大众哪款轿车底盘高点？捷达以上的车

底盘高低 无所谓了 关键看你怎么开 还有就是底盘设定 有些底盘高的轿车 未必通过性就好

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呵呵，我想轿车系列中，的可能就是大众的桑塔纳了。

大众途观。。志俊、。cross polo

您好，昕锐是上汽大众斯柯达的一款入门级掀背式轿车，车身尺寸长4512mm宽1706mm高1469mm，1.5L自然吸发动机搭配6AT变速箱，功率82KW扭矩145牛米，百公里油耗6.07L，前排配置4个安全气囊，车上配有影像功能，ESP车身电子稳定系统。

它的优点有油耗少，动力足，外观好看。它的劣势有噪音大，减震硬。我个人认为总体来说它的性价比还是比较高的。

斯柯达昕锐这个车的优点就是动力强劲，控性能好，空间也比较大，外观也好看。这个车的劣势就是胎噪有点大，噪音也比较大，而且还有顿挫感。但是这款车的性价比还是很高的，销量也不错。

斯柯达昕锐这款车外观漂亮，内饰豪华，提速快，空间大，特别省油。基本上没有什么劣势，这款车的性价比非常高。

我认为这款车的优点有空间大，性价比高，故障率低，内饰豪华，外观漂亮，它的劣势有耗油量高，提速慢，这款车的性价比很高。

斯柯达明锐在很多年以前就是紧凑型轿车，受得好多群众的喜欢，发兔也是其中之一哦，发兔今天就来说说斯柯达明锐怎么样?值得买吗?

对于斯柯达昕锐来说，我觉得这款车还是不错的。斯柯达昕锐是斯柯达除了明锐之外，在紧凑型轿车市场上的一款重磅产品，更加低廉的售价是昕锐的关键点所在。斯柯达昕锐与大众捷达、桑塔纳出自同一平台，但是看看捷达和桑塔纳就知道了，桑塔纳的价格区间在8.49万元~13.89万元，捷达的售价区间能稍微便宜一点，为7.99万元~13.49万元。而斯柯达昕锐的价格就更便宜了，官价7.69万元~10.99万元。除了起售价格更低之外，顶配车型的售价也更低，这样就造成了桑塔纳到捷达再到斯柯达昕锐的大众化车型布局。

第二点就是斯柯达昕锐目前在市场上的优惠力度比捷达和桑塔纳都大，你可以说是因为昕锐的销售成绩没有他们好，但是对于消费者来说，更大的优惠就意味着更大的性价比，因此斯柯达昕锐在性价比方面要比他们好一些。

除了性价比方面，斯柯达昕锐在品质以及做工上依旧秉持了大众车的标准，除了内饰造型上与大众车型保持相似性之外，外观看上去要比捷达和桑塔纳都要更个性化一些。其余方面，斯柯达昕锐与大众捷达、桑塔纳都处于同一个水准。因此我觉得斯柯达昕锐是一款值得购买的车型。

对于斯柯达昕锐来说，这款车被边缘化的很厉害。除了在车型方面的竞争力没有“大众光环”之外，销量方面也是不到大众车型的一半，只能说是一辆表现一般般的车。个人对于斯柯达昕锐这款车来说，不值得和购买。

个原因就是这款车非常的老。斯柯达昕锐和斯柯达昕动同样都有快10年的时间了，这对于一款车来说，快10年不换代真的算是市场里面的一个“奇葩”了。不换代就意味着技术落后，配置跟不上时代的水准，造型上更是审美疲劳等等。因此当我们用现在的眼光看待昕锐的时候，它配置上提供的鼓式刹车、不带ESP车身稳定系统、没有雷达、也不提供遥控钥匙，也不提供前排扶手等等，都是上个世纪的产物，虽然价格相比桑塔纳和捷达便宜一丢丢，但是真的就是性价比高吗？完全不见得，因为大众品牌自身就是一个招牌。买卖价值高一点点，专卖价值损失的就会更少。

其次就是斯柯达昕锐经过几次改款，但都是换汤不换，增加一款或者取消一款发动机，对于车型自身的本质并没有任何提升，而大众目前广泛应用的全新动力系统也并没有出现在斯柯达昕锐上，可以看出来，昕锐是一款可能给边缘化的产品。斯柯达对于轿车市场的重视程度也只能转嫁到SUV身上了。建议消费者看看别的车。

斯柯达昕锐和它的车标一样，自从斯柯达换装了全新的车标之后，旗下车型都经过了一次大的变动，但是往后比如斯柯达昕锐、昕动、晶锐几乎就从市场中淡化了。但是对于斯柯达昕锐来说，我觉得这款车值得购买。

新款车型在更新之后，取消了老款车型内的桃木装饰，整体风格也开始偏向于年轻化方面，而且昕锐全系标配大灯高度可调、电窗、座椅高低调节、发动机启停以及电动助力转向等等，高配车型更是加入了16寸铝合金轮圈、胎压监测、定速巡航、皮质多功能方向盘、混搭材质的座椅以及转向辅助灯等等。这个配置如果以现在自主品牌的标准来看的话，几乎是不达标的，但是对于合资品牌来说，这样的配置还是能满足日常使用的。而且合资品牌讲究一个可靠性能。因此对于斯柯达昕锐来说，它主要表现在行驶的高级感以及噪音控制方面。因此对于斯柯达昕锐来说，它开起来的那种高级感以及耐久性才是真正消费者关注的点所在，这也是很多人选择合资品牌的原因。

综上所述，斯柯达昕锐确实是一款比较成熟的产品，起码从大众应用过这么多的产品技术以及庞大的销量来看，斯柯达昕锐虽然外表看起来确实一般般，但是对于追求品质以及日后省心用车的用户来说，斯柯达昕锐这点还是能保证的。因此对于斯柯达昕锐来说，是一款值得的车，但是消费者不能以论配置的高低来决定产品的好坏。

对于斯柯达昕锐来说，我觉得它并不值得。因为在目前的市场来看，8万元的车型可选择的有很多，包括但不限于合资品牌小型SUV、自主品牌紧凑型SUV以及自主品牌紧凑型轿车等等，市场上的产品众多到让你挑到眼花缭乱，而且他们除了集成颜值、配置、动力之外，部分车型在质保上有更大的厂家政策等等。而斯柯达昕锐的产品不仅仅是老一代大众的东西，价格方面同样也偏高，消费者花同样的钱，为什么不选择更适合自己的产品呢？

这里我们不做具体的车型说明，单看合资品牌紧凑型轿车在基础配置，主流的首先会是盘式刹车、LED日间行车灯、前排侧气帘、四门车窗一键升降、6挡手动变速箱、车内LED阅读灯、主驾驶电动调节等等配置，而斯柯达昕锐在这方面压根就看不到，配置上面已经影响到了这款产品的综合实力表现，而全系1.4L以及1.6L自然吸气发动机，面对如今涡轮横行的时代，动力不仅的不到保障，油耗更是会高于绝大多数车型，实测油耗基本在7L左右。

最终的结论就是，对于一款合资品牌车型来说，依靠品牌混日子的时代已经过去了，这点从斯柯达昕锐轿车销量排行榜100开外的水平就能看得出来，斯柯达昕锐并不是消费者愿意选择的车辆，同样也不是我们值得的车型。

个人觉得买斯柯达昕锐还不如买桑塔纳、捷达呢。人就认品牌，因此从品牌来讲，斯柯达在多年前还是大家的谈资，但是现在很多人在买车的时候已经遗忘了这个品牌，主要不是这个品牌做得不好，主要是它对于产品的更新换代始终不如大众，在市场上露面的机会更是少之又少了，品牌的沉寂带来了旗下产品的默不作声。

之前个人对斯柯达还是很有好感度的，但是随着几年前自主品牌的火速发展、合资品牌的持续推陈出新，斯柯达这个带着大众光环的品牌却日渐愈下，如果不是SUV的帮助，斯柯达这个品牌就的被边缘化。而回到斯柯达昕锐上，它的市场变现同样和斯柯达如出一辙，没什么亮点，但是产品的落后导致它竞争力几乎完败。

就是斯柯达昕锐虽然老款车型和现款的桑塔纳有很大的相似性，但是经过改款之后，换装了一个家族前脸之后，市场依旧没有多大起色，而这并不是换脸就能解决的事情，回归到根本还是产品的老气。说道，本人觉得斯柯达昕锐并不值得购买。与其看昕锐，还不如多看看其他品牌。

斯柯达昕动和大众的菠萝本质上没有区别，只是换个个车标，大众在有好多的情怀的，所以昕动是非常值得入手的，手动低配六万多点，如果不考虑配置这些低配够用了，发动机是非常耐糙的211发动机，作为俩厢车，已经不错了，家庭用很合适的。

感觉这车舒适性还可以，噪音的话肯定有，但感觉还好，个人在能接受的范围内。座椅坐着也挺舒服的，毕竟也不拿这车开长途。减震的话个人感觉配得上这款车的价格。之前经过一个大坑，感觉没有那么颠，反而还比一般的好点的轿车颠得感觉小。这款车就是代步车，价格便宜，性价比高，怎么造都心疼。油耗也相对比较低。如果是辆车的话，可以买这辆车，全当练手了。

这车油耗还真心不错，平时市区开的话，基本上6个油，要是堵车的话 也就7个油。是辆省油神车。现在油价都9块了，真的是能省点就省了。不过也是因为动力小，买的1.4L的款式，车上两个人还好，一坐3个人，明显感觉动力跟不上了，加速都半天加不上来，更别说4个人了，爬坡的时候感觉自己开了一辆三轮。而且红绿灯加速的时候总是提不起来，老被后面的车滴。

#选车理由 城市通勤代步,日常买菜,偶尔跑跑周边地区,自驾游。

#最满意 买车首要看三大件,德系底盘有质感,EA211发动机可靠省心,爱信6AT变速箱经典耐用家用车

的,安全配置齐全,10以内落地代步小车。还有方向盘,半皮座椅,天窗,定速巡航,

自带雷达,胎压报警等。

#最不满意 新车味道比较大,硬塑料太多,高配没中控屏没LED大灯,驾驶位才有玻璃一键升降,只有两个安

#空间 超过4.5m的车身,同级别有优势,前排空间充裕,后排地板中间有凸起,车身也比较窄,不适合5

人长时间乘坐。后备箱开口大,空间规整,基本够用,但是后排座椅无法推倒,影响拓展性。

扶手箱设计奇葩,影响拉手刹,而且里面只能放点证件卡片。

#外观 外观仁者见仁智者见智,相对20款的年轻时尚,19款的设计比较传统经典,方正大气,属于那种

一开始不惊艳,但经久耐看型。高配有铝合金轮毂,样式中规中矩,轮胎16寸,胎宽也有195。如

果车身宽度能稍微增加一点就会更协调了,车灯是全卤的没有LED也是不足

#内饰 内饰硬塑料太多,只有扶手箱和车门靠手的地方有软性材质。方向盘有皮质包裹,同级别合资车

里少见。内饰设计一如既往很德系,没有亮点,方方正正。高配依然没有配置大屏,也就没有太

多多媒体功能,但是中控支持蓝牙,可以连接手机播放音乐打电话。如果买20款就有大屏和语音系

统新车异味较大,新车要除味都220年了,安全气囊依然只有两个,这点不是太满意。

#动力 超过12秒的零百加速成绩,不要对动力有所奢求,起步肉,超车很困难。变速箱降档不积极,即便

深踩油门降档,系统也很快自动升档。还好这车有S档,能长时间保持3k转速,深踩可以降到S3,

弥补一下超车时的有心无力。

#控 家用买菜车,控无从谈起,好在德系一贯良好的底盘设计,遇到水井盖还是可以大胆压过去。过

减速带和坑洼路面,就不要太快了刹车比较疲软,跟车不要太紧。车身稳定,牵引力控制,胎压

报警都有。方向盘比较轻,女生容易上手不费劲。

#舒适性 座椅比较舒服,头部和腿部空间充裕,长时间驾驶不易疲劳。后排坐垫长度一般,不过三个头枕都

配齐了空调没日系车给力,南方气温已经超过30度,加上黑色内饰吸热。车内噪音在这个价位应

该是正常水平,音乐开起来就行。悬挂比同级别日系车舒服,这也是选择德系的主要原因。

#油耗 一般一般吧，我觉得还可以。。。。

桑塔纳不错的 相信他 用了几年的大众了 我的passta很好开的 老爸开得凯美瑞，我都觉得没有我的好呢 呵呵

倾向斯柯达明锐

明锐

新款明锐升级上市，外观内饰细节进一步优化，并新增多项人性化的前瞻智能配置，驾乘体验更为舒适便捷。2016款斯柯达昕锐则增加了带有灰尘花粉滤清器的空调系统，对空气质量有要求的可以考虑一下。中高配车型还增加了大灯自动清洗功能等配置。动力方面，2016款昕锐提供1.4升和1.6升两款汽油发动机让大家选择。

昕锐好。斯柯达昕锐是上汽大众斯柯达推出的A级入门三厢轿车。[1]与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。

大众此举的做法，是为了争夺入门级家轿的市场，也就是类似凯越、伊兰特等车型所把持的市场。而作为面向年轻群体的斯柯达版本，Rapid有望在性价比方面做得比另外两位大众兄弟更加到位。[2]

来自百年斯柯达的热销A级车Rapid昕锐，不仅拥有宽敞的空间、充沛的动力、过硬的品质，更展现了斯柯达品牌深厚的设计功底以及Simply Clr品牌理念的人文关爱，为用户提供了优质的驾乘体验。明锐，上汽大众汽车型号。

2021年3月9日，上汽大众斯柯达全新明锐PRO登陆市场，迎来云首秀。[51]

2021年4月28日，上汽大众斯柯达“爆款”车型——全新明锐PRO正式开启预售。全新明锐PRO豪华版、尊贵版、旗舰版三款车型的预售价为：13.89万-15.99万元。[57]

2021年5月17日，斯柯达全新明锐PRO正式上市，公布4款配置车型的售价区间为12.49万—15.79万元。[58]

Octia明锐作为上汽大众[1]斯柯达品牌的款轿车，是与欧洲同步的先进车型，不仅秉承了斯柯达百年悠久造车历史以及德国大众领先的造车技术，也根据国内车主实际需求进行了大量的本土化、人性化设计改良，于2007年6月6日在国内成功上市，并迅速成为国内高端A级车领域竞争和实力的轿车之一。[2]

2014年5月18日，Octia全新明锐上市，9月销量已经突破万辆。