马斯克透露推特新增功能(马斯克推特中文实时更新)

特斯拉今年完成L5基本功能，马斯克再次语出惊人

不可否认，就汽车技术的突破，谁能率先实现L4级别量产就已经是汽车界的重大突破了，L5级别完全自动驾驶似乎还遥不可及。记得去年大众商用车负责人托马斯·塞兰德也有同样的表态，称全自动驾驶领域至少还需要五年时间达到完美程度，L5级别自动驾驶实现难度堪比火星探测。然而，近日特斯拉首席执行官马斯克在世界人工智能大会上却语出惊人，称今年有信心完成L5级别自动驾驶基本功能的开发，似乎特斯拉L5级开发已经进入关键阶段，接下来半年时间将会有好消息流出。完全自动驾驶真这么容易实现？马斯克有没有吹牛？带着疑问我们来了解下自动驾驶现在究竟发展到什么地步了。

马斯克透露推特新增功能(马斯克推特中文实时更新)

马斯克透露推特新增功能(马斯克推特中文实时更新)

自动驾驶技术现在究竟研发到什么程度了

去年，我们在重庆仙桃数据谷亲自体验了长安的L4自动驾驶运营的成果，在5G技术加持和道路基础设施完全满足L4级别自动驾驶的条件下，长安汽车已经可以实现部分商业运营，这个的前提是在封闭道路下进行的。尽管如此，坐进长安L4级别自动驾驶车辆中依然难掩兴奋之情，真的可以不用人为作实现自动驾驶的商业运营。

6月份，国内完全自主研发的不过这些困难对于马斯克来说，都不是问题，他的SpaceX公司正是从一次一次的发射失败中走过来的。对于自己想要实现的目标，马斯克本人向来都是不遗余力地吆喝。他曾多次在公开场合表示：“我们想改变卫星方面的事情，就像我们在火箭方面所做的一样。”L4级5G自动驾驶汽车——Sharing-VAN正式量产下线，首批下线的6辆Sharing-VAN，将使用在青岛海洋实验室，在园区内部执行载人摆渡、运送物品等运营任务。

日前，复星郭广昌在深圳体验L4级自动驾驶后发微博称， "感觉很平稳，以后完全可以替代人类司机！"

7月3日，全国首批城市微循环无人小巴亮相，在城市复杂路况条件下，实现了20—50km/好的运行速度，这也是Driven-by-QCraft L4自动驾驶方案的全球落地场景。

事实上，马斯克之所以敢表态今年实现L5的基本功能，是基于TSLA.US。3月份的TSLA.US黑客Green在推特上分享了特斯拉软件的功能介绍，他认为特斯拉向实现Full Self-Driving Capability又迈出了开创性的一步国盛证券研报分析认为，从相关产业链分析，人形机器人涉及到自动驾驶、视觉导航、传感器技术等多个技术融合，机械产业链方面主要涉及到机器人的核心零部件(伺服电机、减速机、控制系统、驱动器等)、机器视觉等方面，。车辆在Autopilot模式下，已经可以识别"交通信号灯"、"停车标志"和"停车线"做出正确判断，Autopilot已经可以通过没有车道线的十字路口，并且在黄灯或者路灯状态下，系统会自动刹车或者恢复巡航。这就意味着特斯拉已经迈过了L5关键识别技术。但是否能在更复杂路况下正常通过路口还需要进一步监测。

不仅如此，特斯拉已经开始研发判断其他道路参与者的意图，这才是实现L5的关键所在，在明白了道路参与者的意图后，如何做出正确判断并执行也成了关键。

写在:

国内自动驾驶技术基本已经普及L2级别，甚至更高级的L3级别已经可以实现量产，但要清楚的是L4商用与量产是两回事，固定线路与完全开放道路是两回事，这便是自动驾驶应用的现状。就特斯拉而言，智能召唤推出后，几乎已经没有更新的软件上线。目前大多数车企在明面上还只是特斯拉的跟随者，就这一点，马斯可以说，马斯克今天的`采访告诉了我们两个非常重要的信息，就是人型机器人一定会在这个世纪成为现实，并且有马斯克这样的奇才进入之后，我对于人型机器人在这个世纪达到类人，甚至是在一些执行与学习方面超过人类非常有信心。克有吹牛的资本。还有半年时间，让我们拭目以待，我觉得"实现基本功能"的概念如果不是很宽泛，应该还是没有太大问题的。

马斯克都藏了哪些彩蛋给全世界？

日前，特斯拉 CEO 伊隆·马斯克在推特上首次透露了电池日的信息。马斯克称，明天发布的电池技术将影响特斯拉的长期生产，包括 Cybertruck、Semi 以及 Roadster 2 三款车型。

首先，马斯克在推特上透露，“星链”一词来源于John Green的浪漫The Fault in Our Stars”。这本中文译名为《无比美妙的痛苦》。2014年，这部被搬上大荧屏，即众所周知的《星运里的错》。

他还一应该是要将大量的卫星送入到太空中吧直极力宣扬“星链”带来的影响力，称它可以为全球数十亿人带此前特斯拉表示该会议将会在线上虚拟举行，但实际上后来还是邀请了一些人到现场提供有限的出席。在活动中，特斯拉预计会说明其电池，包括电池的供应模式，以支撑其越来越猛的发展势头。该的核心是 Roadrunner，这是特斯拉自己开发的电池生产工艺。来5G服务，同时还可以在各种拥挤地区增加流量。“Starlink将成为世界地区的真正推动力。”

马斯克透露星舰SN10问题所在！已经对SN11进行多项修正

回到马斯克的人型机器人问题上来，特斯拉内部将Tesla Bot研发周期更短的擎天柱产品力又如何，其量产进程真如马斯克设想那样顺利吗?命名为“Optimus（擎天柱）”。其身高1.72m，重量57kg，负载20kg（手臂附加5kg），行动速度可达8公里/小时。其表面由“轻质材料”制成，比人的皮肤更为光滑。

秉承着屡炸屡射的优良传统，SpaceX马不停蹄地推动星舰项目向前发展，已于当地时间2021年3月8日将下一台星舰原型机SN11押上刑场（博卡奇卡星舰试验基地发射台马斯克21日在卡塔尔经济上接受采访表示，“希望我们能有一个有趣的原型机展示给人们”。）。这效率，真是没话说！

夕阳下的SN11美出天际——这是人类的落日，更是SN11的落日！

马斯克随即在这条推特下回复到：“SN10发动机推力偏低（可能）是因为从燃料箱中吸入了部分氦气。10m/s的冲击损坏了着陆腿和部分尾摆。已经对SN11进行了多项修正。”

这就是SpaceX独到之处——不畏惧失败，而是直面失败，在一次次失败中积累经验教训，然后不断迭代，直到取得成功。

将于 2022 年实现量产 马斯克透露电池日信息

马斯克此前曾表示，他相信初代机器人将于2023年开始生产，能够执行诸如接送食品杂货等任务。

根据此前信息，特斯拉或将于电池日发布采用硅纳米线材料的电“星链”首批两颗卫星的发射，只是马斯克宏伟中的一小步。正如之前在“重型猎鹰”发射过程中所表现的但使用该具体技术的电池得等到 2022 年才能实现量产。目前特斯拉仍将致力于像包括宁德时代、LG、松下在内的合伙伙伴购买更多的电池。不过即便是供应商尽快生产，特斯拉预计到 2022 年电池依然会出现短缺。一样，作为太空科技“狂人”马斯克，这次也在发射中藏了彩蛋给全世界。池，该材料目前还未被商业化采用，但已被证实可以用于制造能量密度更大、寿命更长的电池。

马斯克承诺：将在 9 月 22 日推出令人兴奋的东西

马斯克的表态是在吹牛吗？

随着人们在网络热议 9 月 22 日的电池日会发布些什么，马斯克亲自表示将在那天推出许多令人兴奋的东西。特斯拉的电池日以及股东大会已经从年初跳票到今天，许多人都非常期待在会议上特斯拉会推出什么东西。

在早些时候，我们已经过 Road一是马第二个问题就是当前马斯克推出的人型机器人还只能适用于特定的机械行业，还无法满足于实现人类生活助理这样的角色。但是随着时间不断的推移，技术的不断迭代之后，终人型机器人将会进入我们的生活，成为我们的生活助理与生活伴侣。斯克本人对这个行业的不看好，否则不会套现，二是这个行业可能已经到了一定的发展瓶颈，未来想进一步发展需要技术突破才有可能。runner 项目，包括其内部设计的电池单元，通过产量提高来降低成本。特斯拉还在其 Fremont 工厂的附近的加藤路建设了一个特斯拉电池工厂。电池也是这次活动的焦点，马斯克在推特上也正式宣布了在会议上将会推出许多令人兴奋的东西。我猜测，就是全新的电池制造工艺以及可能会出现的新 Model S Plaid。

马斯克减持特斯拉，套现约458亿元，透露了哪些信息？

如果一切顺利的话，我们有望本月底见证SN11的高空飞行表演。这一次能否成功？搬好小板凳拭目以待吧。

透露的消息是，马斯克的行为可能在进行套钱，而且也推特用户「Austin Barnard」分享了一组SN11的“小短腿”特写——在将SN11搬上发射台之前，SpaceX员工对SN11的着陆腿进行检测。想通过这样的方式来保证自己的收益，也可能会通过这样的方式来脱离特斯拉，也是为了提高自己的经济能力，会让自己获得更高的热度，为了促进公司的发展。

马斯克想通过这样的行为来提高特斯拉的，提高特斯拉的影响力，而且通过这样的方式来套现，也是有用户向马斯克询问，特斯拉的车内摄像头，可以检测车主的目光？对此，马斯克直接回答“Yes”。这也是特斯拉首次承认，通过车内摄像头来监视驾驶员。为了避免损失，为了避免亏损，可能特斯拉公司的经营将会下降。

马斯克承认特斯拉用摄像头车主了？

不过，摆在马斯克面前仍有一个难题——擎天柱的量产。目前，全球人形机器人公司是波士顿动力公司Atlas，拥有美国国防高级研究局(DARPA)背景。2013年，波士顿动力发布1.5米高的两足机器人Atlas和四足机器人(机器狗)Spot，除了常规行走、跑步能力，两款透露出来了马斯克他可能不太重视特斯拉了，他有可能想成立别的公司，也有可能是因为特斯拉近期频发。产品还具备跑酷、体等功能。但波士顿动力认为产品还不具备商业化能力，仅停留在实验室阶段。

是的，近日，马斯克在推特发布消息称，将收回一些车主的FSD beta版的试用权限。原因是这些车主在使用FSD beta功能时，没有对道路情况给予足够的关注。马斯克称，之所以是beta版本，就意味着还处在测试阶段，虽然至今没有发生任何，但不能只要发射800颗卫星，就能实现覆盖全球人类能连接上卫星wifi完全不管不顾。因而对于这些不够关注路况的车主，特斯拉将会收回FSD beta版本的试用权限。

特斯拉是新能源车市场的之一，近年来的市场影响力不断攀升，加上资本市场的风生水起，马斯克和亚马逊的贝索斯交替领先全球富豪榜，马斯克无疑是赚了一个盆满钵满。

马斯克减持792万股特斯拉股票，套现69亿美元！透露了哪些信息？

在过去短短三个月时间里，美国太空 探索 公司SpaceX一键三连，在亚轨道高空飞行试验中先后炸了三台全尺寸星舰原型机——SN8、SN9和SN10。其中，SN8和SN9都是在着陆时发生爆炸；SN10则更进一步，首次成功实现软着陆，但在着陆后约八分钟突然原地爆炸。

只属于高位减持，说明马斯克也认为新能源股价已经涨幅过大，风险大于机会。但是这并不是不看好新能源车，毕竟这此挺好的。这肯定是马斯克同意的做法，人家都同意了我们为啥要质疑那么多前有车主称特斯拉后台悄悄删除车辆刹车失灵时的行车记录仪视频：是现在发展的重要方向。

说明马斯克现在急需要缺钱，或者是他想要把钱投入到更多的事业当中，想要获取更多的利益。

特斯拉人形机器人原型将于在9月底公布

此外，马斯克解释说，擎天柱的开发是为了在必要的情况下人类可以超越并压制它，他强调人形机器人不会构成任何威胁，因为它的控制将是分散在多个方位的。

特斯拉人形机器人原型将于在9月底公布

同时，“擎天柱”面部有一个屏幕，可显示具体信息；并拥有人类活动水平的双手，四肢由40个机电执行器控制；双脚可感应反馈，实现平衡和敏捷动作。这款机器人头部将配备与特斯拉汽车相同的智能驾驶摄像头，内置FSD芯片，并与汽车共用AI系统。因为之前马斯克就谈论过，“可以说特斯拉是全球的机器人公司，我们的汽车不多算是有轮子的半感知机器人”。

特斯拉人形机器人原型将于在9月底公布，此前，第二个人工智能日被宣布推迟到9月30日，马斯克在推特上写道:“到那时，我们可能有一个擎天柱的原型机在工作。”特斯拉人形机器人原型将于在9月底公布。

扩展资料

特斯拉人形机器人原型将于在9月底公布1

6月21日，彭博科技转发了一则推文，称马斯克正在接受彭博社总编辑 John Micklwait采访，当被问及即将在9月底展示的人形机器人时，特斯拉CEO马斯克表示，在9月底研制人形机器人原型，应该成立一个人工智能监管机构。

特斯拉方面，人形机器人Tesla Bot Optimus（擎天柱）原型机即将现身9月30日的特斯拉AI日，“硅谷钢铁侠”马斯克更暗示，这次AI日将是“史诗级别”。当然马斯克的这个采访，带来的外部势力的影响力确实不小，直接就是导致我们的A股机器人有关的公司集体大涨。

那么我为什么会关注这件事情，核心原因就在于人型机器人是人类在这个世纪非常重要的一项技术。也是人类当前面临的一个新的议题，就是关于人口出生率的争议。

目前全球都面临着人口出生率下降的局面，那么在这样的情况下，是否有必要鼓励生育？我们人类的生育到底是为了什么？如果是为了发展经济，那么我们完全可以通过发展人型机器人，然后来大面积的取代人类的生产劳作。

按照科技趋势下的模式，人口的出生率是出现大幅度缩减的，然后借助于人口的缩减，以及科技的发展，尤其是人型机器人的发展，人类扮演的角色不应该是承担着具体的生产任务，而是思想、人文、艺术、技术等方面的创新，以更好的管理类人机器人从事大部分的生产任务工作。

而这是一个学的问题，是一个科技层面的问题，以后有机会我专门开个系列课程来谈论这个问题。

在今年1月，马斯克就谈论过他的这个人型机器人，这是特斯拉今年“重要的产品”，其地位甚至高于汽车。若特斯拉得以完成研发生产，若“擎天柱”能完成目前只能由人类完成的任务，便有可能“解决劳动力短缺，现有经济模式”。

然后，今年4月，马斯克在采访别设想了该机器人在家庭环境中的功能，将其称作一个拥有多元化应用及形态的伙伴机器人。在4月的采访中，马斯克透露，特斯拉将在未来两年内量产“擎天柱”。规模降本效应之下，终其成本将比汽车还低。那么根据采访主持人安德森当时预计，大约是00美元（约合15.95万）。

我们看到不论是机器人，还是新能源汽车，在马斯克进入之前，这两个领域一直都在发展，但是一直无法真正的突破商业化应用的那个点，毫无疑问，新能源汽车就是因为马斯克的特斯拉，然后就真正将汽车产业带入到了新能源汽车时代，并且这种变革是传统汽车企业根本预料不到的事情。

因此，这次马斯克进入人型机器人行业，将会加速让类人机器人真正的进入到我们人类的生活中；

不久的将来，养老靠谁靠谱？就是类人机器人。而当人型机器人的时代正在开启的时候，我们或许需要思考的是，我们人类存在的价值是什么？我们与人工智能机器人之间未来的异在哪里？

特斯拉人形机器人原型将于在9月底公布2

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克宣布于9月30日（原定于8 月19日后推迟）举办第二届“人工智能日”，“展示该公司项目许多很酷的更新”。

去年的这一活动重点在于展示自动驾驶项目，也宣布了“特斯拉人形机器人”，该被称为“特斯拉擎天柱人形机器人”。

此前，第二个人工智能日被宣布推迟到9月30日，马斯克在推特上写道:“到那时，我们可能有一个擎天柱的原型机在工作。”

“在特斯拉，我们有一个非常有才华的团队，我正在与他们密切合作，希望在9月底前制造出人形机器人的原型，我认为我们正在朝着这一点前进。”

“我们举办这类人工智能日活动只是为了强调，特斯拉不仅是家汽车公司，在我看来，我们是现实世界中领先的人工智能公司。”

预计特斯拉还将在未来提供其超级计算机Dojo的更新，该计算机在去年的人工智能日期间发布，特斯拉的自动驾驶项目也将进行全面更新。

，马斯克呼吁机构监督并规范人工智能的发展，以达到“以科技助人类发展”的目的。

美东时间6月21日，“硅谷钢铁侠”马斯克接受彭博总编辑John Micklwait的采访，并确认特斯拉将于今年9月30日推出人形机器人“擎天柱”的原型机。

受此消息影响，大洋彼岸的A股机器人板块近两日大涨。今日收盘，传统工业机器人中技术领先的减速机厂商绿的谐波喜获20cm涨停板，申万机器人板块中18只个股中有12只飘红，5只个股涨超7%。

根据工控网数据，按成本拆分，伺服系统//减速器/本体制造分别占工业机器人成本的24%/12%/35%/23%，其中上游核心零部件成本合计超70%，随着机器代人浪潮加速，我们认为相关产业链具备较大成长潜能，尤其是上游核心零部件有望直接受益。

其实早在去年8月，马斯克就在特斯拉人工智能日上发布了特斯拉机器人。据马斯克介绍，擎天柱是高约172厘米、体重约56公斤、负载20kg的人形机器人，身体由轻量材料覆盖，头部为扫描外界信息的屏幕，双手功能已达到“人类水平”。在软件层面，该机器人采用特斯拉 Dojo(道场) 机器学习培训系统，芯片为自研AI训练芯片D1。

同时，擎天柱还将和特斯拉共用自动驾驶软件系统(FSD)以及摄像头系统。

“特斯拉可以说是全球的机器人公司，因为我们的汽车就像轮子上的半感知机器人。”马斯克对特斯拉人形机器人充满自信，预计擎天柱量产后，其成本比汽车还要低，售价约为2.5万美元(约合16.74万元)。

事实上，马斯克将人形机器人项目视为特斯拉今年首要目标，在接受彭博采访时称，自己和特斯拉团队正在加速推进机器人项目进程，确保擎天柱在9月底能面世。

尽管外界对特斯拉机器人项目存在质疑，但马斯克认为，未来全球市场，劳动力短缺问题加剧，人形机器人大规模应用后，将有效解决劳动力问题。

值得注意的是，特斯拉内华达州工厂日前共解雇500多名员工。马斯克早前在内部邮件中指出，全球经济不景气，特斯拉将裁掉约10%的员工。在接受彭博采访时，马斯克特别提到，“我们极度忧虑的是，如何才能让工厂保持运转，然后给工人发工资，而不至于破产?”

马斯克推特再发公告：7座版Model Y或提前投产！ 12月初交付

日前，据国外媒体，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在推特上透露，Model Y的7座版车型将于今年11月开始生产，有望于12月交付。

目前， Model Y在售车型有长续航版和Performance高性能版两个版本，都属于5座版车型。自今年3月特斯拉正式开始向客户交付Model Y以来，马斯克一直被问及七座版车型的问题。近日，有网友再次向马斯克问及7座版Model Y的相关消息，马斯克回复“下个月开始生产，12月初开始交付。”

据了解，7座版Model Y 在特斯拉网站上被称为“Model Y的七座内饰（The Sn Seat Interior）”，价格要比5座版贵3000美元（国产版选装价格但有分析人士认为马斯克“不务正业”，特斯拉超跑、皮卡、重卡项目已数次为何马斯克急于推出一款人形机器人?按照马斯克的设想，擎天柱将代替人类从事“危险、重复、无聊”的工作，既可以给特斯拉拧螺丝，也可以帮助人类去买菜，甚至成为人类的“伙伴”。今年9月推出原型机后，预计明年擎天柱可能在部分应用场景使用，随着项目进一步发展，预计2025年擎天柱的应用场景将快速增长。跳票，具体量产时间尚不知晓，特斯拉今年也未推出新车型。为了维持投资者长期热情，保证公司股价，需要提出新概念进行炒作。为27800元）。按照之前，该车型将于2021年上市，目前来看，这一时间将被提前。

关于国产特斯拉Model Y已经于8月23日正式开始预售，同样推出长续航版和Performance高性能版两个版本，预售价分别为48.8万元和53.5万元。另外而特斯拉车身四周遍布大量摄像头，并且会自动记录行驶视频数据。而且，特斯拉后台还能直接查看车主的行车记录数据。此前，被爆出特斯拉“刹车失灵”的车主表示，特斯拉后台悄悄删除了他车辆刹车失灵时的行车记录仪视频。，新车也可选配七座座椅布局，选装价格为27800元。按当前消息来看，新车将于今年年底在上海工厂下线，明年上半年正式交付。

关于马斯克推特改为比特一事，你有何看法？

短期来看，劳动力暂时不会出现问题。但在生产成本上，机器投入使用后便不需要额外工资，用擎天柱取代流水线工人，也有利于特斯拉进一步降低生产成本。

我只能从技术角度分析问题。马斯克的推特改为比特可能会对比特的市场产生一定的影响，因为他是知名人物，而且有很多人都会关注并且追随他的行动。但这也会增加比特价格的波动性和不稳定性，因为他的推特可以被视为一种市场纵行为。此外，这也可能导致更多的人投资比特，但同时也有可能带来更多的风险和不确定性。总的来说，马斯克的推特改为比特马斯克还暗示，为了证明特斯拉是一家“真实世界的人工智能公司”，还将在大会上展示其他东西。可以引起一些注意，而且这也符合他一贯的个性和做事方式，但这并不是可持续和可靠的投资决策，投资者仍需要权衡利弊才能做出明智的决策。

我认为比特毕竟是虚拟货，很容易被别人控，是一种不安L4级别自动驾驶从萌芽到商用，国内已经走在了前列。然而L5级别自动驾驶无论是国内还是国外，在马斯克之前均无实际表态。全的货。

我觉得比特是很不靠谱的，完全看不出它的价值在哪里，这样吹捧背后的受益者就是想在持有比特的人罢了。