智能小车设计_智能小车设计报告

女生也可以开精致小车，这些是的选择

49. 基于三菱PLC设计的四层电梯控制系统

很多人认为小车只适合男性，但事实上，女性也可以驾驶精致小车。无论是城市穿梭还是自驾旅行，精致小车都可以满足女性的需求。下面是几种适合女生开的精致小车。 1. 迈巴赫S级轿车

智能小车设计_智能小车设计报告

智能小车设计_智能小车设计报告

7.

迈巴赫S级轿车是女生的豪华轿车之一。它具有完美的外观、精细的内饰和出色的性能。此外，迈巴赫S级还配备了多项安全技术，如盲区监测、自适应巡航控制等，确保女性驾驶员的安全。

2. 奔驰SLK敞篷跑车

Uniti是一款由北欧设计师联手众筹出品的智能电。它不仅环保，而且外观精美，内饰简约，非常适合女性驾驶员。此外，Uniti的智能设计也非常实用，如自动停车、远程控制等功能，为驾驶者提供更多便利。

4. 路虎揽胜极光

路虎揽胜极光是一款多功能豪华SUV，独特的设计和强大的性能使其成为女性驾驶员的不二选择。该车配备了诸多安全技术和驾驶辅助系统，如盲区监测、车道偏离等，为驾驶者提供全方位的安全保障。

526.集放大电路的设计. 斯巴鲁XV

总结

以上是几款适合女生开的精致小车，不管你是豪华轿车、敞篷跑车，还是SUV，都可以满足女性驾驶者的需求。在选择车型时要根据自身的需求和预算作出决策，既能满足驾驶的需求，又不会对财务造成太大的压力。

科幻颜值智能脑，不到七万就拿下，电动个性小车新宝骏E300来了！

自动片装瓶机PLC控制设计

就在前不久，关于新能源汽车的补贴政策再生变动，新能源汽车补贴金额整体下降10-15%，不仅如此，对于那些售价高于30万元，以及续航里程低于300km的车型，将被排除在补贴名单之外。严苛的新政，促使国内新能源汽车市场不得不进行一次"筛选"，淘汰掉那些与新能源理念背道而驰的产品。而敢于在这个严峻时期上市的新车，不仅是对自身实力的自信，同时也深知消费者对新能源汽车的诉求，成为目标用户们关注的焦点自然也不稀奇了，6月24日上市的新宝骏E300就是一个很好的例子。

其实，早在新宝骏E300刚公布消息时，就已引起消费者的高度关注，其主要原因自然是与它个性时尚且充满设计感的高颜值密不可分。作为一名资深车迷，我也有购买一台新能源小车方便上下班通勤的意向，新宝骏E300一到店，我便时间去店里看了看实车。

未来科幻一直是新宝骏品牌车型外观设计的亮点，新宝骏E300在继承了这一光荣传统的基础上，也对于星际几何这套家族设计语言，作出了新的诠释。

新车采用了扁平化的设计理念，利用蕴含科技感的闭合形态几何元素，赋予全车独特的美感。整车外观辨识度的，自然是运用了TWO-TONE双色设计的分体式车身。车辆的下半部分作为承托底座，在尺寸上要比车舱大上一圈，增加了视觉上的稳定感。同时，采用黑色涂装的上半部分，与时下流行的悬浮式车顶有异曲同工之妙，使得车身看起来仿佛来自科幻电影，很有未来感。

新宝骏E300的细节处也体现出它满满的设计感。车门把手采用了隐藏式设96.全自载饮水机计，提升了侧面颜值的同时，也增强了车辆运行时气流的通过性，能有效降低车辆耗电量。造型精美的"星耀"轮毂也是为降低风噪和耗电量身定制，扁平化的造型设计与全车设计风格相呼应的同时，提升了整车行驶效率，体现出设计的独特魅力。

新车的车尾设计简洁明了，回字型的尾灯造型搭配位于车身四角造型独特的转向灯，营造出一种类似时空隧道的视觉效果，"星际几何"设计名副其实。

拥有出众的颜值还不足以打动我这样的老司机，内在表现同样需要经得住考验。尽管内饰设计简洁，但一坐进新宝骏E300车内，丝毫不会觉得有这个价位的车型普遍存在的廉价感。相反，同样采用扁平化的几何型面设计，并运用了质感上乘的编织纹理中控饰板与车门，让我觉得车内的设计感也十分出色。

既然来到车内，就不得不说一说新宝骏E300独特的座位布局。新车拥有多种版本可以选择，其中三座车型可以说是新宝骏E300的灵魂所在。

打破常规的"2+1"座位布局，满足小家庭一家三口日常出行需求外，能够将车辆体积最小化。同时，少一个后排座椅，意味着后备箱拥有更多储物空间，况且新车的副驾与后排座椅均可折叠平放，对于三口之家来说基本够用。

之所以说新宝骏E300有成为爆款的潜质，是因为它看似简单小巧，但在智能辅助配置表现上却大有可为。E300同样搭载了新宝骏的手机车联网系统，用户通过手机APP就能完成远程启辆、开启车载空调与空气净化系统等作。此外还有语音微信、语音控制智能驾驶辅助、语音控制车载地图等丰富功能，为日常用车提供便捷。

同时，车辆还配备了360全景影像，方便新手司机上路。针对新手们最容易剐蹭的入库场景，正是新宝骏E300的辅助泊车（APA）和遥控泊车（RPA）功能大显身手之处，无论在坐在车内还是站在车外，用户都能一键轻松泊车，从此告别停车难题。

总的来说，单外观颜值一点，新宝骏E300就已经从市面上同质化的新能源汽车中脱颖而出，而设计细节处的把控、专为城市通勤打造的多变座位布局以及彰显科技感的智能配置更是它成为拥堵交通体系中的"通勤利器"的资本。新车拥有305km的长续航里程，6.48-8.48万元的售价基础上还可享受新能源汽车补贴，如你也像我一样有买台新能源小车用于上下班通勤的意向，不妨去新宝骏店里了解一下详情吧！

本文来源于汽车之家车68家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

基于单片机的避障小车设计

22.

跟你解释下原理没有问题的哦，整个小车原理图暂时没有，你可以到www.elec-robot上面找到智能小车的相关文章。

避障传感器通常是一个发射+接收组成，这个接收管对38KHZ比较敏感，发射管发射这个波段的线，当碰到障碍物后，波被反射回来，接收管接收到，就判断60. PLC在液体混合控制系统中的应用这个方向上有障碍物。所以安装位置也要注意。

机器人实时避障综合叙述

附图是一个比较复杂点避开障传感器图。这个就不用单片机产生38KHZ的波了。有什么不明白的可以给我发邮件哦，业余喜欢玩机器人小车，web@elec-robot

用发射，可以一直发射，也可以间断发射线

用接收管接收信号的高低电平，送到单片机，判断有无障碍，1.基于labVIEW虚拟滤波器的设计与实现

有障碍则执行躲避程序，如左转或右转。

谁知道智能小车电源是这么设计的 选什么样的电源好

135.基于单片机的多点温度检测系统

方案二：采用单一电源供电。电源直接给电动机供电，因电动机起动瞬间电流较大，会造成电源电压波动，因而控制与检测部分电路通过集成稳压块供电，将电压稳定在一定数值范围内，以免有波动13.电压造成电路的损毁，其供电也比方案一简单。我们在选用的时候，根据自己的经济情况采用了第二种方案，并且选取的是二手手机电池，作为供电电源。

基于PLC的霓虹灯控制系统

高分！！！跪求一个能跟着自己走的小车设计方案！！

全自动洗车机..造价太高普通人工洗车机比较好的是黑猫洗车机..压力大.如果当地经济比较发达，地处大中城市71. PLC在砂光机控制系统上的应用，可以考虑搞一个以汽车美容为主以洗车为辅

用GPS。小车上用一台旧的智能手机改装。设计一款应用GPS的软件，人的手机号与小车上的捆绑在一起，让小车一直跟随24. 双恒压供水西门子PLC毕业设3. 北欧设计众筹的Uniti计人的手机。现在gps通过一定的手段，定位精度完全可以达到厘米级。还可以智能设计跟随路径。

参加了一个制作智能小车的比赛，可是我是新手，看了很多资料还是不懂如何着手，希望得到各位的帮助！急！！

165.多功能数字钟电恒压供水系统的PLC控制设计路设计 课程设计

急不来的，智能小车包含了很多软件，硬件，机械等各方面的设计与知识，例如单片机，软件及系统设计，传感器及讯号采集，电机驱动，转向控制，以及控制算法。。等等。

126.基于虚拟仪器的电网主要电气参数测试设计

就算你能要到一个范例，你也无法修正及改进，别人更无法帮你。

凡事都要从基础学起，这次不行，下次还可以呀。

你要学的可多呢。先从基础电子学起吧。再来就是软件的学习。

运料小车自动控制组态仿真

58.单片机智能火灾报警器毕业设计论

1.

238.银行自动报警系统

2.

西门子PLC控制的四层电梯毕业设计论文

3.

PLC电梯控制

4.

基于plc的五层电梯控制

5.

松下PLC控制的五层电梯设计

6.

基于PLC控制的立体系统设计

PLC控制的花样喷泉

8.

三菱PLC控制的花样喷泉系统

9.

PLC控制的设计

10.

世纪星组态

PLC控制的交通灯系统

11.

X62W型卧式铣床设计

12.

四路PLC控制

PLC控制类毕业设计论文

14.

与公路交叉口护栏自动控制系统

15.

基于PLC的机械手自动作系统

16.

三相异步电动机正反转控制

17.

基于机械手分选大小球的自动控制

18.

基于PLC控制的作息时间控制系统

19.

变频恒压供水控制系统

20.

PLC在电网备用自动投入中的应用

21.

PLC在变电站变压器自动化中的应用

FX2系列PCL五层电梯控制系统

23.

PLC控制的自动售货机毕业设计论文

24.

双恒压供水西门子PLC毕业设计

25.

交流变频调速PLC控制电梯系统设计

26.

基于PLC的三层电梯控制系统设计

27.

PLC控制自动门的课程设计

28.

PLC控制锅炉输煤系统

PLC控制变频调速五层电梯系统设计

30.

机械手PLC控制设计

31.

基于PLC的组合机床控制系统设计

32.

PLC在改造z-3040型摇臂钻床中的应用

33.

超高压水射流机器人切割系统电气控制设计

34.

PLC在数控技术中进给系统的开发中的应用

35.

PLC在船用牵引控制系统开发中的应用

36.

智能组合秤控制系统设计

37.

S7-200PLC在数控车床控制系统中的应用

38.

自动送料装车系统PLC控制设计

39.

三菱PLC在五层电梯控制中的应用

40.

PLC在交流双速电梯控制系统中的应用

41.

PLC电梯控制

42.

基于PLC的电机故障诊断系统设计

43.

欧姆龙PLC控制交通灯系统

PLC在配料生产线上的应用

45.

三菱PLC控制的四层电梯毕业设计论文

全自动洗衣机PLC控制毕业设计论文

47.

工业洗衣机的PLC控制

48.

《双恒压无塔供水的PLC电气控制》

49.

基于三菱PLC设计的四层电梯控制系统

50.

西门子P46.LC交通灯毕业设计

51.

自动铣床PLC控制系统毕业设计

52.

PLC变频调速恒压供水系统

53.

PLC控制的行车自动化控制系统

54.

基于PLC的自动售货机的设计

55.

基于PLC的气动机械手控制系统

56.

57.

组态控制交通灯

58.

PLC控制的升降横移式自动化立体

59.

PLC在电动单梁天车中的应用

60.

PLC在液体混合控制系统中的应用

61.

基于西门子PLC控制的全自动洗衣机仿真设计

62.

基于三菱PLC控制的全自动洗衣机

63.

基于plc的污水处理系统

64.

65.

基于欧姆龙PLC的变频恒压供水系统设计

西门子PLC编写的花样喷泉控制程序

67.

欧姆龙PLC编写的全自动洗衣机控制程序

景观温室控制系统的设计

69.

贮丝生产线PLC控制的系统

70.

71.

PLC在砂光机控制系统上的应用

72.

磨石粉生产线控制系统的设计

73.

74.

装卸料小车多方式运行的PLC控制系统设计

75.

PLC控制的自动罐装机系统

76.

基于CPLD的可控硅中频电源

77.

西门子PLC编写的花样喷泉控制程序

78.

欧姆龙PLC编写的全自动洗衣机控制程序

79.

PLC在板式过滤器中的应用

80.

PLC在粮食存储物流控制系统设计中的应用

81.

变频调速式疲劳试验装置控制系统设计

82.

基于PLC的贮料罐控制系统

83.

基于PLC的智能交通灯系统设计

2.双闭环直流调速系统设计

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卸料小车定位采用非接触式的位置检测技术格雷母线，可实现远程控，非常适用于恶劣的现场环境。

循迹小车可以走规划路线吗

59.多路24.三容液位远程测控系统遥控发射接收系统设计

可以奔驰SLK敞篷跑车是女性驾驶员的另一良选。它具有时尚的外观设计和的动力性能。此外，敞篷设计使驾驶者可以享受阳光和自然的感觉，使驾驶变得更加愉悦。的，但是需要你会写程序。

1. 小车控制及驱动单元的选择 此部分是整个小车的大脑，是整个小车运行的核心部件，起着控制小车所有运行状态的作用。通常选用单片机作为小车的核心控制单元，在这里用凌阳公司的SPCE061A单片机来做小车的控制单元。SPCE061是一款拥有2K RAM、32KFlash、32 个I/O 口，并集成了AD/DA功能强大的16位微处理器，它还拥有丰富的语音处理功能，为小车的功能扩展提供了相当大的空间。只要按照该单片机的要求对其编制程序就可以实现很多不同的功能。小车驱动电机一般利用现成的玩具小车上的配套直流电机。考虑到小车必须能够前进、倒退、停止，并能灵活转向，在左右两轮各装一个电机分别进行驱动。当左轮电机转速高于右轮电机转速时小车向右转，反之则向左转。为了能控制车轮的转速，可以采取PWM调速法，即由单片机的IOB8、IOB9输出一系列频率固定的方波，再通过功率放大来驱动电机，在单片机中编程改变输出方波的占空比就可以改变加到电机上的平均电压，从而可以改变电机的转速。左右轮两个电机转速的配合就可以实现小车的前进、倒退、转弯等功能。 2. 小车循迹的原理 这里的循迹是指小车在白色地板上循黑线行走，通常采取的方法是探测法。探测法，即利用线在不同颜色的物体表面具有不同的反射性质的特点，在小车行驶过程中不断地向地面发射光，当光遇到白色纸质地板时发生漫反射，反射光被装在小车上的接收管接收；如果遇到黑线则光被吸收，小车上的接收管接收不到光。单片机就是否收到反射回来的光为依据来确定黑线的位置和小车的行走路线。探测器探测距离有限，一般不应超过15cm。对于发射和接收线的探头，可以自己制作或直接采用集成式探头。 （1）自制探头电路如图1所示，光的发送接收选用型号为ST168的对管。当小车在白色地面行驶时，装在车下的发射管发射线信号，经白色反射后，被接收管接收，一旦接收管接收到信号，那么图中光敏三极管将导通，比较器输出为低电平；当小车行驶到黑色线时，线信号被黑色吸收后，光敏三极管截止，比较器输出高电平，从而实现了通过线检测信号的功能。将检测到的信号送到单片机I/O口，当I/O口检测到的信号为高电平时，表明光被地上的黑色线吸收了，表明小车处在黑色的线上；同理，当I/O口检测到的信号为低电平时，表明小车行驶在白色地面上。此种方法简单，价格便宜，灵敏度可调，但是容易受到周围环境的影响，特别是在图1较强的日光灯下，对检测到的信号有一定的影响。 （2）集成式探头可以采用型号为E3F－DS10C4集成断续式光电开关探测器，它具有简单、可靠的工作性能，只要调节探头上的一个旋钮就可以控制探头的灵敏度。该探头输出端只有三根线（电源线、地线、信号线），只要将信号线接在单片机的I/O口，然后不停地对该I/O口进行扫描检测，当其为高电平时则检测到白纸，当为低电平时则检测到黑线。此种探头还能有效地防止普通光源（如日光灯等）的干扰。其缺点则是体积比较大，占用了小车有限的空间。 3.探头的安装 在小车具体的循迹行走过程中，为了能测定黑线位置并确定小车行走的方向，需要同时在底盘装设4个探测头，进行两级方向纠正控制，提高其循迹的可靠性。这4个探头的具置如图2所示。图中循迹传感器共安装4个，全部在一条直线上。其中InfraredMR与InfraredML 为级方向控制传感器，InfraredSR 与InfraredSL 为第二级方向控制传感器。小车行走时，始终保持黑线（如图2 中所示的行走轨迹黑线）在InfraredMR和InfraredML这两个级传感器之间，当小车偏离黑线时，级探测器一旦探测到有黑线，单片机就会按照预先编定的程序发送指令给小车的控 制系统，控制系统再对小车路径予以纠正。若小车回到了轨道上，即4个探测器都只检测到白纸，则小车会继续行走；若小车由于惯性过大依旧偏离轨道，越出了级两个探测器的探测范围，这时第二级动作，再次对小车的运动进行纠正，使之回到正确轨道上去。可以看出，第二级方向探测器实际是级的后备保护，从而提高了小车循迹的可靠性。 4.软件控制 其程序控制框图如图3。小车进入循迹模式后，即开始不停地扫描与探测器连接的单片机I/O口，一旦检测到某个I/O口有信号，即进入判断处理程序（switch）,先确定4个探测器中的哪一个探测到了黑线，如果InfraredML(左面级传感器)或者InfraredSL(左面第二级传感器)探测到黑线，即小车左半部分压到黑线，车身向右偏出，此时应使小车向左转；如果是InfraredMR(右面级传感 器)或InfraredSR(右面第二级传感器)探测到了黑线，即车身右半部压住黑线，小车向左偏出了轨迹，则应使小车向右转。在经过了方向调整后，小车再继续向前行走，并继续探测黑线重复上述动作。 由于第二级方向控制为级的后备，则两个等级间的转向力度必须相互配合。 电动循迹小车设计1. 小车控制及驱动单元的选择 此部分是整个小车的大脑，是整个小车运行的核心部件，起着控制小车所有运行状态的作用。通常选用单片机作为小车的核心控制单元，在这里用凌阳公司的SPCE061A单片机来做小车的控制单元。SPCE061是一款拥有2K RAM、32KFlash、32 个I/O 口，并集成了AD/DA功能强大的16位微处理器，它还拥有丰富的语音处理功能，为小车的功能扩展提供了相当大的空间。只要按照该单片机的要求对其编制程序就可以实现很多不同的功能。小车驱动电机一般利用现成的玩具小车上的配套直流电机。考虑到小车必须能够前进、倒退、停止，并能灵活转向，在左右两轮各装一个电机分别进行驱动。当左轮电机转速高于右轮电机转速时小车向右转，反之则向左转。为了能控制车轮的转速，可以采取PWM调速法，即由单片机的IOB8、IOB9输出一系列频率固定的方波，再通过功率放大来驱动电机，在单片机中编程改变输出方波的占空比就可以改变加到电机上的平均电压，从而可以改变电机的转速。左右轮两个电机转速的配合就可以实现小车的前进、倒退、转弯等功能。 2. 小车循迹的原理 这里的循迹是指小车在白色地板上循黑线行走，通常采取的方法是探测法。探测法，即利用线在不同颜色的物体表面具有不同的反射性质的特点，在小车行驶过程中不断地向地面发射光，当光遇到白色纸质地板时发生漫反射，反射光被装在小车上的接收管接收；如果遇到黑线则光被吸收，小车上的接收管接收不到光。单片机就是否收到反射回来的光为依据来确定黑线的位置和小车的行走路线。探测器探测距离有限，一般不应超过15cm。对于发射和接收线的探头，可以自己制作或直接采用集成式探头。 （1）自制探头电路如图1所示，光的发送接收选用型号为ST168的对管。当小车在白色地面行驶时，装在车下的发射管发射线信号，经白色反射后，被接收管接收，一旦接收管接收到信号，那么图中光敏三极管将导通，比较器输出为低电平；当小车行驶到黑色线时，线信号被黑色吸收后，光敏三极管截止，比较器输出高电平，从而实现了通过线检测信号的功能。将检测到的信号送到单片机I/O口，当I/O口检测到的信号为高电平时，表明光被地上的黑色线吸收了，表明小车处在黑色的线上；同理，当I/O口检测到的信号为低电平时，表明小车行驶在白色地面上。此种方法简单，价格便宜，灵敏度可调，但是容易受到周围环境的影响，特别是在图1较强的日光灯下，对检测到的信号有一定的影响。 （2）集成式探头可以采用型号为E3F－DS10C4集成断续式光电开关探测器，它具有简单、可靠的工作性能，只要调节探头上的一个旋钮就可以控制探头的灵敏度。该探头输出端只有三根线（电源线、地线、信号线），只要将信号线接在单片机的I/O口，然后不停地对该I/O口进行扫描检测，当其为高电平时则检测到白纸，当为低电平时则检测到黑线。此种探头还能有效地防止普通光源（如日光灯等）的干扰。其缺点则是体积比较大，占用了小车有限的空间。 3.探头的安装 在小车具体的循迹行走过程中，为了能测定黑线位置并确定小车行走的方向，需要同时在底盘装设4个探测头，进行两级方向纠正控制，提高其循迹的可靠性。这4个探头的具置如图2所示。图中循迹传感器共安装4个，全部在一条直线上。其中InfraredMR与InfraredML 为级方向控制传感器，InfraredSR 与InfraredSL 为第二级方向控制传感器。小车行走时，始终保持黑线（如图2 中所示的行走轨迹黑线）在InfraredMR和InfraredML这两个级传感器之间，当小车偏离黑线时，级探测器一旦探测到有黑线，单片机就会按照预先编定的程序发送指令给小车的控 制系统，控制系统再对小车路径予以纠正。若小车回到了轨道上，即4个探测器都只检测到白纸，则小车会继续行走；若小车由于惯性过大依旧偏离轨道，越出了级两个探测器的探测范围，这时第二级动作，再次对小车的运动进行纠正，使之回到正确轨道上去。可以看出，第二级方向探测器实际是级的后备保护，从而提高了小车循迹的可靠性。 4.软件控制 其程序控制框图如图3。小车进入循迹模式后，即开始不停地扫描与探测器连接的单片机I/O口，一旦检测到某个I/O口有信号，即进入判断处理程序（switch）,先确定4个探测器中的哪一个探测到了黑线，如果InfraredML(左面级传感器)或者InfraredSL(左面第二级传感器)探测到黑线，即小车左半部分压到黑线，车身向右偏出，此时应使小车向左转；如果是InfraredMR(右面级传感 器)或InfraredSR(右面第二级传感器)探测到了黑线，即车身右半部压住黑线，小车向左偏出了轨迹，则应使小车向右转。在经过了方向调整后，小车再继续向前行走，并继续探测黑线重复上述动作。 由于第二级方向控制为级的后备，则两个等级间的转向力度必须相互配合。第二级通常是在超出级的控制范围的情况下发生作用，它也是一层保护，所以它必须要保证小车回到正确轨迹上来，则通常使第二级转向力度大于级，即ll2>ll1(ll1、ll2为小车转向力度，其大小通过改变单片机输出的占空比的大小来改变)，具体数值在实地实验中得到。根据上面所讲述的方法，我们可以较容易地做出按照一定轨迹行走的智能电动小车。但是按照该方法行走的小车如果是走直线，有可能会是蛇形前进。为了使小车能够按轨迹行走的更流畅，可以在软件编程时运用一些简单的算法。例如，在对小车进行纠偏时，适当提前停止纠偏，而不要等到小车完全不偏时再停止，以防止小车的过冲。 第二级通常是在超出级的控制范围的情况下发生作用，它也是一层保护，所以它必须要保证小车回到正确轨迹上来，则通常使第二级转向力度大于级，即ll2>ll1(ll1、ll2为小车转向力度，其大小通过改变单片机输出的占空比的大小来改变)，具体数值在实地实验中得到。 根据上面所讲述的方法，我们可以较容易地做出按照一定轨迹行走的智能电动小车。但是按照该方法行走的小车如果是走直线，有可能会是蛇形前进。为了使小车能够按轨迹行走的更流畅，可以在软件编程时运用一些简单的算法。例如，在对小车进行纠偏时，适当提前停止纠偏，而不要等到小车完全不偏时再停止，以防止小车的过冲

智能AGV小车工艺技术特点及应用领域有哪些

5：电子装配领域

I-SO AGV工艺技术特点：

66.

1：采用前后圆弧设计，防止产品损伤；

2：改善物流管理；

3：柔性的场地要求——AGV比传统的叉车需要的巷道宽度窄得多，允许随时改道；

4：可靠的调度能力——通过AG237.低频功率放大器设计V控制系统进行数据分析和远程控制，使AGV具有非常优化的调度能力；

5：适合长距离运输；

6：适应特殊工作环境；

8：成本控制；

9：提高企业形象和车间整洁度，实现无人生产，柔性占用面积；

I-SO AGV的应用领域

1：精密小型机械零件加工

2：医学实验室标本运输储藏

3：检查处理中心文件投递

4：洁净室产品跨区物流

6：光学制造设备

8：小零件加工