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世界拉煤矿的车

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世界拉煤矿的车?

卡特彼勒知名矿山车系列，世界矿山车之一。

基本信息

时速64km/h

扭矩13635Nm/1300rpm

生产厂商卡特彼勒[美]

发动机型号Cat 3524B HD TA

品牌卡特彼勒797

压缩比15.5:1

参考价格343万美元

驱动方式中置后驱

引擎类型117公升V24柴油发动机

车身重量260吨

排量117.122公升

功率3400hp/1750rpm

制动方式液压冷却盘式刹车

概述

CATERPILLAR797荣获2000- 2001年度卡车头衔。它的v24缸发动机达到惊人的3400马力。797有23英尺高，47.5英尺长，30英尺宽，当翻斗升起后高度则达到50英尺。有8台电脑监视著油压，扭矩，机器性能和轮胎温度等。797上的轮胎是米其林专为其定制。每个轮胎都有13英尺高，耗资3万美元。797装备850加仑的油箱，也可选装1800加仑的油箱。车辆本身卖到340万美元。

在每个轮子后面都有一组42英寸的刹车碟，前轮10个，后轮15个。一台电脑控制著刹车冷却系统，并以每分钟1160加仑的速度将油通过碟片上的散热器，这样带走刹车产生的巨大热量。797的翻斗能容360吨，但在装矿石时能轻松达到400吨，加上自重的288吨，所以縂质量达到了648吨。惊奇的是，它的最快速度是40英里每小时。

它的油耗近乎疯狂，平均每小时65加仑，意味著每加仑只能跑0.3英里。可就是这样一辆车，日夜不停的在工作，只在定期的维护才能休息一下。

几个简单的例子：CATERPILLAR 797所使用的59/80R63轮胎是当前世界上的轮胎，直径达4.03m，重5.3t，每只造价为2.9万美元，6个轮胎与6辆宝马3系等值;797的24缸发动机排量达117L，油箱容积达到6813L，百公里油耗788L，跑车也难以望其项背;而它的价格也同样让人仰望，也要343万美元。

在2008年9月的MINExpo展会上，最新版CATERPILLAR 797F登场，此型号装备了排量106L的Cat C175-20 ACERT柴油机，功率比797B增加了333kW，仍然保留CAT传统的机械传动方式，其油箱容量达到7571L，设计车速67.6km/h。

参数型号：

CATERPILLAR 797

类型：发动机中置后轮驱动，2门2座自卸车

价格：3430000美元

发动机型号：Cat 3524B HD TA

排量：117.122公升

压缩比：15.5：1

变速器：7速自动

功率：3400hp/1750rpm

扭矩：1677Nm/1300rpm

世界上的车子“利勃海尔T282,卡特彼勒797”

世界上有很多破了吉尼斯记录，然而每一项的吉尼斯记录也都是会让人五体投地、无人能及的。那么您知道世界上的车子除了利勃海尔公司生产的T282B之外，还有哪些吗？下面不妨快来了解看看吧！

世界上的车子“利勃海尔T282

卡特彼勒797”

利勃海尔T282

德国的Liebherr(利勃海尔)制，T282于99年生产，载重327t；T282B为其升级版，2004年造，采用交流传动系统，多种动力配置，的一款柴油机为V型20缸，排量90升，重达10.5t，扭矩为14457Nm， 柴油机带动交流发电机发电，驱动位于后轮内的轮毂电动机，轮胎为Michelin[米其林]的55/80 R63（直径约3.8M）。车速为64km/h。更重要的是它363t的载重，目前天下。

卡特彼勒797

卡特彼勒797荣获2000-2001年度卡车头弦。它的v24缸发动机达到惊人的3400马力。797有23英尺高，47.5英尺长，30英尺宽 ，当翻斗升起后高度则达到50英尺。有8台电脑监视着油压，扭矩，机器性能和轮胎温度等。797上的轮胎是米奇林专为其定制。每个轮胎都有13英尺高，耗资3万美元。797装备850加仑的油箱，也可选装1800加仑的油箱。车辆本身卖到340万美元。

在每个轮子后面都有一组42英寸的刹车碟，前轮10个，后轮15个。一台电脑控制着刹车冷却系统，泵以每分钟1160加仑的速度将油通过盘片上的散热器，这样带走刹车产生的巨大热量。797的翻斗能容360吨，但在装矿石时能轻松达到400吨，加上自重的288吨，所以总质量达到了648吨。惊奇的是，它的最快速度是40英里每小时。()

它的油耗近乎疯狂，平均每小时65加仑，意味着每加仑只能跑0.3英里。可就是这样一辆车，日夜不停的在工作，只在定期的维护才能休息一下。

世界上的轮胎车

一辆普通的四十尺挂车，上面装着六个大轮胎，对比一下卡车的轮胎，这家伙也真够大的，估计是世界上的轮胎了吧。什么车能用这样的轮胎，那车得多大呀!下面我为大家介绍世界上的轮胎车。

世界上的轮胎车

利勃海尔T282B 不仅是世界上的柴油机动力驱动的双轴四轮卡车，它也是的交流电混合动

力卡车。毫无疑问，对于当今的载重卡车而言，这种动力组合方式具有极大的好处。经过检验上千辆配置了这种驱动方式的卡车在大量工作时间中的表现，T282B具备众多令人惊叹的优点。 面对这样的一辆超级巨无霸卡车，它惊人的360t有效负荷吨位和2013—2722 kw的发动机输出功率以及592吨的整车工作质量足以让人叹为观止。采用Siemens /Liebherr AC Drive驱动系统，这个庞然大物的行驶速度也能达到64 km/h，那迎面驰来的感觉，象不象一座小山从对面压了过来?

卡特彼勒797 荣获2000-2001年度卡车头弦。它的v24缸发动机达到惊人的3400马力。797有23英尺高，47.5英尺长，30英尺宽 ，当翻斗升起后高度则达到50英尺。有8台电脑监视着油压，扭矩，机器性能和轮胎温度等。797上的轮胎是米奇林专为其定制。每个轮胎都有13英尺高，耗资3万美元。797装备850加仑的油箱，也可选装1800加仑的油箱。车辆本身卖到3百4十万美元。

TEREX-UnitRig MT5900 | 特雷克斯-尤尼瑞格[美国] MT5900 新推出的MT5900AC矿用卡车采用了全新交流电传动系统，有多种柴油发动机可供选择，[功率分别为2611kW-2790kW]，一款为 MTU/DDC的Series 4000 Tier II，4冲程20缸，重10372kg，燃料箱容量为3028L。轮胎是59/80R63，空车质量是232t，车箱举升后高度为13.44m。

技术参数[MT5900AC]：外形尺寸：15.4m×9.5m×7.7m 功率：3804马力[2796kW] 额定载重：326t[360美吨] 车箱容积：218m3

LIEBHERR T282 | 力勃海尔[德国] T282 T282于1999年生产，载重量为327t; T282B为其升级版，2004年投放市场，采用西门子/力勃海尔交流传动系统，有多种动力配置，的一款柴油机DDC/MTU20V4000为V型 20缸，排量90升，重10.5t，扭矩为14457Nm，车辆运行时，柴油机带动交流发电机发电，电流经过转换后，驱动位于后轮内的轮毂电动机。

轮胎为 Michelin[米其林]的55/80R63，车速为64km/h，空车质量230t。更重要的是它363t的额定载荷,目前没有出其右者。 技术参数[T282B]：外形尺寸：14.5m×8.8m×7.4m 功率：3707马力[2725kW] 额定载重：363t[400美吨] 车箱容积：222m3

TITAN 3319 | 泰坦[美国] 3319 巨车TITAN是TEREX的产品，1978年由加拿大的通用动力公司制造，而后哥伦比亚的Sparwood的煤矿使用，因为它体型太大了，无法在公路上运输，当时为了把其从工厂运送到矿区，所以把该车拆卸了由八辆拖车车运送，然后再组装起来。

可能由于运行费用原因，该车已于1990年退役，现在放在加拿大哥伦比亚的Sparwood市作为一个旅游景点供游人观赏。TITAN是一辆三轴的电动轮卡车，使用16缸柴油机，油箱容量3632L，自重量为惊人的 236t。 技术参数[TITAN]：外形尺寸：20.1m×7.8m×6.9m 功率：3348马力 额定载重：318t [350美吨]

CATERPILLAR 797 | 卡特彼勒[美国] 797 797在1998年推出时是世界上的汽车，326t的载重量使之超过了70年代的TITAN。797B为第二代，2002年生产，发动机为CAT的24缸柴油机3524B HD，排量117.1L，峰值扭矩达到空前的17218Nm，59/80R63轮胎是当前世界上的，直径达4.03m，重5.3t，每只造价为2.9 万美元，外观上发动机散热器前布置一斜梯。空车重达215t，采用机械传动，在今后很长的时间里，即使其它厂商推出更大吨位的车型，797B也许还是的机动卡车。

技术参数[797B]：外形尺寸：14.5m×9.2m×7.6m 功率：3605马力[2650kW] 额定载重：345t[380美吨] 车箱容积：222m3

BELAZ 75600 | 别拉斯[白] 75600 继1990年生产载重280吨的BELAZ历史上的卡车之后，白汽车制造厂又于2005年制造出了载重量达320吨之巨的75600，它装备了 18缸的康明斯QSK78-C引擎，使用了55/80R63轮胎，车速为64km/h。75600在展示时，其庞大的身躯令前来参观的当地群众认为其观赏价值要高于实用价值。

技术参数[75600]：外形尺寸：14.9m×9.3m×7.2m 功率：3551马力[2610kW] 额定载重：320t 车箱容积：199m3

TEREX-UnitRig MT5500 | 特雷克斯-尤尼瑞格[美国] MT5500 该系列包括MT5500和改进型MT5500B，采用的是交流电传动系统，MT5500B共有4种柴油发动机可供选择，[功率分别为2014kW- 2kW]，一款为MTU/DDC的Series4000，4冲程20缸，8845kg，油箱容量为3028L，空车质量是232t。

技术参数[MT5500B]：外形尺寸：15.4m×9.5m×7.7m 功率：3705马力[2kW] 额定载重：326t[360美吨] 车箱容积：218m3

HITACHI-EUCLID EH5000 | 日立-尤克力德[日本] EH5000 Hitachi的型号卡车，使用了Siemens[西门子]交流电驱动技术，有三种发动机可选择，3044马力和2700马力两种动力，使用53/80R63轮胎，空车质量210t，在日立Guelph.Ontario.工厂制造。

技术参数[EH5000]：外形尺寸：14.4m×9.1m×7.2m 功率：3044马力[2237kW] 额定载重：318t[351美吨] 车箱容积：184m3

世界上最长的大型翻斗车

翻斗车是一种特殊的料斗可倾翻的短途输送物料的车辆。车身上安装有一个“斗”状容器，可以翻转以方便卸货。是一种常用的运输工具。现在由我带您了解下有关于世界上最长的翻斗车吧!

世界翻斗车卡特彼勒797

Caterpillar 797荣获2000- 2001年度卡车头衔。它的V24发动机功率达到惊人的3400马力。797有23英尺高，47.5英尺长，30英尺宽，当翻斗升起后高度则达到50英尺。有8台电脑监视著油压，扭矩，机器性能和轮胎温度等。797上的轮胎是米其林专为其定制。每个轮胎都有13英尺高，耗资3万美元。797装备850加仑的油箱，也可选装1800加仑的油箱。车辆本身卖到340万美元。

在每个轮子后面都有一组42英寸的刹车碟，前轮10个，后轮15个。一台电脑控制着刹车冷却系统，并以每分钟1160加仑的速度将油通过碟片上的散热器，这样带走刹车产生的巨大热量。797的翻斗能容360短吨，但在装矿石时能轻松达到400短吨，加上自重的288短吨，所以总质量达到了648短吨。惊奇的是，它的最快速度是40英里每小时。

它的油耗近乎疯狂，平均每小时65加仑，意味著每加仑只能跑0.3英里。可就是这样一辆车，日夜不停的在工作，只在定期的维护才能休息一下。几个简单的例子：Caterpillar 797所使用的59/80R63轮胎是当前世界上的轮胎，直径达4.03m，重5.3t，每只造价为2.9万美元，6个轮胎与6辆宝马3系等值;797的24缸发动机排量达117L，油箱容积达到6813L，百公里油耗788L，跑车也难以望其项背;而它的价格也同样让人仰望，也要343万美元。

在2008年9月的MINExpo展会上，最新版Caterpillar 797F登场，此型号装备了排量106L的Cat C175-20 ACERT柴油机，功率比797B增加了333kW，为2983kW(4059马力)/1750rpm。仍然保留CAT传统的机械传动方式(7速波箱)，油箱容量达到7571L，设计车速67.6km/h。整备质量260.7公吨，额定载重363公吨(400短吨)，车箱容积堆装(SAE2:1)267立方米。位列2012-2013年度全球矿山车No.3。

世界上重型货车

网上随便一搜索“世界的卡车”，不出意外您得到的结果肯定是说卡特彼勒797矿用卡车是世界上的卡车，实际上是否真的如此呢?跟着我来看看吧

卡特彼勒797

卡特彼勒 797荣获2000-2001年度卡车头衔。797有7米高，14.48米长，9.14米宽。有8台电脑监视著油压，扭矩，机器性能和轮胎温度等。797上的轮胎是米其林专为其定制。每个轮胎都有3.96米高，耗资3万美元。797装备850加仑的油箱，也可选装1800加仑的油箱。车辆本身卖到340万美元。

在每个轮子后面都有一组42英寸的刹车碟，前轮10个，后轮15个。一台电脑控制着刹车冷却系统，并以每分钟1160加仑的速度将油通过碟片上的散热器，这样带走刹车产生的巨大热量。797的翻斗能容360吨，但在装矿石时能轻松达到400吨，加上自重的288短吨，所以总质量达到了648吨。

卡特彼勒797是世界的卡车?

看看时间都是五六年前的事情啦，比这个“世界的卡车”还大的车型早就出来了。白的一家名为别拉斯(BELAZ)的矿山机械制造厂生产的75710矿用车是一辆450吨级别的巨兽，自重360吨，全重810吨。比卡特彼勒797的400吨承载能力强不少。

车身参数方面，别拉斯75710全车长20.6m，宽9.87m，高8.165m，三围尺寸都比卡特彼勒大一圈，毫无疑问，以后和人家吹的时候就别说卡特彼勒797是的卡车了，百度到的东西不一定靠谱哦。

能驱动总重810吨巨兽的发动机动力性肯定不弱，别拉斯给他装配型号为MTU DD 16V4000的柴油发动机，额定输出功率1715Kw(2333马力)。V16发动机排量65升，这个如果要收排量税就好肉痛，1500转输出9313牛米的扭矩，普通牵引车2000牛米就算大扭矩，在别拉斯面前都抬不起头。忘了说，这样的发动机装了两台在车上，加起来就是4666马力，与西门子驱动系统相匹配。75710安装有两个各2800升的燃油箱。车架结构为双轴，使用了8条轮胎，4×4全轮驱动方式。

关于别拉斯(BELAZ)：

是世界大型的矿用汽车专业生产商之一，产品包括矿用自卸汽车、装载机械、重型运输平台、散料运输拖车、飞机牵引和轮式推土机等，生产流水线作业、设备先进、自动化程度和生产效率都较高。解体后，归白所有。

在全球的矿山设备市场上占据了约三分之一的市场份额，曾是的矿山专用运输设备生产企业，为提供了大量的矿山和大型土建运输机械，对于具露天采矿和大型工程建设水平位居世界前列做出了巨大的贡献。

重型货车、中型货车的标准是什么

按照标准，重型货车是指总质量大于等于12000kg的载货汽车中型货车是指车长大于等于6000mm或者总质量大于等于4500kg且小于12000kg的载货汽车。

世界上载重吨汽车

汽车相信大家都见过了，那世界上的载重吨汽车不知道大家有没有见过。下面跟随我一起盘点世界上的载重吨汽车吧。

世界上的载重吨汽车：930E卡车

中煤能源公司山西平朔安太堡露天煤矿使用的930E卡车，这是目前世界上载重量的非公路矿用自卸卡车，斗容平装171立方米、堆装211立方米，载重量290吨。满载时总重量可达500吨，车轮直径4米还要多。全车采用GE公司生产的IGBT控制系统，是目前世界上的交流变频控制系统。主车配备康明斯QSK60电控发动机和全新的机油管理系统，将原有的机油更换周期从小时延长至4000小时。

世界上的载重吨汽车：德国Liebherr

德国制造的Liebherr(利勃海尔)T282于99年生产，载重327t;T282B为其升级版，2004年造，采用交流传动系统，多种动力配置，的一款柴油机为V型20缸，排量90升，重达10.5t，扭矩为14457Nm， 柴油机带动交流发电机发电，驱动位于后轮内的轮毂电动机，轮胎为Michelin[米其林]的55/80 R63(直径约3.8M)。车速为64km/h。更重要的是它363t的载重~~~~~~目前天下，说明一下这里的卡车巨无霸都是超大型的非公路车辆(目前为载重车型，不包括牵引车)，常用于露天采矿或特大型的工程建设，其工作特点为运程短、承载重，且外形尺寸不受限制，因此为了增加每次的运载量，其体形都设计的非常巨大。有越来越大的发展趋势，1000吨级的超级卡车当前从技术角度来看不会有问题，关键是用户需求。

世界上载重吨汽车：卡特彼勒797

797有23英尺高，47.5英尺长，30英尺宽 ，当翻斗升起后高度则达到50英尺。有8台电脑监视著油压，扭矩，机器性能和轮胎温度等。797上的轮胎是米奇林专为其定制。每个轮胎都有13英尺高，耗资3万美元。797装备850加仑的油箱，也可选装1800加仑的油箱。车辆本身卖到3百4十万美元。 在每个轮子后面都有一组42英寸的刹车碟，前轮10个，后轮15个。一台电脑控制著刹车冷却系统，泵以每分钟1160加仑的速度将油通过碟片上的散热器，这样带走刹车产生的巨大热量。797的翻斗能容360吨，但在装矿石时能轻松达到400吨，加上自重的288吨，所以縂质量达到了648吨。惊奇的是，它的最快速度是40英里每小时。