简单减速器俯视图 简单减速器俯视图

求一级圆柱齿轮减速器装配图的画图步骤，是手绘的步骤，跪求~！

一级圆柱齿轮减速器装配图的画法

简单减速器俯视图 简单减速器俯视图

简单减速器俯视图 简单减速器俯视图

简单减速器俯视图 简单减速器俯视图

一、仔细分析，对所画对象做到心中有数

在画装配图之前，要对现有资料进行整理和分析，进一步搞清装配体的用途、性能、结

构特点以及各组成部分的相互位置和装配关系，对其它完整形状做到心中有数。

二、确定表达方案

根据装配图的视图选择原则，确定表达方案。

对该减速器其表达方案可考虑为：

主视图应符合其工作位置，重点表达外形

，同时对右边螺栓连接及放油螺塞连接采用局

部剖视，这样不但表达了这两处的装配连接关系，同时对箱体右边和下边壁厚进行了表达，

而且油面高度及大齿轮的浸油情况也一目了然；左边可对销钉连接及油标结构进行局部剖

视，表达出这两处的装配连接关系；上边可对透气装置采用局部剖视，表达出各零件的装配

连接关系及该结构的工作情况。

俯视图采用沿结合剖切的画法

，将内部的装配关系以及零件之间的相互位置清晰地表达

出来，同时也表达出齿轮的啮合情况、回油槽的形状以及轴承的润滑情况。

左视图可采用外形图或局部视图，主要表达外形。可以考虑在其上作局部剖视，表达出

安装孔的内部结构，以便于标注安装尺寸。

另外，还可用局部视图表达出螺栓台的形状。

建议用

A1

图幅，

1：

1比例绘制。

画装配图时应搞清装配体上各个结构及零件的装配关系，下面介绍该减速器的有关结

构：

1、两轴系结构

由于采用直齿圆柱齿轮，不受轴向力，因此两轴均由滚动轴承支承。轴

向位置由端盖确定，而端盖嵌入箱体上对应槽中，两槽对应轴上装有八个零件，如图

2-3

所示，其尺寸

96

等于各零件尺寸之和。为了避免积累误过大，保证装配要求，轴上各装有

一个调整环，装配时修磨该环的厚度

g使其总间隙达到要求

0.1±

0.02

。因此，几台减速器

之间零件不要互换，测绘过程中各组零件切勿放乱。

图2-3

轴向相关尺寸

2、油面观察结构

?通过油面指示片上透明玻璃的刻线，可看到油池中储油的高度。当

储油不足时，应加油补足，保证齿轮的下部浸入油内，从而满足齿轮啮合和轴承的润滑。

油面观察结构的画法见图

2-4

，垫片厚

1mm

，剖面可涂黑。箱体上安装油面指示片结构的螺

孔不能钻通，避免机油向外渗漏。

图2-4

油面观察结构

3、油封装置

轴从透盖孔中伸出，该孔与轴之间留有一定间隙。为了防止油向外渗漏

和灰尘进入箱体内，端盖内装有毛毡密封圈，此圈紧紧套在轴上，其尺寸和装配关系如图

2-5

所示。

图2-5

端盖内油封结构

4、透气装置

当减速器工作时，由于磨擦而产生热，箱体内温度就会升高而引起挥发气

体和热膨胀，导致箱体内压力增高。因此，在顶部设计有透气装置，通过通气塞的小孔使箱

体内的热量能够排出，从而避免箱体内的压力增高。

透气装置的装配关系见图

2-6

。图

2-6

透气装置

5、轴套的作用及尺寸

轴套用于齿轮的轴向定位，它是空套在轴上的，因此内孔应大于

轴径。齿轮端面必须超出轴肩，以确定齿轮与轴套接触，从而保证齿轮轴向位置的固定，如

图2-3

所示。

6、输入轴锥体上键槽的画法见图

2-7

，注意

A-A

剖切平面位置取在槽长度方向的中间

位置。

图2-7

锥轴上键槽的画法

7、螺塞的作用及尺寸：

放油螺塞用于清洗放油，其螺孔应低于油池底面，以便放尽机

油。其结构及尺寸如图

2-8

所示。

图2-8

螺塞结构的画法

三、装配图上应注的尺寸

装配图上应考虑注出以下五类尺寸：

1、性能规格尺寸

两轴线中心距

±0.08

中心高

±0.1

2、装配尺寸

滚动轴承

φk6

φK7

φk6

φK7

齿轮与轴

φH7/k6

销联接

φH7/ k6

键联接

N9/js9

3、外形尺寸

长：

宽：两轴端距中心

高：通过计算或从图中量取

4、安装尺寸

孔的定位尺寸：

x和

y孔径

4×φ

5、其它重要尺寸

如齿轮宽度等。

四、装配图上的技术要求

1、轴向间隙应调整在

0.10±

0.02

范围内；

2、运转平稳，无松动现象，无异常响声；

3、各连接与密封处不应有漏油现象。

五、画装配图的步骤

1、合理布局，画出作图基准线

：按选择的表达方案，并考虑图形尺寸

、比例、明细表、

技术要求等因素，选定图纸幅面。画出图框、标题栏、明细表的底稿线，再画各视图的基准

线，即轴线、对称平面迹线及其它作图线，画主要零件的部分外形线。

2、

依此画出装配线上的各个零件

按先画装配线上起定位作用的零件和由里到外的顺序

画出各个零件。

对该减速器，在画图时应从俯视图入手，从俯视图一对啮合齿轮画起

（齿轮对称面与箱

体对称面重合）

。以此为基准，按照各个零件的尺寸前后对称地画出各个零件，应使前

后两个端盖正好嵌入箱体上厚度为

3±

0.1

的槽。如发现某个零件尺寸有误，一定要查找原

因，同时应对零件草图上的尺寸进行修改，这也是对各零件草图上尺寸的一次校核。

两轴

系结构画完后，开始画箱体，此时应三个视图配合起来画。这样思路明、概念清、投影准、

速度快。

3、补画装配细节

4、画剖面线、编排序号、画尺寸界线等

5、检查、加深

经检查校对后，擦去多余的图线，然后按线型加深。

6、画箭头，填写尺寸数值、标题栏、明细表及技术要求等

7、全面检查，完成作图

图2-9

为一级圆柱齿轮减速器装配图，可参考

。箱体由箱盖与箱座组成。

箱体是安置齿轮、

轴及轴承等零件的机座，

并存放润滑油起到

润滑和密封箱体内零件的作用。箱体常采用剖分式结构（剖分面通过轴的中心线），这样，

轴及轴上的零件可预先在箱体外组装好再装入箱体，

拆卸方便。

箱盖与箱座通过一组螺栓联

接，

并通过两个定位销钉确定其相对位置。

为保证座孔与轴承的配合要求，

剖分面之间不允

许放置垫片，

但可以涂上一层密封胶或水玻璃，

以防箱体内的润滑油渗出。

为了拆卸时易于

将箱盖与箱座分开，可在箱盖的凸缘的两端各设置一个起盖螺钉（参见图

1-2-3

），拧入起

盖螺钉，可顺利地顶开箱盖。箱体内可存放润滑油，用来润滑齿轮；如同时润滑滚动轴承，

在箱座的接合面上应开出油沟，

利用齿轮飞溅起来的油顺着箱盖的侧壁流入油沟，

再由油沟

通过轴承盖的缺口流入轴承（参图

1-2-3

）。

减速器箱体上的轴承座孔与轴承盖用来支承和固定轴承，

从而固定轴及轴上零件相对箱

体的轴向位置。

轴承盖与箱体孔的端面间垫有调整垫片，

以调整轴承的游动间隙，

保证轴承

正常工作。

为防止润滑油渗出，

在轴的外伸端的轴承盖的孔壁中装有密封圈

（参见图

1-2-3

）。

减速器箱体上根据不同的需要装置各种不同用途的附件。

为了观察箱体内的齿轮啮合情

况和注入润滑油，

在箱盖顶部设有观察孔，

平时用盖板封住。

在观察孔盖板上常常安装透气

塞（也可直接装在箱盖上），其作用是沟通减速器内外的气流，及时将箱体内因温度升高受

热膨胀的气体排出，

以防止高压气体破坏各接合面的密封，

造成漏油。

为了排除污油和清洗

减速器的内腔，

在减速器箱座底部装置放油螺塞。

箱体内部的润滑油面的高度是通过安装在

箱座壁上的油标尺来观测的。

为了吊起箱盖，

一般装有一到两个吊环螺钉。

不应用吊环螺钉

减速器装配图，俯视图中，端盖直径的圆柱面是否可以与箱体上的孔接触？为什么？

轴承端盖与箱体孔的配合是间隙配合。就是说端盖与箱体孔的公称尺寸都相同，只是公不同，它俩配合时有间隙，理论上说它俩不接触。我想你的问题不在这儿，而是作图问题。

由于端盖与箱体孔的公称尺寸相同，它俩配合处只画一条线！

一级圆柱齿轮减速器装配图中,在俯视图中当齿轮画好后如何确定轴承起始？

在俯视图中当齿轮画好后，下一步不是确定轴承的位置，而是应该确定箱体内壁与齿轮之间的最小距离，只有完成这一步后，才能确定轴承的位置。

在一级圆柱齿轮减速器在，两轴承到齿轮中心的距离应该相等，就是图中的A尺寸和B尺寸。