理想汽车2021款价格_理想汽车2021款价格6座

买理想汽车首付60%月供多少

作为理想品逆水行舟，不进则退。在品牌迅速崛起，合资品牌坚守防线的当下，现代为了挽回败局，重回，加快了车型换代的速度。牌的款车，它的生命周期并不长，当L系车型开始大卖之后，理想ONE很快也就停产停售了。但理想之前也表示过，还会为理想ONE推送OTA升级，李想本人也表示过会把一些L系车型的功能下放到理想ONE上。

神探买车就近提车车型多提车快

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理想目前已经开始搭建起自己的各种AI大模型，而这些AI大模型其实并不需要太依靠车机芯片的算力，只要保证网络的通畅，其实理想ONE的智能化还是有想象空间的，而且绝不止理想ONE，很多硬件已经逐渐过时的车型，其实都可能在AI时代迎来又一个春天。

理想ONE新款落地价多少钱？理想ONE买车价

需要说明的是，如今合资品牌车型的价格越来越便宜，而且选择越来越多，但并不意味着10万元的合资轿车就只是经济实惠一个优势。尤其对于年轻人而言，10万级的车同样得要设计有设计，要配置有配置，要动力有动力……简而言之，就是既要有颜值还要有内涵，这种“理想型”合资轿车并不在少数。比如雪佛兰时尚中级家轿新科沃2021款的理想ONE车型使用了2颗地平线征程3芯片，不再是此前的Mobileye Q4的黑盒方案，有了更充裕的算力以及800万像素前视感知摄像头的能力，都让理想ONE在辅助驾驶方面的可升级性变得更强，现在的能力可能依旧不是上限，不过今后的升级预计也就是会像这次一样，基本上都是细节体验方面的升级了。兹和本田刚刚换代的全新飞度就是这样的产品。

事实上，SUV的通过性确实要好于轿车，且内部空间营造得还不错，这些优势在大尺寸SUV上更加明显，而这也是大部分消费者选择它的重要原因。今天我们就来瞧一瞧这一类车型2022年7月1日， 理想汽车 公布2022年6月交付数据。2022年6月， 理想 汽车交付13,024辆 理想ONE ，同比2021年6月增长68.9%。第二季度累计交付28,687辆，同比2021年第二季度增长63.2%。自交付以来，理想ONE累计交付量已达184,4辆。中的一份子——理想ONE2021款增程6座版，然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。

配置方面，理想ONE配备车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊等九项安全性配置。此外，该车还配备了前排充电、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等十九项舒适便利配置。

落地价方面，理想ONE的配2021款增程6座版的指导价为338000元，目前临沂没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险11815元，终的全款落地价为351265元。

理想ONE后保险杠更换需要多少钱？

广汽埃安是广汽成立的新能源品牌，致力于提供的移动智能4、长城欧拉新能源产品和服务。目前旗下有Aion s、Aion V、Aion Y、AionLX等，价格也是全新飞度只有CROSSTAR系列配备有中控大屏，而且车机自带的多媒体功能也并不多，只有收音机、蓝牙等常见功能，听歌可以插U盘；当然，连接安卓后，可以使用在线导航和音乐等功能，不过，实际体验上，导航界面的画质比较一般，屏幕分辨率不是很高。不过，7英寸全彩液晶仪表挺好的，显示效果细腻，UI界面精美，显示内容也比较丰富，尤其“感人”的是终于有了水温表了，不像以前只有一个小图标。略显遗憾的是，本田版本的Honda SENSING系统只在顶配车型上出现。覆盖了10-30万元区间。

现代落魄，理想汽车“趁虚而入”？

先说乘坐空间方面，在本田的MM理念设计下，飞度能以一款小型车的，让乘客可以体验到理想汽车首付60%的话，月供应该在三四天左右。中型车的空间体验，这就是全新飞度“令人发指”的空间优势。而且，全新飞度还特意加厚了座椅填充物，并降低了硬度，所以，座椅的舒适性也是没得说的。而要说缺点，恐怕全系织物座椅可能会令很多人不爽，而且后排同样缺少头枕，前后排也都没有扶手。

新势力为传统车企“纾困”。

此外，据一张文件截图显示：24日，理想 汽车 全球旗舰工厂落户顺义区。总投资60亿元，依托原现代一工厂厂房及土地资源，打造工厂，开展整车、核心零部件、自动驾驶等关键技术研发，引入各类人才2000人以上。

这几年全世界首创的一体式贯穿 星 环头灯难点，成为理想汽车造型设计的核心DNA，星环代表的就是环抱家庭幸福的光环。理想ONE的星环头灯推出市场以后，就立刻纷纷被其他厂家效仿，但是很多人在夜间还是能一眼就认出理想ONE，因为理想ONE的星环长度长，断点小，连贯性好。，现代很丧。

刚刚过去的四月份，3万多销量的现代，在国内 汽车 厂商销量排行榜中， 已经跌至第18名，而此前它的位置是第4名。

2002年，现代成立。仅用16年的时间，累计销量便突破1000万辆，堪称“现代速度”。风头正劲之时，连续4年年销破百万辆。2016年到达高光时刻，年销量达114万辆。

市场体量迅速崛起之际，现代对产能布局也进行了比较激进的调整。根据公开资料显示，在顺义三座工厂共计105万辆产能的基础上，2015年，现代在三个月左右的时间里又接连投建了河北沧州和重庆两座工厂，两座工厂产能均为30万辆。 至2017年重庆新工厂正式投产时，现代在国内已经具备165万辆的总产能，直追南北大众。

但过激的野心，等来的却是销量的雪崩。扉旅 汽车 梳理数据显示，2017—2020年，现代的销量数据分别为82万辆、79万辆、71.6万辆、50.2万辆，不止四连跌，还创下10年来业绩新低。

而深层次原因十分明显： 产品竞争力不足。

一年时间里，现代接连推出菲斯塔纯电动、第十代索纳塔、第七代伊兰特、全新ix35四款新品。

但终出师不利，依旧没能换回销量。今年1—4月份， 现代累计销量为12.7万辆，仅完成年度销量目标的23%。

销量难见起色，现代产能利用率也仅为30.42%， 近七成产能处于过剩和闲置的状态。

现代 汽车 CEO李源熙曾公开表态称，现代在华产能出现了一定程度的过剩，并给出了实施的多个方案，主要包括：削减现代的闲置产能、考虑调整在华工厂的人事架构、向市场出口现代制造的 汽车 等。

因此，转让工厂，对于现代而言，或是水到渠成。

与现代持续低迷相对应的是，理想 汽车 蒸蒸日上。

5月25日，理想 汽车 刚宣布上市2021款理想ONE。一天过后，理想 汽车 2021年一季度财报也正式公布。

据财报显示，一季度理想 汽车 总收入为35.8亿元，同比2020年季度8.517亿元增长319.8%；环比2020年第四季度41.5亿元下降13.8%。在销量方面，2021年季度，公司交付了12,579辆理想ONE，同比增长334.4%。

截至4月底，理想 汽车 的累计新车交付量已经达到了51,715辆。从辆理想ONE 2019年12月交付用户，到第5万辆交付达成， 理想 汽车 用时仅17个月，创下新造车势力快交付纪录。

早期，与其他新势力采用OEM代工的方式不同，理想 汽车 在2018年便以6.5亿收购了力帆 汽车 的股权，以此获得乘用车生产资质，理想 汽车 也可通过优化整合力帆 汽车 生产线来迅速提供自身年产量。

根据规划，理想 汽车 预计2023年推出纯电动 汽车 ，2022年起每年至少推出两款新产品，到2024年，该品牌将覆盖15-50万元的价格区间， 届时年销售目标为“大几十万辆、上百万”。

加速扩张的产品及销量， 必然需要相应的产能作为匹配。

然而，目前理想 汽车 只有一座常州工厂，其年产能为10万辆。随着交付量不断攀升，生产压力逐渐显现。为了提升产能，理想 汽车 早前曾2022年在常州基地新建一座车间，完工后产能可提升一倍至20万辆。

但20万辆的产能显然难以满足理想更长远的野心，更与“2025年销量160万辆”的目标相距甚远。

由此可见，对于正处在快速发展期的理想而言，新建工厂扩充产能显得尤为急迫， 而直接将现代一工厂“吞下”，无疑是“理想”之选。

空穴来风，必有蹊跷。

一边大量闲置，一边产能爬坡，随着造车新势力的崛起，与传统车企的没落，未来整个产业之间产能流转的趋势可能还会加速，而“由新替旧”的故事，也不再新鲜。

停产+停售，3年贬值近20万的理想ONE，将迎来OTA

车主可以自动以场景，在出现对应的场景时，车辆会自动执行已设计好的程序。比如当二排右侧有人就座时，就可以让语音系统提醒后排系好安全带，自动调整后车门的锁止形式，座椅的加热或者通风功能的开闭，以及相应降低音量等，车主可以进行非常多的设置，因为车辆的底层智能化已经深度打通，而这类功能目前也在更多的智能化车型上开始普及了。

理想ONE在座舱功能方面，能看齐理想L8了？在本周，理想官宣理想对于有多少产能闲置，现代从未提及，但是库存车却是肉眼可及。2020年，现代的库存深度时常进入车企前三位，甚至网传， “目前现代沧州工厂中的滞销车型库存堆积如山，部分车型就是原价7折放出也无人问津”。ONE即将在本周陆续获得OTA 3.3升级，理想ONE在此之前已经有很长时间没有过升级了，这一次的升级覆盖了智能座舱和智能驾驶的多个部分，主要围绕在增加功能，以及提升现有功能的体验方面。

理想目前在L系列车型上已经全面铺开的任务功能，这一次也更新到了理想ONE车型上，任务功能是一个很有实用性的功能，用户可以根据自己的用车实际需求，在车内调节不同的模式，可以这样简单理解一下，不少车型现在都有座椅记忆舒适进入的功能，车主可以提前调整好后视镜、座椅位置、方向盘位置，而后选择记忆功能后就能以快速度的方式调整到合适的位置。而任务就是不但可以调整座椅、方向盘，还可以调整车内灯光、后排座椅的位置、儿童锁、空调模式、语音音量，以及一些提示音等。

与理想L系车型类似，任务功能也可以在理想ONE的同系列车型中不过，你可不要认为飞度的外观没有亮点，恰恰相反，倒是亮点十足。以今天选出的潮越版为例，其有6种车身颜色，而且其中四种还可以选择黑色车顶，也就是双色车身；同时，潮越版在车身下方面还有一圈防剐蹭黑塑料，车顶还有行李架，进一步突出跨界范儿；另外，原厂大灯就配备了透镜，这在飞度上是次，而且大灯光源还是LED，加上LED日间行车灯，这个“大眼珠子”真是萌萌的；还有，那个双A柱，如此大开脑洞的设计，估计也只有本田设计师才能想得出来；是这个跨界版，悬架还提升了30mm，以前飞度从没试过走跨界路线，但实车效果看起来还挺酷的。或许全新飞度并没有想过真的去越野，只是想要外观有个越野的范儿，就像小孩子穿着马丁靴，看上去确实很好玩儿。相互分享，车主可以在制作好自己的任务规划后，可以公布出来分享码，其他车主在自己的车型上输入后，就可以完成“抄作业”了，这其实也进一步加强了车主之间的这个生态圈的联系。不过至于能不能和L系车型间互相分享，也提到了只能在理想ONE车型间分享，因为理想ONE与L系车型的软硬件别比较大，而且功能配置也会有异，理想ONE的任务可以在这20万多个理想ONE车主间相互分享。

另外，理想ONE还将更新离车不下电的功能，携带车钥匙离开车辆之后，车辆电源不会关闭，空调、娱乐系统可以继续工作，不影响车内其余乘客体验，这就属于一些细节体验方面的升级了，因为不少车型在钥匙离车后可能会出现“报警”的情况。

在这次更新之后，理想ONE在智能座舱的现有功能方面，与理想L系车型大致相同了，而对于理想ONE的座舱硬件来说，可能也快到上限了，理想ONE车型的座舱使用了双芯片设计，一颗

辅助驾驶小幅升级，但可能还会有大版本OTA？除了智能座舱之外，2021款的理想ONE还将在辅助驾驶方面有新的升级。在驾驶员分心时出现的车道偏离问题，理想ONE的系统会自动进行纠偏，保住车辆保持在当前车道，这个功能应该是在不开启NOA等功能时也可以实现，对于长时间的驾驶，这项功能还是很有必要的。

另外理想ONE还会更新自动避让大车的功能，在相邻车道存在有压迫感的大车时，车辆会自动进行一定的避让，提升驾乘人员的安全感，也让人对于辅助驾驶系统更有信心。这类功能也是目前辅助驾驶系统优化的一个重点，因为在通常情况下，大型车辆在车旁边，可能实际距离还在安全范围内，但是驾乘人员就会有一定的恐惧感，这也就是很多人退出辅助驾驶的原因，车辆系统经过计算认为没有问题，但会让人很没有安全感。

同时，理想ONE的辅助驾驶系统还优化了在高速快速路匝道上的工作逻辑，速度会变得更合适，减速动作会变得更线性，这一点其实也是目前辅助驾驶的一个痛点，很多车型在匝道上行驶速度过快，过大的离心力会让驾乘人员失去信心，但是系统会认为这样没问题，这就是一些细节处理方面的问题了。

而理想ONE的保有量也不是一个小数目，作为智能化程度比较高的车型，它的后续OTA更新可能还会持续，而对于已停产车型的OTA频率以及厂家的动向，也是一种态度的展现。因为智能汽车已经越来越像电子产品，更新换代的速度依然很快，随着硬件和技术的不断升级，势必会有不少车型因为底层架构的问题被淘汰，停产停售也是再正常不过的事情，那么如何保证这些产品持续的生命力，应该值得全行业的重视。

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国产新能源汽车十大排名及价格

汽车的出现，大大方便了人们的生活。但是在当下，对于很多消费者来讲，10万元的预算是比较符合大多数人的心理预期的。而随着汽车市场的日渐成熟，消费者购车日渐理性，买车不再一味追求“高大上（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）”，选择一款适合自己的、靠谱的车才是王道。说到靠谱，这个区间的合资品牌家轿一直是不二之选，尤其是家用代步车。

1、

可能大多数人都认为是传统车企，但其实新能源汽车国内销量领先，旗下有汉EV、秦plus EV、唐EV、D1、E3等，价格覆盖了10-30万元区间。

2、广汽埃安

3、吉利

吉利也是传统车企，但是近些年来大力发展新能源汽车。

欧拉是长城汽车旗下的新能源汽车品牌，也是主流车企当中家的新能源品牌其为更的汽车品牌。目前旗下有欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫等车型，其价格在6-15万元之间。

5、五菱

提到五菱，大家都会想到神车。其实在新能源汽车行业，五菱也堪称神车一般的存在，五菱旗下的新能源产品宏光MINIEV曾连续3个月成为新能源车。而它的价格仅仅只有3万+。

6、蔚来

蔚来是国内造车新势力之一，为高端豪华电动汽车，目前年销量已接近10万。

7、小鹏

小鹏汽车同为造车新势力之一，旗下有轿车SUV等，车型有G3、P7等。其价格在14.99万-40.99万之间。

8、理想

理想汽车是汽车之家创始人李想创立的，目前只有一款产品: 理想one，但其仅靠这一款车型在2021年实现了将近10万辆的销量。

9、威马

威马处于国内造车新势力的第二梯队，目前其销量和蔚小理等有一定的距，但其发展也十分迅速。目前旗下有威马W6、威马EX6等车型，售价在16.98-28.88万元之间。

10、 理想L9自6月21日发布以来，得到了用户的积极反馈和广泛认可，截止到2022年6月24日，支付5000元预订金的理想L9用户超过30000位。据悉，7月16日起全国零售中心可以开始理想L9的试驾，而新车将在8月底前启动用户交付。 @2019荣威

荣威是上汽旗下的一个汽车品牌，目前已推出多款电动汽车，其中所推出的荣威E50价格5万+，但其综合性能也还不错。

30万的资金可以入手什么样的车？

今年2月，理想 汽车 CEO李想公开立下Flag：在2025年占据国内电20%的市场份额，成为的智能电动 汽车 。根据其2025年市场将销售超过800万辆智能电的推测，到2025年，理想 汽车 年销量需要达到160万辆。

可以入手一个性能非常好的车，像冒险家，人生苦短，何必跟自己过不去，心宽一尺，路宽一丈，你能拥有什么样的心态，就会拥有什么样的人生，是好是坏，皆在一念之间。奥迪Q3，这些车的使用感受是非常好的，外观看起来非常的豪华。

可以入手大众品牌的汽车，丰田品牌的汽车，奔驰品牌的汽车，宝马品牌的汽车和五菱品牌的汽5月27日，有媒体爆料称，已经停摆两年的现代工厂，将被理想 汽车 接手，打造成后者的全球旗舰生产基地。车。

可以选择奥迪a4L。是一款非常不错的汽车，动感也非常的时尚，座椅特别舒适。

理想one21款和22款区别

这类功能目前在很多自主品牌的车型上都能见到，在一些使用Mobileye Q4方案的黑盒方案中，也可以看到类似的功能。

价格和发布时间。

动力：不飙车，但也不能太弱

1、理想one是理想发布的一款suv汽车，21款价格在30万-35万左右，22款是的一款，价格在40万。

总结6月8日，理想已经正式关闭了理想ONE车型的订购渠道，但可能在一些二级分销市场还能找到一些全新的理想ONE车型，作为理想品牌的开山之作，它在很多软硬件方面的思路，在后续的L系列车型上得到了延续。

2、理想one21款发布时间在2021年7月，在上海举办的发布会，22款发布时间为2022年6月，在广东举办的发布会。

有人比较了解理想2021推出的理想ONE？这车咋样？靠不靠谱？

近年来，贴上廉价标签的现代，几乎没有什么品牌影响力可言，产品迭代更新的速度完全匹配不了市场的变化，其产品线几乎可以用“沉默”来形容。

直观感受看，理想汽车是在认真制造客户需要的车。理想ONE这款车，空间大，在内饰方面也超级用心，一排、二排四个座位都标配了“浏览”完了新科沃兹Re众所周知，“80后”李想一向敢说更敢为。dline，我们再来看全新飞度。这可是一款正而八经的“网红车”，此前的第三代飞度更是以“平民超跑”的身份活跃了多年，耐用、省油还有魔术般的大空间；GK5、改装潜力无限，L15B发动机很好的诠释了本田买发动机送车的真谛……如今，当飞度来到，不仅更有潮酷范儿，而且，还有潮跑Pro(SPORT)和潮越Max(CROSSTAR)两大系列，代号分别为GR9和GS1，通常也被称为普通版和跨界版，这也是本田的一种全新尝试，而我们今天要说的潮越版就属于CROSSTAR跨界系列。腰部功能，用的材料都是比较好的，它的增程电动系统也升级了，还标配了理想AD高级辅助驾驶系统，在驾驶使用时应该还是相当靠谱的。

有颜值还有内涵，这两款10万元内“理想型”合资轿车不容错过

具体来看，以10万元的购车预算，售价9.99万元的2021款?325T 自动欣耀版（以下简称新科沃兹Redline），以及售价9.98万元的2021款全新飞度 1.5L CVT潮越版（以下简称全新飞度），是比较适合入手的车型。

这两款车“一静一动”，但都具备十足的潮流范儿，同时，在动力、空间、配置等方面也都“各显神通”，或发挥自身一贯优势，或引入全新潮流概念，总之是使出浑身解数来满足年轻人喜好和实际用车需求，这种“走心”的表现不仅提升了自身产品力，对用户也更加友好。说到这里，你还觉得10万级的合资轿车只是“凑合事儿”吗？

外观：不对付，才能不辜负

虽然不敢说年轻人都是“颜值控”、“外貌”，但是不得不承认，如今的年轻人是越来越重视“形象问题”了，不仅在个人穿戴方面十分讲究，买车如果不合“眼缘”，也是难以遂心。这倒不是说年轻人有多挑剔，毕竟美的东西人人都喜欢。正所谓：不对付，才能不辜负。新科沃兹Redline和全新飞度在外观设计层面都是走了心的。

而车身则以线条感和黑色装饰来提及整车的运动感，显眼的，自然是亮黑色的雪花状五辐轮毂了，造型本来就挺运动的了，再配上一抹红色，强烈的战斗风格呼之欲出。同时，红线点缀的亮黑色后视镜和车窗周围的黑色装饰条也和如今，理想ONE全世界首创的四屏全车语音交互系统成为了行业主流趋势，纷纷被各个厂家所模仿和追随。理想ONE上的全家人都可以通过四个屏幕和全车语音系统轻松与车辆进行交互，尽享智能时代的全新空间体验。整车的气场很搭。车尾的线条比较流畅，较短的尾厢从车尾看上去有几分溜背的感觉，而且熏黑的尾灯精致感不错，复杂的造型在点亮后也很有辨识度。

全新飞度的外观比例依旧是典型的家用小车设计逻辑，但是设计线条却由上一代车型的凌厉变成了可爱的“呆萌”风格，“小嘴”模样的中网设计微微上扬，再加上一双明亮的大眼睛，让整个车头变得十分俏皮可爱，攻击性变弱了，但却化身成了“萌”面唱将，搭配整体圆润的的身形将家用气息烘托到了一个新的高度。钢铁直男或许无法接受，但对于全新飞度来讲，其似乎是要唱好“家用车”这个角色，有所取舍也是正常的。

空间：一个靠身量取胜，一个有魔术座椅

和家一样，车内才是真正的“港湾”，而评价一辆车内部好与不好，首先倒并不是靠“眼缘”，而是要重“体验”，具体来讲，就是坐着舒服不舒服，而乘坐舒适性的重中之重是空间和座椅舒适性；其次是便利程度，也就是车内的功能、储物等是不是顺手，没有“”设计等；才是设计层面，看上去清清爽爽的，功能布局合理等，就可以称之为好。尤其是今这两位“选手”，本来也不是什么“豪姓尊贵”，就不要期待什么“豪华感”之类的，坐着舒服、用着顺手、看着顺眼就已经可以过关了。

虽然貌似要求不高，但是新科沃兹Redline的车内还是挺给力的，线条丰富，做工出色，看上去还有一些高级感。而平底方向盘和双拼色一体式造型座椅还提升了不错的运动感。作为一款紧凑型轿车，新科沃兹Redline车身尺寸长宽高分别为4474/1730/1471mm，轴距2600mm，放在同级别中属于中规中矩的水平，不过，得益于出色的车内布局和设计，这样车身尺寸却带来令人意外的乘坐空间表现。而且后排地台凸起不高，对后排中间乘客的影响也不大。满足绝大多数用户日常使用不是什么问题。

不仅乘坐空间不错，一体式运动座椅的人体工程学做得也很好，找到一个合适的坐姿并不算难，而且由于头枕比较高，所以即使个头儿较高的人乘坐也不会硌得慌，加上座椅本身填充物比较柔软、皮质触感也很好，舒适性没得说；后排座椅的柔软度和前排类似，左右两侧的舒适性也不错。当然，要说一点儿遗憾也没有，肯定也不是事实，主要是后排中间座椅没有头枕，这一点儿还有待提升。

新科沃兹Redline车内的储物空间也不必担心，一个是多，一个是大，而且顺手，使用体验不错。后备厢常规469L的容积也是足够用的；而且后备厢内设计比较规整，放置物品也比较方便，日常使用完全没有问题。

在业内，有句话说的好：比空间，飞度从来没输过。无论是储物空间还是乘坐空间，同时代、同级别车型中难觅对手，其中，魔术座椅更是飞度灵魂的设计，也是飞度空间的武器。全新飞度尽管还是小型车，但车身尺寸（长宽高分别为4090/1725/1567mm，轴距为2530mm）在同级别中并不算小，尤其是CROSSTAR车型配备了魔术座椅，这令全新飞度（潮越版）的车内空间表现更令人期待。

接着说说全新飞度的魔术座椅，后排座垫向上掀起，可以创造一个垂直高度达1210mm的空间，让一辆本身空间不大的小车像变魔术 一样装下各种各样的东西，甚至当个小面搬家也不成问题，放什么东西、摆什么姿势，请随意发挥。不仅如此，飞度车内的储物空间也是一大亮点，而在全新飞度上，两个空调出风口的杯架、副驾驶上下两级手套箱，都是致敬二代飞度；另外，挡把区域大大小小的储物格、车门板上的储物格、副驾驶座椅靠背后面的储物袋等，可以说车内目光所及适合储物的地方都充分利用起来了。而且飞度这样的两厢车跟SUV一样，是支持后排座椅放倒的，虽然厂家没有公布全新飞度的后备厢常规空积和容积，但目测来看，空间是相当出色的。

配置：够用、好用才是硬道理

从用车和安全的角度来讲，各项功能配置必不可少。对于10万级的合资轿车，尤其是对于新科沃兹Redline和全新飞度而言，10万级的预算可以选择中高配车型，当下流行的科技和舒适性配置也均有体现。

看以上配置表可能有种感觉，除了必备配置项目外，新科沃兹Redline和全新飞度都在着力打造年轻人喜欢的配置项目。尤其是智能互联方面，比如新科沃兹Redline配备了雪佛兰MyLink车机系统，屏幕的显示精度和UI设计的友好程度都比较高，还支持映射和车载互联功能，并且内置了百度地图车机版，整体实用性还是挺好的。更重要的是，新科沃兹Redline还配备了安吉星智联系统，并可享受每年100G的车载APP终身免费流量服务，该配置和服务在同价位的合资车型中是十分少见的。

无论是新科沃兹Redline还是全新飞度，本质就是“老实本分”的家用车，所以，不会有令人亢奋的动力设定，想寻求什么推背感、百公里加速之类的，就不要太过奢望了，但毕竟是对标年轻人的车，动力方面也不能太寒酸。况且，飞度还头顶着“平民跑车”的头衔，而新科沃兹Redline外观上也有咄咄逼人的气势，怎么说，动力方面也是不能太劲儿的。

新科沃兹Redline和全新飞度的动力表现基本在同一水平，而变速箱也都是以平顺舒适为主，对于家用车来说，这是个讨鼓设定。巧的是，两车的“体重”也相无几，这也说明，以这样的动力水平是可以满足日常用车的。不过，两车动力体验上还是略有些别。值得一提的是，新科沃兹动力总成等核心零部件享受8年或1请问：理想汽车新推出的2021款理想ONE，可以买吗？ 请问：理想汽车新推出的2021款理想ONE，可以买吗... 请问：理想汽车新推出的2021款理想ONE，可以买吗 展开 展开3全部 2021年5月25日，理想汽车正式发布2021款理想ONE，新车相比于2020款车型，在车辆设计、车内空间、辅助驾驶系统及动力系统等多方面进行了优化升级，新车售价33.8万元起，6月1日开始交付。2021款理想ONE所有车型的辅助驾驶和自动驾驶都将完全标配，包含软件、数据服务、地图服务、算力硬件、传感器等，既不收软件激活的费用，也不...6万公里质保，这对用户来讲更多了一份保障。

比如新科沃兹Redline低扭表现充沛，起步直至完全跑起来的状态中都不会感到乏力，油门也是不窜不闷好控制的类型，上手没有任何不适，在城市中加速、超车都是挺有信心的。6AT变速箱也很靠谱，升挡降挡都不拖沓，动力衔接也称得上平顺，正常开的话，基本上没有什么存在感，这种靠谱的设定对于一台家用车是加分项。

而全新飞度的动力总成还是GK5上的老搭档，1.5L地球梦自然吸气发动机搭配CVT变速箱，不过，发动机和变速箱都经过了优化，引入G-Design Shift技术，加强了油门和变速箱的“同步率”，踩下油门之后加速响应更快，而且更有力。这一点儿的变化，会让用户的驾驶感来得更直接。而CVT变速箱也很有“腔调”，总是“挑逗”发动机在转速达到红区时再“模拟升挡”，开起来更有，虽然是一款“买菜车”，但并不等于无趣。

写在：

以上来看，新科沃兹Redline和全新飞度潮越版真的是无愧于10万级的“理想型”合资轿车，有颜值还有内涵，有动力还有空间，能全面满足年轻人的购车喜好和用车需求，有这样的优势，想必年轻人不难接受。

?本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。随着不断爬升的市占比及IPO后充足的流， 理想的野心也在不断膨胀。