太阳神522幽灵航班 因机舱失压引发世纪悲剧

太阳神522幽灵航班发生在2005年，当时一架隶属于希腊的客机在半空中发生意外，机舱内失压，飞机上的乘客都失去了意识昏迷了过去，就连机长也陷入昏迷状态。这就导致了飞机处于无人驾驶状态，终飞机耗尽了燃料而坠毁到了地面上，飞机上一百多号人无人生还。

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太阳神522号航班空难的发生，导致了飞机上121号人无一人生还。据悉，飞机是飞行了还不到十年的新飞机，在飞机刚刚起飞不久，就与地面失去了联系。为此，希腊方面派出了战斗飞机前去搜寻522号班机。

当两架战斗飞机发现太阳神522号的时候，他们看到了不可置信的一幕。因为他们发现客机的驾驶舱里的机长不见了踪影，只剩下昏迷的副机长倒在了仪表盘上。而飞机里的所有乘客也都挂着氧气面罩，陷入了昏迷状态。

原来，是飞机发生了机舱缺氧的状况，而机长跟副机长还以为是空调失灵，所以没有及时戴上氧气面罩，这也导致了机长终因为缺氧，而晕倒在了去检查空调装置的路上。

飞机处于无人驾驶的状态，一直在向高空爬升。这个时候，一名曾经在待过，当过空中服务员的男性乘客，勉强靠着氧气瓶来到了驾驶室，他想要试图用自己的能力去纵飞机。然而一切都来不及了，飞机还是因为燃料不足而发生了惨烈的坠毁。

这起的空难致使飞机上121名人员全部丧生，无一生还。这也不由得让人想起今年三月份澳大利亚Qantas航班发生的同样，只不过同样是机舱缺氧状况，但是Qantas航班的机长却在紧要关头做出正确判断，他在短短五分钟内，成功让飞机下降一万多英尺，这才保全了飞机上乘客们的性命。

太阳神航空522幽灵航班 522航班飞机发生了什么

2005年，一架塞浦路斯的太阳神航空客机发生，发生后，飞机上121名乘客和机组人员无人生还。这场空难是希腊历史上的的空难，太阳神航空522航班是怎么发生的？当时飞机上发生了什么？下面我们就来一起简单了解下吧。

2005年8月14日，太阳神航空的一架波音737-300客机在雅典东北方的马拉松及Varnas之间山脉坠毁，飞机上的115名乘客和6名机组全部罹难。

飞机失事原因后来也调查清楚了，是因为机务做完机舱加压测试后，忘了把加压模式从手动模式;变为自动模式;。当飞机爬升到一定高度后，加压系统无法自动为机舱内加压，造成机舱氧气不足。

当时的机长和副驾驶并不知道是这个缘故，他们还以为是飞机上空调失灵了，所以没能及时戴上氧气面罩。机长为了检查空调装置离开座位，很快他就因为缺氧昏迷了，飞机无人驾驶，在自动驾驶模式一直往上爬升。

客舱内的氧气罩虽然自动降下，但是氧气罩内的氧气只能够维持十二分钟。当时飞机里有一位在服过役的空中，他曾经试图坐到驾驶位挽救失事的飞机，也曾经试图对外发出求救，但是很不幸的是飞机终还是因为燃料不足坠毁了。

当客机与地面失去联系时，希腊派出了两架，飞行员在空中发现失灵的客机时，只是看到副机长趴在驾驶舱的仪表盘上不省人事，但是另一旁的机长不见了踪影。

随后飞机燃料烧尽坠毁了，除了先着地的机尾和驾驶舱还保持完整之外，飞机的其他部分已经变成了碎片。后来有日本导演根据这起飞机改编了一部电影名为《7500航班》，影片中还原了飞机失事的整个过程。

《机长》里提到的“幽灵航班”是什么意思？

《机长》里提到的“幽灵航班”是指太阳神航空522号班机空难的。

始末

机上有59名成年人及8名儿童是度完后返回雅典的旅客。另外46名成年人及2名儿童是要前往捷克首都布拉格。飞机起飞不久，就报告说空调系统出现问题，10时30分与地面失去联系。11时18分希腊派出的两架F-16飞行员在34000英尺高空发现飞机。

并看到班机副机师趴在驾驶舱的仪表板上不省人事，而另一名驾驶员不见踪影。有一个人则在试图纵飞机。12时04分，无人控下的飞机耗尽燃料后坠毁。机尾首先触地，机身翻滚了500米后停下，除了机尾及驾驶舱尚保持完整外，全机已成为碎片。

为营救失事人员和扑灭引燃的大火，警察出动了35辆消防车，8架灭火飞机和3架直升机。太阳神航空522号班机空难发生于2005年8月14日，一架塞浦路斯的太阳神航空波音737-300客机，班次ZU-522，机身编号5B-DBY，此架飞机在1997年12月首航，是使用不到十年的新飞机。

扩展资料：

原因

出事客机的机长是一名德国驾驶员，是太阳神航空因应当时期客量增长的需求而聘请的特约机长。可是，该名机长可能因沟通问题，而未能听得懂地面控制员的指示，又或是因为当时飞机缺氧，影响机长判断力及集中力。

不论如何，由此至终该名机长都一直以为是机上空调系统故障，而不知道加压装置没有调校至正确位置。终令机组员没法及时阻止发生，并导致希腊史上空难。

参考资料来源：

522僵尸航班是真的吗

是的。

谁能相信，在万米以外的高空竟然出现一架幽灵飞机，在没有任何人的控下竟然非常平稳的一圈一圈在天上盘旋。这到底是什么情况，飞机的机长去了何处，为什么会出现这种诡异的情况呢？今天，就让我们一起来探究幽灵航班的真相到底是什么？

早在2005年的8月份，太阳神522航班的正在进行紧张而有序的飞前准备，这次航班即将去往希腊雅典，上面除了机组人员之外，还承载了115名乘客。值得注意的是太阳神552航班的机长是一位经验老道的飞行员，作为特约机长，他不仅需要有着非常丰富的飞行经验，而且能够灵活应对各种突发状况。

这位机长无论是从能力还是从经验上都是当时航空公司中的佼佼者，而且就算是这架航班的副机长也是经验非常丰富的员工，光是在这家公司就有5年的飞行经验。原本这样一次安全无压力的短途旅程，并没有太多人把它放在心上，但是奇怪的事情发生了，在起飞后的10分钟里，驾驶舱内突然发出了诡异的警报声。按理说这种警报声只有在地面上才能响起，以此来提醒飞行员暂时不能起飞，而即便是经验丰富的老机长也从来没有遇到过这种奇怪的状况，只能紧急联系地面塔台向他们求助。

可是就在等待的这短短几分钟之内，驾驶室里的机长和副机长就已经失去了联系，此后的一个小时时间内一点声音都没有。

机上全体昏迷的塞浦路斯522航班究竟发生了什么？

揭秘史上诡异的空难：飞机上的人全部昏迷，幽灵飞机仍在飞行，太阳神航空522空难

飞机舱内的气压不平衡，导致氧气稀少，乘客才会昏迷。

工程师忘记将增压板调回自动模式，使飞机在上升过程中，机舱内得不到足够的氧气供应。

塞浦路斯522航班由于维修工人的失误，没有将增压板调回自动模式，导致飞机乘客缺氧昏迷，终坠毁！