十一代思域什么时候出 十一代思域到底什么时候上市

本田思域第十一代：重新定义年轻人的驾驶体验

作为本田公司的代表车型，思域一直是年轻人追逐的对象。而在这次推出的第十一代思域中，本田不仅仅注重了外观设计和动力性能的提升，更是从年轻人的驾驶体验出发，为新一代思域加入了更编辑点评：多智能化配置和人性化设计。那么这款车真的能够重新定义年轻人的驾驶体验吗？让我们一起来看看。

十一代思域什么时候出 十一代思域到底什么时候上市

十一代思域什么时候出 十一代思域到底什么时候上市

外观方面，第十一代思域采用了全新的设计语言，将前卫、运动、科技三个元素完美融合在一起。从前脸看，新车的“飞翼”式进气格栅搭配流线型的大灯组，让整个车头显得非常动感。车身侧面线条流畅，拥有紧凑的车身比例，尤其是后侧线条非常漂亮，让人忍不住多看几眼。同时，第十一代思域还配备了全新的17英寸铝合金轮毂，极具视觉冲击力。

而在车内设计方面，本田也将目光投向了年轻人真正需要的实用性配置。首先，全液晶仪表盘的搭载，让驾驶者可以清晰直观地了解车辆状态。此外，第十一代思域还新增了8英寸中控屏支持苹果CarPlay和安卓Auto功能，配合方便的语音指令，让驾驶者在开车时依然能够保持专注。

动力方面，第十一代思域搭载了全新的1.0T、1.5T和2.0T三款发动机，其中1.5T车型还配备了Honda Sensing智能安全易车讯 9月24日，系统，包括自适应巡航、车道偏离预警、碰撞预测系统等，为驾驶者带来更为全面的安全保障。

，值得一提的是，第十一代思域不仅动力、外观、配置都有所提升，同时还在舒适性方面有了更多改进。通过智能降噪系统和加厚噪音隔音板的搭载，车内噪音得到了有效控制，让驾乘人员的行车体验更为舒适。

总的来说，第十一代思域的推出，旨在重新定义年轻人的驾驶体验。通过对外观、配置、性能和舒适性等方面的全面升级，让新一代思域兼顾了年轻人的实用和品质需求，才能在市场上保持领先地位。而相信随着第十一代思域的推出，必将带给广大年轻驾车人士一份玩转马路的全新感受。

全新一代思域原型车发布，上市后又能大卖几年？

前10个月达到193,729辆的累计销量，使得本田思域一跃成为了A级市场第二梯队的头名。在中期改款快速上位的情况下，如今的第十一代又转向了能够被更多消费群体所青睐稳健路线之中，浑身十分浓重的3系与凯美瑞的味道，明显在朝着更讨好市场的方向进发。这样的转变或许将会让思域在未来，也威胁到朗逸、轩逸等标准家轿车的地位。

不久前，本田全新一代思域三厢版原型车的官图正式发布。新车是思域的第十一代车型，量产版车型预计于2021年春季在美国市场上市。

犹如“小一号的INSPIRE”

此次发布的第十一代思域三厢版的官图虽号称是原型车，但外观设计其实已经无限接近于最终量产版的车型了。

侧面造型也印证了这点，与当下很多新车喜欢采用高耸的引擎盖设计不同，第十一代思域的引擎盖高度呈现出略微往车头一侧俯冲的姿态，进一步增强了视觉低趴感和运动气息。

东风本田INSPIRE

此外，新车C柱上的角窗也和现款INSPIRE似曾相识，说第十一代思域是“小一号的INSPIRE”也不为过。

但新车的尾部设计反而就没有现款第十代思域三厢版那么“激进”了。这体现在第十代看起来更像掀背轿跑；而第十一代更像传统三厢车，且尾灯造型也变得更沉稳，至于新老两代的设计谁更好看，就见仁见智了。

目前，本田尚未正式公布第十一代思域的内饰和空间，但根据此前曝光的设计图看，新车内饰采用本田的家族化设计，采用悬浮式中控屏，风格偏向简约化，总之也是向大哥INSPIRE的内饰设计靠拢。

具体来看，全新思域前脸使用了更大尺寸的镀铬横梁，并且横梁与机舱盖处也没了间隙，车标不同于现款车型被镀铬横梁所贯穿，彰显其力量感。车灯部分更为扁平化，点阵式LED大灯造型也较为精致。或将延续现款动力并增加混动版

第十代思域1.5T发动机

动力方面的信息同样没有公布，但我预计新车在国产后仍会搭载与现款第十代相同的1.5T和1.0T发动机，匹配6速手动和CVT变速箱。

第十代思域Si三厢轿车版

第十代思域TYPE R

同时确认，普通两厢版、Si三厢轿车版、TYPE R两厢版未来也将陆续推出，本田粉们也可以放心了。

根据新车“预计于2021年春季在美国上市”的消息看，我想由东风本田国产的第十一代思域也不会让我们等太久，2021年下半年或许就能与国内消费者见面了。

国产第十一代思域的上市时间虽纯属个人猜测，但我认为未来新车在国内上市后的市场前景是非常乐观的。

另外，已发布的第十一代思域三厢版的造型更加向传统三厢车靠拢，这就能让它更符合绝大多数A级车主流消费者的审美，从而吸引那些原本对第十代三厢版那个溜背化造型不感冒的消费者的关注，进一步拓展用户群。

还有一点很关键，那就是本田品牌和第十代思域在国内拥有相当良好的和很大的市场保有量，很多人只要一听到“思域”二字，立马就将其与“保值”、“省油”、“可靠”等正面形容词联系起来。有着这种一传十十传百的好印象加持，第十一代未来想不热销都难。

写在

目前，第十一代思域三厢版虽暂未发布内饰官图、动力参数等信息，但从它回归传统三厢车造型的外观看，我本人可以大胆预测，它未来仍将是同级车中的热销爆款，毕竟一款符合大众化审美的车型，销量通常不会。

?当然，现款在售的第十代思域也很，等不及第十一代车型上市的朋友，买一台现款第十代思域也是很明智的选择！

合车社

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

还会大卖吗？思域"姊妹车"将在广汽本田投产，或2021年上市

13、本田思域10代是两箱1思域采用了米其林205#x005c50R17PilotSport3型号的轮胎，这款轮胎代替了之前的PilotExalto与PilotSport2系列，整体采用更环保的橡胶材料，加入了有助于减少行车中轮胎发热的硅颗粒，同时也采用了。

尽管已经到来产品生命周期的末期，第十代 思域仍在市场上有着出色的表现，在今年10月销量为26842辆，同比增长22.2%。全年累计销量达到了193729辆，虽同比下滑3%，但我们都知道这主要是受上半年影响停产所致，事实上第十代思域已经连续多月同比增长，成为了东风本田旗下最畅销车型。

易车讯 在今日的

作为一款网红神车，思域自然也成为了本田在市场"双车战略"的一手杀招，早已有消息思域姊妹车型将在广汽本田投产。近日随着一份广汽本田内部文件的曝光，广汽本田思域姊妹车型的进展也进一步明确。

广汽本田"思域"或2021年底上市

据相关媒体，该文件显示目前广汽本田正在对其黄埔工厂焊装车间进行改造。在公示文件中显示，本次改造正是为2LN（内部代号）车型准备的，预计将于2021年3月全部建成。

文件中所谓的"2LN"项目，据今年3月份多家媒体即为思域姊妹车型。当时广汽本田的供应商广州某汽车部件公司日前透露，其公司已获得广汽本田"2LN"项目，而且还在一份汇报PPT中采用了本田思域车型的。虽说广汽本田未对该消息进行证实，但多方消息已经逐渐证实了"2LN"项目应该就是思域姊妹车型。

广汽本田"思域"将是什么样？

结合第十代思域车型的生命周期以及本田发布的海外版全新思域原型车，我们推测届时广汽本田黄埔工厂将会直接投产第十一代思域。日前，本田已经发布了海外版全新思域原型车的，据悉量产版车型将于2021年春季在美国率先上市。

相信很多朋友都已经见到过第十一代思域的庐山真面目，由于其与雅阁极高的相似度被称之为"小雅阁"。 第十一代思域的外观比起现款车型，线条变得更加简洁，整体视觉效果更加扁平，看起来没有现款车型那么凌厉，多了一些沉稳大气。

另外，在动力方面据悉新车继续搭载1.5T发动机，同时会引进本田的e:HEV混动系统。

由于第十一代思域"小雅阁"的家族外观，也让更多媒体猜测新车型或将由广汽本田率先上市，至于刚上市不久的两厢版本田思域可能作为东风本田主销车型持续销售，未来再逐渐导入国产后调整的东风本田思域车型。总的来说第十一代思域的设计还是好看的，只不过对比第十代思域，它身上的那种张扬个性都收敛了很多。这也让我们很担心，广汽本田将来直接量产第十一代思域是否还能像东风本田的第十代思域这样爆红？

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思域已连续5个月销量上涨！事实证明：只要优惠大，车就好卖

（此前第十一代思域预告视频发布后，合车社也发布过相关文章，感兴趣的朋友请点击?全新一代思域即将来临，车灯更像雅阁，或有L3级自动驾驶）

要知道，在今年3月份，东风本田思域还仅仅只有5603辆新车的销量成绩进账，而来到5月份，其销量数据便猛地增长到了11299辆新车，增长势头不可谓不强劲。

本以为5月就是思域销量的“顶峰”，可没曾想到，6月思域居然又取得了12190辆新车的销量数据。而在刚过去的7月，思域更是创下了19051辆新车的销量数据，并已经实现连续5个月的销量上涨。而至此也就不禁让我们感慨：原来只要新车的优惠大，车就好卖，这话真的是一点都不。

那思域的优惠到底有多大呢？从我们在网新车前脸的中网被分为上下两部分，上半部分面积较小且与两侧大灯相连，而下半部分的面积较大。这样的设计让车头看起来更加扁平低趴，主观视觉运动感很强，并且乍一看与大哥INSPIRE也有几分相似。上面所了解到的报价情况来看，目前东风本田思域的优惠普遍在2.6万~4万元之间，极个别地区的思域优惠能够去到4.5万、5万左右，不过这主要也是仅限于款的思域e:HEV车型。

另外，通过我们同事的实地走访了解到，湖南长沙地区以全款购买思域这款车的真实优惠大致在3万左右，所以整体来说，眼下购买思域车型的优惠还是蛮大的，至少相较于以前还需要加价购买的十代思域，这一代思域身上的那种“傲气”也已经是地不复存在。

而或许正是眼下的第十一代思域在价格上面变得“亲民”了许多，产品本身也确实是没有什么问题，颜值、动力、空间啥的都是家用车正常的水准，这才使得思域车系近5个月以来都能够实现连续地销量增长。

毕竟，站在国人购车的角度，有放着优惠很大的本田思域不买，心理上好像也是有一些说不过去，因此，现款本田思域的销量自然也就水涨船高了起来。

倘若再把时间拉回到2016年，那时候第十代本田思域凭借超前的外观造型、强劲的动力性能和巨大的改装潜力，赢得了国内无数年轻消费者的喜欢与认可。也正是在第十代思域身上，我们“见识”到了思域车系月销1~2万辆很正常，这便是十代思域所取得的成功。

总之，从根上来看，第十一代思域确实没有第十代车型那般具有吸引力，销量成绩方面也没有了往日的辉煌。所以，属于日系合资车的时代或许也早就已经在这两年便开始悄悄地改写，只是我们都身在其中而没有能够及时发现而已。

我也还想问大家一个问题，鉴于本田思域已连续5个月销量上涨，如之后思域这款车的优惠还能够进一步增大，你们是否会愿意去购买它呢？单论思域这款车型的产品力，是否证明，只要新车优惠大，车就好卖呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

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十一代思域谍照曝光？外观回归保守，十代思域或成的激进？

而混动版第十一代思域在未来也不排除会引进国产，毕竟东风本田目前在售的1.5L混动版享域的i-MMD混动系统已经相当成熟，相信未来应用到第十一代国产思域上也不会是难事。

随着第十代思域临近换代，近日，有部分网站曝光出了第十一代思域的外观设计渲染图，许多的网友在看到后都纷纷表示思域变了，变得不那么激进了。也有部分的网友表示，十一代的思域不是以前的思域了。或者在这个运动风格设计的大趋势下，思域这样的做不会是与大势相违背呢？我们今天就来聊一聊。

尤其是车身侧面，第十一代思域的线条与现款雅阁颇为相似，平直腰线和设计出挑的C柱三角窗设计，都像极了第十代雅阁，新车整体比例更加趋近于传统三厢轿车。

1、?十代思域或许是运动风外观的顶峰

2、?一改十代的“叛逆”，做回从前的自己

其实从思域前几代的车型中我们可以看出，当时的思域并不是一味地追求运动，而是将家用放在前面，重点营造温馨的居家风格。较好的空间设计，随手易用的储物空间，舒适有支撑的绒布座椅，这是我对思域的印象。外观设计上被赋予了本田的年轻以及偏向运动的调校风格，发动机也用了本田非常的i-VTEC技术，渐渐地让大家误以为思域是一款非常运动的车。

从的配置来说，思域的轮胎使用的是节能取向的轮胎，在高速上稍微快一点的变线都会很容易响胎。而变速箱方面使用了CVT的变速箱，在经过稍微激烈的驾驶之后，变速箱会自动打开变速箱的保护程序，而且从变速箱的结构来说，就已经不是运动取向的设定了。

3、?是否本田又将重回家用风格

从一代的飞度车型中我们可以看出，本田不仅推出了新一代的GR9也就是潮跑版车型，也推出了代号GS1的潮越版。潮越版将普通版本的车型进行了底盘的升高，后排座椅也用上了魔术座椅，将车内的空间利用化同时在隔音和虑震方面更舍得下本。不仅是飞度，像缤智、奥德赛以及和思域同平台的杰德等车型都是本田在家用取向领域销量取得非常成功的车型。我们熟知的思域也会不会借此机会，回归到那个舒适居家的外观取向。

写在的话：

我们不难发现，近年来大家都朝着运动方向去靠拢，从前油腻专车形象的凯美瑞、雅阁、天籁也从外观内饰和动力方面向运动靠近，特别是雅阁从内到外都让人们耳目一新。不仅是合资品牌，近两年在国内销量高的自主品牌车型也在外观设计方面融入了年轻的元素，似乎整个车圈大家都抛弃了传统的设计思路，分体式的头灯，贯穿式的灯带，大溜背，越来越“张牙舞爪”。

为什么思域会回归平和？可能跟思域这款车的初心有关。思域TYPE-R车型可以说是普通版本思域的衍生车型，他和普通版本的思域有着内在的区别，两者是不同的。而思域的出现是符合人们对一款家用车的期待，也让人们可以通过比较低廉的价格享受到本田的机械质感和到现在还是诸多厂家不断在跟进和追赶的MM空间理念。

就像我们的人生一样，年轻时狂野过，精彩过，上了年纪我们只希望和伴侣过上平淡充实的日子。一款日常家用车，我们不会期望它会有对么出色的动力变现，就像生活，我们不会要求多么的丰富多彩。忙碌一天之后我们终归平静，养精蓄锐。回归初心的思域或许可以给我们这个。

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东风本田第十一代思域HATCHBACK上市 售14.59万元起

外观方面，第十一代

车身尺易车超级评测体系即将上线，为用户带来当前市场中热门畅销新车的全方位实用评测，解决你的选车、购车、用车疑惑。寸方面，

在车尾部分，

内饰方面，第十一代

后备厢空间表现也是

动力方面，第十一代

仅仅是小编语与三厢版

第11代思域在海外亮相！网友：雅阁+宝马3系结合体

15万预算，如果让你挑一款轿车，你首先会想到谁？对于年轻消费者来说，毫无疑问，思域应该是一款无法避开的车型。至目前为止，思域轿车已9、1首先在第十代东风本田思域汽车的中控台左侧，找到汽车的大灯亮度档位旋钮2第十代东风本田思域汽车灯光旋钮调节到“0”档位，此时大灯亮度最亮3第十代东风本田思域汽车大灯亮度旋钮调节到“1”挡位，大灯亮度稍微。经发展到了十代车型，而且基本上每一代车型都很火爆。

近期，第11代思域照片在海外曝光，有消息，第11代思域将于2022年引进国内销售。然而，当网友看到11代思域照片，给大家的印象，全新一代思域是雅阁+宝马3系的结合体。

对于现款十代思域，很明显，第十一代思域车型采用了全新的设计风格，前脸下格栅采用了熏黑设计，再配合LED前照大灯的情况下，新车前脸设计更年轻运动，而且发动机盖过渡自然，从照片来看，前身设计更低趴运动。

还有车顶采用了溜背设计，线条从B柱自然过渡到车尾，程度上保证了后排空间，整车的线条感明显更优美。从侧面来看，第11代思域侧面更像雅阁轿车。

其中，尾部整体结构设计更丰满圆润，隐藏着强大的肌肉感，从整个造型来看，尾部设计更像宝马3系，饱满之下，又极其有动感和美感。所以说，为什么有网友称全新一代思域像雅阁和宝马3系的结合体，从车身造型来看，明显是有神似之处的。

从内饰设计来看，全新一代思域变化并不大，整体结合与十代思域风格一致，但最明显变化之处，是采用悬浮式中反观曝光的第十一代思域渲染图，车身整体的设计似乎不再有那么多见棱见角的地方，头灯由原来的大眼换成了更细长一点的“眯眯眼”。夸张的下唇也变得内敛了许多，车侧也设计也换成了更加沉稳大气的平直线条，不再一味地突出运动气息。车位的车灯也由回旋镖的形状改变成横置长条的尾灯，显得车尾不再那么的立体上翘而是平稳了许多。控液晶显示屏；还有中控换档档杆放置于左边，与现款处于中间有所区别。

动力方面，新车尚未公布第11代思域的动力总成，但从本田在国内市场的布局和动力总成使用来看，相信全新一代思域依然采用现款思域的1.5T发动机。功率输出177马力，峰值扭矩220牛米。

写到，根据思域换代的节奏，相信第十一代思域将于2022年期间引进国内销售。对于全新一代思域，你怎么看？欢迎参与我们讨论。

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外观回归传统三厢车造型，内饰更精致，全新一代本田思域正式发布

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

近日权威媒体正式发布了第十一代本田思域的实车图，从实车来看新车回归传统三厢车的造来到侧面，新车比现款思域明显在淡化了线条设计感，例如前照大灯到A柱继续延伸到车尾部的腰线设计，相比现款更自然。当然，在黑色五辐式运动轮毂加持下，侧面线条的力量感同样不缺乏。型，整体风格和现款运动感爆表的外观相比相甚远。

外观方面采用了上下分体的进气格栅设计，内部则用熏黑的密幅式格栅进行填充，在视觉效果上更加的扁平，大灯组重新设计后呈倒7型布局，并采用了犀利的LED光源，夜晚点亮后具备不错的辨识度。包围两侧则加入了C形的炭黑装饰件，并和前唇连为一体，营造出别样的运动风情。

车身侧面新车还可以看到些许的影子，略带溜背的车顶弧线和大尺寸的熏黑轮毂相得益彰，总体来说运动氛围还在。但我凸显新车的换代身份，其重新调整了腰线以及C柱的倒三角窗，整体向更高级别的雅阁靠拢，不过对于这种设计手法褒贬不一，思域缺少一些神韵。

车身尾部新车在尾箱盖上方加入了一块向外突出的大尺寸扰流版，免去了后期加装的麻烦。多边形的尾灯组造型立体，下半部分进行熏黑处理后搭配钩子状的LED光源，和前脸相互呼应的同时也营造出了更强的辨识度。包围底部则配备了双边共两出的亮黑矩形排气装饰，虽然具备不错的运动感，但是这些细节的修饰并不能撑起11代思域的整体气场，在总的感官上面它变得不再运动，反而充满着中庸感，与当下的年轻消费者格格不入。

内饰方面倒是给了我们不少惊喜，虽然整体风格和十代雅阁相不大，但较现款思域那种中庸的设计相比要时尚不少，同时也更加符合当下的潮流，通过官图来看新车配备了悬浮式的中控屏，仿贯穿式的空调出风口以及液晶仪表盘等，简约而又富有一定的商务气息。安全配置方面，11代思域也有大幅度的提升，比如加入全新的主动、被动安全系统，新的传感安全，新的驾驶员辅助技术，新的安全气囊设计等等，这都将大大提升了行车的安全性。

?动力方面预计和现款车型保持一致，依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，功率177马力，扭矩220牛米，传动系统方面与之匹配的是CVT变速箱。

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溜背变三厢，2022款本田思域原型车发布

近日，7月汽车销量榜终于正式出炉了。通过查看销量数据我们了解到，

第十一代本田思域而目前由东风本田销售的第十代思域是国内市场的A级轿车之一，因此第十一代思域什么时候引入国产、能否延续现款的销量辉煌，也成为了消费者关心的话题。今日发布了原型车，2022款思域的外观设计已经可以确定了。这一代新思域将不会再沿用目前在售车型的溜背设计，而变更为传统三厢造型。

发布的全新思域前脸造型采用了雅阁的扁平化设计，前格栅与两侧的大灯组和LED日间行车灯形成向外延展的造型，这种延展性的设计使得前脸在视觉效果上更宽大。在前杠两侧还设计了尺寸较大的通风口，并辅以亮黑色饰件，丰富了车前脸造型的层次感。

现款思域的C柱采用了溜背的造型设计，而新款思域则改变了这种风格，C柱和尾箱的设计采用了传统三厢车的造型，回归到了传统的三厢车造型后，就显得没有那么激进和运动了。新款车型延续了现款车的双腰线设计，使得车侧面显的不那么平庸。

新款车型的内饰改动较大，更加接近于新款雅阁的内饰风格，全液晶仪表加上9英寸悬浮式中控屏，中控屏下方的横贯式空调出风口和饰板样式相比雅阁的倒梯形出风口更狭长，下方的实体控制旋钮得以保留；同时各个功能区的按键也都与现款车型较为接近。

全新一代思域不仅会提供燃油版动力，不出意外的话依然和现款车型同样的1.5T配CVT的动力组合，同时在全新一代思域上还会提供本田的e:HEV混动系统；宣称，全新一代思域依旧将会推出三厢版车型和掀背版两厢车型。所以也不用太失望了，让我们期待一下掀背版两厢车型的外观设计吧。

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