沥青路面施工顺序及注意事项_4公分厚沥青路面每平米价格

沥青面层施工应注意哪些细节，沥青面层的材料都有哪些

6．在摊铺沥青前，应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除。

1.关于沥青材料的加热问题

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沥青路面施工顺序及注意事项_4公分厚沥青路面每平米价格

（a）热拌沥青混合料的细集料采用优质的天然砂（或机制砂），在缺砂地区，采用石屑，天然砂、机制砂及石屑的规格符合沥青路面施工技术规范要求。

采用沥青撒布车均匀撒布，洒油量、温度条件及撒布面积通过实验确定，并报请监理工程师审批认可。常疏通、清洗撒布机械和各种输油管道及喷嘴，以防阻塞，对其要始终保持良好的工作性能。在沥青撒布工作开始前，选择适当地段，作沥青撒布实验，以验证不同单位面积沥青撒布量时的撒布车行驶、油泵及变速箱排档位置。沥青材料均匀撒布，每车沥青开始撒布时对纵、横搭接处采取有效措施，以免沥青撒布不匀或撒布过量的现象。在撒布车无法作业的路段或部位，以及漏洒的部位均应用手提式喷洒器进行喷洒或补洒。如果喷洒48小时后或铺筑沥青面层前有局部尚有透层油未被完全吸收，应将多余沥青予以清除。

4、沉井施工。

3.做好养护工作应注意的几个问题

洒过透层油的表面要经过养护后，方能进行下一道工序。从养生期间到后一层铺筑完之前，洒过透层油的表面可采用路帚拖扫的办法养护。在养生期间，一般情况下禁止开放交通，但如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通，为防止车轮粘油，必须撒铺吸油材料，以覆盖尚未完全吸收的沥青。当气温低于10℃、有降雨、风速过大和有雾时，以及潮湿的基层上，停止洒布沥青材料。在撒布沥青材料时，所有结构物、护栏、路缘石和其他附属构筑物的表面，都加以覆盖保护，以防溅上沥青材料。除运送沥青混合材料的卡车外，任何车辆均不得在完成的粘层上面通行。

4.沥青混凝土拌和中应注意的问题

沥青混凝土路面面层采用集中厂拌，热拌热铺进行施工。材料存放要将粗、细集料分类堆放；取自不同料源的集料和不同标号的沥青也必须分别堆放存储。拌合前对不同料源的粗、细集料、沥青均进行抽样检验，经监理工程师批准后使用。拌合时间以混合料拌和均匀，所有颗粒全部裹覆沥青为度，并经试拌确定。间歇式拌和机每锅拌合时间控制和沥青加热温度要符合规范的规定。通过试验路段铺筑，按监理工程师批准的沥青混合料配合比、进料速度、拌合时间先行试拌，并调整到符合要求后，再投入正常拌合，试拌的混合料废弃。要求沥青混合料拌和均匀一致，无花白、无粗细料分离和结块现象。在拌合作业中，应对混合料进行及时抽样检验，对有疑问的混合料不准使用。所有过度加热、已炭化、起泡和含水的混合料均废弃。

5.混凝土摊铺中应注意的几个问题

沥青混合料摊铺前，应检查下层的质量，下层质量符合要求后，开始铺筑沥青砼面层。根据试验路段铺筑时测定的、并经监理工程师批准的松铺系数、摊铺机行驶速度和作方法，将沥青混合料平整而均匀地进行摊铺。沥青混合料的摊铺温度按规范要求控制好，并根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。当摊铺设备和路面宽度相匹配时，应采取全幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝。雨天或表面有积水及施工气温低于10℃均不得进行摊铺沥青混合料施工。运至摊铺工地的混合料温度低于规定的温度或被雨淋湿的混合料应废弃。

6.压实中应处理好的几个普遍问题

沥青混合料摊铺后，应及时进行充分、均匀碾压。压实工作按铺筑试验确定的压实设备组合的程序进行，并备有经监理工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于路缘石边等狭窄部位的压实。压实分为初压、复压和终压，压路机以均匀速度行驶，碾压行驶速度应符合规定要求。碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点相距10m以上，并驶出压实线3m以外。如接缝处（包括纵、横缝或其他施工缝）的混合料温度已不能满足碾压温度的要求，可采用加热器使混合料达到要求的碾压温度，在压实到无缝迹为止。压路机避免停置在已碾压终止的路面上，并防止油料、润滑脂、汽油或其他有机杂质掉落在路面上。未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全面清除。

接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。在接缝处密度和表面修饰应与其他部分相同。纵向接缝采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝保证是热接缝，且是连续和平行的，缝边整齐并形成直线。保证纵向接缝与横坡变坡线的重合在15cm以内，与下层接缝借开15cm以上。在纵缝上的混合料，在摊铺机的后面立即用一台钢轮静力压路机进行碾压，碾压工作连续进行，直至接缝平顺而密实。

8.结语

影响沥青路面工程质量的因素很多，为保证沥青路面的施工质量，必须抓好原材料、配合比及混合料的拌合、运输、摊铺、碾压及养护等各个环节，任何一个地方出问题都会影响沥青路面的质量。

道路施工流程顺序

施工前，对各种材料进行调查试验，各种沥青混合料的矿料级配范围符合沥青路面施工技术规范要求，级配良好，施工过程中矿料级配保持稳定，不随意更改。

道路施工的基本流程可以分为以下几个步骤：

1. 前期准备：确定施工范围、制定施工和方案，并进行必要的申报手续和审批。

3. 路基处理：进行路基加固，包括压实土壤、加铺石料等，以提供良好的基础支撑。

4. 路面结构：依次进行路面下基层、底基层、面基层和面层的施工，选择合适的材料和工艺进行铺设。

5. 排水系统：建设道路排水系统，包括雨水管道、检查井、排水沟等，确保道路道路施工的一般流程顺序如下：排水畅通。

6. 路灯和交通设施：安装路灯、交通标志、标线等，提供行车和8、 撒布第层嵌缝料：撒布主层沥青应立即用集料撒布车或装载机配合工撒布第层嵌缝料撒布集料应及扫匀达全面覆盖、厚度致足处应及找补使用乳化沥青石料撒布必须乳液破乳前完行人的安全指示。

7. 绿化和景观工程：进行路旁绿化、花坛、草坪等景观工程，美化道路环境。

请注意，实际的道路施工流程可能会因工程规模、地域异和具体项目要求而有所不同。因此，在进行道路施工前，咨询专业的工程师或相关部门，以了解具体的施工流程和要求。

1. 前期准备：进行项目的规划和设计，确定工程范围、工期、预算等，并取得相应的施工许可证。

2. 地面准备：清理施工区域的杂物和障碍物，将现有道路表层或土壤剥离。

3. 基础施工：根据设计要求进行基础施工，包括填土、夯实、排水处理等。

4. 路基施工：进行道路路基的铺设和夯实，包括石子填料、砂土层等。

6. 排水系统施工：建设和设置合适的排水设施，确保道路排水顺畅。

7. 道路标线和标志安装：根据相关标准，在道路上进行标线和标志的划定和安装。

8. 绿化和景观施工：进行道路两侧绿化植物、草坪等的种植和养护。

10. 道路验收和维护：进行道路工程的验收，确保符合相关规范和标准。之后需要进行定期维护和保养，以保障道路的正常使用。

需要注意的是，实际的道路施工流程可能因项目规模、设备技术等因素而有所变化，具体流程需要根据实际情况进行调整。

施工顺序：

1、沟槽开挖。

5、回填。

道路施工铺砌 （1）一般采用“放线法”顺序铺砌，彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。

（2） 经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求，及时整修。 （3） 铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀。

沥青混凝土路面施工质量控制要点

5、2砌筑检查井应挂线校核井内井内径及圆度，收口段高度应事先确定，砌一皮砖必须检查一次，看有无偏。圆井井身及其收口段，必须避免上下层砖对缝。

在沥青具体施工中，不仅需要严密的质保体系、高素质的作人员和管理人员，而且还要调动所有施工人员的积极性和心，精心进行配合比设计，认真施工，从施工的各个环节着手，才能进一步完善高等级公路沥青路面的质量控制。那么，下文是关于沥青混凝土路面施工质量控制要点，欢迎大家阅读参考。

一、沥青混凝土路面施工准备阶段

1、熟悉设计文件、领会设计意图

熟悉设计文件、掌握施工设计图纸是施工前准备工作的首要任务,一般有项目部技术负责人组织图纸会审,通过详细的分析和研究,充分领会设计意图以便掌握项目规模及个分部分项工程的实际工程量,为合理编制施工组织设计及施工打下基础。同时还可以对设计图纸存在的问题提出建议,为更好的控制施工质量创造条件。

2、正确3、根据施工，组织施进场，并对所有的施工人员进行岗前培训和安全教育。选择填料和沥青

2.1正确选用填料

②修筑公路路面的沥青，在高温的情况下要有较低的感温性，而在低温时又需要有较好的形变能力，因此在选择沥青时，应该尽量选择溶—凝胶型结构的环烷基稠油直馏沥青。其中沥青质的含量为15%～25%，针入度指数较小，在-2～+2之间，pvn值宜在0—0.5之间。

③根据交通流量的预测情况，选用沥青。对交通流量大，车辆载重量大的公路的沥青砼表层，就要考虑采用进口的沥青，如壳牌、埃索、阿尔巴尔亚，标号宜为ah～50或ah～70，以便提高沥青的品质，提高沥青路面的质量。

3、沥青混凝土配合比设计

沥青混凝土配合比设计分为三阶段:目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。这项工作由工地实验室负责完成。本工作尽量提前,有了配合比,就可以准确的确定材料的各种规格和数量。生产过程中,当进场材料发生变化,沥青混合料的况料级配、马歇尔试验技术指标不符和要求时,及时调整配合比。

二、沥青混合料拌质量控制措施

1、拌和质量直观检查

质检人员必须在料车装料过程中和开离拌和场前往摊铺工地途中经常进行目测，及时发现混合料中存在的问题，严把质量关。

2、拌和质量测试

温度测试：直观检验固然重要，但检验人员必须进行测定。在沥青混合料生产的每个环节都应特别强调温度控制，这是质量控制的首要因素。

沥青混合料的取样和测试：沥青混合料的取样与测试是拌和场进行质量控制的最重要的两项工作。取样和测试所得到的数据，可以确定成品是否合格。因此，必须严格遵循取样和测试程序，确保试验结果能够真实反映混合料的质量和特性。作为质量检验人员，必须能熟练采集有代表性的`样品，进行现场试验，并解释试验数据。

三、铺筑阶段

在混合料拌和过程中要从混合料级配、沥青用量、拌合温度和时间等方面进行全方位的控制,以提高混合料的摊铺效果,沥青混合料拌和时,要控制好温度和拌和时间。尽可能低的拌和温度及最短的拌和时间可降低沥青结合料的氧化和挥发成分的损耗,保证沥青的质量。沥青混合料在运输过程中,必须将其充分覆盖,以防止沥青在高温时受阳光、空扩展卡所造成的氧化及沥青混合料温度的降低。

2、沥青混合料的摊铺控制。摊铺宽度和平整度

根据铺设路面的宽度可利用熨平板的伸长调整摊铺宽度。在设定摊角宽度时应尽量减少纵向接缝,使全断面一次铺成。部分加宽路段,可采用两台摊铺机排成梯形联合作业。在设置纵向接缝时,纵向接缝宜与车道标线一致。为了控制摊铺时的平整度,摊铺机熨平板的自动找平装置需要有一个准确的基准面。摊铺作业混合料温度过低将导致摊铺销铺作业困难,碾压时达不到较好的密实度和平整度。而实际运输过程中,混合料的温度不可避免要降低,正常情况下,摊铺时的温度不得低于110-130℃也不得高于165℃。

3、沥青混合料的碾压控制

摊铺成型后及时进行碾压,碾压前技术人员要认真检查,发现有局部离析及边缘不规则时要进行人工修补。轻型双钢轮压路机先稳压一遍,稳压时尤其注意起步及停车的速度。碾压时力求速度均衡、行走要直、工作面长度不要大于50m。稳压完成后即可进行复压,复压完毕后用轮胎压路机进行终压。碾压过程中技术人员要随时检查,发现有缺陷及时处理。沥青混合料压实以试验段确定的碾压组合及程序进行,压实分初压、复压和终压三个阶段。

4、施工缝的处理

沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有一定的影响,通常连续摊铺路段平整度较好,而接缝处较。因此,接缝水平是制约平整度的重要因素之一。处理好接缝的关键是切除接头,用3m直尺检查端部平整度,以摊铺层面直尺脱离点为界限,用切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压法,适当结合人工找平,可消除接缝处的不平整,使前后两路段平顺衔接。

四、检测及缺陷处理

1、检测贯穿于沥青混凝土路面施工的全过程,碾压成型后的路面必须满足设计要求。检测内容包括:测定平整度、厚度、宽度、高程及钻芯取样等工作。

2、常见沥青混凝土路面缺陷

从使用效果来看,表现在路面波浪、横缝跳车、密实度不够、局部推移、松散、隆起等。消除波浪的主要办法是调整好摊铺机的性能,同时要求沥青混合料要保持稳定的温度及级配。横缝跳车主要是工艺上的问题,横缝在处理时要将已成型的路面切齐,并在接触面上浇洒粘层2、位于中间的粘油层是对路面上下结构之间起粘结作用的一个结构层。粘油层主要作用是为了增强沥青面层上和层下的粘结强度的，也就是说，粘油层是为了使沥青面层与非沥青材料基层结合良好而铺筑的。沥青。摊铺机在开铺前掌握好松铺系数,刚摊铺完人工及时修补。碾压时先横向碾压,再纵向碾压,经过这样处理一般不会出现横缝。密实度不够的主要原因是油石比不准确、级配曲线中细料出线、压实遍数不够或压实机具偏轻造成的。局部推移、松散、隆起主要原因是基层软弱、油石比偏大、压路机起停速度太快等因素造成的。

3、资料的收集整理

沥青混凝土路面施工过程中各种材料的自检资料,质量评定资料要归档存放,资料的种类包括各种检测试验表、照片、声像及原始记录。做好资料是竣工验收的关键依据。

知道的说一下沥青路面施工安全注意事项有哪些

沥青加热场地的布置、加热设备的配置和加热方法等应根据实际情况合理确定。沥青加热设备应具有足够的容量，一般应由融化、脱水、加温、保温贮存四部分组成，加温和保温贮存设备配置测温装置。严格控制沥青材料的加热温度不超过规定值，超过加温热度的沥青均做废弃处理，当天加热的沥青当天用完。所有用来贮备、输送和加热沥青材料的贮油管道蒸馏罐、增压罐和撒布机，随时保持干净和处于良好的工作状态，并在作中避免被异物所污染。沥青加热场地要做好防火安全和环保工作，必须配置消防设备。

1、沥青作人员均应进行体检，凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。

6、1管道安装完毕并经检查验收合格后，进行回填工作。

2、从事沥青作业人员，皮肤外露部分均需涂抹防护膏。工地上应配有医务人员。

3、沥青作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴7.接缝中常见问题的处理回家和进入集体宿舍。

4、沥青加热及混合料拌制，宜设在人员较少、场地空旷的地段。产量较大的拌和设备，有条件的应增设防尘设施。

来源于问问我

沥青面层施工前期准备工作

施工准备

a．材料准备

施工前对各种材料进行调查试验。

（a）沥青面层所用的沥青标号，根据地区气候条件、施工季节温度、路面类型、施工方法等按沥青路面施工技术规范要求选用。

（b）多层路面选用沥青标号时，可以有所不同：面层的上层采用较稠的沥青，下层或联结层采用较稀的沥青；对渠化交通的道路，采用较稠的沥青；当标号不符合使用要求时，采用几种不同标号掺配的混合沥青，其掺配比例由试验决定，掺配时混合均匀，掺配后的混合沥青符合沥青路面施工技术规范要求；同一工程使用不同沥青时，明确记录各种沥青使用的路段及部位。

（c）沥青面层所用沥青选定后，按照沥青检测试验规程，及时检测所用沥青的针入度、延度、软化点、闪点、含蜡量、密度、溶解度、粘度等技术指标，作好记录，不符合要求者不使用。

（d）将3、人工开挖时，开挖人的间隔小于3m，并相互照应，以防碰撞伤人； 4、雨季未完成工程做好施工中临时排水处理。沥青贮运站及沥青混合料拌和厂不同来源、不同标号的沥青分开存放。沥青在贮运、使用及存放过程中有良好的防水措施，避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青罐（池）中。

（e）沥青避免长期存放，长时间存放的沥青在使用前抽样检验，不符合要求者不使用。

（f）沥青面层采用乳化沥青时，乳化沥青的类型，根据使用目的、矿料种类、气候条件选用。对酸性石料，或当石料处于潮湿状态或在低温下施工时，采用阳离子乳化沥青；对碱性石料（石料处于干燥状态）或在与水泥、石灰、粉煤灰共同使用时，采用阴离子乳化沥青。

（g）乳化2.沥青喷洒作业沥青在现场制备。乳化沥青制成后及时使用，存放期以不离析、不冻结、不破乳为度。长时间存放的乳化沥青在使用前抽样检验，质量不符合要求者不使用。

b）碎、砾石（粗集料）

（a）用于沥青面层的碎石、破碎砾石、筛选砾石、矿渣等粗集料由具有生产许可证的采石场生产。

（b）碎石、破碎砾石、筛选砾石、矿渣等粗集料，以方孔筛为准，其粒径不超过31.5mm（当采用圆孔筛过渡时，其粒径不超过40mm）。

（c）若料场生产的粗集料不合规格，但确认与其他材料配合后的级配合乎各类沥青面层的矿料使用要求时，经监理工程师同意后选用。

（d）粗集料有级配良好的颗粒形①要根据公路所在地，选用不同的沥青。比如处于热带地区的公路，其路面施工所选用的沥青应是稠度大且软化点高，含蜡量低，以防止夏季出现路面泛油的现象。状，用于道路沥青面层的碎石不采用颚式加工。

（e）用于路面抗滑表层的粗集料，选用坚硬、耐磨、抗冲击性好的碎石或破碎砾石，不使用筛选砾石、矿渣及软质集料，并且选用的粗集料符合磨光值的要求。

（f）当采用砾石轧制粗集料时，砾石的粒径大于50mm，破碎砾石中4.75mm及其以上颗粒的破碎面积要符合沥青路面施工技术规范要求。

（g）粗集料若为酸性岩石的石料，为保证矿料与沥青的粘附性，对高速公路、一级公路的沥青路面，采用较稠的沥青，同时采取抗剥离措施：用干燥的磨细生石灰或消石灰粉、水泥作为填料的一部分（其用量为矿料总量的1%～2%）；在沥青中掺加抗剥离剂；将粗集料用石灰浆处理后使用。

c）砂（细集料）

（b）用于高速公路、一级公路沥青混凝土面层及抗滑表层的石屑用量不超过天然砂及机制砂的用量。

（a）矿粉采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料（除净原石料中的泥土杂质）经磨细得到。矿粉干燥、洁净，质量符合沥青路面施工技术规范要求。

（b）拌和机采用干法除尘的粉尘能作为矿粉的一部分回收使用；湿法除尘的粉尘回收使用时干燥粉碎处理，不含杂质；回收粉尘的用量不超过填料总量的50%，掺有粉尘的填料的塑性指数不大于4%，其余质量要求与矿粉相同。

（c）粉煤灰不能作为高速公路、一级公路沥青混凝土面层的填料。

沥青的品种及标号选定后，保证施工用的数量，避免中途变更。

路面沥青混合料中矿粉填料是生产密级配、粘结力强、坚固耐用、防水性好的混合料所需的重要成分，施工过程中，将对其数量和类型作仔细的控制。

所有沥青混凝土路面材料经过监理工程师批准，一经选择确定后，在施工过程中保持稳定，不随意变更。

b．设备准备

施工前，对沥青混凝土拌和、摊铺、碾压等施工设备作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械设备足够，并且重要机械有备用设备。

拌和、运输、摊铺和碾压设备的工作能力与进度、质量要求相适应，保证沥青混凝土路面机械化连续施工，满足施工及沥青路面施工技术规范要求。

c．基层准备

沥青路面的基层具有足够的强度、适宜的刚度、良好的稳定性，干燥收缩和温度变形较小，表面平整、密实，拱度与面层一致，高程符合要求。

沥青混凝土面层施工前，先检测基层高程、宽度、横坡度、平整度，不合格的地方进行处理或修整，使其符合要求；然后人工清扫其表面，做到表面干燥、清洁，无松散的石料、灰尘与杂质；洒透层油或做封层。

请问铺筑沥青路面的施工顺序是什么？知道的朋友回答下~仔细说明！谢谢

沥青路面的填料应该使用经过磨细的石灰岩石粉，而不应该使用拌和机回收粉尘作为填料。同时，-为了提高集料与碎石的粘附程度，可以掺入2%的水泥代替矿3、1若管道处于软土上应通知建设单位、监理及设计人员道现场解2、加强测量控制，边坡随地随成型，保持边坡平顺。决，排水管道地基承载力不得小于10Kpa。粉。同时要对矿粉进行视密度、含水量、粒度范围、亲水系数的试验。

1.首先将路面压平；2.将水泥和麻岩沙按照1/5的比例搅拌匀，铺在路面加微量水用手捏一下成团即可再用压路机压实；3.为了防止路基层过快干燥需铺上稻草毡并喷入适量的水，直到路基层达到坚固的程度；4.铺沥青前需将草毡移去清扫路基上的草、沙等杂物；5.铺沥青必须加热的小块状温度控制在七十摄氏度以上；

沥青路面施工方法有那些？

1.热拌沥青混合料路面施工过程包括：混合料的拌制、运输、摊铺和压实成型。

沥青路面分类：

沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。沥青路面有多种分类方法，按集料种类不同分为：沥青砂、沥青土、沥青碎(砾)石混合料等；按沥青材料品种不同分为：石油沥青路面、路面、天然沥青路面和渣油路面。但较普遍的分类方法是按其施工方法、技术品质和使用特点分为：沥青混凝土路面、厂拌沥青碎石路面、沥青贯入式路面、路拌沥青碎（砾）石混合料路面和沥青表面处治路面。

沥青混凝土路面

由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青，加热到一定温度后拌和，经摊铺压实而成的路面面层。

① 碾压式。沥青混凝土混合料多用热拌热铺法制备，其路用性质比较好，故对制备工艺和原材料要求也较高，大多采用集中厂拌法。用得较普遍的沥青混凝土混合料为碾压式类型，即混合料需经重型机械压实后才能成型，故有的称它为碾压式地沥青。成型以后路面平整、密实、少尘（二）、施工准备 1、清理现场，有一定粗糙性，因而有较好的行车舒适性和外观；且有较好的耐老化性、耐磨性、温度稳定性和抗行车损坏的能力。使用寿命一般较长，当采用石油沥青作结合料时，大修年限常在15年以上。

② 冷铺式。沥青混凝土热拌冷铺,有的也称为冷地沥青，常用于养护小修或需远距离输送混合料的工程，所用沥青比热拌热铺者为稀，用量亦较少，以求在常温时有适当的松散度和粘性，但其使用寿命不及热拌热铺者。

③ 摊铺式。热拌热铺的沥青混凝土混合料可以不用重型机械压实即能成型，常称作摊铺地沥青。为了使摊铺地沥青混合料在摊铺时有适当流动性，能通过轻度的捣实和墁平即可密实，在混合料中要求有较多沥青和矿粉，即沥青胶泥，其强度主要依靠沥青胶泥的粘结力。因集料颗粒面已被较厚的胶泥所隔开，其锁结力和内磨阻力已减低，所以摊铺地沥青较少用于车行道，但某些也有把它用于车行道者，此时对沥青材料的性质要求很严格，以免夏季发软，同时需要另铺防滑层或加撒防滑集料，以防表面过滑。

也称黑色碎石路面或开级配沥青混凝土路面。其加工工艺和铺筑工艺接近沥青混凝土路面，但其孔隙较大(两者的分界线并不严格,以孔隙率10％为分界)。沥青碎石混合料可以热拌热铺,也可热拌冷铺；热铺质量较好，用得较普遍。集料的颗粒有同颗粒及有级配之分，目前多采用有级配者。和沥青混凝土相比，沥青碎石的细集料和矿粉含量较少，粗集料的比例较大，沥青用量相应也较少。沥青碎石混合料的热稳定性主要依靠集料颗粒间的锁结力，故对沥青用量、稠度、混合料的配合比和集料级配的变动范围可比沥青混凝土为宽,而仍能保持其热稳定性。但因多孔之故,路面容易渗水和老化，故沥青碎石常用于面层的下层、联结层、整平层和基层。若用于路面的上层时，须加沥青封层或嵌撒细粒沥青混合料。但也有把它铺在密实的沥青面层之上，作透水的防滑层用的。沥青碎石路面的使用寿命一般短于沥青混凝土路面，但其工程造价常较廉。

沥青贯入式路面

是浇洒成型的一类沥青路面。把沥青浇洒在铺好的主层集料上，再分层撒布嵌缝石屑和浇洒沥青,分层压实,形成一个较致密的沥青结构层。浇洒施工的优点是设备简单，运料方便；其缺点是施工受气候的影响较大,而且最终成型需要一定时间,成型后的路面不如厂拌沥青混合料路面平整和美观，成型期又多浮动灰砂，并可能泛油。为了克服这一缺点，可把一层浇洒沥青和撒布石屑改为铺筑预拌细粒沥青混合料，以加速成型和减少浮动灰尘，并有利于表面排水。贯入式路面的热稳定性主要依靠粗集料间的锁结力，故对沥青用量和沥青稠度也没有沥青混凝土路面那样敏感，其路用性质和适用层位与沥青碎石路面相接近。沥青贯入式路面可热法施工，也可冷法施工。热法施工时用加热的粘稠沥青浇在冷集料上,路面成型较快,适用于城市道路和交通繁忙的公路;冷法施工时用乳化沥青冷浇,但需待乳化沥青的油水分裂、水分蒸发后才能初步成型，适用于养护小修及设置加热设备有困难的长距离公路。贯入式用的集料颗粒宜为接近同粒径集料，以便沥青能充分渗入主层，并使嵌缝层厚度均匀；主层集料的粒径应接近面层厚度或为面层厚度的0.7～0.8倍；集料应洁净无灰，表面干燥。

路拌沥青碎（砾）石混合料路面

路拌法是堆料于路床上,浇洒适量沥青，然后用机械或人工拌匀,并铺平压实。由于在路床上的集料无法加热，因此需要采用稠度较稀的沥青乳液或液体沥青5. 路面层施工：进行道路表层的铺设，可以选择沥青、水泥混凝土等材料。作结合料，拌和时乳化沥青不常加热，液体沥青闪点高者可以加热。气候潮湿时，还需要在沥青中加入抗剥落剂或采用阳离子沥青乳液，或在混合料中掺入水泥、石灰等，以增加潮湿集料与沥青的粘着力。路拌沥青混合料因受各种条件限制，其路用性质不如厂拌沥青混合料，但可节约就地沙石料的往返运输费和能耗，常用于次要的公路或农村道路。

表面处治的施工工艺和路用性质接近贯入式,但因其层厚较薄（一般为1～3厘米）,故不用主层集料，而是将沥青直接浇洒在洁净干燥的下层上，然后依次撒布集料和浇洒沥青，压实成型。表面处治按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同，分为单层式、双层式、三层式。表面处治路面的使用寿命不及贯入式路面，设计时一般不考虑其承重强度，其作用主要是对非沥青承重层起保护和防磨耗作用,而对旧沥青路面,则是一种日常维护的常用措施。施工中次撒布的集料颗粒一般较大，然后逐层缩小粒径；但也有相反的工艺，即先逐层用较细的集料修筑一薄的表面处治层，待积累到一定厚度后，用粗集料压入，形式较厚而热稳定性较好的表面处治层；或先用细集料处治形成一层不透水的封层，然后再用较粗的集料处理，使表面粗糙。 释义：

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。成为目前铺筑面积最多的一种高级路面。

沥青路面性能

1.沥青路面具有高温稳定性。

2.沥青路面具有低温抗裂性。

低温抗裂性指的是沥青路面抵抗低温收缩裂缝的能力。由于沥青路面随温度下降，劲度增大，变膨能力降低。在外界荷载作用下，使得—部分应力来不及松弛，应力逐渐累积下来，这些累计应力超过材料抗拉强度时即发生开裂，从而会导致路面的破坏，所以沥青路面在低温时应具有较低劲度和较大的抗变形能力来满足低温抗裂性能。

3.沥青路面具有水稳定性。

水稳定性指的是沥青路面抵抗受水的侵蚀逐渐产生沥青膜剥离、掉粒、松散、坑槽而破坏的能力。这是由于水分的存在一方面降低了沥青本身的粘结力，同时也破坏了沥青路面中沥青与矿料间的粘聚力，从而加速了剥落现象发生，造成了道路的水损害。所以说，沥青路面一定要具有水稳定性，这样才能够保证路面的耐用。

4.沥青路面要具有耐疲劳性。

耐疲劳性指的是沥青路面在反复荷载作用下抵抗破坏的能力。它是由于沥青路面在使用期间经受车轮荷载的反复作用，长期处于应力应变交迭变化状态，致使路面结构强度逐渐下降。当荷载重复作用超过一定次数以后，在荷载作用下路面内产生的应力就会超过强度下降后的结构抗力，使路面出现裂纹，产生疲劳断裂破坏，所以，沥青路面应该具有耐疲劳性。

修路的施工步骤是什么

市政道路施工简要流程

市政工程中，道路主要工程如下所示d）矿粉（填料）：

1、施工准备 2、沟槽开挖 3排水管道施工 4、管坑回填 5、路基施工 6、路面结构施工 7、竣工验收、清场、退场 施工前准备工作 （一）、施工现场准备工作

2.施工用水、用电：开工前，由项目与当地相关人员联系，就近提供电源，沿线布置供电线路连通各施工点。同时项目部在施工现场自己配备所需要的发电机组，以备突然停电或是用电高峰期的不时之需，以保证施工用电。4．应按设计1、 准备承层：检查承层压实度、平整度、横坡度、高程、宽度、弯沉等表面松散、弹簧、弯沉合格等现象必须进行处理喷油量一次均匀洒布，当有漏洒时，应人工补洒。 （二）、材料供应

1.工程所需的所有材料在进场前均须经过严格的质量检查，不合格材料一律不得进入施工。 2.项目部根据工程实际进度编制材料需用，各种材料的进场按照已编定的材料需用进场，并按制定的材料堆放电堆放。同时做好材料的保护工作，以防材料在施工现场出现损坏。 （三）、技术准备工作

1.图纸会审及技术交底：工程开工前，在项目总工程师的组织下，集中项目部的有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题及时汇总告知业主、监理和设计人员及时解决。项目部将严格按有关程序，组织技术交底，由项目部技术负责人向班组交底，做到项目部全体人员熟悉本工程的技术要点、设计意图和规范的内容。 2、施工组织设计的编制:由项目技术负责人编制该工程的施工组织设计方案，该方案被审批同意后以该方案作为本工程施工的指导性文件。

3.测量放线工作：开工前，由项目部有关人员联系规划局做好测量控制电的交接工作，并按规范进行复测，同时建立测量控制网，确定道路中线和施工红线和施工放样测量。积极与建设单位、设计院联系，熟悉本工程的各项要求和任务，并及时向有关管理人员传达。 （四）、其他准备工作

1、做好沿线的地下管线（道）的探测与保护工作，以防对工程的进程产生不必要的影响; 2、按施工总平面图及结合施工现场情况，及时搭设施工所需的临时设施，注意防火防漏电等安全问题；

管道施工主要包括以下内容： 1、施工准备 2沟槽开挖 3管道基础 4管道安装 5砌检查井 6沙石回填 7沟槽回填 8清理现场 （一）、主要施工方法

1、测量放线：组织测量技术人员按规划局提供的测量控制点进行复测，复核无误后建立工程测量控制网，对工程进行点面相结合测量控制。井面标高应与路面一致。 2、沟槽开挖：

2、1沟槽开挖前应按要求各有关管线部门提供地下管线情况，并结合人工开挖勘查，确认无误后方可进行施工。当发现管线位置后应做好清晰的标志以保护好地下管线。

以保证基坑不被水浸泡。

2、3工程的沟槽深度开挖视深度而定（图），对土质良好地段采用1:1放坡开挖。开挖时用挖掘机进行、人工配合。沟槽开挖土方调至填方区填土或用自卸式汽车外运详细交底。在挖土过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置，确保沟槽中心偏移误符合规范要求。为保证槽底土壤不被扰动、破坏或超挖，用机械挖土至设计标高20-30cm后改用人工挖土和平整。开挖要保证连续作业，分段开挖，每段10-20cm，以防止土方塌方出现安全。

2、4沟槽检查验收：沟槽开挖完成后应进行自检，应该熟悉检查项目和允许误。自检合格后应马上通知监理进场进行检查验收，验收合格后方能进入下一工序的施工。 3、管道施工：

3、2测量中心轴线，标高，并放出基础边线，沟槽设置水平小木桩，桩顶标高为管道平基沙石垫层的标高。

3、3碎石、砂垫层应先将碎石、砂拌匀后铺设，铺筑垫层时应边铺边检平。

3、4质量标准：a、沙石垫层符合设计要求，符合高程及纵边坡设计要求，井位基础砼符合设计井底。 b、排水管应该符合允许偏。 4、管道安装

4、1下管前，要清理管坑内的杂物，砼平基要清洗干净，然后在平基上弹放管道中线，复核管沟沟底标高。

4、2采用吊车下管，下管时应将管道排好，然后对线校正，严格控制中线和标高，对中方法采用中心线法和边线法。

4、3雨水管采用胶圈承插式接口。

4、4管道稳定后应再复核一次流水位高程，符合设计标高方可进行下一步工序。

4、5质量标准：a、管道安装时，表面必须顺直，接口平顺，符合设计流水位高程。B、管底不得倒流水，缝宽应均匀，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物。管材不得有裂缝、破损。

5、用户连接井、检查井的砌筑

5、1砌筑各种井前必须将管底清除干净，并定出中心点，划上建筑位置及标出砌筑高度，便于作人员掌握。

5、3雨水检查井内壁用1:2水泥砂浆抹2cm，雨水井当管径D≥600时设流槽，当管径D＜600时不设流槽，但在井底浇灌浇灌c15砼，厚度与管壁相同。 6、回填

6、2管坑两侧回填石屑厚度按设计要求，回填时两侧同时进行，以防管道位移，管顶30cn以上回填土并分层夯实，密集度必须达到路基设计要求。

6、3回填时，沟槽内应无积水，不得回填淤泥，腐殖土及有机物质，回填土不得夹有大块砖石，大块土必须敲碎至10cm以下方可用于回填。

6、5换填砂或石粉，仍应按规定分层用平板振动器或手扶轻行压路机压实，每层虚铺厚度不准超过300mm。 道路工程施工 （一）、施工工艺流程图

1、测量放线 2、路基开挖 3、路基处理 4、沥青路面工程

1、1清理本工程范围内的农作物（必须与当地有关部门及居民协商）、杂草、杂物，以达到施工路基所要求的场地为标准；

1、2做好沿线地下管线（道）的探测和保护工作，为工程的顺利进行提供必要的保证。 2测量

2、1复测沿线的控制点水准点，对破坏的点位进行恢复，以保证施工的精度； 2、2进行高程复测和中线、边线放样。 （三）、路基开挖

2、路基采用挖掘机装载机挖装，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机精平，洒水车洒水，压路机压实，灌砂法进行压实度结果的检测方法进行。

各工序施工要点

测量放样：施工前按图恢复中心线，复测横断面，测设出开挖边线，路基宽度每侧应超出设计宽度50cm，以保证设计宽度内的压实。

路床整平：路床开挖采用挖掘机甩方，然后用推土及按测设标高整平，当土的含水量的1%-2%之间，由精平机精细整平。

碾压：土达到含水量左右后开始碾压，振动碾压机碾压4遍，18T静力压路机碾压3-6遍，每碾压一遍检测一次压实度，直到达到要求的压实度为止。

施工过程中还应做好以下几个方面的工作：

1、施工前切实做好地表排水工程排出的水，排出的水不得危及、污染附近建筑物、道路和农田。

沥青路面施工要求

3、安管。

1.沥青混合料拌合。由于SMA与普通密级配沥青砼不同之处是SMA为间断级配，粗集料粒径单一、量多、细集料很少，矿粉用量多。细集料包括石屑和砂一共只需15%左右，给混合料的供料拌和带来不少困难。为此，料斗、料仓要重新安排，增加粒径为5～10毫米的骨料仓，以保证冷料数量，而细集料用量很少，冷料仓门开启很少，供料过程中要保持细集料干燥，以保证细集料顺利供料。主皮带把粗配料送入滚洞，通过燃烧器对骨料加热，有热电偶检测料温，自动调节燃烧器的风油比，使骨料温度达到190℃～200℃。热料经提升机进入振动筛，把热料按目标配合比的规格要求分筛到不同的热料仓（筛网尺寸可根据要求更换），有计算机控制各热料仓拉门，按输入的生产配合比自动配料、计量，由于SMA粗料粒径单一，细料很少，热料可能会发生粗集料仓经常不足（亏料），而细集料仓经常溢仓的不正常情况，控制室的作人员不可调整放料的数量，使SMA的配合比不准。然后将木质素纤维加入到搅拌锅与骨料共同进行干拌，再添加经计算机控配比控制计量的石粉及沥青，拌和后，完成成品料的生产。SMA的干拌时间为4秒～5秒，湿拌30秒～45秒。

各种材料加热温度控制：沥青加热温度160℃～165℃，现场制作温度165℃～170℃，加工温度175℃，集料加热温度190℃～200℃，混合料出场温度175℃～185℃，混合料温度（废弃温度）195℃，摊铺温度不低于160℃，初始开始温度不低于150℃，复压温度不低于130℃，碾压终了温度不低于130℃，开放交通温度不高于60℃沥青表面处治路面。

2.运输。由于SMA沥青混合料的沥青玛蹄脂的粘性较大，运输车的车厢底部要涂较多的油水混合物，而且为了防止运输车表面混合料结成硬壳，运输车运输过程中必须加盖油布，同时车量要适当增加。

3.摊铺。沥青必须缓慢、均匀连续不间断地摊铺。摊铺过程中，不厂拌沥青碎石路面得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌和机产量，施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定。摊铺速度为3.5米/分钟。

4.碾压。碾压过程是面层施工中的重要环节，碾压SMA的八字方针为“紧跟、碾压、高频、低幅”，并合理地选择压路机组合方式及碾压步骤。