高铁存在的问题和不足_高铁发展过程中存在的问题

高速客运服务理念创新不足的原因

高速客运服务理念创新不足的原因有创新意识不足和资金和技术投入不足。

高铁存在的问题和不足_高铁发展过程中存在的问题

高铁存在的问题和不足_高铁发展过程中存在的问题

高铁存在的问题和不足_高铁发展过程中存在的问题

1、创新意识不足：部分高速客运企业缺乏创新意识，重视传统经营模式和服务方式，对于创新服务理念的重要性认识不足，缺少对市场需求和客户需求的深入研究和了解，难以提出创新的服务理念。

2、资金和技术投入不足：一些高速客运企业缺乏足够的资金和技术投入，难以实现服务理念的创新和提升，限制了企业的服务水平和竞争力的提高。

高速有哪些优势和缺点？

1、载客量高

无论是高速公路或机场都会发生挤塞。

高速的优点是载客量非常高。

2、耗时少

除运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。

3、安全性好

高速由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。高速问世35年以来，日、德、法三国共运送了50亿人次旅客。

虽然高速出现过重大交通，但率比民航还低得多，几近可以忽略不计，是安全的交通运输系统。

主要缺陷

高速的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难，因此高铁的建设前提是丰富的客源、雄厚的经济、强大的科技、适宜的地势和先进的管理。盲目兴建高铁不仅劳民伤财，而且会破坏环境。

扩展资料

适合高速的生存环境其实只有两条基本原则：是人口稠密和城市密集，而且生活水准较高，能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠，第二是较高的经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。就这两点而言，

以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆、日本密集的城市带和大型的城市群是适合不过的。因此世界的高速轮轨技术诞生在德、法、日这3个并在大规模展开就非常合乎逻辑。

高铁有什么优点和缺点？

优点：

1、耗时少。高速速度不低于公里每小时，缩短了旅程所需的时间。

2、安全性好。高速由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以具有较高的安全性。

3、正点率高。高速全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非遇到不可抗力。

4、舒适方便。座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳，减震、隔音，车内很安静，乘坐高速列车旅行几乎无不便之感。

5、能耗较低。高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。

缺点：

高速的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难，高铁的建设前提是丰富的客源、雄厚的经济、强大的科技、适宜的地势和先进的管理。

现在高铁已经是普遍常见的一种交通工具了，高铁的优点就是方便快捷，从一个地方到一个地方是很容易就到达的，他的缺点就是价格比较偏高，它远远高于普通的客车的价格

京张高铁延庆线开通，我国高铁发展还有什么不足？

高铁存在的不足有高铁票价过高、其次是高铁内提供的食物不好吃，提供的餐食价格过高还不好吃，只是简单的盒饭，矿泉水和零食小吃价格也过高。

京张高铁延庆线开通，对延庆区经济的发展都会有重要的促进拉动作用，目前我国高铁发展是非常迅速的，我们的高铁里程占世界位，适应性比较强，有很多实践经验，但是也是还有不足的就是我们有些必要的高铁零件还是不能自主研发，要靠进口。

我国高铁发展迅速，技术也领先世界水平。的缺点就是我国地域辽阔，很多地方并没有通高铁。

京张高铁延庆线开通，我国高铁发展目前还存在着一些不足，比如说价格比较贵，而且高铁上面的一些饭菜也比较贵，而且这些饭菜也非常的难吃。

京张高铁延庆线开通，我国高铁发展在我看来不足的地方就是价格比较昂贵，高铁的价格比火车票能高出个一倍左右。

高铁上提供的食物不仅贵，而且也不好吃，还有就是高铁的票价和普通火车相比贵出很多，价格太高，一些偏远城市和不发达的地区，还没有高铁。

价格太过于不合适，就拿京张来说吧！普通贵的的30元左右，高铁170左右，六倍都不止

高铁有什么优点和缺点？

优点：

1、载客量高。高铁车厢较多，载客量非常高。

2、耗时少。高速速度不低于公里每小时，缩短了旅程所需的时间。

3、安全性好。高速由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以具有较高的安全性。

4、正点率高。高速全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非遇到不可抗力。

5、舒适方便。座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳，减震、隔音，车内很安静，乘坐高速列车旅行几乎无不便之感。

6、能耗较低。高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。

缺点：

高速的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难，因此高铁的建设前提是丰富的客源、雄厚的经济、强大的科技、适宜的地势和先进的管理。盲目兴建高铁不仅劳民伤财，而且会破坏环境。

基本特点

1、高速非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

2、高速的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。

3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

4、高速的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通不同，来保证高速组的接触稳定和耐久性。

高铁的特点有以下五个：

1、高速非常平稳，以确保安全和舒适。高速均为无缝钢轨，时速300公里以上的高速采用无砟轨道，即无石块的整体道床，以保证畅通。

2、高速弯道较少，弯道半径大，道岔为移动式高速道岔。

3、高架桥和隧道被广泛使用，用来保证平整度，又大大地缩短距离。

4、高速接触网，即列车顶部导线的悬挂方式，不同于普通，以保证高速组的接触稳定性和耐久性。

5、高速信号控制系统具有启动密度高、速度快、安全性高等特点，优于普通。

参考资料来源：

优点：巨大的运送能力；廉价的大宗运输；全天候（较少受天气、季节等自然条件的影响），能保

证运行的经常性和持续性；性强，安全，准时；运输总成本中固定费用所占的比重大，

收益随运输业务量的增加而增长。

缺点：始建投资大，建设时间长；始发与终到作业时间长，不利于运距较短的运输业务；受轨道

限制，灵活性较；路基、站场等建筑工程投资大。

高铁优势：

载客量高

无论是高速公路或机场都会发生挤塞。

高速的优点是载客量非常高。

耗时少

除运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。

安全性好

高速由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。高速问世35年以来，日、德、法三国共运送了50亿人次旅客。只有德国1998年6月3日的ICE884高速列车行驶在改建线上发生。

正点率高

高速全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生。

舒适方便

座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。

能耗较低

如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7。

高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。

优点是比较的快，但是缺点就是价格有点贵，有时候飞机价格都比他便宜。

高铁运输兵力优势虽大，缺陷也依旧明显，专家表示忧虑，为什么呢？

高铁运输兵力的优势虽然很大，但是缺陷也很明显，因为高铁的话运输的话要是依靠电力，如果电力一旦被停掉或者被中断，那么排兵布阵或者打仗，就会造成极大的影响。

其实从根本上来讲，军事排兵布阵的体现并不仅仅只有高铁这一种运输方式，就以来说，大型运输机，高速公路，高铁以及战略，都是可以迅速的转移大批武器装备以及战士的。只不过相对而言，这些方面还不及高铁而已。但是相信在不久的将来，是可以拥有刚好的发展的。所以，我们只要相信祖国就可以了。

致命的一个缺点就是它对电力的依赖极大。一旦出现电力故障或者是电力不足，那么就无法运行。

高铁已经覆盖了全国92%人口50万以上城市，建设过程中经历了哪些磨难？

建设过程中经历的磨难就是，恶劣的天气，崎岖的路线，坚实的岩层，资金没有到位，建设人手不足，这些都是遇到的问题。

技术的磨难，还有资金上的磨难，人才的管理，人才的缺失，安全方面的培训等等，其实主要就是这些困难，其他方面都能够很快速的进行解决。