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电子控制单元 汽车eop电子控制单元电子控制单元 汽车eop电子控制单元


电子控制单元 汽车eop电子控制单元


1、主要包括发动机电子控制(包括汽油机和柴油机)、自动变速器控制(ECT、CVT/ECVT等)以及动力传动总成的综合电子控制等。

2、控制系统主要由各种传感器、执行机构和电控单元(ECU)组成。

3、其主要是保证汽车在不同的工况下均能处在状态下运行,并简化驾驶员的有关作,从而降低油耗和排放,减少动力传动系统的冲击,减轻驾驶人员的劳动强度,提高汽车的动力性、经济性和舒适性。

4、1. 传感器的功能是将发动机各部件运行的状态参数转换成电量信号并输送到电控单元。

5、 2. 执行器的功能是接受电控单元发出的指令,完成具体的执行动作。

6、 3. 电子控制单元的主要任务是:向各种传感器提供电压;接收传感器或其他输入信号,并进行处理;储存输入信息,运用及分析,输出执行命令;根据发动机性能的变化,自动修正预置的标准值;进行比较判断,如发现数据异常,确定故障位置,并把故障信息储存在存储器中。

7、电子控制单元(ECU)是一种综合控制电子装置。

8、其功用是接受各传感器提供参考(基准)电压,接受传感器或其他装置输入的电信号并对所接受的信号进行存储、计算和分析处理,根据计算和分析的结果向执行元件发出指令。

9、执行元件是受ECU输出指令控制,具体执行某项控制功能的装置。

10、电控发动机主要就是通过各个位置的传感器搜集数据传递给ECU,然后由ECU计算收集到的数据后向各个执行元件发出控制信号使发动机正常运转工作。

11、电控发动机主要就是通过各个位置的传感器搜集数据传递给ECU,然后由ECU计算收集到的数据后向各个执行元件发出控制信号使发动机正常运转工作。

12、1. 传感器的功能是将发动机各部件运行的状态参数转换成电量信号并输送到电控单元。

13、 2. 执行器的功能是接受电控单元发出的指令,完成具体的执行动作。

14、 3. 电子控制单元的主要任务是:向各种传感器提供电压;接收传感器或其他输入信号,并进行处理;储存输入信息,运用及分析,输出执行命令;根据发动机性能的变化,自动修正预置的标准值;进行比较判断,如发现数据异常,确定故障位置,并把故障信息储存在存储器中。

15、电控发动机主要就是通过各个位置的传感器搜集数据传递给ECU,然后由ECU计算收集到的数据后向各个执行元件发出控制信号使发动机正常运转工作。

16、用CPU来检测曲轴位置信号,进气温度、水温、和空气流量等信号,经过计算后,控制喷油和点火。

17、用电子系统来检测发动机工作情况,然后计算控制的运转。

本文到这结束,希望上面文章对大家有所帮助。