华晨新日已推出合法的老年代步车，续航410km，几万元就能买到手

新车的外观设计的和老年代步车非常相似，前脸采用了黑色的封闭式前格栅，两侧圆圆的大灯看起来非常的呆萌，两者刚好可以很好地融合在一车身尺寸方面，这款全新车型的长宽高分别为3288/1670/1654mm，轴距为2185mm，车内提供4个座位，以满足家庭出行的需求。起，在配上下方圆形的雾灯以及贯穿式的进气口装饰，整个前脸看起来非常的犀利，而且又显得年轻有活力，车位的造型和前脸也是如出一今年恒大汽车预计将会迎来大批量投产，威马小鹏蔚来等新品牌已经有了稳定的销量来源，就连上汽通用五菱这样的低调品正如华晨副总裁齐凯在活动当天所说，面对当前新能源产业的新业态，华晨坚定支持华晨新日的长远发展。华晨旗下的华晨研究院是企业技术中心，20多年自主乘用车开发的经验，以及在新能源领域的所有技术，都会向华晨新日开放。牌也开始打造全新的新能源代步车，五菱宏光MINI EV一款小车在11月份拿下了3.3万台销量数据，面对这样的火爆局面，其他汽车厂商自然也很眼红，最近华晨新日汽车品牌有一款全新轿车产品正式下线，这款车看起来和五菱宏光MINI EV完全有一拼。辙，同样是采用了圆形尾灯的设计，前后相呼应显得整体感更强。

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?老年代步车的发展由来已经很久了，深受一些小城市以及乡村的老喜爱，当下的新能源汽车和纯电动汽车有着很大的前景，各大汽车品牌也开始纷纷推出新能源车型，华晨新日i03这款车在市场上的整体表现还不错，如果量产一定也会深受很多消费者的喜爱，大家对此怎么看？

华晨新日轿车来了，配置比五菱厚道，下一步轮到雅迪爱玛？

而作为“接盘侠”的雷丁汽车同样不简单，它外观亮点不仅是国内最早涉足新能源汽车的企业之一，也是短途新能源汽车市场，每年销量在20万辆以上。事实上，在入主野马汽车之前，雷丁汽车就通过收购陕西秦星，正式杀入新能源商用车市场。而取得野马汽车这样一家拥有轿车、SUV和MPV等传统乘用车以及新能源车“生产资质”的整车企业，也让雷丁从汽车行业中没什么存在感的“业余选手”变成不可忽视的“职业选手”。

华晨新日轿车来了，配置比五菱厚道，下一步轮到雅迪爱玛？

需要注意的是这并非一台老年代步车，因为该车型已经在工信部申报信息当中出现，上市之后是可以正常上牌的，而且需要购买正规的汽车保险。按照汽车标准来打造的新产品安全系数比老年代步车高很多，打开车门之后可以看到内饰配置并不低，前排驾驶舱空间提供了主副安全气囊系统，仅仅这一点就超越了五菱小车，而且内饰用料相当厚道，大量的软包材质覆盖比较全面。

该车型提供一台45千瓦永磁电动机作为动力来源，这样的功率数据同样华晨新日为没有销量的原因是存在感太低。根据相关息查询结果显示，在我国，华晨新日因存在感太低，导致销量一直上不去。华晨新日新能源汽车有限公司于2018年10月24日成立，法定代表人张崇舜。也超越了五菱宏光MINI EV，加速体验会更加敏捷，电池组容量更大，充满电之后的综合续航里程可以达到410公里，这甚至超越了五菱小车的两倍，毫无疑问这些更厚道的配置注定会带来成本的提升，因此可以判断这款华晨新日小车上市之后的定价会比五菱小车更贵，起步可能会达到5万级别。

总体来看这台小车设计感还不错，硬件配置和安全配置比五菱更加厚道，开起来也会更放心一些，看来两轮电的企业跨界打造汽车并没有什么难度，只要新能源车市场持续增长，下一步可能会轮到雅迪和爱玛之类的品牌跨界造车，毕竟这样的小尺寸汽车可以提供遮风挡雨的舒适环境，未来越来越多的消费者开始讲究舒适度，这种小车的需求量自然会大幅度提升，如果两轮电市场倒下，那么雅迪爱玛这些品牌肯定也会寻找自己的出路。

问题来了，你觉得华晨新日这款小车能击败五菱吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

华晨新日破产了吗

这一次，或许连华这款下线的新车型命名为新日i03，从整车外观造型设计来看，只看车头的话其实有点像新款本田飞度，两侧圆形复古LED大灯光源很呆萌，中间则采用黑色封闭式晋级中网装饰，车身侧面可以看到双门配置，两个车门的开合面积很大，所以并不影响内部后排乘客上下车。车尾灯同样也是圆形立体样式，搭配新日电的经典车标，辨识度也相当高。晨自己都觉得脸上无光了。动力及续航里程

华晨“下嫁”新日，是自甘堕落还是绝处求生？

在车身尺寸方面，其长、宽、高分别为3288/1670/1654mm，轴距为2185mm，内部提供了4个座位，这空间方面与同款车型相比 华晨新日i03还是有着很大的优势的，在动力方面，华晨新日i03搭载了三元锂离子电池，功率为45kw，续航能力达到410公里，这款车型的实力还是不容小觑的，整体的竞争力也是非常的强。

12月2日，华晨汽车微信发布了一条微信或许在常人看来，华晨与新日联手无异于“下嫁”，一家主业为造电动自行车的企业又能给一家老牌车企带来什么帮助呢？可能的就是“利润”。相反，哪怕华晨新日首发的两款电动汽车看起来“没那么高级”，对于新日来说也是跨越式进步，就像一个小学生一步进入高中一样。推送，题目为“起步，与世界同步！华晨新日新能源汽车首车下线”。然而仅仅一天之后，该内容就被发布者删除。作为一家企业的微信平台，这样的作耐人寻味。

当然，“高中”也不是谁想进就能进的，造电动汽车需要资质，或许这才是新日联手华晨的首要原因。另外，电动汽车研发也不是小孩子过家家，需要场地，人员，设备，新日如果想要自己备齐这些，投入实在太大，倒不如用现成的。

根据公开资料，华晨新日新能源汽车有限公司成立于2018年10月24日，法人代表为张崇舜，经营范围包括研发、生产、销售新能源汽车零部件、汽车饰品及其售后服务；新能源汽车的研发、销售、租赁（不含融资租赁）及售后服务等，但对于企业控股情况则选择不公示，所以我们无法明确得知双发股东所占股比。

如果没有华晨破产重组带来的阴影，双方牵手本来会是突破行业圈层、创新合作的。而现在，突然消失的微信推文似乎暴露出了华晨的窘态，在这本该是股东双方大喜的日子，华晨却连公开发声的资格都没有了？可嗟可叹！

是“悲剧”也是“机遇”

其实，有类似“悲惨”遭遇的不止华晨汽车。在2019年初，来自山东潍坊的低速电龙头雷丁汽车就正式入主野马汽车。

然而，糟糕的市场表现让野马汽车连年亏损，有业内人士认为，这主要是由于野马汽车向新能源转型中投入过大导致资金链出现断裂，资不抵债的野马汽车不得不转让股权。

结语：站在企业的角度看，华晨和野马等同类车企的遭遇可谓悲剧，不管是经营不善，还是转型失败，终归是走到了山穷水尽的一步。但是站在行业角度来看，不管是华晨携手新日，还是野马被雷丁重组，都是在创造柳暗花明的机会，而对于新日和雷丁这类企业来说，同样是绝佳的“上位”途径，至于当事企业能不能抓得住，就看它们的能耐了。

华晨新日为什么没有销量

这款车就是图中的 华晨新日i03。也是华晨旗下的电没有破产。华晨新日是华晨品牌和新日品牌联合推出的产品，通过联合成华尽管如此，我们仍然可以从其他方面管中窥豹，比如，华晨新日的和职位由张崇舜兼任，而华晨新日副一职则由华晨副总裁、华晨宝马董事齐凯担任。另外，华晨新日新下线车型所悬挂的车标也是新日电动自行车的车标，谁主沉浮一目了然。晨新日品牌后实现了从电动自行车跨界进入到电动汽车制造领域，汽车销量也在每日增加，并没有宣布破产。华晨新日汽车销售有限公司成立于2018年10月，是新日（无锡）发展有限公司控股成立的电动新能源乘用车企业。。提到华晨，可能网友们关注最多的就是它极有可能破产重组。而这款车又是在什么样的背景下诞生的呢？经过了多方查证，小编也终于弄明白了这款车的来龙去脉。原来这款车是由华晨与新日联合组成，新车主要是由新日方面主导的，因此不会受到华晨汽车破产重组影响太多。所以从它的LOGO上也并不是我们常见的华晨的LOGO！

华晨I03可以承载多少个人

华晨新日i032021款31。45kWh车型车人气排名第40名年代款2021款发动机车身结构两厢车驱动方式两驱座位数4座。

颜值时时刻刻都在线，不论价格高低，就论颜值好不好看，这台车的颜值我觉得比起BBA来说，会更加吸引人的目光，这么便宜的车这么好看的外观，喜欢就买了，每天看到它，心情都会无比的舒畅。缺点，充电慢真的挺头疼的，有时候想看着它出去，发现没电了，就开始充如果是以性价比来获得市场的话，那么五菱宏光MINI EV已经是性价比十分高了，价格已经比目前一些老年代步车还低了，华晨新日一家技术并不是很强的新企业，想要超过，难度不是一般的大，不过也期待他们的产品出来的那一天。，那充电的速度真的龟速，能改善一下充电的速度我觉得就会更好的。

有趣的是，新电动汽车的LOGO采用的是新日的LOGO，只是和曾经的宝马一样，在左下角有一个华晨新日的名字，让人知道华晨有参与。

车型正式下线 华晨新日新车年底上市

外观方面，此次下线的全新车型有着非常可爱的造型，和此前工信部公布的两种外观略有异，较为可爱的风格提升了新车的回头率，大灯造型非常的萌。作为一台代步车，它从信息了解到，该工厂能够实现年产量10万台纯电动轿车，工厂一期投放i03、i03A两款纯电动轿车产品，2022年再投入第二款产品，4门4座乘用车以及商用物流车，以满足日益增长的市场需求。的外观表现还是非常不错12月2日，华晨新日在江苏无锡的工厂新能源车型驶出生产线，新车为一款车，主要用途是通勤代步。据悉可能很多人还没听过华晨新日这个汽车品牌，其实新日电在市场上已经摸爬滚打了很多年，只不过一直在两轮电动自行车领域当中发展，如今联合华晨打造汽车，这一步确实迈得有点大，不过本质来说既然能够打造两轮电，要想打造4轮汽车并不是特别难的事情，毕竟现在的新能源产品也是利用电池组驱动。，这款车将在年底正式上市。的。

无锡引进的新能源汽车品牌有哪些

动力方面，新车搭载远东电池江苏有限公司生产的三元锂离子电池组，以及一台功率为45千瓦的永磁同步电机，其续航里程约在300km左右。

华晨新日i03是华晨新日新能源汽车有限公司生产的纯电动汽车，本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。是都市家庭的第二辆车。华晨新日作为无锡新能源汽车领域的整车品牌，与汽车、宇通客车、长安汽车、小鹏尺寸及空间表现如何汽车等国内外知名新能源汽车品牌集聚第十七届（无锡）设计博览会，共同展示设计的独特魅力。

挑战宏光MINI，华晨新日新车下线，双门四座、一次能跑410km！

不得不说，近期华晨破产闹的是沸沸扬扬，如今汽车已经得到了很大的普及，作为全球的汽车销量国，国内的汽车品牌高达百余种，汽车行业竞争的也是非常激烈，华晨在国内的日子也并不好过，销量也是越来越低，欠薪、停产等字眼也是时常的被曝出，就算是破产也是预料之中的事，但是很多的消费者并不是很关注这个，而是关注华晨与新日电合作共同推出的四座的纯电动小型车，车型看起来和老年代步车很是相似，但是这是一款标准的新能源汽车，华晨新日已推出合法的老年代步车，续航410km，几万元就能买到手。

在国内电动汽车日益盛行的当今，电以其简单实用、价格实惠等特点更能直接满足人们日常的多元化使用需求。作为这个级别的领航者，五菱宏光MINI一路飙升的销量成绩惹得众多车企分外眼红，纷纷开始重视起这个入门级电领域。最近，华晨新日电i03正式下线，新车都市通勤车，给人的印象就是小巧可爱，竞争对手锁定为宏光MINI。那么新车的具体表现如何，有没有能够挑战宏光MINI的实力？咱们接着往下看。

当然，泼出去的水，本质上是收不回来的，网上对于华晨新日新能源汽车下线的已经甚嚣尘上。相对于乏善可陈的产品，人们更加关注的是华晨新日背后的两家股东：华晨汽车控股有限公司和新日（无锡）发展有限公司。前者刚刚在11月20日正式进入破产重整程序，后者由新日电实际控制人张崇舜一手创办；一家是扎根于辽宁的国企，一家是从江苏起家的民企，它们的合作又能给我们带来多大的想象空间？

如果单从外观来看， 华晨新日i03的辨识度还是非常高的，前脸黑色的封闭式前格栅与两侧圆形的大灯组很好的融合在一起，配上下方的圆形雾灯组和贯穿式进气口装饰，使得整个前脸既犀利，又显得年轻俏皮。

汽车市场可以说是目前世界上的单体消费市场，14亿人口的庞大规模给汽车工业带来了茁壮成长的土壤，而且私家车普及速度非常快，短短十几年时间就崛起了不少的自主品牌，如今长城吉利奇瑞长安这些品牌的都相当不错，梯队品牌未来还会有更好的发展。当然除了这些入门比较早的国产汽车品牌，近几年一直有新品牌加入造车大军，造车新势力层出不穷，而且有很多跨界造车的案例。

尾部的造型与前脸相呼应，同样是采用了圆形尾灯设计的理念，后杠上黑色的散热格栅装饰使得外观的整体感更强。

车身尺寸方面，虽然华晨新日i03与宏光MINI EV一样都是于日常代步的纯电，但华晨新日i03的三围要比宏光MINI大了一圈，具体长宽高为3288/1670/1654mm，轴距为2185mm。此外，华晨新日i03车内同样采用了更加实用的2+2四座布局，所以空间部分显然华晨新日i03要更具优势。

华晨新日i03搭载了功率为45kW（61PS）的电动机，电池使用的是三元锂离子电池，NDC续航里程为410km。根据之前的申报信息，新车提供了两种外观设定，文中的这台实车对应的尾标为103，其外观使用了大量圆形元素。而另外一台尾标为103A，其横向线条会更多一些，并加入时下流行的分体式大灯及贯穿式尾灯设计。

华晨版“宏光Mini”上线，续航超410km，价格或不超6万！

作为一家历经三十年发展的老牌自主车企，野马汽车不仅拥有完善的研发、制造、销售服务体系，还有成都燃油汽车、成都新能源汽车和绵阳综合生产工厂三大基地，涵盖传统乘用车、商用车、新能源汽车8大系列、40余个车型、60余款产品，销售网络覆盖全国30多个省市自治区，销售网点200余家，售后服务网点近300家。

最近被五菱宏光的Mini刷屏了，这款车从月销量突破2万台开始后，宏光MINI又在刚刚过去的11月份里卖出了3万台，这种持续上升的趋势，确实让对手们无言以对，不是对手不够华晨新日i03新能源汽车。，只是五菱宏光Mini太过完美了，基本上满足了这个层面上消费者所有的需求。而就在最近，国产又亮相了一款全新的电，这款车造型上可以媲美奔驰Smart，而且它的续航比宏光Mini还夸张，充一次电竟然可以跑410km！

从它的造型上看，这款电充分展现出了它的灵动感。整个前脸的大灯全部采用了炮眼式的结构，而且在主光源的上方也设计了一种类似于眉毛的造型，可爱至极。雾灯正好与大灯形成呼应，并且在它的周围则采用了红色元素镶嵌。梯字型的格栅看起来也充满了年轻感！

结构上，这款车采用了双门设计，但是它的内部空间要优于宏光MINI，尺寸方面它的长宽高分别为3288mm/1670mm/1654mm，轴距达到了2185mm。这样的数据基本上是达到了小型车的水准了。尾部上，两只大眼睛式的尾灯显得格外的光彩夺目。

动力上，这款车采用了三元锂电池组，搭载的永磁同步电机，功率上也达到了45千瓦，所以NDC续航里程为410km。据悉，目前华晨新日新能源汽车已于12月2日正式下线，这款车分为i03和i03A两个版本，综合续航里程为410km，但是这款车并没有采用华晨的车标，而是采用了新日电的车标，可以看出来新日电起着主导地位，华晨在这里只是提供资质。比宏光mini还要夸张，这款车的售价将不超过6万，不知道这样的价格，这样的一款车会不会一扫华晨的阴霾！