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物流装备业加速崛起
2012年至2021年,我国快递年业务量从57亿件增长至1083亿件,增加了18倍。自2014年起,业务量连续8年稳居世界。
庞大的市场、海量的业务、极高的时效,离不开自动化、智能化物流装备的助力。截至今年6月底,行业全自动分拣中心超过400个。
作为服务业,快递业如何带动上游制造业发展?二、三产业间擦出了怎样的火花?记者进行了采访。
新需求催生新产业,首台国产装备实现商用
把15年来快递业务量化作一条曲线,其陡然攀升的坡度颇为亮眼。2007年,突破10亿件;2010年,迈上20亿件台阶;2014年,跨过100亿件大关,实现历史性突破。
然而,高速增长的业务量也带来了“爆仓”的问题。从2009年起,每年“双11”期间,海量包裹集中涌入快递网络,滞留在转运中心、末端网点等多个环节,快递一时变“慢递”。
怎么办?行业达成共识:上设备,用科技来解决人力不足的瓶颈。国内外考察了一圈,快递企业负责人颇为苦恼:国内,没有相关供应商;进口,一套设备动辄三四千万元,企业无法承受。
这时,中科微至创始人李功燕抓住了全新的市场机会。在李功燕看来,快递分拣设备的底层技术已在实验室里经过了10多年的验证,技术非常成熟,需要做的就是实现商业化转换。
2016年5月,李功燕团队套交叉带快递包裹分拣系统样机完成。同月,团队和中科微投共同成立中科微至。首台设备售价约1000万元,只是进口设备价格的1/3至1/4。
“首台套的突破是难的,我们遇到了好时机。”中科微至公司姚益说。2016年,电子面单已逐步取代手写面单,为实现自动化分拣奠定了坚实的基础。同时,消费者已不愿再忍受“慢递”,各方压力下快递企业必须做出改变。
家与中科微至合作的企业是中通快递。2016年11月,中科微至的自动分拣设备在中通快递东莞分拨中心正式运行。自动化设备的加入,让转运中心作员人数从400人降至85人,日处理量却从40万件提升至50万件,分拣准确率也提高至99%。
尝到了甜头,快递企业纷纷上马自动分拣设备。2018年,中通投入的自动分拣设备数量较上一年已经翻番;圆通投入近40套自动化分拣设备,对近半转运中心进行改造。
火爆的市场吸引了更多制造商加入,竞争者的入局也加速了行业创新的步伐。2018年,一款“小黄人”机器人横空出世,为快递自动分拣提供了新的解题思路。
“小黄人”机器人,由浙江立镖机器人公司研发生产。不同于自动化分拣线,立镖机器人将分拣中心设计为上下两层。上层为机器人工作平台,下层为分拣收件区,由机器人自动识别地址,自动规划路线,再将包裹投入相应的收件区。“小黄人”机器人一经亮相,便受到了申通的青睐,在其浙江、山东、河南的转运中心相继投入使用。
自此,物流装备行业进入高速发展期,涌现出了中邮科技、新北洋、德马科技、金峰物流等新企业。截至2019年底,快递业累计建成超5000公里自动化流水线,与地铁总里程相当。数据显示,2021年我国自动分拣设备市场规模约260亿元,年度增长率约21.8%。其中,13家头部快递分拣设备商实现营收148.1亿元,同比增长44.2%。
供需双方协同创新,核心算法、芯片自主可控
短时间内实现爆发式成长,国内物流装备行业走的是一条总装、集成的道路。
“国内大部分集成商核心部件都需要向外采购,不少关键部件还依靠进口。随着竞争的加剧,把核心部件掌握在自己手里愈发重要。”姚益说。
实现快递自动分拣,关键的一环是“读码”。即当快递在分拣带上高速流转时,设备能及时抓取、读取包裹的条形码,准确判断包裹的下一个目的地。要实现这一功能,离不开智能视觉系统。
“以设备常用的8K高速动态条码识别相机为例,原先我们都依靠进口,一台相机进价20万元。”姚益介绍,经过几年攻关,中科微至在相机的核心算法、设备结构、关键单元等方面都实现了国产替代。不仅如此,中科微至自主研发的相机识别率比进口产品高0.5至1个百分点,能有效应对条码污损、褶皱、变形、倾斜、模糊等问题,识别准确率达到99%以上。
装备企业奋发向上,快递企业也开始与供应商合作,协同攻关。
针对“读码”环节,圆通与供应商建立联合攻关小组,在行业内创新性地将工业相机、上位机、称重组件与交叉带的供包台组合在一起。这种组合式设备既能扫描还能称重,可同步将包裹条码、重量、对应的网点代码等信息上传到业务系统,实现数字化工具与自动化设备的融合。目前,在这一创新设备的助力下,圆通成都集运中心的4层自动化分拣设备,每小时处理量可达19万票,设备的分拣准确率接近99.9%。
供需双方的协同创新也延续到物流装备的智能化改造阶段。
如今,在不少商超的自动结账环节,消费者只要将购买的物品放进自动结账机,设备即可自动扫描、计算出商品的款式、单价、总件数以及总价。“我们希望未来的智慧物流也是如此。货物走到哪里,设备都能自动识别、智能分析。”菜鸟物流科技产品技术部负责人许俊说。
这一场景的实现离不开RFID(射频识别)芯片。长期以来,RFID芯片及读写器都被国外企业垄断。为实现行业的智能化升级,菜鸟物流、京东、顺丰等企业纷纷发力RFID芯片的研发制造。
“RFID芯片看起来像透明胶带一样柔软。从制造工艺上讲,RFID芯片对制作工艺的要求比手机芯片要低很多,但对芯片中集成的算法要求很高。”许俊说,相比服饰、商超等应用场景,物流场景更为复杂,对RFID的识别准确率要求更高。为此,菜鸟物流聚焦RFID的标签设计、读写器研发、算法优化,将RFID芯片的识别准确率提升至99.97%。同时携手上游半导体供应商,研制物流专用RFID芯片,将RFID芯片价格降至0.1到0.2元,为大规模应用提供可能。
物流装备扬帆出海,备受海外客户认可
市场规模庞大、时效严苛。经受住市场的考验,国内物流装备企业开始闯荡全球市场。
装备企业率先出海,以品质赢得市场。
与韩国电商企业Coupang签订了近2亿元的智能物流系统项目;参与电商OZON公司的智能物流项目;竞标电商Shopee的智能配送中心项目;签订西班牙、德国和美国跨境电商智能物流项目订单……2021年,德玛科技化迈出实质步伐。
目前,德马科技在全球初步构建了“工厂+全球区域工厂+本地化合作组装工厂”的全球化制造网络,在印度、越南、巴西、日本、澳大利亚等设立了营销服务中心。2019年至2021年,分别实现海外销售收入1.67亿元、2.11亿元、3.34亿元。
中科微至同样积极开拓海外市场,产品已出口至泰国、印度尼西亚、菲律宾、新加坡、北美、南美等多个和地区。截至今年6月末,公司在手订单合同金额合计约24.80亿元,海外市场占比18.63%。
物流企业化身整体解决方案供应商,带动装备走出去。
今年6月17日,巴基斯坦自动化快递分拨中心建设所需的核心设备和零部件从上海港起航。
8月,装满5个集装箱的设备正式抵达巴基斯坦卡拉奇和拉合尔。“分拨中心所有的设备,甚至连每一颗螺丝都是制造的。”菜鸟物流巴基斯坦项目有关负责人说,菜鸟物流的20人团队将驻守4个月,完成设备的安装、调试,帮助巴基斯坦电商Daraz备战“双11”。
Daraz电商该项目负责人乌斯曼·库雷希表示,自己几年前曾前往参观快递转运中心,对那里的自动化设备印象深刻,“菜鸟物流提供的自动化分拨设备,将缩短我们的分拨时间,过去我们花4个小时要完成的工作,现在1个小时就能完成。”
快递企业尝试出海,装备服务“齐步走”。
近年来,快递企业化步伐不断加快。极兔速递在深耕市场后,2022年先后在墨西哥、巴西正式起网运营,目前业务范围已覆盖印度尼西亚、越南、马来西亚、菲律宾等12个;菜鸟物流已在欧洲、美洲、等地建立海外仓、分拨中心……无一例外,这些企业都带着国内物流装备一起漂洋出海。“物流装备的性价比、可靠性、稳定性、工作效率都是的。”许俊说。
问 IC卡 ID卡 nfc RFID卡这些东西的区别,高分悬赏
1、IC卡、ID卡、nfc、RFID卡产品本身的区别:
IC卡:即把一个微电子芯片嵌入符合ISO 7816标准的卡基中,做成卡片形式。
ID卡:即一种不可写入的感应卡,含固定的编号。
nfc:即近场通信,是一种新兴的技术。
RFID卡:即移动设备识别装置。
2、原理不同
IC卡是将一个微电子芯片嵌入符合ISO 7816标准的卡基中,做成卡片形式。
ID卡阅读器将载波信号经天线向外发送,ID卡进入卡阅读器的工作区域后,由阅读器中电感线圈和电容组成的谐振回路接收阅读器发射的载波信号。
NFC是由非接触式射频识别(RFID)及互联互通技术整合演变而来的,RFID卡其原理为阅读器与标签之间进行非接触式的数据通信,达到识别目标的目的。
3、特点不同:
IC卡:存储容量大、性好,不容易被、使用寿命长,可以重复充值、信息保存年限长、具有防磁、防静电、防机械损坏和防化学破坏等能力。
ID卡:数据保存时间超过10年、在封卡前写入后不可再更改,确保的性和安全性。
nfc:用于近距离安全通信、近场通信的传输范围比RFID小。
RFID卡:依靠电磁波,并不需要连接双方的物理接触;读写速度极快,提高了信息传输效率;每个RFID标签都是的;结构简单,识别速率高、所需读取设备简单。
扩展资料:
1.ID卡它是身份识别卡的总称, ID 卡分接触型和非接触型(RF类型), 非接触类的RF类的又可称 RFID 卡, RFID 卡又有远距离的和近距离的。
2.NFC卡也就是近场卡,属于近距离卡,作用距一般情况下只有几厘米主要工作频段是 13.56MHz 远离的作用距离一般在几米~十几米之间,主要工作频段在 868MHz , 5MHz,960MHz 三段,具体频率各国规定不一相同,
3.还有一种很远的(有源型,即内带电池的),作用距离达数百米, 主要工作频段在2.4G。proximity卡也是近场卡的一种,与NFC类似,叫法不同,运用场合有点不同,Mifare卡也是近场卡的一种,是具体化公司(NXP公司)的进场卡的一种,平时所讲的Mifare卡就是指NXP公司的芯片做的。
IC卡与RFID标签有什么关联和区别?
1,IC是继磁卡之后出现的又一种新型信息工具。它 是将一个微电子芯片嵌入符合ISO 7816标准的卡基 中,做成卡片形式。 IC卡应用系统的构成要素 一个标准的IC卡应用系统通常包括:IC卡、IC卡接口设备(IC卡读 写器)、PC,较大的系统还包括通信网络和主计算机等。
2,IC卡工作原理:射频读写器向IC卡发一组固 定频率的电磁波,卡片内有一个IC串联协振 电路,其频率与读写器发射的频率相同,这样 在电磁波激励下,LC协振电路产生共振,从 而使电容内有了电荷;当所积累的电荷达到 2V时,此电容可作为电源为其它电路提供工 作电压,将卡内数据发射出去或接受读写器 的数据。
3,RFID是一种非接触式的自动识别技术,通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,识别工作,无需人工干预,RFID技术可识别高速运动物体并同 时识别多个电子标签,作快捷方便。
4,RFID工作原理:标签进入磁场后,接收解读器发出的射频信号,凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息(Passive Tag,无源标签或被动标签),或者主动发送某一频率的信号(Active Tag,有 源标签或主动标签);解读器读取信息并解 码后,送至信息系统进行有关数据处理。
5,IC卡的价格稍高些,数据存储量大,数据安全性好,但由于它的触点暴露在外面,有可能因静电或人为的原因损坏。射频卡的优点就在于非接触,因此完成识别工作时无须人工干预,适于实 现自动化且不易损坏,可识别高速运动物体并课同事识别多个射频卡,作快捷方 便。短距离射频卡不怕油渍,灰尘污染等 恶劣的环境,例如用在工厂的流水线上跟踪物体。长距射频产品多用于交通上,识别距离可达几十米,如自动收费或识别车辆身份等。
谁来说说RFID卡优点和缺点
RFID应用优点:
1.RFID芯片与RFID读卡器对水、油和化学品等物质具有很强抵抗性。
2.信息的读取上并不受芯片尺寸大小与形状限制,不需为了读取度而配合纸张的固定尺寸和印刷品质,而且,RFID标签正往小型化与多样形态发展,以应用于不同产品。
3.RFID技术识别相比传统智能芯片更,识别的距离更灵活。可以做到穿透性和无屏障阅读。
4.RFID芯片标签可以重复地新增、修改、删除内部储存的数据,方便信息的更新。
5.内部数据内容经由密码保护,使其内容不易被伪造及变造。
6.RFID芯片数据容量很大,而且随着技术发展,容量还有增大的趋势。
缺点:
(1)技术成熟度不够。RFID技术出现时间较短,在技术上还不是非常成熟。由于超高频RFID电子标签具有反向反射性特点,使得其在金属、液体等商品中应用比较困难。
(2)成本高。RFID电子标签相对于普通条码标签价格较高,为普通条码标签的几十倍,如果使用量大的话,就会造成成本太高,在很大程度上降低了市场使用RFID技术的积极性。
(3)安全性不够强。RFID技术面临的安全性问题主要表现为RFID电子标签信息被非法读取和恶意篡改。
(4)技术标准不统一。RFID技术目前还没有形成统一的标准,而且市场上多种标准并存,致使不同企业产品的RFID标签互不兼容,进而在一定程度上造成RFID技术的应用的混乱。
虽然RFID技术面临的问题众多,但是在现代市场发展规律中,RFID的成功还是符合市场发展的,所以未来的RFID技术应用能否得到更好发展就需要看市场需求了。
IC卡、ID卡、nfc、RFID卡之间的区别是什么?
IC卡、ID卡、nfc、RFID卡主要在产品本身、主要应用领域和发展进程方面存在区别。
1、IC卡、ID卡、nfc、RFID卡产品本身的区别:
IC卡:即把一个微电子芯片嵌入符合ISO 7816标准的卡基中,做成卡片形式。
ID卡:即一种不可写入的感应卡,含固定的编号。
nfc:即近场通信,是一种新兴的技术。
RFID卡:即移动设备识别装置。
2、IC卡、ID卡、nfc、RFID卡主要应用领域的区别:
IC卡主要应用于:身份认证、银行、电信、公共交通、车场管理等领域,例如二代,银行的电子钱包,电信的手机SIM卡,公共交通的公交卡、地铁卡,用于收取停车费的停车卡等。
ID卡主要应用于:一般在弱电系统中作为门禁或停车场系统的使用者ID卡刷卡身份识别。
nfc主要应用于:电子支付、身份认证、票务、数据交换、防伪、广告等方面。
RFID卡主要应用于:物流、交通、身份识别、防伪、资产管理、食品、信息统计、查阅应用、安全控制等方面。
3、IC卡、ID卡、nfc、RFID卡发展进程的区别:
IC卡:在1970年由法国人Roland Moreno发明的,他次将可编程设置的IC芯片放于卡片中,使卡片具有更多功能。
ID卡:1969年12月,日本的有村国孝先生提出一种制造安全可靠的方法,并于1970年获专利,IC卡由此被创造。
nfc:诞生于2003年,由飞利浦和索尼联合研发。
RFID卡:1940-1950年由于雷达技术的发展和进步从而衍生出了RFID技术,1948年RFID的理论基础诞生。
参考资料来源:
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参考资料来源:
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1、定义不同:
IC卡:是将一个微电子芯片嵌入符合ISO 7816标准的卡基中,做成卡片形式。
ID卡:是一种不可写入的感应卡,含固定的编号,仅仅使用了“卡的号码”而已,卡内除了外,无任何保密功。
nfc:使用了NFC技术的设备可以在彼此靠近的情况下进行数据交换,是由非接触式射频识别(RFID)及互连互通技术整合演变而来的。
RFID卡:是为阅读器与标签之间进行非接触式的数据通信,达到识别目标的目的。
2、应用不同:
IC卡:在身份认证、银行、电信、公共交通、车场管理等领域的应用,例如二代,手机SIM卡,公交卡、地铁卡,停车费的停车卡等。
ID卡:考勤、门禁、一卡通等系统。
nfc:利用移动终端实现移动支付、电子票务、门禁、移动身份识别、防伪等应用。
RFID卡:动物晶片、汽车晶片防盗器、门禁管制、停车场管制、生产线自动化、物料管理。
3、特点不同:
IC卡:存储容量大、性好,不容易被、使用寿命长,可以重复充值、信息保存年限长、具有防磁、防静电、防机械损坏和防化学破坏等能力。
ID卡:数据保存时间超过10年、在封卡前写入后不可再更改,确保的性和安全性。
nfc:用于近距离安全通信、近场通信的传输范围比RFID小。
RFID卡:依靠电磁波,并不需要连接双方的物理接触;读写速度极快,提高了信息传输效率;每个RFID标签都是的;结构简单,识别速率高、所需读取设备简单。
参考资料:
具有距离近、带宽高、能耗低等一些特点。
1、IC卡
分为接触式和非接触式IC卡,都属于RFID范畴,接触式IC卡其芯片直接封装在卡基表面,而非接触式IC卡是由芯片和线圈组成,可分为COB绕铜线、蚀刻天线、印刷天线等等。
2、IC卡工作的基本原理是
在这个电容的另一端,接有一个单向导通的电子泵,将电容内的电荷送到另一个电容内存储,当所积累的电荷达到2V时,此电容可作为电源为其它电路提供工作电压,将卡内数据发射出去或接受读写器的数据。
3、IC卡的应用
IC卡已是当今电子信息产业的热点产品之一,除了在商业、医疗、保险、交通、能源、通讯、安全管理、身份识别等非金融领域得到广泛应用外,在金融领域的应用也日益广泛,影响十分深远。
区别如下所示:
1、定义不同。
IC卡 ,也称智能卡(Smart card)、智慧卡(Int card)、微电路卡(Microcircuit card)或微芯片卡等。ID卡全称为身份识别卡(Identification Card)。
近场通信(Near Field Communication,简称NFC)。射频识别(RFID)是 Radio Frequency Identification 的缩写。
2、原理不同。
IC卡是将一个微电子芯片嵌入符合ISO 7816标准的卡基中,做成卡片形式。
ID卡阅读器将载波信号经天线向外发送,ID卡进入卡阅读器的工作区域后,由阅读器中电感线圈和电容组成的谐振回路接收阅读器发射的载波信号。
NFC是由非接触式射频识别(RFID)及互连互通技术整合演变而来的,RFID卡其原理为阅读器与标签之间进行非接触式的数据通信,达到识别目标的目的。
3、特点不同。
IC卡有其固有的信息安全、便于携带、比较完善的标准化等优点。ID卡与磁卡一样,都仅仅使用了“卡的号码”而已,卡内除了外,无任何保密功能,其“”是公开、的。所以说ID卡就是“感应式磁卡”。
近场通信信息也是通过频谱中频率部分的电磁感应耦合方式传递。RFID技术依靠电磁波,并不需要连接双方的物理接触。
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