法兰克福车展 法兰克福车展2023

2019法兰克福车展：杜卡迪Panigale V4R

（图源：奥迪）

谢鹏 副主编 国外新车快讯 2019-09-11 16:55 作为杜卡迪旗下量产V型4缸车型，Panigale V4的出现对于杜卡迪来说有着 里程 碑式的意义，预示着杜卡迪量产车将从L型双缸迈入另一个全新的时代。目前国内Panigale V4和V4S均有销售，售价分别为23.7万和29.6万。本次法兰克福车展，杜卡迪带来但是全新Panigale V4R，该车是杜卡迪以WSBK参赛用车为目标开发的性能利器。

法兰克福车展 法兰克福车展2023

法兰克福车展 法兰克福车展2023

熟悉超级摩托车的车迷们都知道，为了增强车辆的性能，都会给车身加上一个“小翅膀”，它的学名叫空气动力学翼片，也就是我们常说的定风翼，而杜卡迪就是其中的高手，早在MotoGP用车中，就率先使用并发扬光大，但或许因为领先其他车厂太多，亦或者是出于安全考虑，导致MotoGP禁止使用。不过在另一个同样高规格WSBK赛事还可以继续使用，于是杜卡迪用它目前 旗舰 车型Panigale V4S为基础打造了Panigale V4R，就标配了一对“小翅膀”。

Panigale V4R最明显的变化就是整流罩两侧的定风翼了，从MotoGP参-GP16的技术反馈所获得的碳纤维制定风翼，在不同速度范围下都能增加车头的安定性及下压力，有效使电子控制系统的干预时间缩短，让 骑士 能延长油门的开启时间、同时延后进弯前的煞车，藉此缩短在赛道上的成绩。

除了定风翼之外，杜卡迪也专为V4R设计了新的外壳整流罩，侧面布有类似鲨鱼鳃式的通风口来增加大约6%-16%空气流量，提升散热效率。也让V4R相比V4S在视觉效果上更富有攻击性。

和排气量1103cc的Deosedici Stradale引擎相比之下可以发现，排气量998cc的Deosedici Stradale R引擎主要是强调赛道骑乘的动力传输，除了提供更的性能外，同时也具备滑顺的动力传输与出众的低转速扭力，在一般道路骑乘时也表现出相当容易控等特色。Deosedici Stradale R引擎的另一个特色就是轻盈的内部零件及效率提高的进气装置，这些变动都是为了让加速性能能够提升、转速拉升也更为敏锐，让转速红线区可以设定在更高的转速范围。

此外，Panigale V4R还采用赛道规格的Ohlins制悬吊装置搭配上铝合金单摇臂，前车架为了完成Ducati Corse设定的刚性目标也进行了改良。除了继承Panigale V4S的尖端电子控制系统外，更进一步升级成能配合专业车手的要求做出更细项的调整。

Panigale V4R配备了包括能够减轻空气阻力的挡风镜、车头整流罩这辆车的前身是柏林车展，因为这辆车外观设计的很高大上，而且车辆的种类也很多，世界规模的车展。、侧边鳍片状开口的整流罩与定风翼等独特的空力套件，在骑乘时除了能增加车头的下压力外，还能让冷空气快速通过来增加散热系统的空气流量。

全新的Panigale V4R是杜卡迪风格的表现，纯粹、性能，为赛道而生。 @2019

法兰克福车展的前身是什么？每次车展的规模有多大？

纽约车展

法兰克福车展最早源于德国柏林的一个旅馆，旅馆老板举办了一个小规模的车展，当时只有八辆汽车参展，但它就是法兰克福车展的前身。法兰克福车展是世界最早的车展，有世界汽车工业“奥运会”的赞誉，每两年举办一次的法兰克福车展，一般在九月中旬举行，为期两周。车展商主要来自欧洲，美国和日本，车展主角的当然是德国企业为主。

是柏林车展。规模也是相当车展举例：的大了，而且车展的内容包含了很多个方面，既包括汽车也包括零部件，也包括维修，也包括售后。

2019法兰克福车展：梅赛德斯-AMG GLC43

巴黎汽车展

两款国产新势力将首发在2019法兰克福车展上，新款梅赛德斯-A MG GLC43正式亮相，新车针对外观细节设计做小幅修改，动力上沿用现款的3.0T涡轮增压发动机，功率提升至287kW（390PS）。

新款GLC43延续现款造型设计，镶嵌着星辉大标的中网内部由点阵式改为粗壮的格栅设计，前大灯组的日行灯带造型做出调整，前包围也由现款的三段式改为横贯式，加大了左右两侧格栅的面积，并辅以风刀装饰，车头看上去比现款GLC43要更硬朗阳刚。

顺畅硬朗的车身线条与非常协调的前后比例让GLC43的侧面视觉效果既运动又 优雅 。该车标配19英寸轮毂，提供5款不同样式的轮毂供选择，尺寸为21英寸。官图中车辆装配的树杈状多条幅轮毂质感，整车气质进一步升华。

动力方面，新车搭载3.0T涡轮增压引擎，功率提升至287kW（390PS），峰值扭矩520N·m，功率相比现款有所提升，匹配9挡手自一体变速箱和一套四驱系统，0-100km/h加速时间4.7s。（图/文： 范志成/摄：法兰克福车展前方团队） @2019

车展的要点是什么？

1法兰克福车展

车展的目的是多层次的，包含多个方面，具体如下：

1、车展用于展示现在、未来发展的趋势，包含各大汽车品牌的的研究成果。

2、车展有助于消费者熟悉在汽车展览馆展出的汽车或汽车相关产品，充分了解汽车制造业的发展趋势和时代脉搏。

3、车展旨在帮助汽车制造商宣传产品的设计理念，发布产品信息，了解世界汽车发展的方向。

1、法兰克福车展

法兰克福车展每两年举办一次，通常定于9月中旬举行，为期两周左右。参展商主要来自欧洲、美国和日本，尤其是欧洲汽车制造商。

2、日内瓦汽车展

日内瓦车展被誉为“汽车趋势的风向标”，是欧洲的年度车展。在日内瓦机场附近的巴雷斯堡展览中心举办，总面积7万平方米。日内瓦车展成立于1905年。自1931年以来，每年都在瑞士日内瓦举行。每年3月举办的展览大多以豪华车和高性能改装车为主，展品更具个性化。

同时为了配合WSBK规定的排气量限制，杜卡迪特地将Panigale V4S原本排气量1103cc的90°V型4汽缸引擎改为排气量998cc的Deosedici Stradale R引擎。缩缸到998cc，缸径不变，行程由53.5缩短至48.4mm，但是得益于更轻量化的钛合金连杆、曲轴和进气效率，能承受更高转速，在15转时能达到221PS的马力，而且配合原厂提供的AKRAPOVIC钛合金排气，更是可以达到234PS的惊人成绩，可以说Panigale V4R天生就是为赛道打造的 战车 。注意车辆的颜色搭配

注意车辆的型号搭配

注意重点车辆的摆放位置

注意凸显产品特色

汽车展厅，需要注意 是否有足够展示车的空间，重点是突出车，周围设计不要太多东西。 展厅富有吸引力，令人赏心悦目，给人以良好的感觉，使人留下深刻的印象。展厅设计有很多因素，需要用艺术手法去组合这些因素，使其能产生的视觉效果和良好的心理效应是展览设计的基本要求。

要量要大，要美丽吸引人

世界车展有哪些?

日本东京车展创办于上世纪40年代，每年10月底举行，单数年为轿车展，双数年为商用车展

巴黎车展、法兰克福车展、日内瓦车展，北美车展、东京车展。

法兰克福车展，原名柏林车展，成立于1897年，1951年迁至法兰克福。每年举行一次，展出汽车和商用车轮。法兰克福车展是世界上的车展，被称为“汽车奥运会”。

法兰克福车展

北美车展

东京车展

日内瓦汽车展

巴黎车展

法兰克福车展、北美车展、东京车展、日内瓦汽车展、巴黎车展

我司正在负责2013的法兰克福展览组展 中杰城设 刘志锋

世界6大A级车展有哪些?

值得关注的是，有两款车型也将在慕尼展期间首发，分别是

法兰克福车展创办于1897 年，是世界车展，有世界汽车工业“奥运会”之称

2巴黎汽车展

享誉全球的巴黎汽车展，自1898年创办以来，直至1976年每年一届，以后每两年一届。是世界第二大汽车展

3 北美车展

北美车展创办于1907 年，起先叫做“底特律车展”，是世界最早的汽车展览之一，1989 年更名为“北美汽车展”。

4 日内瓦车展

日内瓦车展创办于1924 年，是欧洲每年度举办的大型车展。每年3月份举行，是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台，素有“汽车潮流风向标”之称

5 日本东京车展

6 纽约车展

纽约汽车展每年一次，今年已迈入第105

1、德国法兰克福车展2、瑞士日内瓦车展3、法国巴黎车展4、英国伯明翰车展5、日本东京车展6、北美车展！

有全国世界（图源：MINI）的名车，好车，感念车。车展的车都是有世界的领先科技研发的。好车啊，可望不可及。

阅读次数:什么是世界A级车展?

楼层:

所谓世界A级车展是汽车界传统的看法,并没有专门的机构为各大车展定级。其实给车展定级,只是一些参展企业根据自己的实力,根据车展对自己利益的影响程度作出的一种评估,确定他们自己参展的规模,以...

法兰克福车展，巴黎车展，北美车展，东京车展，日内瓦车展，纽约车展

A级车展，就意味着的参展规格、最多新车的发布和最豪华的展台布置

法兰克福车展

北美（底特律）车展

日内瓦汽车展

东京车展

老牌子，新款式，到哪里展都一样！

法兰克福车展转场慕尼黑 将于2021年9月7日正式举行

4、车展帮助举办单位创造影响力，提高知名度，实现主导作用。扩展资料：

日前，德国汽车展览（IAA）表示，2021年慕尼黑将接替法兰克福，成为德国车展（IAA）的主办城市。新车展将在德国时间2021年9月7日-9月12日举办，为期六天。相比过去法兰克福车展的13天时间，在时长上进行了缩减顾名思义，防弹版车型对防护方面的要求很高，因此其造价和油耗水平都要比标准版高出几倍。当然，这类车型我们用不上，但我们可以看看是不是真的可以防弹。。

据了解，德国车展（IAA），也就是法兰克福车展至今已有近70年历史，两年一届，与巴黎车展交错举行，截至2019年，法兰克福一直是德国车展（IAA）的举办地。不过近些年法兰克福车展参加人数持续减少，2019年仅仅吸引了55万名与会者，比2017年的81万和2015年的93.1万大幅下降，这与参展的车企越来越少，车展热度持续下降有直接关系。本次换地之举也是为了扩大活动范围增加与会者的流动性。

据主办机构介绍，慕尼展将不会集中在某种类型的汽车上，而将展示一个，一个大都市的交通状况，上班族和旅游者的出行方式与环境。慕尼展将主要包含三个部分，分为高峰会议、蓝色小径、开放空间。慕尼展的主题将为“反映

慕尼展即将开幕！国产品牌发力，要客场作战击败宝马

这一技术与BMW i循环概念车直接采用超大面积的HUD显示方案相似，预计将车况信息扩大化会是宝马未来产品线的技术发展路线之一。

就在成都车展结束后不久，在地球的另一边，慕尼展还有不到一周的时间便开幕。

注意车辆的摆放角度

虽然慕尼展只举办一届，但依然是欧洲规模的车展之一，而且届慕尼展依然带来全球领先的汽车技术，法兰克福车展的“世界汽车工业奥运会”地位被继承下来。

今天，小通为大家提前看看2023年慕尼展有哪些值得关注的新车。系好安全带，咱们发车了。

宝马：东道主就是不一样

而在本届慕尼展，宝马再次展现出东道主的魅力，新车阵容尤为丰富，其中最有看点的是即将的BMW新世代概念车和全新电动MINI Cooper。

透露，新世代概念车将会采用全新开发的电子电气架构、兼顾性能和效率的三电系统，新世代系列车型未来将全新采用第六代BMW eDrive电驱技术，并将基于NCAR架构打造，而非目前的CLAR和FAAR架构。小通猜测，BMW新世代概念车或与此前发布的BMW Dee数字概念车和BMW i Vision Dee概念车会有明显区别。

（BMW i Vision Dee；图源：宝马）

值得注意的是，新世代车型将会应用BMW全景视域桥新技术，可以将信息投影到挡风玻璃下缘的深色涂层区域，首次让所有乘客都能看到覆盖挡风玻璃整个宽度的信息。

（图源：宝马）

一直以来，

在过去几年的大型车展上，MINI品牌都会亮相数台

从设计而言，新车依然保留了品牌的圆滑调性，全新轮圈设计很特别，尾部不再使用胶囊形状的半扇英国国旗尾灯，而是采用了三角形设计。

车内的改动比较直接，直接采用HUD抬头显示取代传统仪表盘，方向盘采用了全新的样式，同时还换装了电子挡把造型，经典的圆形空调出风口改成了当下流行的贯穿式设计。

动力方面，入门级的MINI Cooper E搭载的是135kW的驱动电机，高配版的驱动电机则为160kW，整车的续航里程为300-400km。

相比之下，MINI Cooper纯电版的续航里程不及国内同级别的主流车型。但网传该车或于今年11月在投产，由长城和宝马合作的光束汽车推出。MINI的品牌影响力并不，要想突出重围可能需要在性能和续航方面更突出一些。

以宝马7系防弹版为例。透露，新车首次将车身整个支撑结构由装甲钢制成，可以防护地面和无人机的袭击。此外，新车还将配备装甲玻璃，可防止7号口径射击，PAX轮胎是米其林专为防弹车型打造，在失压情况下也能以80km/h的速度行驶，自带的自密封式油箱在射穿后可自行修复。

（图源：宝马）

值得一说的是，虽然是防弹版车型，但车内的舒适性配置还是很到位的，车载冰箱，28扬声器的B&W音响，电动遮阳帘等配置。性能表现更是没得说，4.4T V8发动机+48V电机组成的轻混系统，可以让整车在6.6s破百。

（图源：宝马）

奥迪Q6 e-tron：终于换上双联屏

小通了解到，奥迪Q6 e-tron将会在慕尼展首发，新车基于由奥迪和

奥迪Q6 e-tron将会首搭奥迪第二代OLED数字灯光技术，灯光的视觉效果可以灵动多变，甚至还可以让用户进行个性化设定，奥迪不愧是“灯厂”。从发布的预告图来看，车内将会采用全新的双联屏设计，同时还疑似配备附加屏幕以及AR HUD抬头显示功能。

还记得2018年的巴黎车展，全新一代

阿维塔12：采用电子外后视镜

结合工信部的申报消息，

世界5大车展是哪些？

除了这两款首发新车之外，宝马还带来了

世界车展分别是：1、法兰克福车展2、底特律车展3、东京车展4、巴黎车展5、日内瓦车展。现在的和上海车展接住强劲的汽车消费需求拉动，已迅猛发展成为比肩世界车展的汽车盛宴。

慕尼展的前身是法兰克福车展，只是法兰克福由于环保和汽车产业变革等问题备受诟病，近70年历史的法兰克福车展退出历史舞台。

世界车展(巴黎车展、法兰克福车展、底特律车展、东京车展、日内瓦车展)。

1.巴黎车展 2. 日内瓦汽车展 3.法兰克福车展 4.北美车展 5.底特律车展

法兰克福车展的特点

法兰克福车展的前身是汽车界的一些设计师以及的交流会。每次车展的规模都特别的大，有很多新款车，而且每一次的补贴也很好。

这个车展的地域色彩很强，可能因为是名车发源的老家，靠近各大车商总部，看法兰克福车展的欧洲老不但拖家带口、人山内饰的设计维持着现款的模样，条幅非常粗壮的平底式方向盘在3、9点位置应用翻毛皮材质，后方是造型“锋利”的换挡拨片，充满高性能的气息。门板、座椅处大量翻毛皮材质的应用、中控台与门板上的红色缝线、打孔铝合金踏板以及碳纤式样的中控面板均符合GLC43的高性能取向。人海，而且消费心理非常成熟，汽车知识了解得很全面。车展上，各种品牌新车很多，参观者挑选车型重视的是 科技状态的发展、汽配零部件质量，甚至是DIY维修问题、售后市场产品，理性实用的成分居多。不仅如此，法兰克福车展还富有“专业精神”，像入选前年车展两大“创新奖”的产品都是汽车零部件。与国内展览相比，展商们更易节省设备市场费用、运输时间和费用，所以运用的高科技手段也比较多，但成本也更高，因为要使用大型互动媒体演示、模拟驾驶、亲身体验等等。不像国内有些展览，只展出一些大众喜闻乐见的车型，展台还要用绳子围起来，观者不能入内，更别提其它演示效果了。