成都公交车身广告_成都公交车广告公司

公交车体广告的介绍

大面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带理由8：广告策略配合完美来强大的视觉冲击效果。单层车上画面积大于30平方米，双层车更超过70平方米，堪称移动的巨型广告牌。MPI（媒体伯乐）在实地测量中，使用了的激光测距仪，车身广告有效可视距离达到70-75米，双层车甚至达到100米，形成范围广阔的有效可视区域。由于广告画面巨大，在30米外，恶劣气候下，小角度观看，广告画面依然清晰可见，纵然相距60米以上，较大的广告画面仍能保证信息清晰可见（如站在宽阔的10车道马路对面）。

公公交车上的广告业务有两种做法：一种是承接所有的当地公交车身上的广告并在公交车身上发布其它的公司企业的广告，相当于是一个中介类型，那就是需要跟当地的公交公司联系洽谈。第二种是把自己公司企业的广告发布到公交车身上，那就需要与已经承接当地公交车身广告的公司进行联系，一般在公交车身广告的角落里面会有这个公司的。做这种广告的有很多单位，可以先搜索到当地的这些单位，然后找这些单位的市场部等相关部门，接下来就是和客户进行进一步的沟通了。交车体广告是以公交车外体全部或局部为媒介空间展示的广告讯息。车体广告早期仅在车身的两侧、尾部或头部做广告。现己蔓延到车体全身。公交车体广告属于户外广告媒介，具有动态流动性这一显著特性。公交车体广告媒介是一种高频率的流动广告媒介，其传递信息的功效显而易见，尤其往返于城市中心的主要街道，在车辆两侧或车头车尾上做广告，覆盖面广，广告主可以借助这类的广告向公众反复传递信息，广告效应尤其强烈。 公交车广告具有全天暴露、重复率高、阅读率高、成本低等优势。

成都公交车身广告_成都公交车广告公司

成都公交车身广告_成都公交车广告公司

公交车车身广告为什么不违法？

消费者平时看电视的主要时间段集中在晚上18：00---23：00，其中19：00---22：00是黄金时段。合计3-4个小时，同时，在06：00---18：00这12个小时的时间里,看电视的消费者比例不超过13%。

公交车车身上的广告哪个城市没有呢？这个算违法的话，那我们都没有车坐了。年审你担心什么？广告公司和谁签的约，谁就负责噻。

车身广告GRP的量化研究，使MPI可以科学预测广告的发布效果：如在一类城市投放120个辆月（即10辆车投放12个月或12辆车投放10个月）的车身广告，一般可以达到40%的广告Recall，48%-58%的有效广告到达率（E-reach）和4680个GRP,以及974次的接触频次，覆盖426348000人次的OTS。

人家有户外车身广告许可证。我单四、广告位置的配合位的车也办了。你不知道吗？去工商局就能办。

不违法

公交车广告如何制作好？

三、广告排期的配合

没有特别意外的话(比如求婚之类的)，广告投放的最终目的都是为了促进销售，当然，是通过提升知名度、认知度、信任度等等途径来实现的。应该可以把公司的名字和（或）标志漆在卡车顶部。这实际上不会花费多少成本。要是知道广告商们为在某个大城市市场占据一个小小的角落花了多少钱，人们都会瞠目结舌。现在，广告商们肯花钱上海扶商广告专业意见：在机票信封的背面打广告，但卡车顶这个价格为零的广告位却被忽视了。写字楼里的烟民都喜欢在窗边边抽烟边看风景，所以戒烟用品、清肺止咳治咽炎的、口香糖口气清新剂都应该不错。

公交车车身的广告优势在于：

公交车身广告的目标客户

车身广告发布目的一般非常明确，归纳起来有以下4点：

学生：“公共汽车上。”

老师：“我国哪里人口密度？”

一个既有趣又无奈的回答，由此联想到我国的一些发达城市，人口密度问题是何等。仅在上海670平方公里的中心城区里，就有1万人口，平均人口密度1.36万人/每平方公里。个别行政区,如黄浦区，人口密度甚至高达5.5万人/每平方公里，平均每人只拥有18平方米的城市活动空间，拥挤程度可想而知。

<广告>

到2002年为止，上海共有公交线路1107条，车辆总数为17412辆，其中能用于刊登广告的约14000辆左右。如果以每辆车40平方米的上画面积计算，全市就有56万平方米的车身面积可供发布广告，另外，如果以每辆每年10万的广告发布费来算，全市就有14亿的车身广告发布规模。

大量的人口决定了公共交通的重要性和未来的发达程度，同时，也给公交车身广告的发展，提供了的巨大空间。

在媒体形式越来越多元化的今天，聪明的广告主频频选择车身作为发布广告的媒体，有以下十大理由：

理由1：可移动的户外媒体形式

相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上最为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，可以移动的车身媒体同样也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率 。

理由2：以多面立体展示方式传播广告信息，近距离接触消费者

车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加接触机会，确保广告的实际到达率。

理由3：广告发布面积巨大，画面清晰，有效传播距离远

理由4：适合各类产品发布

车身广告几乎适合所有行业发布广告信息。在以往的客户中有食品、饮料、酒类、、化妆品、日用品、家电、品、邮电通讯、零售百货、房地产、金融证券、银行保险、家居建材、服装服饰、办公用品、餐饮娱乐、生活服务、IT类、媒体、教育培训、公益广告等等。随着车身广告越来越成熟，很多以往较少使用户外类型广告的客户，也已经充分认识到了车身广告的优势。大家可能印象最深的就是，99年整个网络行业对车身广告的追捧，还记得车身上那个醒目的搜狐的狐狸脚印和尾巴吗？一些本来自身就是媒体行业的客户，也加入到了车身广告的行列，远的有当初上市就大投车身广告的《申江服务导报》，近的有《东方早报》、《青年报》、《广州日报》、《羊城晚报》，甚至还有电视台、电台，如“东方卫视”、“南京电视台”、“成都电台”等等。杂志方面有《大都市》、《健美女性》、《周刊》等。同时，以往定位品牌形象的企业（非广告不做的行业）也迅速改变对车身广告的看法，抢得市场先机，比如：金盛保险、太平人寿、平安保险、海尔纽约人寿、银行、招商银行、邮政、电信、联通、移动、石化、维珍航空、大众POLO汽车、海南、东南汽车、UPS、联邦快递……

理由5：高接触机率和稳定的接触频次

车身广告是可见机会的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次（以上海为例）。

广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的别，使不同城市的接触频次会有所异，但在15个辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。

理由6：较强的地理针对性

车身媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，公交媒体线状交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。比如产品、品可以有针对性的经过商务区，住宅小区；手机、IT电脑类产品可以经过电脑手机大卖场；品可以经过房、医院；快速消费品可以经过大卖场、超市、便利店；服装类可以经过百货公司、服装专卖店；家居建材类产品可以经过家居卖场、建材特色街、连锁售点等等。在选择线路时，针对客户的产品可以适当选择线路经过商业区、商务区、主干道、特色街道、居民小区、住宅区、大学区等，限度的将广告信息传递给目标消费者。

理由7：较低的千人成本（C除了步行以外，74%的消费者过去一个月外出最主要的代步交通工具是公交车，其次是自行车47%。同时，消费者乘公交车的频率很高，平均每月20次，16个小时。PM）

一、广告目的的配合

1、以品牌形象为主要诉求目的。

2、以产品推广为主要目的。

3、以配合电视广告为主要目的。

4、以配合产品促销为主要目的。

二、广告策略的配合

有效配合电波媒体的广告落地工作（高空+地面的广告投放模式）。对于在全国性媒体上投放广告的产品来讲，车身广告能够帮助其进行广告信息在各地域的落地工作。投放组合媒体的广告效果要远远大于单一媒体的广告效果，高空有电波媒体覆盖（电视），地面有车身广告配合，同时可以连接终端售点（卖场、超市、饭店、酒家等），提示消费者购买，以配合当地的销售。

当车身广告的主画面和电视广告中的主诉求点相同时，可以让目标受众在强干扰的环境之下接受到电视广告后，再通过车身广告进行品牌识别，就可以大大加强电视广告的效果。

1、长期车身广告配合间歇式投放的电视广告，以达到长期维持品牌的知名度的目的。

2、在没有电视广告投放的情况下，用间歇式车身广告投放来维持产品知名度。

3、车身广告作为电视广告的延续，用的成本最长时间的延长产品的知名度。

1、 两侧或单车尾发布。广告发布面积小，发布价格低廉，适合诉求与品牌形象相关性较低的简单广告信息和促销等信息告知，同时，其广告覆盖面及发布辆月次方面应做相应增加 。

理由9：消费者与车身广告的关系紧密

消费者在过去一周接触过的所有户外广告形式中以车身广告为最多，为66%，其次是候车亭50%，楼顶广告44%。

在生活态度方面,65%的消费者喜欢使用含有天然成分的产品，52%认为广告是生活中必不可少的，53%的消费者喜欢个性化的追求，同时，在看电视碰到插播广告时，46%的消费者会换台，这样就浪费了广告主大量的广告费（你的广告费的一半原来是被浪费在这里的---电视的换台率上）。另外，有42%的消费者很留意户外广告。

消费者平时在户外的主要时间段集中在上午7：00---9：00和下午16：00---19：00，为上下班的高蜂时段，合计4-5个小时，正好可以和电视媒体形成互补。在06：00---19：00这13个小时的时间里，在户外的消费者比例不低于14%，与看电视的空挡时段形成鲜明对比，这时候，户外车身广告就可以全天候的每天2次以上的覆盖目标消费者。另外，消费者平时看报纸的主要集中在三个时间段，上班前后，中午吃饭休息时间，以及晚饭前后这一时间段，且比例不超过7%，都比较低。

理由10：的调研结果令人欢心鼓舞

从实力媒体的调研结果来看：户外广告的提示后认知度以车身广告38%，其次是候车亭广告23%，广告14%，地铁广告9%。同时有81%的人每周的行走路线是固定的，并且每周平均经过固定路线9.4次，使用的交通工具仍以公交车为主。

MPI（媒体伯乐）近期对一些主要城市的所有公交路线进行了数码摄像实测，并通过后期图像处理和数据统计后，获得了每条公交线路运行期间车身广告能够接触到的总人次（OTS/Reach），同时通过固定样本组的日记留置法的进一步研究，获得了车身广告的平均接触频率（Frequency)，最终得到车身广告的总毛评点GRP。这一户外广告史上的创新研究，大大推动了户外广告研究的规范化和科学化。

在一线城市，如上海，平均一个辆月（一辆车投放一个月）能达到4.8%的到达率。同时，一个辆月能达到0.31%的Recall，也就是说我们每得到1%的广告Recall就需要3个辆月的广告投放量，在二、三线城市，所需的投放量相应成比例减少。

一辆上海公交车发布1个月平均GRP为39%（每月接触3500000的人次），广州为55％，武汉为32%，平均每月接触车身广告8.12次。

公交车身广告优势是什么？

可以说车身广告已经渗透到各个行业，并且非常自然地融入到了人们日常生活的方方面面。

（1）覆盖面宽；是“活动的路牌广告”。具备独特的“点线面”功能受众人群质量高（普通大众人群+开车人群）商品宣传优势和强势。

（2）受众面广；是城市地区终端消费市场强有力的宣传工具，宣传效果直达终端受众群体。

公交广告伴随着市民的日常工作和生活，全面覆盖，接近市民，全面覆盖城市交通道路，特别是占据城市繁华商业区和高密度住宅区的重要位置，是市民日常工作和生活多次接触和依赖市政生活设施，所以越来越多的公交广告，相信未来公交广告的前景会越来越好。公交车是城市中最重要的交通工具之一，每天重复十多个小时，同时将数百万乘客送到城市的每个角落，但也每天。每天。每个月都在人们面前重复。人口众多，特别是大中型城市人口密集，决定了公共交通的重要性和未来的发展程度。同时，它也为公交广告的发展提供了独特的改进空间。公交广告，作为一种强大的渗透性固定户外广告的延伸，具有多面广告的优势。因此，它具有多面广告的有效传播。因此，它也为公交广告商提供了独特的发展空间。公交广告商的优势。

传播面广 公交广告是多条线路组合投放，可以根据客户需要完成一个面的覆盖

千在火车、飞机、轮船、公共汽车等交通工具及旅客候车、候机、候船等地点进行广告宣传，旅客量大面广，宣传效果也很好，交通广告由于是交通工业的副产品，因此，费用比较低廉。人成本低

公交车广告制作技术有哪些？

现代生活方式的变化和户外活动时间的增加，从根本上改变了消费者的媒体接触习惯与接触方式。

公交车广告视觉接触时间较短，但是由于广告画面连续、冲击力大、广告影响持续不断、能有效的向特定地区、特定阶层进行广告诉求的特点,使得公交车成为众多企业进行商业宣传活动或是广告设计公司进行广告设计和制作的得力媒介。市场调研、界定目标受众。你的产品的目标受众是哪些群体，这将决定了你的广告设计与制作的方向，画面的设计不是给企业家和评委看的，也不是给人事部和我们自己看的，是给路人、消费者看的，是给客户看的，所以要让你的目标群体关注到，如果你的产品是针对年轻女性，但是你的广告设计风格，包括图形，色彩等的使用却是妇女阶层的，那么，你的广告设计就是失败的。主题穿插了广告设计的整个过程主题是广告的中心思想的表述，是广告为达到某种目的而要说明的基本观念。广告的主题贯穿影视广告制作的全过程，它能够使广告的目标、产品的个性和消费者心里有机融合，确定好主题后，所有的图形、色彩、创意广告设计都得围绕着这条线来。

公交车身广告，是一种将车身作为媒体的广告形式，其特点是简捷、主题鲜明。公交车身广告主要分为商业性广告及装饰性广告。商业性广告是根据广告商的要求借助车身这动载体，印制与广告相关的图文，进行商业现场宣传。公交车身广告制作技术：喷绘、、大型丝网印刷等手法，有时也可同时采用几种手法以达到传播效果不同性质的广告，应当选择不同的制作技术：如商业性广告，采用丝网印刷成本大，所以常用喷绘、等手法；而装饰性车身广告由于厂家批量大，且保持时间长，大多采用丝网印刷将装饰性图文印刷在不干胶材料上，再转移到车身的相应位置高接触机率和较低的千人成本(CPM) 在深圳，上。装饰性广告则是融合汽车制造商的设计理念，根据车的特点设计出符合每款车型，突出装饰个性化的广告贴花，如：有的采用色块组合，有的采用图案加网点过渡流线型。

公交车身广告，是一种将车身作为媒体的广告形式，其特点是简捷、主题鲜明。公交车身广告主要分为商业性广告及装饰性广告。商业性广告是根据广告商的要求借助车身这动载体，印制与广告相关的图文，进行商业现场宣传。公交车身广告制作技术有：喷绘、、大型丝网印刷等手法(希望发光技术可大范围出现在公交车身广告上)，有时也可同时采用几种手法以达到传播效果。如商业性广告，由于数量少，采用丝网印刷成本大，所以常用喷绘、等手法;而装饰性车身广告由于厂家批量大，且保持时间长，大多采用丝网印刷将装饰性图文印刷在不干胶材料上，再转移到车身的相应位置上。装饰性广告则是融合汽车制造商的设计理念，根据车的特点设计出符合每款车型，突出装饰个性化的广告贴花，如：有的采用色块组合，有的采用图案加网点过渡流线型。广告设计需注意：色彩醒目---吸引远处注意。画面整体统---集中注意力。画面简洁---不要产生分散因素。主题内容突出---快速阅读。

主题字数不要过多---根据人们关注行进中的车体阅读耐心的习惯,70%的人只能关注2.2秒(数据来源于互联网)。创意独特，与主据CMMS2003（Autumn）统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93%，过去一周看过车身广告的有66%，昨天看过报纸的有57%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，车身广告是普通消费者除电视以外接触最多的广告媒体。题吻合贴切，浅显易懂---直白,便于人们快速浏览。广告制作需注意：公交车身广告尺寸要求度量，在原性的基础上预留足够的拼接位，否则广告做出来会不符合车身面积。注意好接口位置。由于车身一般都不是标准的长方形，有气孔和门把手之类的。有时看到有的车身广告人的面部刚好给把手把五官遮盖了，造成了广告不像广告。安装转弯的地方要用吹风吹平整。整体做好后检查边缘地方是否有没贴牢的地方。

公交车广告牌有什么优势求

据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本，有竞争力。

公交车广告牌

车身的两侧展示位，面积巨大，特别是在经过交叉路口时，画面展示充分。车尾展示区，配合两侧展示面构成展示整体，并大大延伸了广告的有效可视距离与角度。同时，针对驾车者，广告特别醒，公交车每日行驶时间至少约16个小时，来往途中不断接触您的目标受众;据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中(杂志、电视、报纸、电台、车身)，车身广告的平均千人成本，有竞争力。目。另外，车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众，达到的可视机会。

是现在每个城市都在进行广告展示的平台，通过在公交线路候车亭做广告展示能够给人们提供很多的信息量，公交广告牌是城市中很重要的户外广告宣传形式，吸引了众多的广告商进行广告的投资。下面是广告门户网小编为您对公交车广告牌优势的介绍：

可移动的户外媒体形式，具有不可回避性 车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上最为积极、主动;能够确保接触受众的优势，在不可回避的情况下接触活跃的出行人群。

型的路面流动广告牌 公交车是路面上型的流动广告牌，的创意设计可以迅速吸引受众眼球，广告效果加倍提升。大面积的画面展示是广告信息有效传播的前提条件，庞大的广告画面可以带来强大的视觉冲击效果。

安徽墙体广告

较强的地理针对性，广告覆盖面广 深圳城市公共交通网络完善，公交车广告牌四通八达，公交车广告也随之渗透到城市的各个角落。车身媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。

以上详细介绍了公交车广告牌的优势，希望能够帮助到您做户外广告推广。

在公交车或是出租车上能经常看到广告，那种广告模式叫什么？

属于交通广2、 全车发布。广告发布面积大，广告信息传播完整美观，视觉效果良好，适合主流品牌的营造及品牌维护推广工作，因发布费用相对较高，故在线路覆盖范围、发布辆月次等方面会相应被减缩 。告。

交通广告包含以下三个部分：、设置于公共汽车站、电车站及地铁站等公共场所的固（3）性价比高；由于公交车广告覆盖率与受众率宽广，广告宣传效果可达到事半功倍之效。定型交通广告；第二，以车辆作为载体的流动型交通广告；第三、安置于公共交通工具内部的交通广告。交通广告具有能使广告信息的到达率和暴露频次都能达到较高的水准、印象深刻，购买欲望、弥补四大媒体的空白、车外广告还有极好的地理选择性、成本低等传播优势。

公交上的电视屏叫公交车移动电视地铁4、长期电视广告与车身广告同时叠加投放，以期一定时间内达到的广告效果。的也有上海彦生广告在做 外面贴的叫公交车身 。出租车目前有三种形式，一种常规的后窗的后窗贴 两侧小窗的叫侧贴 一种是新的投影在后窗的 晚上才能看得到

出租车后面的那个电子广告是采用投影原理，运用4G远程投放，是上海碧虎科技他们安装的