丰田兰德酷路泽改装 丰田兰德酷路泽改装外观

丰田普拉多改装实拍，双螺杆机械增压加持让动力更充足

最适合长途穿越的，是两个绞盘版型号：外观绞盘版和双备绞盘版，它俩都拥有可供自救的绞盘，越野能力比较的两个型号，是八气前小杠版和外挂无绞盘版。

在国内，丰田的越野车一直都备受追6、酷路泽的希望在2021年 兰德酷路泽同是丰田旗下的越野车型，有着丰田品质保证的它也受到了很多车迷的青睐但是在国六消息出台之前，国产版车型就陷入了停产，只能依赖进口来获得之后的车型虽然比霸道的停产的还要早。捧，这其中以普拉多（ 霸道）、陆地巡洋舰（兰德酷路泽）以及丰田Fortuner（穿越者）最为热门。虽然普拉多以及陆地巡洋舰都已经停止国产，不过目前平行进口渠道依然还能买到新车。

丰田兰德酷路泽改装 丰田兰德酷路泽改装外观

丰田兰德酷路泽改装 丰田兰德酷路泽改装外观

八气囊版没有低配，只有高配，因为它们同时拥有铝轮和天窗。八气囊版的型号，一共有10个之多。这10个型号，按外观可以分为两组：一组是没有大包围的，有6个型号；而另一组是有大包围的，有4个型号。

不过对于入门的丰田普拉多2700以及穿越者来说，它们一直都有一个“鸡肋”，那就是动力较。众所周知，丰田普拉多2700以及丰田穿越者搭载是一副相同的代号为2TR的2.7L发动机，它的输出只有只有163匹以及246牛米，并且马力以及扭矩都需要在5200rpm及3900rpm的高转速下才能输出。

这样的动力表现，再加上普拉多2700超过2吨的车重，让其在应对一些恶劣越野环境下显得力不从心，而0-100km/h加速成绩也需要14.8秒左右之久，在日常使用行驶中超车时也成为了一件艰难痛苦的事，光听见发动机响但是车子提速很慢的情况经常出现。因此不少普拉多2700的车主在后期都会对动力进行升级。例如以下这位车主，他就为自己的爱车丰田普拉多2700改装一套赛宝格双螺杆机械增压套件，把动力提升到了接近普拉多4.0的效果，以下我们一起来看看。

对于自然吸气的越野车型来说，一般的动力提升都是选择改装机械增压套件。这是因为越野环境下车辆对动力的追求更注重中低转的扭力特别是低扭，而不是高转的大马力。而加装机械增压则是一个有效提升动力并且能有效保障在高强度越野工况下也能稳定运转的方法。

而相对于离心式机械增压来说，双螺杆机械增压套件的稳定性更高、低扭提升更大，可以说是发动机一启动后扭力就已经得到提升，在常用的起步后以及中低转速提升更加明显。同时其工作时的温度更低，更适合越野车安装，这也是这位霸道2700车主选择赛宝格双螺杆机械增压套件的原因之一。

这套赛宝格普拉多双螺杆机械增压套件采用反转双螺杆增压器设计原理，有效的抵消发动机的共振问题，并且让发动机舱部分的配重更平衡。而更为重要的是这套霸道双螺杆机械增压采用了双皮带设计，充分保障日常使用的安全与稳定性，甚至不输原厂部件，稳定性可以说是目前的机械增压产品。

很多车主认为改装机械增压套件会是一项很庞大的工程，实则不然。得益于赛宝格开发了整套的普拉多双螺杆机械增压改装套件，包括管路、中冷、增压本体、集风箱等部件都是开模化规范生产，并且所有的管路都是“原装位”安装，因此整个安装过程只需要不到5个小时就能完工。

它的安装过程也并不复杂，首先是是拆掉原车进气歧管，这是因为双螺杆增压因为是需要更换整个进气歧管的，所以需要拆下来。

接着安装核心部件赛宝格双螺杆机械增压器与进气歧管。

在车头安装水冷中冷器，给机械增压的空气进行有效降温后才通过节气门传到发动机。

这套霸道双螺杆增压套件的所有配件均是原装位无损安装，不需要改动任何地方，另外整套机械增压套件也以黑色“原厂色”为主，加装后也给人原厂的感觉。

在性能提升方面，丰田普拉多2700发动机原厂输出163匹马力以及246牛米的扭矩，而在安装了这套赛宝格双螺杆机械增压套件后，这辆普拉多2700的动力立马提升到了265匹，扭矩为350牛米，性能与普拉多3.5的280匹/365牛米相接近，对比老款普拉多4.0的275匹/381牛米也相无几。0-100km/h加速也从原车的14.8秒左右提升到了11秒左右，性能提升相当明显，在高速超车以及严苛越野等情况也让车主更加得心应手。

而在开头也提到，丰田Fortuner穿越者与普拉多2700采用相同的动力总成，因此这套赛宝格双螺杆机械增压套件也同样适用于丰田穿越者。而这台穿越者也同样改装了赛宝格双螺杆机械增压套件，动力提升了102匹以及102牛米，265匹/350牛米的动力数据也接近了普拉多4.0的水平。

再也不用担心分不清！酷路泽4000配置分析全解

带遥启的小组，也有四个型号。

车到山前必有路，有路必有丰田车！ 这句广告语相信很多人都知道，而这则广告最初指的就是丰田兰德酷路泽……这个名字实在不如原来的直译有气势：陆地巡洋舰！在如今国内的中高端越野车序列中，丰田酷路泽的地位是无人能撼动的，它不仅越野能力超强，而且皮实可靠，同时又舒适豪华，可以说没有一款越野车可以同时兼顾它所有的优点，这也是为什么在西部、东北等恶劣路况地区丰田陆地巡洋舰成为了大家最推崇的车型。

如果说算上原型车的话，兰德酷路泽的历史已长达68年，很多不同年龄段的越野人都愿意为它掏空钱包。去年国内实行新的尾气排放标准以后，很多硬派SUV车型慢慢被大家给排除在购车范围内，但丰田系除外，尤其是丰田汽车的越野车型，更是受到很多越野爱好者们的追捧，导致价格大涨！

进入七月后，酷路泽4000的在售型号也发生了变化，国五车型不许报关，有部分型号直接断货消失了。最终，港口的酷路泽在售型号固定在20多个。

这20多个型号，从价格低到高一共分为三个大组：两气囊低配、两气囊高配以及八气囊组。

酷路泽4000丐版，也叫“丐酷”。下面这是丐酷的其中一个代表型号：冰箱电座丐版。丐版名称叫GX，外观上有三大特征：卤素灯、黑中网、铁轮圈。但这三项都很容易改装，所以，它们都不是关键所在，丐版跟其他型号最核心的别，是它只有两排座椅，没有第三排。

丐版的型号，以冰箱和电动座椅来划分。配的既没有冰箱，也没有电动座椅，所以叫“无冰箱无电座丐版”。但这个型号早卖光了，所以目前只剩下两个型号：冰箱无电座丐版、冰箱电座丐版。

高丐：

高丐跟丐版有两个核心别：是高丐拥有LED大灯；第二现款Sienna（塞纳）历年来都是国内平行进口市场销量的MPV和一款销量能进平行进口总榜前十的MPV。MPV在国内市场远不如轿车和SUV受欢迎，对汽车媒体来说也是“流量黑洞”，但Sienna的关注度依旧媲美国产本田奥德赛和别克GL8，销量也不低，足以证明其产品力的。就是高丐拥有第三排座椅。

此外，高丐的中网格栅也变成了银灰色，不再是黑中网，并且，高丐的车尾也多出了字母尾标“GXR”，而丐版是没有字母尾标的。

在高丐的上方，是两气高配型号。高丐和高配，其实都属于GXR。那怎么区分呢？简单的说，无法同时拥有铝轮和天窗的，就是“高丐”；反之则算是高配。高丐一共有三个型号，铁轮无天窗版、铝轮无天窗版，以及EXR气泵版。

酷路泽4000的高丐型号，价格都在76万元左右，比丐版贵了3万元。

高丐能拥有、而丐版无法获得的配置：

两气高配

两气囊高配型号很多，一共有7个，主要的划分标准是遥控启动。所以可以分为两个小组，一组没有遥控启动，有3个型号；另一组有遥控启动，有4个型号。

无遥启小组，包括了：两气版、两气后娱版以及无遥启大灯清洗版。无遥启小组的型号，报价相对较低。

其中，的一款同时拥有倒影和大灯清洗，并且，它还是两气囊型号中带有大包围的一款。

高配组之所以贵，是因为高配有一些配置，是低配的高丐组所无法获得的：

八气

无包围组型号，走的是越野路线。其中，越野能力最强的，是两个双版型号。丝绒双版和双版，它俩比其他型号多了后桥速锁，但是少了蠕行系统，因为酷路泽的后锁与蠕行互不兼容。

无包围小组冰箱电座丐版，它也是目前酷路泽4000所有型号里头，销量的一款。特征是拥有新增的丐版流水灯，以及祥云彩条。虽然是低配，但它同样拥有蠕行系统、可锁止中、无钥匙进入、胎压监测以及副油箱，这些都是酷路泽全系标配的。6个型号的配置别

八气大包围组

八气大包围组一共有4个型号，分为丝绒座椅和座椅两种，而每种又同时提供常规和两种版本。

作为版，它有三大外观特征：是拥有车身同色中网；第二是大灯多了熏黑效果；第三是车尾带有版徽标，分为白色和黑色两种。

八气大包围组四个型号之间的配置别

以上就是酷路泽4000的全部车型配置，小编建议如果您不钱儿，直接上高配，如果您想要性价比，那小编2020款兰德酷路泽“铝轮无窗高丐版”。

首先高丐车型标配第三排座椅，也就是7座车型或8座车型，而普通丐版则是5座，高丐拥有镀铬中网，氙气大灯，LED驻车灯，桃木装饰，遮阳板化妆镜，以及三区空调等配置，虽然部分可以通过后期加装所获得，且有原厂配件，但当前改装行业从业者素质良莠不齐，且许多消费者想用低价买到好东西，导致了部分加装的实际效果实属一般。最重要的一点是“铝轮无窗高丐版”的兰德酷路泽标配原厂18寸铝合金轮毂搭配原厂邓禄普轮胎，这无形中也省去了所相当大的一部分改装支出。当然，这辆车也并非完美，该车型未配备前后雷达也是一大遗憾，不过可以通过后期加装的方式来获得，价位在几百元至三千多元不等。

小结：为了能够满足新国六排放标准，大排量的发动机也越来越少见了，我们喜欢的V8引擎最终也只能变成情怀。也许在很多人的眼里，硬派越野车只有大排量加自然吸气才是有灵魂，而全新兰德酷路泽换成3.5T涡轮增压发动机也只是为了迎合更严格排放标准，但是这套3.5T+10速变速箱的动力总成也很给力呀，毕竟油耗会相对低一些。目前平行进口市场的酷路泽4000其库存已经并不多了，价格虽然略有上涨但也还在合理范围内，毕竟如今港口的车都属于版了！

兰德酷路泽怎么样？

好丰田杰罗姆采用25升自然吸气发动机，181马力，扭矩233牛米这台发动机可以在6000转时输出功率，在4100转时输出扭矩这款发动机搭载双v技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体与这台发动机匹配的是。

兰德酷路泽就是大家常说的“陆地巡洋舰”，都说“修不完的路虎，开不坏的陆巡”，就是它，这车踏马一看就是条硬汉！外观看上去方方正正，前格栅采用六边造型，在大量镀铬装饰下看上去非常具冲击力。“C”字型大灯组内部集成LED日间行车灯，保险杠下方两侧配有“L”型雾灯，同时保持了硬派SUV应有的接近角。而且它前脸镀铬装饰条延伸到了前大灯，我觉得这个飞翼造型相当帅气。车身侧面腰线由前至后贯穿整个车身，门把手或采用隐藏式设计，下方选用双五辐式铝合金轮毂。

坦途和红杉原为北美车，现款国内平行进口渠道有售，虽是2007年上市的老车，但二者十多年热度不算低。坦途因为是皮卡，不用交排量税也不限牌，成为价格“实惠”的大玩具；而红杉其实是“SUV版坦途”，外形比兰德酷路泽还霸气，受到富人的钟爱。

内饰亮点比较大的是它4.2英寸仪表盘显示屏以及9英中东4000丐版分两款，带冰箱与电动座椅的型号与只带冰箱的型号，建议选择前者，区分标准是前者带电座有彩条无踏板，后者不带多功能方向盘与电座但带铝制侧踏板。寸的中控台液晶屏，同时它还配有丰田的主动安全和驾驶辅助系统，比如说防碰撞预警、带转向辅助的车道偏预警、行人检测系统和全速段ACC自适应巡航等等。

这个车的安全性能貌似不错，之前有就说一个兰德酷路泽被两辆大货车前后夹击，车子受损，车主是一点事儿也没有。看来并不是说日系车就“皮薄”，还是一分钱一分货的，日系车买贵的也很刚，而且本来车子的安全性和铁皮厚薄关系不大。

哈哈，首先来说说丰田兰德酷路泽这辆车，发兔只能用"超强"这两个字来表示了,强悍，不管开车去哪，都是霸气的象征啊！

落地价27万丰田锐志，百公里加速8.9秒，后备箱剪刀门设计

适合人群：如果你喜欢玩沙，别犹豫，买这款。

丰田汽车可谓是遍地开花，车型涉及比较广泛，小车有威驰、雅士利，大车有丰田兰德酷路泽，丰田还有一款经典轿车，它采用前置后驱，比较适合改装，目前已经停产，但爱好者却没有停止对它的热爱。

说到丰田锐志想必大家都有所耳闻，锐志是丰田轿车中控性较好的车型，有了控性作为基础，很多车友也愿意对它进行改装，锐志的改装热度完全不亚于本田思域、三菱翼神、宝马三系、五菱宏光等车型。

在海外街头，看到了一款“相貌平平”的丰田锐志，外观与其它改装车型相比，显得格外简洁，经过与车主的攀谈，才知道这款车是2006款的2.5V，折合国内的指导价是247500元，加上其它费用，落地价是270000元。

这款车与其它改装车不同之处是后备箱采用了剪刀门设计，大部分车友都喜欢将前车门改成剪刀门，而这位车友则突发奇想，将后备箱门改成了剪刀门，并且可以本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。通过遥控器来作开启与关闭。

动力系统，这款锐志没有进行升级，依旧沿用2.5升六缸自然吸气发动机，输出197匹马力丐版：，峰值扭矩是242牛米，功率为145千瓦，最快每小时时速为225公里，变速箱匹配了六速手自一体。

百公里加速时间仅为8.9秒，这样的动力其实与其它同级别车型相比，并不出众，但是在丰田轿车中，动力算是数一数二的了。

这款改装版锐志，车头前脸整体换装了小幅进气格栅，车头前杠与地面20毫米的距离，车身采用低趴样式设计，前后轮圈为内凹式，超低的轮胎扁平率使得这款锐志抓地力极强，控性进一步提升。

不过这种低趴风格的改装，虽然看上去非常漂亮，又具有的控性，但是它只适合行驶在平整的铺装路面，过小区的减速带都成为了问题。

丰田锐志的车身尺寸，长宽高分别为473517751450毫米，轴距为2850毫米。由于驱动方式为前置后驱，后排乘坐空间稍微紧凑一些，实际家庭使用，内部乘坐空间还是够用的。

锐志的车身自重为1.545公斤，后备箱剪刀门开启之后，内部容积为437升，油箱的容积为70升。

这张是没有改装的素车，感觉素车要比改装车漂亮，这是2006款的锐志，当时的审美观与现在不同，现在流行白色车身，而在当时，比较流行银灰色车身。

中控内饰在当时也算是中规中矩吧，不豪华也不显得落后，四幅式多功能方向盘并没有一丝运动风格。

排挡的区域为蛇形设计，并且一直沿用许多年，自从丰田采用全新TNGA平台之后，排挡由蛇形改为直上直下型。

其实锐志这款车的主要优点就是耐用性，对于控性来说，自然要比一般的前驱车好一些，但是与后驱宝马相比，还是要逊色一些的。

P深度解析：2022款全新兰德酷路泽——扛得起实用，玩得起豪华P

车身长宽高分别为5170 1980 1930毫米，车身尺寸足够大，令人非常惊讶的是，就连轮圈也采用了黑色处理，运动氛围很足。尾部还会采用扰流板设计，超大尺寸的尾灯组也是其中的亮点之一，尽显霸气的风格。

作为豪华SUV市场的车型，丰田旗下的兰德酷路泽系列一向备受车迷们的追捧。而在2022款全新兰德酷路泽中，丰田公司又选购建议：推陈出新，为这款SUV注入了更多的实用性和豪华感。下面，就让我们来深度解析一下这款车的亮点。

外观：简洁大气，力量感十足

在外观方面，2022款全新兰德酷路泽延续了之前的基本设计元素，如整齐划一的方形车身和标志性的六边形中网。同时，在细节上进行了精雕细琢，打造出更加简洁大气、更具力量感的造型。比如，前脸配备了更加锋利亮点：低配版雷克萨斯RX的LED大灯组和全新的雾灯，炮筒式排气管也更加粗壮、有力。

进入车内，2022款全新兰德酷路泽的宽敞空间和豪华配置也不会让人失望。驾驶席采用了10.3英寸的液晶显示屏，可以实现全液晶仪表盘、天窗、BOSE 23音响系统、座椅加热、座椅通风和自动气调等多项配置，令人倍感舒适便捷。而后排则新增了10.2英寸娱乐屏和座椅加热，提高了乘客的娱乐体验和乘坐舒适度。

动力：更强大的引擎和更出色的越野性能

2022款全新兰德酷路泽的动力系统也进行了升级。这款车将搭载一台V6 3.5L自然吸气发动机，功率为295马力，扭矩为262磅英尺。在越野性能方面，这款车的四轮驱动系统将联合后桥速锁、速锁和前桥限滑速器，提供更加出色的驾驶和越野表现。

安全：更加智能的驾驶辅助系统和主被动保护装备

在安全性方面，2022款全新兰德酷路泽也进行了进一步的强化。配备有全速雷达巡航、前方碰撞预警、自适应巡航控制、车道偏离预警等智能驾驶辅助系统，不仅提高了驾驶的安全性，也增加了驾驶的舒适度。同时，这款车的主被动保护装备也得到了升级，包括10个气囊、预碰撞安全带紧急锁定系统和后方横向交通预警等装备，确保了驾乘人员的安全。

总结：全新升级，扛得起实用，玩得起豪华

2022款全新兰德酷路泽在外观、内饰、动力和安全性方面进行了全面升级，成为了一款既扛得起实用，又玩得起豪华的SUV。如果你是一位爱好出行、注重品质的美食家，那么这款车一定是你不可错过的好选择。

丰田超多款新车将换代改款上市，加价依然无人能敌？

新一代丰田12、车维修后坦途谍照

最近据外媒曝光，丰田未来几年将会推出多达超过20款换代或改款新车，其中包括在市场很受欢迎的86、兰德酷路泽（陆地巡洋舰）、Sienna（塞纳）等车型。

9、全新一代丰田兰德酷路泽基于TGNA架构打造，在轻量化方面做了进一步的优化，能够间接的提升脱困能力和动力性能现款车型的全时四驱系统仍旧会继续沿用，丰田澳大利亚分公司营销副总也曾表示“未来的陆巡在越野性能这方面不。

预计国内上市时间：2020或2021年

预计国内售价：20-28万左右

现款丰田Harrier

现款Harrier（海利亚）是专供日本国内市场的JDM车型，不过看外观有种似曾相识感，没错，它与雷克萨斯RX出自同一平台，你把Harrier简单理解为挂丰田车标的“低配版雷克萨斯RX”即可。

新一代丰田Harrier渲染图

目前新一代Harrier连伪装车都没有，外媒渲染图。以现款为参考，Harrier应为中型SUV，尺寸和定位介于RAV4/威兰达和汉兰达之间，也就是比传统紧凑型SUV大，但又比传统中型SUV小，类似别克昂科威、大众途观L和探岳这种用比一般紧凑型SUV稍大的轴距和尺寸打定位擦边球的（伪）中型SUV。

现款丰田Harrier

新一代Harrier将会引入国产，使用TNGA平台，预计推出2.0L/2.5L自吸燃油版和2.5L混动版。此外，新一代Harrier若能和雷克萨斯RX一样分为长短轴版本，并分为5、6、7座版本就更好了。因为在市场，这类SUV既然敢说自己是中型，就必须要有一两个超越紧凑型SUV的绝活，才能打动消费者。

现款丰田Harrier

至于价格，我想也是介于RAV4/威兰达和汉兰达之间，预计20-28万左右，如果真能如我所说推出长短轴和5、6、7座版本，那么产品序列丰富的新一代国产版Harrier就很有吸引力了。

亮点：更名，动力加强

预计国内上市时间：2021或2022年

预计国内售价：30万以上

现款丰田GT86

丰田GT86是一款售价亲民的入门级跑车，世界范围内受到不少热爱驾驶的年轻人追捧。除了是售价不足30万的跑车外，86可选手动挡、激烈驾驶难度小、极限宽容度高、改装潜力大，也是其受欢迎的原因。这也让86成为不少人拿来练入门漂移和赛道技术的车。

现款丰田GT86

新一代86暂无谍照和渲染图，预计在2021年推出，并将更名为“GR86”，意在突出丰田“Gazoo Racing”运动部门的地位。此外，针对200马力2.0L H4自吸引擎动力“弱”的吐槽，新86和姊妹车BRZ将采用斯巴鲁的2.4T H4涡轮增压引擎，原厂马力或接近260匹。

现款丰田GT86

在我看来，新86更换新引擎未必是好事，虽然原厂马力大了，直线加速更爽了，但86的精髓不在于加速，而是弯道控，更重更大的新引擎或许会让车头灵活性受到影响。而且更大的排量、更新的技术，以及涡轮的加入，都意味着价格必然水涨船高，引入国内突破30万不是梦，让不少人离梦想又远了一步，86平民跑车的内涵和初心就会被削弱。

斯巴鲁2.0L H4自吸汽油机

俗话说，原厂86只是丰田卖给用户的“半成品”，多数用户把86买到手都会进行改装升级，动力系统则是“重”。现款2.0L是自吸引擎，动力升级难度小，而换成2.4T涡轮机后，升级难度只会上升，并且一开局就让用户丧失了自吸和涡轮升级路线的选择权，不得不说是遗憾，因此保留自吸引擎版本是很有必要的。

亮点：可能成为“MPV中的汉兰达”

预计国内上市时间：2021或2022年

预计国内售价：28-40万左右

现款丰田Sienna

新一代丰田Sienna谍照

目前，新一代Sienna披露的信息不多，网上仅曝出了高伪装谍照，因此我尚无法对其产品力作出评价，但可以肯定的是新一代Sienna采用TNGA平台，将会在年内发布，并在明年或后年引入国产。动力方面美规版搭载3.5L V6自吸和2.5L混动，而国产版肯定只有2.5L混动或2.0T。

现款丰田Sienna

现款Sienna由于空间大小和乘坐舒适性表现上佳，外形尺寸霸气，因此国内不少用户拿来进行豪华化改装并承担商务接待任务。但Sienna在北美其实只是买菜和接送小孩的家用定位MPV，在美国人眼里跟豪华商务等字眼压根不沾边。

现款丰田Sienna

亮点：更换“小排量”涡轮增压引擎

预计国内上市时间：2022或2023年

预计国内售价：80-130万左右

丰田兰德酷路泽LC200

兰德酷路泽就是大名鼎鼎的陆地巡洋舰，它和小弟普拉多以强大的可靠性和越野通过性，在世界范围内的硬派SUV销量中占据统治地位。“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句广告语，最初形容的就是兰德酷路泽家族和海拉克斯皮卡。

新一代兰德酷路泽渲染图

据渲染图和外媒消息透露，新一代兰德酷路泽除了设计全面革新，还将采用3.5T V6“小排量”涡轮增压引擎取代现款的5.7L V8自吸，并可能推出混动版。而4.6L V8自吸、4.0L V6自吸、柴油4.5T V8涡轮增压版本是否保留不得而知。不过我觉得，硬派SUV必须把可靠性排在首位，建议丰田予以保留汽油自吸和柴油引擎。

丰田兰德酷路泽LC200

现款兰德酷路泽LC200目前国内仅平行进口渠道在售，由于主力中东版无法满足国6，故即将于7月退出国内市场。不过大家不用怕，以目前兰德酷路泽每季度仍有三四千的销量看，丰田不会放弃国内硬派SUV这块市场，可能会直接进口新一代车型，届时售后服务将会比平行进口更有保障。

丰田5.7L V8自吸汽油机

亮点：富人的霸气大玩具

预计国内上市时间：2022或2023年

预计国内售价：50万左右 & 100万左右

现款丰田坦途

现款丰田红杉

新一代坦途和红杉将大几率和新兰德酷路泽一样，用3.5T V6涡轮增压引擎替代现有的5.7L V8自吸，由于坦途和红杉都是针对北美市场的拖拽牵引需求研发，因而我对它俩采用“小排量”增压机子是赞同的，毕竟这两款车的用户没有严肃的越野需求，对可靠性的要求不如酷路泽那么高，新的小排量引擎还能降低油耗，从而提高续航里程。

新一代坦途仅曝光了伪装车谍照，我无法评价其产品力。但可以肯定，皮卡不受排量税政策限制，预估售价会与现款相不大，参考对手福特F-150，新坦途引进的话售价会在50万左右。鉴于国内皮卡政策的向好和限行放开，新坦途进口的几率很大。

现款丰田红杉

而新一代红杉的实车也未发布，这款车虽然尺寸比酷路泽大，但在北美定位和售价其实低于酷路泽，酷路泽上如KDSS液压悬挂、蠕行越野系统等高科技，红杉都没有，是单纯追求空间和拖拽能力的公路化SUV。但苦于国人对红杉霸气外形的喜爱，新红杉的售价预计不会比现款低，起步甚至可能比酷路泽高，怎么也得100万了。

一是丰田未来将着重在SUV领域发力，毕竟从全球销量看，SUV销量占比日渐上升，轿车占比日渐萎靡是可见的趋势，丰田作为全球最擅长市场营销和成本控制，同时用户触觉也最敏感的车企，自然不会装瞎看不到。所以，我们还看到新一代的雷克萨斯IS曝出可能使用宝马3系平台和引擎的消息，而海外的丰田Supra跑车就是宝马Z4的平台和引擎，可见近年丰田不会在轿车领域投入太多精力。

二是车型混动化战略将继续深入，丰田旗下绝大部分车型未来的配置单中，都或多或少会出现混动版的选项，而某些车型混动版还会替代燃油版成为主力，甚至是只有混动版可选，这点我们从现在国内能买到的丰田车上就看出来了。至于纯电型，丰田在没有看到明确的市场需求前景之前，是不会成为发展战略主流的，混动依然是丰田的杀手锏，况且丰田的纯电动技术也不是吃素的，其它品牌在传统或新能源领域只会被逼的更喘不过气。

三是丰田未来的全球战略布局依然会以美国市场为主，这点结合前两点来看可以佐证。首先美国市场就偏爱SUV和皮卡，表中很多也是专供北美或优先在北美上市的车型，而剩下的轿车、跑车、MPV也几乎是优先迎合美国用户喜好的产品；其次美国用户几乎不鸟纯电动，觉得把污染归咎于燃油车是个伪命题，污染根源在于工业和燃煤发电废气，油价贵时顶多去买混。我们不能怪丰田偏心，毕竟北美销量占比，给钱的是爸爸。

2021年新款丰田陆巡将换装3.5T发动机？这消息可靠吗？能否达到国六排放标准？发动机功率是不是下降了？

不过，如果新一代兰德酷路泽的中东版依然没有国6，只能依靠进口的中规国6版的话，那么车型的定价垄断权又会回到丰田手中，售价只会比现款更贵，预计3.5T车@2019型起步突破80万！哦不对，这不是我们老有资格担心的，土豪们钱都准备好，涨价不在乎不在乎~~~

一般随着排放法规的加严肯定会影响发动机的功率扭矩，功率一般会有下降。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021年新款丰田陆巡，这个有很多车型的，这个消息相当可靠

国内可以买到的北极卡车，丰田酷路泽4500

在全世界范围内7个具备改装条件，分别是英国、冰岛、挪威、阿联酋、、波兰以及芬兰。所提供的改装方案分别为AT33、AT35、AT37、AT38、AT44以及AT44 6×6。酷路泽4500采用的是入门AT35改装方案。

酷路泽4500是由北极卡车升级改造，然后以平行进口的方式引进而来，也是目前能买到的北极卡车。在了解这款车之前首先要知道什么是北极卡车，知道后你才真正能了解这台车的意义和其强大的穿越能力。

而动力系统部分，丰田兰德酷路泽毒液版将会搭载一款5.7升8缸自然吸气发动机，马力可以达到367匹，扭矩高达529牛米，与之相匹配的是8档手自一体变速箱，并且会配有速锁以及四驱系统，越野性能更加出众。

世界的极地探险车：Arctic Trucks北极卡车

极地汽车并不全指那些能在极地冰原上行驶的汽车，而是一种适合在极寒条件下的改装类型。虽然在理念上大致相同，但是“适合在极寒条件下使用的汽车”与“真正的极地卡车”仍不是一类东西，尽管它们长得很像。

北极卡车其实是众多改装极地卡车中的一员，只不过他是所有改装厂中最那个。北极卡车成立于1990年的冰岛，是一家专门从事再造与改造越野车的厂家。北极卡车的改装风格以极简实用主为主，内装不会有过多的涉及。

在南北极所有科考队中，除了科研用大型履带车外，几乎所有具备穿越能力的后援车全部来自北极卡车之手。

从极简到：北极卡车改装这其中，的是双版，报价72万元起，而的是外挂无绞盘版，报价67万起，它也是销量的八气囊型号。至于其余四个无包围型号，报价都在70万元左右。案例分享

AT33与AT35其实并不具备极地探险的能力，要到AT38级别以上的才可以，AT35主要提升其穿越能力。例如一些中高量级的越野、沙漠、泥石流等路况，目前国内的客户并不需要的极地改装方案。

AT35的改造核心就是35英寸的轮胎，这也是北极卡车改装案例命名的由来，例如AT38就是38英寸轮胎、AT44就是44英寸轮胎、以此类推。

剩下的，就是如何让35英寸轮胎合理的出现在这台车上的一系列改造方案。例如减震器、设计的螺旋弹簧；全新的主减速比齿轮；17英寸轮毂以及17英寸刹车盘等等…这其中工程改造是对车身和底盘。

其实兰德酷路泽4500一直以来就是丰田车系越野能力最强的存在，例如搭载4.5升双涡轮发动机（1VD-FTV）2200转就可以释放出615(N·m)扭矩，丰田独特有的KDSS悬挂技术，还有双油箱、双备胎、双电瓶等等。

现在又有了极地卡车的升级改造，如虎添翼。

原有的速锁 、 蠕行模式、坦克掉头 、93+45油箱 138L ，加上北极卡车At35升级如 TJM涉水器 、百路驰Ko2轮胎315/70/17 、.澳大利亚psdders高性能减震弹簧、25MM悬挂升等。

内饰，还是保持原有的面貌、

售价上，目前国内售价150万左右，是不是觉得价格很高要知道普通AT38改造完毕大约需要10万欧元（约合73万元），而AT44 6×6的价格不多在40万欧元（300万以上）左右，这还不能算是改装件的进口关税。

“黑豹版”兰德酷路泽来了！5.7L引擎，配速锁四驱，越野更出众

另外据国外媒体，因原因全新的兰德酷路泽将会在明年四月份首发，跟它一起首发的还有同平台生产的雷克萨斯LX570车型。新车将会保持现售款的基本造型，最值得一说的是，全新兰德酷路泽是由丰田旗下全新的TNGA架构打造，将会有三种不同动力给大家选择，这三种动力分别是3.5T V6涡轮增压发动机，3.5L V6自然吸气发动机加电机的混动版本以及柴油发动机可以选择。

出色的硬派SUV一定有足够炫酷的外观设计，在市场上有很多车型都令人非常惊艳，就比如牧马人，奔驰大G，而说到日系车，丰田兰德酷路泽也势必会成为很多人夸赞的车型。然而今天我们所要说到的这款丰田兰德酷路泽被称为是它的“黑豹版”，全黑色的外观再配犹如猛豹一般的越野性能，成为很多男士的梦想车型。

丰田兰德酷路泽黑豹版在外观设计上更加硬派，据了解这款车是基于5700改装而来，也被称为丰田兰德酷路泽毒液版车型。“黑豹版”兰德酷路泽来了！5.7L引擎，配速锁四驱，越野更出众。

外观设在套件安装完成后，需要对车辆的原厂电脑进行重新刷写，对进气量、喷油量等等进行重新匹配，当然，这也是一套非常成熟的电脑程序。计

在外观设计上，丰田兰德酷路泽显得非常霸气，前脸进第二日产途乐5.6气格栅就像是獠牙一般，凶狠无比。整个中网采用矩阵式设计，下嘴唇与其相呼应，整体性更强。

内饰配置

来到车子的内饰部分，丰田兰德酷路泽毒液版与普通车型保持一致，但是配色也采用灰黑色为主，与外观契合度很高。中控区采用大量的软性材质与实木饰板覆盖，做到了丰田的水准。中控台布局规整，按键布局合理，控更加便捷。而座椅宽大厚实，还会配备天窗设计，空间通透性更强，显得整个乘坐环境更宽敞。

动力系统

丰田杰路驰改装

对于酷路泽4000来说，

今年的 丰田取消了 SCION品牌，很是可惜可悲，因为他的销量并不是太好，塞恩 杰路驰刚出来的时候主打的是年轻人个性的市场，每一位车主都可以体验到他的个性化魅力SCION TC搭载一台25L的直列四缸自然吸气 发动机，。

酷路泽车源，以白色为主，其他颜色则要更贵一些。比如黑色车源，通常比白色贵一两万元；银色就更夸张了，通常比白色贵三四万元。

丰田杰路驰质量挺好的，2、2021款丰田lc76国六排放上市，丰田LC76依旧保持了方正硬朗的外观造型，延续了原汁原味的硬派越野风格车身长度为4080，宽1770，高1955，从尺寸上看比老款略大经典的立式车标电镀后视镜使用大量电镀元素的前脸依旧保留在17。这车性能真的不错，地盘很扎实，开高速非常稳1最关键的是这车挺实用的，坐满四五个人没有问题之前，网上有人说这车在美国，多么便宜，我查了下，在美国的售价接近两万一千美金，而卡罗拉在。

2011款的杰路驰造型非常方正，车头与凯美瑞有些类似，中庸沉稳，这也很贴近当时丰田的主流设计风格即便是在几年后的2014款中，杰路驰也依旧没有太大变化，仅在前后大灯保险杠等位置进行了细节调整，运动性仍然不强不。

丰田杰路驰，进口20w，不过感觉驾驶员作失误的面大。

丰田有汉兰达RAV4荣放普拉多兰德酷路泽FJ酷路泽丰田CHR奕泽等十多种SUVSUV是指运动型多用途汽车，既具备越野车的功能，又能在城市中行驶，其特点是强动力越野性宽敞舒适及拥有良好的载物和载客功能。

丰田兰德酷路泽该如何选择？

内饰：空间更加宽敞，配置更加丰富

1、酷路泽4000 5座 【丐版】

（另：兰德酷路泽这个名字怎么念都别扭，丰田干脆按照Land Cruiser直译，名字改回叫陆地巡洋舰吧）

适合人群：特别适合喜欢越野或者对舒适性配置要求不高的朋友。

17款售价：58.5万

18款售价：61.8万（5AT升级6AT，增加流水式转向灯组）

主要配置：

除了之前提到的17款“新增5项”，冰箱、2气囊、5座、17轮、驾驶席座椅电动调节、定速巡航、高位刹车灯、无钥匙进入/一键启动、黑色中网、同色后视镜与门把手等都是它的标准配置。

车型点评：

入门版型号，也是性价比的。优势是5座，检车方便，高速路费用低。

特别适合喜欢越野或者对舒适性配置要求不高的朋友。缺点是外形太朴素，豪华性配置基本没有，日常开容易丢面子。虽后期可以加装，但改装后存在后期异响甚至线路故障的隐患。

关于改装的建议：

单讲外形，配改成配的样子，费用大概3-4万左右吧。价格不是特别贵，但一定要适可而止，尤其是涉及到线路安全的结构；轮毂可以换，但一定要换原厂；屏幕可以改，但不要“特斯拉大屏”，将本很容易就可以使用的功能嫁接到一个山寨屏幕上，无论是从安全性还是稳定性上来考虑，都是不理性的；如果喜欢后挂备胎，也就是俗称的背书包。可以考虑加装一个架子，但不建议真把备胎架在上面，经我们调查，加装后尾门异响的概率还是很高的。

2、酷路泽4000 GX-R 【遥启倒影版】

适合人群：如果你只是想买一台舒服的大车，日常城市使用，又不喜欢港口改装，那选这款就对了。

17款售价：64.5万

18款售价：68.8万（5AT升级6AT，增加流水式转向灯组）

主要配置：

另外，除了【遥启倒影版】，市场还有一款【大灯清洗版】，同样适合追求舒适省心的你，两者价格相仿，区别是前者多了遥启、大屏、倒影、航空踏板、二排扶手箱及水杯架、防爆玻璃、前排正副驾驶迎宾灯、防炫目内后视镜，少了大灯清洗、电动折叠后视镜。因为倒影、航空踏板的利用率还是比大灯清洗高的，所以我们更【遥启版】，只是目前市场上【遥启版】资源不多，而最接近它的车型，就是【大灯清洗版】。

与此同时，市场上还有一款叫做【大灯清洗版】，相比普通清洗版多了：白色镀铬中网、实心丰田标识、熏黑大灯、镀铬行李架、白色套件标识。售价方面相应贵了0.5-1万元，产品力同样出众。

【遥启倒影版】算中东版酷路泽4000系列中最适合平常家用的一款了，比丐版贵了5-6万左右，但多了很多原厂舒适性配置与更容易被接受的外观。如果你想买一台够大够舒服的越野车，同时能接受布艺座椅，那买一台此版本的酷路泽4000就ok，无需任何改装。如果买不到【遥启版】，【大灯清洗版】同样是好的选择，不过你得去装一套雷达。

3、2017款酷路泽4000 EX-R【冲沙气泵版】

17款售价：65.3万

18款售价：65万（5AT升级6AT，增加流水式转向灯组，减配天窗，减配行李架）

主要配置：

相比【遥启倒影版】，【气泵版】顾名思义，主要多了气泵、冲沙旗、实心行李架、前后雷达等；

与【遥启倒影版】同样道理，它依然是8座车型，分7座手续和8座手续，这里需要大家擦亮眼睛，选择7座手续的。

另外，更重要的是，如果你是一名十足的越野玩家，经常进沙漠，那原厂自带的气泵会让你感觉买到的不是车而是一台神器。进沙漠自行将轮胎放气以获得更好的抓地力，并且可以随时再为轮胎充气，非常之实用。

但是，2018款的酷路泽 EXR系列，全系取消天窗这个配置，也许是出于冲沙安全性的考虑。如果经常冲沙，选一台没有天窗的车确实在理论上更安全些。

适合人群：越野老炮，对双速锁有偏爱的；

17款售价：66.5万

18款售价：70万（5AT升级6AT，增加相比丐版车型，【遥启倒影版】主要多了镀铬前中网、18轮、天窗、遥启、大屏、倒影、航空踏板、8座、氙气大灯、雾灯、桃木内饰、桃木方向盘、大灯高度调节等。流水式转向灯组，增配后娱，内饰颜色更丰富）

主要配置：

相比【气泵版】主要多了18轮、双速锁、8气囊、大灯清洗、镀铬门把手、镀铬后视镜、后排娱乐等，少了电动座椅。

配置很实在的一个车型，但受众群体较小，因为双系统与蠕行系统是不可同时存在的。

总结：

如果你能接受后期加装且预算有限，【丐版】是的选择。