民航空管就业前景？

看你什么专业了，一般在机场或者现场指挥处的比较有发展，安检岗位比较辛苦。候机楼内与旅客直接打交道的工作压力也不小。

2022空管就业这么惨 空管专业毕业后大概薪水2022空管就业这么惨 空管专业毕业后大概薪水


2022空管就业这么惨 空管专业毕业后大概薪水


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地勤站在停机位前面飞机停靠的岗位，不知道叫什么员，反正看起来挺轻松的，飞机着陆之后由一辆车带到指定的机位前，然后就交给机务。该岗位的人员只需在飞机前立正敬礼，等飞机停好之后，开动一下廊桥，给飞机接上，然后就等飞机下客上客，等飞机要走的时候把廊桥撤掉。

※值机：值机是民航的一种工种。就是为旅客办理乘机手续（换登机牌、收运旅客的托运行李、安排旅客的座位）。每个航空公司都有自己的值机柜台，机场也有自己的值机柜台，例如：东航值机柜台、国航值机柜台、BGS值机柜台等

（）：转正后工资大约在2000——0元，保险是三险，根据公司不同，保险待遇不同，一般航空公司值机都是直签和劳务派遣形式。一般是上12小时休息24小时或者36小时（即上1天休息1天或2天）

※行李打包：为了旅客的行李安全，值机大厅里值机岛头以及出港大厅的行李寄存处均包服务，对于酒类等需封包的液体物品，在打包时免费提供专用纸盒。属于首都机场物业 管辖，待遇不错，有额外收入，一般采取劳务派遣的用工形式，包住宿，衣服为深蓝色，限男性。

（）：转正后工资大约在1700——2000元，保险是三险一金，住公寓，有班车接送。并且额外收入多。待遇相对不错

※行李打包收费：旅客行李打包后收费人员，限女性，一般工作为撕票和收费工作。

（）：转正后工资大约在1700——2000元，保险是三险一金，住公寓，有班车接送。并且额外收入多。

※行李查询： 当旅客的行李发生不正常运输（晚到、迟运、破损、内物丢失等）时，航空公司和机场的查询柜台将负责为旅客进行行李查询，并在核对您的行李牌无误的前提下，向旅客交付托运的行李。

：转正后工资大约在1700——2000元，保险是三险，根据公司不同，保险待遇不同，一般行李查询都属于航空公司地面保障部，采取直签和派遣的用人方式。

※/VIP/要客：VIP是指各大航空公司设在机场为会员服务的，主要为贵宾办理自购票至登机一切手续及相应服务的；一般大的航空公司均开设了贵宾室为自己的会员提供VIP服务，比如国航贵宾室、东航贵宾室、机场贵宾室等等。贵宾室人员工作环境好，工资高，有些有小费，机场一般提供住宿。各个航空公司待遇一般略有异※易登机：“易登机”贵宾服务是广州白云机场股份有限公司于2000年推出的服务品牌， 广州白云机场易登机商旅服务有限公司主要为商务旅客提供全程无缝隙商旅服务，包括国内机票、机场贵宾服务、酒店预订、租车、旅游、会务接待、公务机、包机等。 易登机较好，也属于的范畴。

。※客桥 ：就是移动廊桥与飞机对接。 飞机停稳后，将廊桥（旅客上、下飞机的通道）移动与飞机舱门对接好，工作就完成了。一般接近或低于2千元，但是工作很轻松。客桥分为客桥维修和客桥驾驶，维修人员主要负责客桥的维护和保养，客桥驾驶主要是作客桥的人员，此类是懂得机械和电工知识，有相关接近专业为佳。 ※中转服务：中转服务是民航针对购买联程机票的旅客而开展的空地一条龙服务。从售票这一环节开始，每个部门都会把中转旅客的姓名、人数，换乘航班情况通知后续部门。中转旅客到达换乘机场后，只要在到达大厅找到中转服务柜台，便会有专人协助其提取行李、办理后续航班登机手续，通过安检。

※安检：机场 安检 是指乘坐民航飞机的旅客在登机前必须接受的一项人身和行李检查项目，这也是为了保证旅客自身安全和 民用航空器 在空中飞行安全所采取的一项必要措施。目前经过机场前需提前将类生活用品提前办理托运手续。

空管专业好不？

南航大作为重点大学,录取分数线会高出一些,学校的学习环境,校风校纪都会比较好,有利于学习

民航大学是目前国内民航学科种类全的学校,当年航校分家时定位就是四川广汉主飞行(现在也有空管),天津航院主空管(现在也有飞行).在空管的专业教育以及理论研究还有空管整个的底蕴方面目前在全国还算是老大的地位.目前从业的管制签派情报人员80%出自院该校.民航总局,各地区分局的大多出自天津的中航大,招人的时候在哪校招人多在哪招少都是这些人一句话的事情.也就是说中航大学生会因为这些偏向母校而在求职阶段会占一些优势,但是由于就业太好,加上又是相对较小的学校,整个专业学风不是很好.其实南航大的空管也比较糜烂,但毕竟南航大整个学校的风气在那,所以学风相对天津中航大来讲还是会好一点,至于你想选择哪所来就读,还需要自己判断.希望我的回答对你能有所帮助!

这个好不好是相对的，每个人都有自己的标准

如果你了解这个专业并且热爱这个行业，以及以后工作带来的成就感，每时每刻指挥各种大小飞机的感觉很棒，那么，空管专业很好。

如果你是为了待遇好，那样的话，我觉得别的专业可能会有更高的待遇，毕竟民航业发展至今，越来越大众化，油价的上涨也带来利润的微薄化，民航从业人员收入也跑不过cpi啊，网上出现的越来越多抱怨待遇问题，工作压力的帖子也越来越多。当然，如果你是管理人员或者飞行人员，收入还是不错的。

必须好啊 我是在校大二学生 就在CAFUC就读 学校目前热门专业就飞行（这个不用说了吧） 空管 跟热动专业 而且目前空管需求量大 工作待遇稳定 工作待遇都是参考的 属于铁饭碗一类的 学弟给分吧

空管…你如果读了好的学校，毕业时能顺利走掉就OK。读航空大学。空管03年的时候就很热门…现在不怎么好就业吧。我觉得还是读自己感兴趣的、前景好的！

只要英语过四级工作就不愁了 建议分专业的时候学签派 干管制没前途啊

期望的期望的去

进入空管专业以后的就业门路是怎样的

管制专业就业率非常好，因为缺人缺的，签派管制都可以干，航空公司空管局都行。工资别很大。从北到南距很大。航空公司的签派各公司距也很大。这两种距都大到前者工资就是后者扣税的程度。

空管专业就业前景

空管专业就业前景建议如下：

现在航空业比较发达，对于很多航空相关岗位的人才需求量还是很大的。空中交通管理专业，从字面意思就能理解民航类专业培养的侧重点，空中交通管理专业培养掌握民航空中交通管制技术的专业基础知识和技能，能从事民航空中交通管制领域工作的高级技术应用性专门人才；

空中乘务专业侧重精通国内外航空服务业务，能够熟练掌握所学专业技能:有较高的英语水平、团结协调能力和灵活的应变能力的空乘、空勤人员。专业人才的培养促进了民航类专业的稳定快速发展。

空中交通管理专业是培养掌握民航空中交通管制技术的专业基础知识和技能，能从事民航空中交通管制领域工作的高级技术应用性专门人才的专业。

空中交通管理专业的主要学习内容有民航概论、电工学、飞行原理、飞行性能与、航空气象、空中交通管制基础；

机场管制理论与实践、程序管制理论与实践、领航、通讯导航雷达服务设施、航空器系统与动力装置、仪表飞行程序、航空法规、空管实训、毕业综合实训等，以及各校的主要特色课程和实践环节。

飞航管制员主要是干什么的？它的就业前景如何？

主要是做飞机上面的一些管制工作，还有就是也会去管理一下飞机的航线以及一些飞航上面其他的问题。就业前景还是非常的好，而且想要培养一个这样的人才，非常的困难。

飞行管制也主要就是管飞机的航道，也要管飞机的起飞这一些事情。它的就业前景还是非常不错的，这个工作的未来发展肯定会越来越好。

就是在飞机起飞之前，还有在飞机落地之后需要进行管理的，让他们跑到相应的跑道当中，还需要进行疏散就业，前景还是很不错的，每天的任务比较简单，工资特别高。

未来十年空管专业前景

可观。未来十年空管专业前景还是很可观的，整体来说它的就业率集中在80%以上，而且相对来说是比较稳定的，从国内薪资水平看，国内主流航空公司空乘人员平均年薪在10万元以上，其职业稳定性得到保证。

空管这个职业怎摸样 考研考空管还不好 就业后升职空间怎摸样

空管职业的特点是：很重要，很简单，重复性，可靠性。

所以个体的体验是每日简单重复，缺少和业绩，小有成就感。

所以建议某方面特别的人不要去，你受不了那种压抑；特别笨特别木的人也别去，这个职业不给你犯错的机会，害人害己；适合平庸的，小富即安的人。