ju88轰炸机 Ju88轰炸机损失多少架

二战前德国极简的VMG27？

编号 与Bf109一样，Fw190还作为母子组合型轰炸机的子机部分，由无人化了的Ju88重轰炸机驮着飞行，成为遥控Ju88冲向目标的指令机。制造商 制式名称 机种 绰号 首飞 发动机 乘员 军械

二战中德国常用的轰炸机有：阿拉多Ar-234（中型喷气式轰炸机）世界上种投入实战的喷气式轰炸机多尼尔Do-17（中型水平轰炸机）多尼尔Do-217（中型水平轰炸机）福克沃尔夫Fw-200（中型侦查/轰炸机）梅赛施密特Bf-110（轻型战斗轰炸机）梅赛施密特Me-410（轻型战斗轰炸机）亨克尔He-111（中型水平轰炸机）亨克尔He-117（重型水平/俯冲两用轰炸机）亨克尔He-177（重型水平/俯冲两用轰炸机）费舍尔Hs-129（俯冲轰炸/攻击机）容克Ju-52（中型运输/轰炸机）容克Ju-86（中型水平轰炸机）容克Ju-87（俯冲轰炸机）容克Ju-88（中型水平轰炸机）容克Ju-188（中型水平轰炸机）容克Ju-290（重型水平轰炸机）[]

ju88轰炸机 Ju88轰炸机损失多少架

ju88轰炸机 Ju88轰炸机损失多少架

长度：18.2米。

BF1942中飞机如何做急转弯

主要用户：德国。

用键盘作的话很难急转弯，除非你技术超好

民用航空需求有两大主轴，一个是对速度方面的追求，也就是各种竞速机的比赛与奖励。另外一个是客运与货运市场的逐渐长长。在这两个主轴上虽然需求方向不同，却对同一种发展趋势有共同推演的效果，那就是对流线型设计的要求。流线型的设计在于减低阻力，当飞机的阻力减低之后，对竞速机来说，那就是速度可以增加，对运输机来说，那就是提升航程或者是运输量，换句话说就是增加营运的经济效益。

笨蛋~~~把机头装载上。。这才叫急转弯呢！或者飞机脑袋装个机头！飞机也装个机头，往前飞呢把的机头拿下来！想急转弯呢！从机舱出来按到上不久可以啦哈哈

你应该也是用鼠标控制飞机方向的吧？这样要急转弯的时候，如果想向左下急转就鼠标往左上方滑动，如果向左上方就鼠标往左下方滑动，向右边急转也是一样的道理。

你也可以减速松开油门后把鼠标快速往后拉，这可以做一个蛇动作来甩掉敌人。Ki-24 立川 － 1936 － 1 初级其实被敌人追尾的时候往自家基地或据点飞，飞到基地上方可以减速转弯，或者贴近地面飞，基地的防空可不是摆设...

这是脑筋急转弯么！楼上的好强！

二战中德国常用的轰炸机有那些型号

Ki-141，基本参数 三菱 － 直属侦察机 - 取消

Ju 87型俯冲轰炸机。

He-177型轰炸机，

Ar 234轰炸机。

容克87型（Junkers Ju 87）俯冲轰炸机，为德国于第二次世界大战投入使用的一种俯冲轰炸机。这种机型通称斯图卡（Stuka），为俯冲轰炸机的德文写法“Sturzkampfflugzeug”的简略。这种机型为德国广泛的使用，由1935年开始投入使用，直至第二次世界大战结束。

德国的轰炸机有三种：Ju－88、He－111和Do－17。其中以Ju－88最为先进。重甲的He－111配备有2门加农炮和5挺机枪，它可以装载4000磅炸弹飞行800英里。Ju－88于1939年开始服役，它配备了3挺7. 92mm机枪，其速度达每286英里，它的载弹量为4000磅，它是一种多用途飞机，可以用作水平轰炸机，俯冲轰炸机和侦察机，在后期，它甚至被用作夜间。Do－17是最落后的一种，它的载弹量只有2200磅。

JU87是俯冲轰炸机，也就是我们常说的"斯图卡

英国Fw190有哪些型号类别？

Do17轰炸机 （德国道尼尔公司）

Fw190在前机身上方安装2挺7．92毫米或13毫米机枪，在机翼内安装4门20毫米机炮，另在翼下或机身下还可悬挂各种炸弹或300公升副油箱，其火力之强，为当时所少见。

Fw190总产量为20001架，先后派生出从Ki-1 三菱 九三式重爆击机 重轰炸机 1933 W2 4 BoB!!!1500kg 单翼A到S等许多改型。

型号类别

Fw190A是生产和使用最多的改型，从1941年9月开始，主要用于与英国皇家进行空战及对地战术支援（对地攻击）。其中又分成A—0至A—10共十一种亚改型和一百多种更细的改装型。在众多改进中，A—3次将2枪2炮调整为2枪4炮，加装了防弹钢板，发动机功率增至1千瓦，而A—3/U成为可替代Ju87的对地攻击机。

A—4的功率竟高达1544千瓦。A—5/U3可挂一吨炸弹，是一种优良的战斗轰炸机，于1943年9月用于萨米尔诺反登陆作战以及地中海战线。A—6、A—7是A—5的武器改装型，从A—7开始，机头2挺机枪口径改成13毫米，背部蒙皮为之隆起，成为识别特征。A—8于1944年问世，翼内机炮被翼下的双联20毫米炮吊舱或30毫米炮吊舱所替代，成为Fw190各型中火力最强的基本改型，A—9改良了A—8的高空特性，A—10可外挂1．7吨炸弹，为此构造作了加固。Fw190B、C试装水冷发动机，但未投产。

Fw190E用于侦察。Fw190F是对地攻击改型，油箱与驾驶舱均得到良好保护，F—3可挂弹0.7吨，多用于东部战线，F—8为重武装型，F—9的发动机得到增压，可挂50～500千克炸弹多枚以及80毫米BLITZ—1型反坦克火箭。Fw190F可选挂的炸弹有14种，的重达1．8吨，相当于当时轻轰炸机的载弹量。

Fw190G是相当于Ju87那样的俯冲轰炸机改型，载弹0.7～1.8吨。Fw190S是双座教练改型，也用于联络飞行。Fw190E、F、G的机体构造与A型相同。Fw190A、E、F、G、S采用BMW801空冷发动机；B、C型试用过DB603水冷发动机；D型改装容克?尤莫213水冷发动机。

特别值得一提的是后期重新启用水冷发动机的高性能改型Fw190D。由于机头大大延伸，俗称“长鼻子”。1943年底服役，飞出了704千米/小时的瞬间高速度，成为能与P—51匹敌的飞得最快的德国军用机。其中D—9的机身极其修长，很易识别。D—11用于对地攻击，故外翼炮改为30毫米；D—12是全天候，桨轴内装一门30毫米机炮，是对付大型目标和装甲目标的良好武器；D—13用于对地攻击。从1944年开始Fw190D获得进一步发展，型号也以主任设计师坦刻的姓名标注，称之为Ta152。少量试生产的Ta152C飞出了74Fw190是一种全金属构造的悬臂上反下单翼白昼用，在诸多德国中，独树一帜地选用一台14缸的星形空冷活塞发动机，因此机头显得有些粗壮，而机尾十分尖细，机身背部拱起部分是个透明的滑动开启的座舱盖，其后方机身背脊向下倾斜，向下向后视界良好。电动收放后三点起落架着地稳定，主轮柱向前向内倾斜，构成了Fw190的一些外观特征。0千米/小时的活塞飞机极限速度，Ta152H用于高空护航，升限14800米，翼展延伸4米，发动机可喷水助力；并能在10米高空飞出时速760千米的惊人速度！上述两改型仅生产67架，产量极少。据说，还发展过Ta153。

Do-17的简 介

Ki-19 三菱 － 重轰炸机 1936 A2 7 Ki-21改称

道尼尔飞机制造厂生产的Do17是以邮政机为名义设计的中型轰炸机Ki-20 三菱 九二式重爆击机 重轰炸机 1931 W4 10 BoB!!!5000kg 仿制Ju 38，1937 年装备部队的是新发展的快速轰炸机改型。该机的速度在当时超过了(400km/h)，另外国观察员大为震惊。Do 17 是全金属结构，四座单翼，外形酷似铅笔，绰号“飞行铅笔”。在西班牙内战中首次经历实战。

Do217轰炸机

Do 217轰炸机

在次世界大战中，军用飞机首次出现在战场上，主要负责侦察、运输、校正火炮等辅助任务。在战斗中，敌对双方的飞行员用五花八门的各种武器手忙脚乱地互相攻击，比如石头,这就是“战斗空战”的起源。15年4月1日，罗兰·加洛斯驾驶装备了“偏转片系统”的莫拉纳.索尔尼爱L型飞机击落了一架德国侦察机。取得了空战的次胜利。随后，德国的“福克E3”式由于装备了性能更好的“机枪同步射击”装置，以其优异的飞行性能和跟猛烈的火力，成为次世界大战中性能，击落飞机数量最多的。被协约国方称为“福克式的灾难”。这个阶段的还处在萌芽期，结构多以木材加上布料蒙皮构成，机翼从单翼到三翼都很常见，主要的武器多半改自使用的轻机枪。英国曾经使用火箭对付盘据在英国城市上空的德国飞船。在对付地面目标上，早期的炸弹是由或者是小型炮弹稍加改良而来，投掷准确度不高，破坏力也低。

Do217轰炸机是德国在二战初期研制的一种双引擎重型轰炸机。得益于宝马801A发动机强劲的动力（单台功率为1147千瓦），Do217轰炸机拥有比其他德国双发轰炸机都大的载弹量。Do217轰炸机可以携带的炸弹比Ju88轰炸机的早期型号都多，而Do217轰炸机的速度也很快，在平飞速度这一项上甚至超过了Ju88轰炸机。

重要型号：Do217A/C/E/H/G/K。

在服役后近两年的时间里，Do217轰炸机都是德国的轰炸机，直到He177轰炸机问世后这一纪录才被打破。该机装有4门20毫米机炮、4挺7.92毫米MG17机枪和2挺13毫米MG131机枪，弹仓可携带0千克炸弹。

Do217轰炸机也有一些的问题，由于它几乎达到了双引擎飞机的尺寸上限，所以其机动性远远不如早期的Do17轰炸机，纵也显得笨拙。另外，该机最初型号的稳定性也存在问题。

英文名称：Do217。苏：LA-5/LA-7、YAK-3、MIG-3，IL2各系列（战斗轰炸机）

制造厂商：道尼尔公司。

生产数量：1925架。

生产时间：1940～1943年。

高度：5米。

翼展：19米。

重量：9350千克。

速度：487千米/小时。

世界十大轰炸机排名2020

轰炸机排名 - 现役全世界飞机排名,可分为,轰炸机等不同类别 ： 世界十大排行不求分，无图榜 1 F-22 猛禽战英：兰开斯特（奠定理论基础的是意大利的杜黑，但真正将战略轰炸“发扬光大”的就是英美两国）斗机 2 苏-37 3 苏-35 4 F—18 5 阵研制：德国。风 6 台风 7 F-15 8 歼-10 9 幻影2000 10 印度LCA 世界十大轰炸机排行榜 名:B-2A“幽灵”. 第二名:B-1B“枪骑兵”. 第三名:图-22M“逆火”. 第四名:B-52G/H“同温层堡垒”. 第五名:图-160“海盗旗”. 第六名:图-95“熊”. 第七名:图-16. 第八名:FB-111. 第九名:图-22“眼罩”. 第十名:英国“堪培拉”轰炸机. TU—22M3逆火式轰炸机

大家知道世界上最早的无人机是那个研制的哪个型号

[]

汉斯喵的末日科技-德国的寄生飞机

子母连体轰炸机系统"Mis德：ME109各系列、FW190各系列"武器系统

"Mis"是一种十分稀奇古怪的武器系统。用一架无人驾驶的Ju88中型轰炸机去掉驾驶舱，装上3800Kg烈性>，形成一个巨大的弹头。在Ju88上面固定一架Bf109或Fw190。驾驶员通过一套精巧的装置纵飞机接合体飞行，临近目标时将飞机对准目标，解脱无人轰炸机，让无人机冲向目标。一共生冷战的后期，由于美国在越南中发现了的另一个发展方向－－机动性--仍然主宰了天空，而不是如无用论者所认为的，将由的性能决定空战的胜负，因此后来的不再要求过快的速度，而把机动性的提高作为战斗力的要素。各国纷纷跟风发展机动性优异的机型。垂直起降、随控布局、大推力涡轮风扇发动机和更的机载电子系统以及装备性能更优异的空对空成为该阶段的共同特征。到20世纪末21世纪初，列装的典型有的F-14、F-15、F-16、F/A-18、/的SU-27、MIG-29等都是。产了架，大部分用于东线作战

的原理``？

表格中“-”代表无，空白代表未知；发动机一栏中，“A”表示空冷，“L”液冷，“R”火箭发动机，“D”柴油发动机，“W”水冷发动机。

分类: 民生 >> 军事

容86轰炸机 多用于侦察和运输（德国容克公司）

解析:

－ 中岛 九一式 1928 A1 1 7.7x2 高置单翼

是指主要用于保护我方运用空权以及摧毁敌人使用空权之能力的军用机种。特点是飞行性能优良、机动灵活、火力强大；现代的先进多配备各种搜索、瞄准火控设备，能全天候攻击所有空中目标。

世界上公认的种是法国的莫拉纳.索尔尼爱L型飞机。它由于装备了法国飞行员罗兰·加洛斯的“偏转片系统”，稍微解决了飞机在机载机枪射击时被螺旋桨干扰的难题，使飞机次在飞行员可以专心驾驶飞机去攻击对方，同时也不需要另外配备机。但是这个系统会造成的

过去根据执行任务又可分为“歼击机”()和“截击机”(拦截机)，拦截机的主要任务是快速的的升空之后争取高度，在敌人的轰炸机进入我方空域之前将对方摧毁。由于拦截机是针对高飞行高度的轰炸机群，在设计上特别强调对速度与爬升率的需求，运动性在摆在较为次要的地位。二次大战结束之后，有鉴于的摧毁威力，拦截机的发展一度成为许多与传统同等重要的机种。不过在逐渐成熟并大量配备之后，拦截机的特性往往可以经由传统加上来满足，因此现在趋向不再专门发展拦截机种，而是以现役的机种同时担负拦截的任务。

发展历程

初露锋芒

两次大战间的发展

虽然在次世界大战结束之后，各国积极裁减军备，同时减缓国防工业的投资。在这一段时间当中，民用航空的需求带动许多技术与理论的发展与成熟，奠定30年代后期军用航空发展的快速演进。

流线型飞机设计包含的项目非常的广，从机身外壳的平滑，减少机身外部突出的部分与张线，外型由方正改为圆滑曲线，不得不突出的部分则以曲线圆滑的外壳遮蔽以减少阻力，采用收放式起落架等等。

除了在流线型设计上下功夫之外，动力系统的开发和使用材料的研究都影响到往后飞机设计的概念与可以使用的资源。在动力系统方面除了输出马力更大的发动机的开发之后，汽油辛皖值对于发动机的作影响也逐渐被了解，同时，螺旋桨的极限性能以及替代的动力输出也陆续在各国进行研究。新一代的输出动力研究当中以喷射发动机和火箭发动机这两项影响后世最深。

到了30年代中期，各国的设计多半具有这些特点：单翼，以金属为主的结构与外壳，后三点收放式起落架或者是有流线型外壳的固定式起落架，采用液冷式发动机的设计多于采用气冷，火力由采用口径的轻机枪提升至重机枪或者是更大口径的机炮。

二次世界大战时期

第二次世界大战是继杜黑发表他最有名的空权论著作之后，空中武力印证空权对于与作战的重要性。其中的发展可以说是大幅度的否定空权论当中的描述。不仅仅只是作为国土与抵挡敌人轰炸机的力量，在摧毁敌人的空中武力与使用空中武力的能力上扮演非常重要的角色。不仅仅担任阻止轰炸机的任务，也推翻轰炸机可以通过一切的理论。

在大战结束前，的发展已经到达一个顶峰，并且开启另外一个世代的来临。短短几年之间，使用的发动机出力从数百匹直在线升到超过两千匹马力，速度直在线升到接近音速的区域，航程超过2000英里，升限到达4万英尺。

进入喷射时代

第二次世界大战末期，喷气式发动机和雷达设备的出现预兆了下一阶段的发展方向。战后，和西方从德国获得了该技术的研究成果，各自发展出代喷气式。在朝鲜中，喷气式次投入实战，标志着螺旋桨式的终结。该阶段的特征是飞更快，看得更远，打的更准。1947年10月14日,美国飞行员查克·叶格（Charles E. "Chuck" Yeager）尔驾驶贝尔X-1试验机超越音速，成为个“跑”得比声音快的人。电子技术的进步使机载雷达和武器的火控瞄准系统大大提高了的作战能力。在冷战的高峰期，失败就会灭国灭种的恐惧使华约和北约两大阵营都疯狂的发展。这个阶段各国列装的机型和数量也达到的顶峰。

冷战时期的变迁

新世代的设计方向

喷气式——世界架喷气式是由德国于1939年首先研制出的。安装有德国的科学家冯·奥亨研制的喷气发动机的He—178型飞机是世界上架喷气式飞机。该机于1939年8月27日首次试飞。最早投入批量生产并转变被部队的喷气式是英国的‘流星“式和德国的梅塞施密特ME-262型。Me-262首次试飞在11942年7月18日，时速达850公里，这比当时所有活塞式要快得多。1943年11月，观看了这种飞机表演后说： “我们总算有了可以用于闪电作战的轰炸机了！”而坚决不同意将其作为使用。直到1944年秋天，Me—262才得以作为投入使用。尽管Me－262取得了辉煌的战线，但它已不策挽回德国的败局了。

超音速——由美国北美航空公司于1949年研制成功的F—100是世界上种具有超音速平飞能力的，时速为音速的1.3倍。此后，米格—19也在1953年的试飞中突破音障，时速为音速的1.36倍。60年代，美、苏、法等国又研制了的时速为音速2倍以上的。（图）（的米格－1550年代初世界上最 成功的喷气式之一，在朝鲜中有突出表现）

垂直/短距起降——世界上种垂直/短距起降是由英国霍克·西德利公司于1966年研制成功的 “鹞式”，该机从1957年开始研制，机上装有一台 “飞马”型涡轮风扇喷气式发动机，两结喷口对称置于在两侧，喷口可转向后，飞机向前飞，喷口向下，喷气产生升力，使飞机策垂直，短距离起飞和在空中悬停。这种飞机甚至可在空中实现向后和横向的移动，具有极高的机动灵活性。 “鹞”式飞机可大大减少对跑道的依赖，提高作战部置的灵活性。在1982年发生的英国—阿根廷之间的马尔维纳斯群岛中，英国舰载的 “海鹞”式面对数量比自己多一倍、速度比自己快一倍的阿法制 “幻影”III型，依靠优异的机动性能，在空战中取得了12 ：0的战线。

（图）（美国在朝鲜中用来与米格－15相对抗的F－86型喷气式）

变后掠翼——世界上种变后掠翼是由美国通用动力公司于1965年研制成功的F—111。亚音速和超音速飞机大部分采用大后掠角的机翼，这种机翼和平直机翼相比，更有利于高速飞行，但低速飞行性能不好，转变半径大，起飞和着陆滑跑距离比较长。于是，有人开始研究能在飞行时改变机翼的后掠角度的飞机，着陆和低空飞行时呈平直翼型，在高速飞行时呈后掠翼或型，较好地解决飞机低速和高速飞行性能的矛盾。早在第二次世界大战期间，德国就已进行了这项研究。美国战胜并占领德国后，在此基础上于1948年开始变后掠翼飞机的技术试验。F—111就运用了上述技术成果。此后，的米格—23、美国的F—14和英国、德国、意大利联合研制的 “旋风”式也采用了变后掠翼技术。

截击机——截击机是的一种，它的特点是有快速反应能力，不论是白天还是黑夜，在接到警报后能立即起飞，迅速爬升、加速飞临指定空域。由于被截击对象（如轰炸机、侦察机等）机动能力不强，并且为及时发现和准确击落目标，现代截击机装有复杂的截击雷达，配备威力较大的空对空，因此专用截击机一般比较笨重，格斗性能较。

在早期，截击任务是由普通来完成的。在第二次世界大战中，为了夜间截击轰炸机，1941年8月德国在原先的双发动机的重型 Me—110和双发动机的轰炸机Ju—88上安装截击雷达，使它们成为世界上最早的夜间截击机。

50年代后的截击机强调要飞得快、飞得高，武器以空对空为主，有的甚至取消了机炮。70年代后，在新一代上都装有先进的雷达和设备，其速度、加速性、机动武器威力也远远超过笨重的截击机，能更好地执行截击任务，所以各国如今已不再发展新的专用截击机。（图）（的米格-29高机动性）

baike.baidu/view/13710

求二战中的几款和轰炸机的详细介绍和

Ki-12 中岛 － 1936 W1 1 7.7x2,20mmx1 起落架可收放

：美：F4U海盗、P51野马、P47雷电(战斗轰炸机)

Ki-17 立川 九五式三型练习机 教练机 1935 A1 2 通称“初练”，初级教练机

英：喷火

隐身—— “隐身”并不是肉眼看不见的飞机，而是在飞机的外形、涂料等方面作了特殊处理，使用于对空警戒的雷达、等现代探测装置难以发现的飞机，这种可隐蔽接近敌人，达到出其不意攻击敌机的目的。目前许多先进的已采用了一些抑制雷达波反射和自身波辐射的技术，实现了部分的 “隐身”效果，而世界上种真正的隐身是美国目前正在研制的F—22型，它将在下个世纪初装备美国。

日：A6M零式各系列（KI84也不错，可惜子的飞行员不好使了）

战术轰炸机：美：B25

苏：TU-2(又称杜2)

英：蚊子

德：JU-87斯图卡、JU-88、HE-111

日：97式，机（太平洋早期打遍南洋手，中后期完蛋，其余的型号性能平平，早期欺负咱们还凑和，到了中后期完全没用）

战略轰炸机：美：B17各系列、B24各系列、B29

希望我的回答您能够满意。

求二战德国所有军用飞机型号，外号也行，越多越好，不要！

Me262喷气式轰炸机（德国梅塞施米特公司新一代的发展方向是更高的机动性、更远的射击距离、多目标的攻击能力和的外形设计。新技术的出现使21世纪的成为更冷酷的“空中利剑”。典型机种有美国的“JSF”和的“MIG1.44”。）

He111轰炸机（德国亨克尔公司）

容87“施图卡”俯冲轰炸机（德国容克公司）

容88轰炸机（德国容克公司）

容188轰炸机（容88的改进型）

Ar234喷气在这个时期影响未来空战颇大的一项发行就是机枪的同步射击装置。这个由荷兰所发明的装置让机枪的能够自转动的螺旋桨的间隙当中射出，飞行员完全不用担心会与螺旋桨撞击的危险，而机枪的设置位置能够接近飞行员的瞄准线，从而提高准确度与火力。式轰炸机（德国阿拉多公司）