凯美瑞2023落地价 凯美瑞2023落地价百色20

2023款凯美瑞与老款相比做了什么改变？

近上市的2023款凯美瑞是作为年度改款车型打造而来，主要是针对智能配置与外形装饰等方面进行了升级调整。售价区间为17.成报98-26.98万元。在外观方面依旧提供豪华版、运动版以及骑士版多种外观供消费者选择。其中，2023款凯美瑞豪华版（2.0G豪华版、2.5G豪华版、2.5HG豪华版）前后保险杠和侧裙新增环绕式车身高级镀铬饰条套件，看起来更加时尚精致了。新车的内部变化倒是不大，但进行了一些智能化升级。比如智能互联系统“丰云悦享·智能手机交互”的?远程控制升级“寻车”、“车门上/解锁”功能，这一点对于经常忘记锁车的人来说还是带来不少便利的。另外还升级了带智能手机互联功能的8英寸触摸屏娱乐系统，全面实现了苹果?CarPlay、百度CarLife、华为HiCar三大主流手机的互联。值得一提的是车上充电变得更加便利了，车辆后排提供了双Type-C充电接口，同时拥有多类型接口一同使用，能适配车主更多的电子设备的充电需求。总体来说，此次改款算得上是有着不小的配置提升的，因此也称得上是“加量不加价”了。

凯美瑞2023落地价 凯美瑞2023落地价百色20

凯美瑞2023落地价 凯美瑞2023落地价百色20

凯美瑞2023落地价 凯美瑞2023落地价百色20

2023款凯美瑞值得买么?

怎么说呢？现在23万落地就能买到凯美瑞双擎豪华版，相比几年前的26万落地的价格，已经妥妥的了。当然了，凯美瑞我只混动，因为整体性价比更高。

凯美瑞双擎基本挑不出毛病，很可惜的就是无论何时都会被某迪粉黑。为什么很多人喜欢中庸的凯美瑞，其实自从凯美瑞进入以来，慢慢的就成为了B级车市场的领头羊之一，深受消费者的喜爱，首先凯美瑞在品质上、可靠性和安全性方面，享有比较高的声誉，而且丰田一直以来都是汽车制造业的佼佼者，拥有着雄厚的技术实力和卓越的品牌形象。

而且生产的汽车质量一向都比较可靠稳定，更重要的一点是不断的创新和优化，在可靠性和安全性不断进益求精，然后在节能环保方面，也在不断的进步。

再来说说相比主要竞品的一些优势：

1、凯美瑞全球销量超过2300万台，国内销量超过260万台，全球中级车浪潮

2、混动在普通家庭来说用车成本不高，而且全系标配主动安全系统，这个价位十分良心。

发动机技术先进，全系可以加92号汽油，可以说零焦虑出行，丰田智能电混双擎无需充电、自来电，用车出行更便利（对女性用户或者小白用户很友好）

日常维护便宜，皮实耐用。得益于自吸发动机，没有涡轮，发动机工作温度不高，橡胶部件不容易老化，然后整体油耗基本上都是5L以内（大部分车主的实际油耗）按照目前油价换算下来，是一公里3毛钱左右，1000公里也才300块（基本上和电车用车成本没啥区别，如果电车使用公共充电桩充电的话，而且充电还麻烦），对普通家庭来说用车成本不高。

总结，作为燃油车末代的销量代表，凯美瑞可以说是这个时代稳的选择。

2023款丰田凯美瑞上市 17.99万起 还选雅阁吗？

广汽

不过其实丰田凯美瑞的车型，无论是哪一代都非常经典，尤其是现在还总是能够在街面上看到2.4V版本老款凯美瑞，还会依然觉得有点好看呢。近期的2023款凯美瑞，看着Ta的售价，还是保持了和老款车型一致，也就是说丰田的保值并没有跟随近的降价潮。

如果你熟悉凯美瑞的的车型，就知道Ta是一代比一代年轻，我们也可以大胆预测一下，下一代的产品肯定是更加运动风格，2023款的丰田凯美瑞在外观上面还是提供两种样式的前脸造型，如果你只是用Ta来代步，希望Ta是一台更实用的家用车，那么直接选择普通车型即可，这种大尺寸的横向级气格栅，内部采用了镀铬饰条进行了装饰，两侧辅以导风口的造型，有着丰田传承的意识。但是如果你不喜欢这个感觉的丰田，那么直接买分层式格栅设计的运动前脸，Ta是前包围搭配上三段式的格栅设计，底部则采用了贯穿式的装饰镀铬饰条来提升运动感受。

因为是小改款，所以尺寸上没有变化，依旧是长宽高达到了4900/1840/1455mm,轴距为2825mm。所以车身侧面看着也是尺寸硕大，贯穿式的腰线在延伸Ta的长度同时，也带来了更加硬朗的姿态。要是购买的豪华型车的话，那么还有镀铬的点缀装饰。

尾部的话和现款也是一样的，小鸭尾并没有被取消，而且扁平化的尾灯组也是经过镀铬的饰条进行了贯穿式的连接。搭配黑色的后包围以及双边共双出的排气布局。

内饰上面的凯美瑞也还是对称式的布局，外观的两种风格到了内饰则更加统一。对于中高车型的配置来说比较够用，但是入门级别的话，8英寸低配车型的2023款凯美瑞还是进行了优化升级，支持CarPlay/HiCar/CarLife手机互联，

不仅如此，部分车型还搭载丰田规避碰撞辅助套装，包含PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)、LDA车道偏离警示系统等多项驾驶辅助功能。

动力部分，2023款凯美瑞升级到了国六B排放，排放的升级让部分车型动力参数有所降低，其中2.0L发动机功率从131kW变化为130kW，峰值扭矩从210牛·米变为207牛·米；2.5L发动机功率从154kW变化为152kW，峰值扭矩从牛·米变为244牛·米。2.5L混动版则是和现款保持一致。

斗车观点：其实Ta和雅阁的风格还是不太一样，从受众的角度来说，如果你希望这台车的商务气息更加浓厚的话，那么还是选择雅阁会更合适一些。但是如果你的要求是自己开着舒服，还有点运动的驾驶乐趣，兼顾一下丰田这么多年经济耐用的品质，那么2023款的凯美瑞可以看看。

【本文来自易车号作者斗车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

每月用车花费1630元，新款丰田凯美瑞用车成本分析

日前，广汽

一直以来，凭借均衡的产品性价比以及积累下来的不错的，凯美瑞的市场表现十分出色。其中，八代凯美瑞是日系同级中实现“单代百万台”销量的车型，2018-2022年，年均销量增长12.2%。此次，2023款车型的推出，除了产品力更加全面之外，全系车型也均已满足“国6B”排放标准。那么，这样一款高性价比车型，其后期用车成本如何呢？让我们一起来看一下。

保险费用：一年保险费5950元

保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者险以及车损险，其他像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。

我们以凯美瑞 2023款 2.0S 骑士版车型为例，指导价为20.58万元，一年车船税480元，一年交强险950元，基础的商业险价格为5000元，一年保险总计5950元。

燃油费用：一年燃油费8983元

由于近期油价波动比较频繁，消费者的关注点自然落在了油耗上，那么这款车的燃油经济性表现如何呢？凯美瑞 2023款 2.0S 骑士版，搭载2.0L发动机，传动匹配CVT无极变速（模拟10挡），WLTC综合油耗为6.07L/100km，需要加注92号汽油，结合目前

保养费用：一年保养费用4631元

保养层面，我们按照一年2万公里的里程计算，6万公里来计算总的保养支出。根据保养政策，凯美瑞在5000km时进行首保，需要更换机油、机滤，此后的保养周期为5000km。终，我们大致算了一下，6万公里保养费用是13895元，1年2万公里的保养成本为4631元左右。

在将燃油费、保险费、保养费等相加之后，凯美瑞 2023款 2.0S 骑士版一年（2万公里）的使用成本大概在19564元，均摊到每月在1630元上下。

2023款凯美瑞在外观上，依旧保持着豪华版、运动版以及骑士版多种外观可选。其中，此次豪华版系列（2.0G豪华版、2.5G豪华版、2.5HG豪华版）新增环绕式车身高级镀铬饰条套件（前后保险杠、侧裙）。此外，运动版车型的前脸比较凶悍，下包围的部分比较夸张，前格栅的位置部分显得很有层次感。

新车的内饰变化不大，主要是增加了一系列智能化及便利性配置。智能互联系统“丰云悦享·智能手机交互”的

值得一提的是，2023款凯美瑞对排放标准进行了升级，全系车型均已满足“国6B”排放标准。动力上则依旧提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三大动力系统，燃油版车型传动匹配CVT无极变速箱（模拟10挡），混动版车型继续采用E-CVT无极变速箱。

小结：2023款凯美瑞整体性价比较高，综合油耗、性能、配置水平都表现不错，结合6万公里保险费用保养费用以及燃油费，我们计算得出一年的成本支出大概在19564元，每个月大约花费1630元，对于一款B级轿车来说，这个价格可以接受。

【本文来自易车号作者零零柒车邦德，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

新款丰田凯美瑞上市！配置/动力调整，售价17.98万元起

3月25日，广汽

2023款丰田凯美瑞依旧拥有普通版外观和运动版外观设计可选，两者的不同之处主要体现在进气格栅、前后包围等区域，其中运动版外观配备分体式进气格栅以及双边共四出圆形排气管。此外与老款车型相比，2023款丰田凯美瑞豪华版系列（2.0G豪华版、2.5G豪华版、2.5HG豪华版）新增环绕式车身高级镀铬饰条套件（前后保险杠、侧裙），进一步提升了质感。

内饰方面，2023款丰田凯美瑞延续了老款车型的座舱布局，采用圆形三幅式多功能方向盘配搭内嵌式液晶仪表，而中控屏则为悬浮式布局，整体配搭以实用性为准。在配置层面，2023款丰田凯美瑞精英版和领先版系列依旧搭载8英寸中控屏，在保留CarPlay和CarLife的基础上新增HiCar智能手机互联功能；中高配车型则使用10.1英寸中控屏，集成定制化车载微信及服务出行、智能导航出行、爱趣听等功能。

此外，2023款丰田凯美瑞全系提供后排双Type-C充电接口，丰云悦享·智能手机交互系统的

动力方面，2023款丰田凯美瑞全系符合国六B排放标准，燃油版车型搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，其中2.0L发动机的功率为130千瓦，峰值扭矩207牛·米，传动系统匹配CVT变速箱；2.5L发动机的功率则是152千瓦，峰值扭矩244牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。此外，2023款丰田凯美瑞油电混合动力版本搭载由2.5L自然吸气发动机和电机以及E-CVT变速箱组成的动力总成，系统综合功率160千瓦。

值得一提的是，2023款丰田凯美瑞燃油版的发动机参数有小幅下调。作为对比，老款丰田凯美瑞2.0L版本的发动机功率为131千瓦，峰值扭矩210牛·米，而2.5L版本的发动机功率则是154千瓦，峰值扭矩牛·米。

结语：作为广汽丰田的旗舰轿车，当前第八代凯美瑞早于2017年11月在国内上市，随后在2021年初完成了中期大改款，截至目前累计销量已经突破100万辆，并在2021年和2022年蝉联国内中型车市场的年度。

作为年度改款版本，2023款丰田凯美瑞主要针对配置以及动力进行调整，不过整体变动并不大，接下来也将继续与广汽本田雅阁、上汽

【本文来自易车号作者车大炮咩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

17.98万起，全新凯美瑞地位不保？试驾后聊感受

广汽丰田作为早进入市场的日本汽车品牌，一直是大家耳熟能详的存在，旗下热门车型凯美瑞更是在美国汽车市场占据常年轿车销售冠军。凯美瑞凭借年轻时尚的外观和综合性能获得了消费者的认可。作为一款高性价比车型，凯美瑞从商用风到如今的家用风，看似逼格在降低，但其实市场群体在不断扩大。

前不久，广汽丰田发布了2月销量数据，2月累计销量为67029辆，同比增长26.2%，刷新了2月销量记录。此外，八代凯美瑞的销量也突破100万辆，这个数据侧面验证了大家对于凯美瑞的喜爱程度。那么，上市的2023款凯美瑞又有哪些变化呢？会给我们带来什么惊喜呢？接下通过对2023款凯美瑞试驾的体验，来感受这款车的表现吧！

时尚感升级，外观更精致

2023款凯美瑞作为年度改款车型，总共提供了14款车型，售价为17.98-26.98万元，一共有8款车身颜色，分别是铂金珍珠白、欧泊银、钛灰银、墨晶黑、耀动红、海钻蓝、铂金珍珠白黑双色以及耀动红黑双色。

其实关于全新凯美瑞外观，部分用户对于千篇一律的外形感到乏味，觉得全新凯美瑞中规中矩，不够潮流，但经典的造型还是让不少用户感到踏实、值得信赖。

从外观上看，全新凯美瑞整体外观风格变化并不算大，依旧延续了现款车型的设计风格，主要在外观装饰上进行了升级调整。全新凯美瑞进气格栅造型独特，加上中网蜂窝状的设计，在提高层次感的同时，辨识度较高。

两侧的扩散器设计较为夸张，呈现出一定的立体感。前大灯造型也颇为精致，加上内部透镜的勾勒，时尚感满满，非常契合凯美瑞年轻时尚的风格。新上市的2023款凯美瑞主要在前后保险杠和侧裙处新增了环绕式车身高级镀铬饰条，看上去时尚感、精致感得到了提升。

在车身侧面，2023款全新凯美瑞的车身尺寸为4885mm×1840mm×1455mm，轴距为2825mm。整体空间表现可以，适合一家人出行，相对同级定位车型来说，还有不少的进步空间。

在车身尾部，全新凯美瑞尾灯造型饱满，并进行了熏黑式处理，整体视觉效果不错，辨识度较高。

配置升级，主打智能卖点

全新凯美瑞精英版和领先版作为低配车型，配置的依旧是8英寸的中控屏，但相对于2022款凯美瑞来说，在基础功能上，增加了HiCar智能手机互联功能。HiCar是华为提供的互联方案，拥有很多的市面上主流的App，包含导航、音乐、电话、小红书、腾讯视频、bilibili等功能。对于在意性价比的用户来说，也算是个小惊喜了。

全新凯美瑞高配版车型屏幕尺寸使用的是10.1英寸的中控屏，而且还自带导航系统，体验感不错。

另外，全新凯美瑞中控屏的造型样式采用悬浮式设计，相比较内嵌式来说，悬浮式屏幕作更加便捷，能够减少驾驶者实现的转移，也能提高安全系数。

在配置上，全新凯美瑞主打卖点就是智能化升级，具体主要表现在智能驾驶辅助系统、智能座舱和智能互联三方面。

智能驾驶辅助系统拥有强大的感知和预判能力，能够感知监测距离、范围以及准确度更远、更广、更精准。主要配置了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道遵循迹辅助系统、LDA车道偏离警示系统以及AHB自动调节远光灯。其中PCS预碰撞安全系统不仅能够正面防碰撞，还带前方行人识别功能，不管是白天还是黑夜都能及时识别行人，有效减少意外的发生，增强车辆的安全性能。

DRCC动态雷达巡航控制系统，带全速域跟车功能，不管是上高速堵车还是日产驾驶，都能让车主轻松驾驶，减少疲惫和烦躁。

LTA车道遵循迹辅助系统，可以实现跟车形式的同时，车线保持支援，这样长途驾驶能够更加轻松。

全新凯美瑞在车机系统上还有不少既用心又实用的设计，比如车载微信，可以支持语音回复、语音播报内容，让车主即使在驾驶途中，也能不错过重要信息，提高工作效率；语音助手，支持语音唤醒的指令激活，还能控制空调、音乐、导航等功能，让车主能够解放双手，专心驾驶，减少注意力分散。

全新凯美瑞的远程作功能，可以直接通过手机丰云行APP远程控车辆，轻松实现远程启动、开启空调和查看定位等功能。想象下这个画面，在拥挤的地下停车场，不再漫无目的的寻找车辆，而是跟着定位找到车辆，而且还可以在盛夏、寒冬提前打开空调，随时保持舒服的温度，想想就很幸福的感受。

动力调整，排放更加环保

本次动力上的调整其实有点出乎意料，不同于其他品牌对于性能的执着，全新凯美瑞本次调整主要是针对国六B排放标准进行的升级调整。

为了满足对应的排放标准，本次主要调整了2.0L和2.5L车型的动力参数，实话说这个调整是非常细微的，我们来看下具体变化：

首先是2.0L发动机，功率从131kW调整到130kW，峰值扭矩也从210N·m调整至207N·m；其次是2.5L发动机，功率从154kW调整至152kW，峰值扭矩从N·m调整至244N·m。

值得注意的是，2.5L混动系统本身符合排放要求，因此动力参数没有发生变化。依旧是功率131kW，峰值扭矩221N·m.

根据调整来看，没有变化的2.5L混动系统对于用户来说，选择的可能性反而增加了。但是对于燃油车爱好者来说，油电混动在不少方面依旧被燃油车吊打，这点也是混尴尬处境的原因。

结语：

作为广汽丰田旗下的招牌车型，全新凯美瑞始终坚守初心，没有因为用户吐槽而自暴自弃，反而看到了用户对于凯美瑞的期待，因此这次全新凯美瑞在车机系统和智能化方向进行了调整与升级，虽然相比较2022款整体变化不大，但这份心思能够感受到。

不过市场已经不再是那个一家独大的时代了，时代在变化，无数品牌涌现，老品牌也纷纷开始转型，致力于分走更多蛋糕，在这种形势下，全新凯美瑞似乎处在了一个不上不下的位置，急需更大的调整，追赶时代的步伐。至于全新凯美瑞能否继续销售传奇，还要看后续表现。

【本文来自易车号作者撩车时刻，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】