情景

开动汽车时，车轮上的瓢虫；开电扇时，扇叶上的某点。

变速圆周运动的轨迹是正圆，是因为运动的物体在受到限制的条件下来做圆周运动的。

例：用一端固定的绳子，另一端系着小球在竖直平面内做圆周运动。

分析：该例中由于小球的速度足够大，使绳子始终处于拉直状态，小球在受到绳子的限制的情况下只能沿着正圆运动。