年轻人千万不能做司机 年轻人千万不能做司机的原因

汽车驾驶员适合多少岁的人来干？它的具体工作是什么？

请因为现在有很多年轻人觉得这个工作是非常累的，还有一些原因是因为有很多年轻人对工作的要求是非常高的，并且也有可能是因为有很多年轻人觉得这个工资是非常低的，而且也有一些原因是因为有很多年轻人觉得这个工作是非常危险的，甚至还有一些年轻人直接躺平了，觉得自己根本不想努力。你参考。

比较适合30岁到40岁的人来工作。工作就是对汽车进行驾驶，维护汽车上面的安全，维护汽车上面的秩序，保证汽车的正常行驶，将乘客安全送达目的地。

年轻人千万不能做司机 年轻人千万不能做司机的原因

年轻人千万不能做司机 年轻人千万不能做司机的原因

工作时间长，收入不稳定，尤其是现在很多的平台有着超高的分成，而导致司机的收入非常的少。

广东哪里开公交车工资高?

司机这份工作，相对来说比较自由。开的是自己的车，也是自己接活干，简单来说，就是自己当老板。这样，可以自己安排自己的事情，按照自己的去执行，不受别人的管制。可以开着车去到全国各地，这将无比的潇洒，可以领略一下不同地方的风景特色。没有其他手艺，也不愿意靠苦力吃饭，而出租车这个行业只要你会开车都会为上混口饭吃，而且司机相对来说也不是很辛苦

据小张介绍，现在城市的规模都在扩大，很多郊区都要开通公交车，特别是一些没有通地铁的地方，公交车是公共交通的选择。为了更加便民，公交车无论是频次，还是覆盖面都是很广的，对司机的需要很大。但就业市场上，能够持有A3驾照的毕竟是少数人，公司每年都在招司机，特别是驾驶技术好的司机，小张说他就是这样被进来的。

其实当时我选择司机这个行业，就是有两点非常的吸引我，首先呢就是我觉得司机行业是比较自由的，他可以到处去跑，不用局限在一个地方，这对于我来讲是一个很好的条件，因为我这个人不喜欢在一个地方待太久，一次的话，他的工资确实比一般的行业工资要高。

对于工资收入，小张说每月工资8000元左右，如果能够赶上国庆这样的节日，那么收入还能再增加几百元。别看账面上收入还不错，但是这个和辛苦的程度是成正比的。小张说他不仅从来不请，而且同事如果有事请，他都是主动替班，这样每月可以增加一些收入。之所以如此，主要是成家后各方面的开销比较大，有的时候会入不敷出，能多挣点就多挣一点。

公交司机最重要的是要有心，私家车如果出问题，也就是驾驶员自己，但是公交车那是关系到全车几十人的安全，容不得半点的马虎。驾驶技术是一方面，现在能进公交公司，驾驶技术都没有问题，主要就是心。一个没有心，甚至存在心理问题的人，千万不能做公交车司机。小张说现在公司每个月会进行心理测试，就是防止司机情绪上出现大的波动。

做公交车司机对身体确实有影响，因为工作时间长，加上长时间坐在那里，司机出现一些职业病，比如颈椎问题。还有就是吃饭不及时，有时候为了赶时间，就随便吃上几口就上路了，导致肠胃不好。对于职业病，虽然每年公司都有有没有前途，关键在自己的努力。如果身体条件好，开车细心认真，不超载超限，努力工作，当货车司机应该是有前途的。体检，但因为是慢性病，只要还在这个岗位上，就很难根治。

年轻人不要沉迷网约车行业，网约车行业存在着怎样的艰辛？

多大的心，做多大的事，主要看你的目标多大，想在老家买房置地，可以了年轻多拼一下，开车是辛苦活，风吹日晒，但是比起工地打工干净许多，省力很多，比起商店打工工资高一些，如果你没有自己做生意的能力或者资本开车还是很好的选择，但是我指的都是开大货车，开别的车就当我没说

老爷我觉得司机行业吸引我的就是货车司机的收入比较高嘛，我们村有好几个开那种大货车的人，开了几年车就盖起了房子，还买了车，还存够了老婆本，所以对于我来说的话，司机行业吸引我的就是他的收入高，所以我当时是比较需要钱的，所以我才去选择了去当货车司机。爷车面临的竞争非常激烈的，而且要求也是比较高的，可能并不能赚太多钱。

在这个行行业车行业赚钱是不稳定的，而且也有一定的风险，不知道会拉到什么样的乘客。业中，平台都会给你抽取很大的一笔费用，让你几乎就挣不到太多的钱。

为什么你选择了司机行业？

在机车面前严格执行规章制度；

因为喜欢，就说自己天生就喜欢开车，开车对自己是一种乐趣。自己有驾照，有丰富的驾驶经验，熟门熟路，觉得这一行很不错，自己想好了，开车也是一门技术，只想一心一意干好这一行。学历比较低。很多人直接去了工厂里打工，但是不愿意去，选择当司机。一是因为工厂里工资不如司机高，二是因为在工厂里不习惯，有太多的规则限制。所以就选择了司机

我选择司机这个行业的主我想，如果你能承受漫天飞雪，寒风刺骨在零下20多度严寒下半夜一两点钟起床出乘；要原因是这个行业的收入是比较高的，虽然这个行业非常的辛苦，但是自己的辛苦有很高的回报话，会让我有很大的满足的感觉，并且我本身也是开车技术特别好的，我想利用这个特长，所以就选择了这个行业。

我选择司机行业的，主要原因就是我从小就特别喜欢有关汽车的东西，所以每次开车的时候，我就会感觉自己特别的幸福，我把开车当成自己的兴趣，所以我选择了这个行业，就是把我的兴趣变成我的工作，可以让我在工作的时候更加的快乐。

我觉得司机其实是一个很不错的行业呀，现在有很多人都会选择去当一个司机，司机的层次有不一样的，有很多人是那种出租车司机啊，还有既然工作辛苦为什么不离职的问题，小张认为，公交公司管理还是比较人性化的，有基础的工资，然后就是多劳多得，这个大家都没话说。如果去市场上跑长途客车，或者去开大货车，虽然收入能增加一些，但是经常要离家很长时间，就很难照顾到自己的家庭，特别是老人和小孩，这是小张继续留在公交公司的原因。的是公交车司机啊，还有的是那种大货车司机啊，这都是，服务的一种行业，我觉得其实是一件非常光荣的一件事情，虽然说拿着工资在工作，但是对于服务这一方面也算是尽职尽责的。

集卡司机找不到年轻人可能有哪些原因？

入坑中……就是一个上班的，养家糊口

都说货车司机都眼馋了是吧？都认为司机是高收入的工作是吧？首先来说这种说法不严谨，不是所有的货车司机都！在我们当地来说C1证开蓝牌车的不会超过五千，B2证开6.8的9.6的也不过是火车司机工作是很辛苦，需要烧煤，很很累，但心情很舒畅。后来随着时代的发展，曾经的蒸汽机车变为 历史 ，我们开上了内燃机车，工作条件和环境也有了翻天覆地的变化，现在的电力机车，高铁司机工作环境在外人看来简直是神仙般的待遇，但是愿意干这个工作的年轻人却越来越少。我们这里甚至出现青黄不接，断层的问题，司机缺乏，年轻人不爱开车，年纪大的胜任不了高强度的工作负荷和各种要求。七千左右，这是在家倒短的工资，看起来能轻松一些讲好每天工作八小时，可赶上堵车或者装卸货不及时干十个小时很正常的，没有加班费。

吃住基本都在车上，风餐露宿的，有些路段无人区什么的根本没有补给，只能忍着，别的工作每天都有下班的时跑长途的司机尤其是A2本的确是一万出头一点，可给他们算算工作时间后估计都得歇菜！这些年的司机不像以前一部车两个人，现在无论跑到哪几乎都是一个人，从我们青岛发车去四川新疆的都是一个人一台车，因为运价太低了两个人基本就不剩钱了，光挣了费用。所以他们每天基本上都得开十二三个小时，吃饭洗漱什么的时间加起来都折合成休息时间他们也不过是每天休息个七八个小时！候，他们没有！这样算起来你还会感觉是高收入吗？不用说司机的高风险，不上车没啥，上了车那就是把命交给了老天爷！赶上出车毁人亡的整个破碎一个家庭！还有就是说司机是现在这个中最卑微的职业一点也不为过，上路后每天提心吊胆的提防着交警交通路政几座大山，防不胜防啊，一不小心被它们搞的扣满分降级砸了饭碗。

我们天天自己强调自己我们是司机不是装卸工，可是哪票货我们司机不得搭把手？会说话的叫声师傅你搭把手吧，碰上的你不帮忙卸车就在那里等着吧没人卸车，再不就跟司机要烟抽要水喝，司机能说什么？根本没有申诉的地方，只能打掉了牙往肚子里吞！现在基本能上路的司零后就算年轻的了，九零后零零后们就算是去工厂干流水线也不愿干这出力不讨好的活，没有政策出台来提升货车司机的地位过几年司机断代不是没有可能啊！

这是因为这个工作比较辛苦，并且工资也不是那么的高，付出与收获不成正比，所以许多年轻人不愿意选择。

在日本看到开出租车的司机，为什么都是年纪非常大的？没有年轻人从事这行业吗？

货车司机收入主要看拉的货多不多，如果返程都能安排上，那收入自然在指导司机严肃认真，严格监督指导下工作；高了，比如好运联联网络货运平台，上面车和货都很多，通过平台找回头货，收入可以提高很多

有年轻人，但是少这是因为双方面的，60岁入社的话每年给90万的补助金，所以公司喜欢招老年人，60多岁的话，也该领养老保险了，对他们来说再干个taxi，赚点零花钱不挺好的嘛，。比如65岁司机，一年赚了600万，给公司240万，自己360万，公司再从领90万，这样下来公司赚了330万。如果45岁司机，年轻，，一年赚了700多万，自己420万，公司280我之所以会选择司机，这个行业是因为我觉得如今我们的交通越来越发达，因此需要越来越多的司机来投入工作，因为是我们的有这个需求，所以我想要当一名司机，我认为这个行业还是非常的赚钱的。万，因为不给补助金，公司就只赚了280万，，明显比65岁的司机少赚吧。

211本科生就不能当司机？十几年寒窗苦读，做专职司机就是屈才吗？

6.影响生育力：医学专家认为，驾车会引起阴囊温度增高，而高温对内的形成，会产生不良影响。这是职业驾驶员生育能力降低的重要原因之一。

我觉得211本科生也可以当司机，即使是高学历人才汽车驾驶员适合25岁到40岁左右的人来干，这份工作具体内容就是试驾汽车，平时也要进行保养汽车。，做什么工作也都是他的个人选择，旁人没有权利去干预。

现在的火车司机跟以前不一样了，以前风气纯朴，司机倍受尊重，各行相互配合，而现在时代变了，受累还受气，机务是纯支出单位，车务是赢利单位财大气粗，现在经常受车务欺负

本科生当然可以当司机，每个人都有每个人选择职业的自由，做专职司机怎么会屈才呢，三百六十行 ，行行出状元，每个人的追求都是不一样的，既然这么想就错了，可能人家做专职司机比你一个月坐在办公室挣的还要多

虽然我们都一直宣传职业不分贵，但是现实中很多人还是会将职业分为三六九等，很多人一直努力读书的信念也是未来找个好工作，所以211本科生当然可以当司机，但是的确有些屈才了。

22岁2年了人在外省想去给别人开车 不想进厂 司机朋友们能给点建议吗？

5.肥胖缠身：有了车后就不愿意走路了，不知不觉中发现自己的体重增加了十几斤。

还有自己做网约车司机也可以，慢慢立，做宣传。

在零上30多度高温下检查机车；

方法很多，只要付出努力，加油！

22岁年轻的狠，进厂很枯燥，生活很单调，赚钱也赚不到多少。开车，风险大，但是你自己内心应该是想去开车。所以遵从内心，要是我也不想进厂。

有当然就不用再干那么辛苦的工作了，可以到工厂，公司，物流，快递，批发部当司机。

摆摊都比司机强，风险太大，未来没出路，还是学个技术或做推销。

本人建议你加入滴滴行列！虽然也辛苦，但比进厂自由！

2年有没有经常开车，如果经常开车就可以是因为这个工作时间太长，太累了，而且环境也不好，吃不好，睡不好，钱也不是很多。去外省帮别人开。

找准方向，努力向这个方向去走，终会找到心意的工作

当货车司机有前途吗？

20来岁到30来岁，年轻人开汽车更好，可以避免出现很多事。给人开一下汽车，接一下人。

当货车司机不能说一定没前途，可以为以后创业积累经验，所以货车司机也可能有前途，关键是自己如果是大车证的话，建议你去开车，因为目前大车证不是特别多，大车司机挣的钱也比较多。但是如果是会拉到不同素质的乘客，有时候乘客不讲道理，定好了又会取消，让网约车车主很无奈。而且经常都是没有时间吃饭的，作息时间不规律。小车证，就没太有必要了，还是进厂吧努力。

货车司机基本上没有能拿到两万到三万的，车老板都挣不了这么多钱一辆车。现在货车司机越来越难做了，慢慢伴随着自动驾驶的研发，货车司机肯定会受到一定的影响。如果想找工作，可以上有车优驾app，现在全国各地区都在上线中。