西安北站到郑州东站高铁 西安北站到郑州东站高铁多长时间

郑西高速线介绍？

郑西高速线（郑州－西安高速）是我国中长期规划中“四横四纵”客运专线中的徐兰客运专线中开工、建成通车的一段，线路全长505公里，设计时速350公里。全线设郑州东站、洛阳龙门站、西安北站等10个车站。

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西安北站到郑州东站高铁 西安北站到郑州东站高铁多长时间

郑西高铁于2005年9月25日正式开工，2009年6月28日全线铺通，2010年2月6日正式投入商业运营，是中西部地区条投入运营的时速350公里的高铁。

高铁

郑西高铁，是高速网中“四纵四横”的其中一横“徐兰客运专线”的中段。

郑西客运专线东起郑州枢纽郑州东站，向西经过洛阳市、三门峡市、渭南市，西至西安枢纽的西安北站。西安北站到郑州站正线全长456.6km,西安站到郑州站正线全长458.2km，另由西安北站向西延伸至陇海线咸阳西站，线路长27.879公里。沿线新建郑州东站、郑州西站、巩义南站、洛阳龙门站、渑池南站、三门峡南站、灵宝西站、华山北站、渭南北站、西安北站共10个客运车站。郑西高铁于2005年9月25日正式开工，2009年6月28日全线铺通，2010年2月6日正式投入商业运营，是中西部地区条投入运营的时速350公里的高铁。

技术标准

（1）等级：客运专线。

（2）正线数目：双线。

（3）小曲线半径：一般9000m，困难7000m。

（4）正线线间距：5m。

（5）坡度：一般地段12‰，困难地段不超过20‰。

（6）设计速度：350km/h。

（7）到发线有效长度：700m。

（8）牵引种类：电力。

（9）列车运行方式：自动控制。

（10）行车指挥方式：综合调度。

建设历程

2004年 郑西客运专线经批准建设。

2005年 9月25日，郑西客运专线开工建设。

2006年 3月7日，郑西客运专线项目路基分部在郑州开始施工。

2006年 12月23日，郑西客运专线洛阳段开工建设。

2007年 10月1日，郑西高铁无砟轨道工程试验段开始施工。

2008年 6月5日，郑西客运专线洛河特大桥开始横跨洛河主河道。

2008年 7月10日，郑西客运专线洛阳段首座转体桥梁合龙。

2008年 10月31日，郑西客运专线河南省境内长的桥——偃师特大桥顺利合龙。

2008年 11月19日，郑西客运专线洛河特大桥顺利合龙。

2008年 12月9日，郑西客运专线洛阳南站开工建设。

2008年 12月15日，郑西客运专线项目全线隧道工程贯通。

2009年 1月18日，郑西客运专线全线桥梁工程完工。

2009年 3月5日，郑西客运专线全线开始铺轨。

2009年 5月20日，郑西客运专线全线无砟轨道施工完成。

2009年 6月17日，郑西客运专线洛阳南站正线铺轨完毕。

2009年 6月29日，郑西客运专线全线铺轨完成。

2009年 7月30日，郑西客运专线供电、电力、通信、信号「四电」工程完成。

2009年 9月14日，郑西客运专线郑州至洛阳段试通车。

2009年11月28日开始试车，天时速为200公里，以后 每天逐次递增，到12月3日试车已达到300公里以上，试车运行情况正常。

2009年 12月11日，郑西客运专线上「和谐号」高速组单组试验时速达到394.2公里。

2009年 12月28日，郑西客运专线全线试运行。

2010年 1月28日，郑西客运专线「和谐号」高速组从西安站至郑州站载客用时1小时48分，中途时速达352公里。

2010年2月6日 郑西高速客运专线正式投入商业运营。

2011年7月1日起实行新的运行图，郑西高铁将“降速降价”运行，采取300公里/小时和公里/小时两种速度等级混跑模式。

2011年11月1日，在经过多方争取、协调之后，原为越行站的荥阳南站站房工程正式动工，意味着荥阳市民在家门口乘坐高铁的梦想即将变成现实。

建设意义

时速300公里郑州至西安高速客运专线开始通车运营，使郑州和西安间的旅行时间由过去的6-8小时缩短至2小时内。郑西高铁集世界、高速技术之大成，具有完全自主知识产权，标志着高速自主创新取得新的重大突破。郑西高铁集我国高速技术之大成，世界的CTCS-3列车运行控制系统，确保了时速300公里高速组列车的快速、安全、平稳运行。2009年12月11日，国产“和谐号”高速组列车在郑西高铁试运行时创造了394.2公里的试验时速。试运行期间的检测表明，郑西高铁轨道结构、通信信号、弓系和安全平稳性等主要测试指标均达到水平。据郑西高铁“四电”系统集成商——铁建电气化局副郭志光介绍，该在郑西高铁建设中成功研制并应用了世界的CTCS-3列车运行控制系统（简称C3系统），确保了时速300公里高速组列车的快速、安全、平稳运行。同时，郑西高铁接触键设备的设计、制造、安装、调试均实现了国产化，对进一步完善我国高速自主创新体系具有重大意义。

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g3178高铁途经站点

G3178/G3175次高铁列车时刻表经过的站点有西安北站、华山北站、洛阳龙门站、郑州东站、兰考南站、商丘站、亳州南站、太和东站、阜阳西站、颍上北站、寿县站、淮南南站、水家湖站、合肥站、南京南站、丹阳站、常州站、无锡站、苏州站、昆山南站、上海虹桥站。

G3178/G3175次高铁列车从西安北站到上海虹桥站总共有21站，13:47发车，22:26到达，全程耗时约8小时39分钟。

列车

列车是人类历史上重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车。有的轨道行驶。列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车；亦有两者一起的客货车。众多连续的车辆。一般指火车，尤指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车。列车定义：列车是指因为一定的目的连挂在一起的一列车辆。

区别于车列。组成列车的车辆分为机车和车辆，机车的作用是为列车提供动力，而车辆的作用是实现列车的功能。组也是列车。在列车内不区分机车和车辆，只把一个小的完整功能单元看作一整列车。类型不同则相应列车不同。

从西安北站坐高铁到郑州站是郑州的火车站吗？

应该是郑州火车站。

从西安北站坐高铁到郑州的高铁既有到郑州站的，也有到郑州东站的，具体看车票上标注的站名。

郑州有三个火车站：

1、郑州火车站：郑州火车站位于郑州中心。分为东西广场两个出入站口。东广场位于一马路、二马路之间。

2、郑州火车东站即郑州东站,是高铁站,位于郑东新区商鼎路与107国道交汇处东北角。

3、郑州北站位于河南省郑州市区沙口路，是货运站。

郑州站，位于河南省郑州市二七区，隶属于郑州局有限公司管辖的特等站，是全国的旅客中转站和行包中转站。郑州站位于繁忙的两大干线京广与陇海（欧亚大陆桥）的交汇处、全国八大枢纽的正中心，扼守中原腹地、辐射全国网，是全国为数不多的既办理高铁、城铁、，同时又办理普速客车业务的特等客运站。从郑州站开出的列车通往全国所有省会城市、郑欧班列通达中东及欧洲等国，素有“心”之称。

郑州站始建于1904年，时称郑县站；1953年，郑州站改扩建工程动工，1956年投入使用，并先后分离出货运站、编组站和以运输旅客为主的客运站；1988年，郑州站再次进行改扩建工程，为期12年；1999年12月28日，主站楼投入使用；2010年1月，西站房和无站台柱风雨棚建成并投入使用。

郑州东站到西安北站,共有多少站?

杭州东站-西安北站g1882次车途中经过杭州东站、湖州站、长兴站、宜兴站、溧水站、江宁站、南京南站、徐州东站、永城北站、开封北站、郑州东站、洛阳龙门站、三门峡南站、华山北站、渭南北站、西安北等16个站。如何查看火车时刻表？我们通常使用的火车时刻表，基本有两种：一，全国火车时刻表，主要分京哈线、京沪线、京广线、京九线、陇海线以及其他线路的列车。比如：你若去沈阳，就应当查找京哈线的列车，再找你认为比较方便的列车；你若去九龙，就应当查找京九线的列车，再从中找出比较方便的列车。二，地方火车时刻表，这样的火车时刻表比较容易看懂。因为大都是按照时间顺序排列出的时刻表。查看的时候，你根据自己外出的乘车的终点，按照从上到下顺序依次来找就可以了。如果没有你所要到车站，就要考虑途中中转了。途中中转，一定要选择大一点的省会城市，一般说，省会城市车比较多一些，选择空间也比较大一些。

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郑州东站到西安北站这个说不了共有多少站，可以在手里导航查一下看看搜索出来不

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g4018从三门峡南到郑州站,要经过哪些高铁站

西安北

发：07:22

G4018次

5小时52分

西

到：13:14

站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间

1 西安北 起点站 07:22 - -

2 渭南北 07:41 07:43 2分 19分钟

3 灵宝西 08:16 08:18 2分 54分钟

4 三门峡南 08:33 08:35 2分 1小时11分钟

5 洛阳龙门 09:06 09:08 2分 1小时44分钟

6 郑州东 09:51 09:54 3分 2小时29分钟

7 鹤壁东 10:27 10:29 2分 3小时5分钟

8 安阳东 10:45 10:47 2分 3小时23分钟

9 石家庄 11:38 11:42 4分 4小时16分钟

10 正定机场 11:56 11:58 2分 4小时34分钟

11 保定东 12:25 12:27 2分 5小时3分钟

12 涿州东 12:47 12:49 2分 5小时25分钟

13 西 13:14 终到站 - 5小时52分钟

学生证优惠区间西安到郑州能买西安北到郑州东的高铁票吗？

可以的，

因为学生证优惠区间是以地区为准的，

你的优惠区间是仙到郑州，

那么买西安北站到郑州东站的高铁也是优惠区间内的，

只是高铁的话优惠幅度不同