丰田自动驾驶(丰田自动驾驶怎么用)

丰田威飒辅助驾驶怎么用

您好，丰田威飒辅助驾驶是一种智能驾驶系统，它可以帮助您更加安全、舒适地驾驶。丰田威飒辅助驾驶系统可以帮助您更好地控制车辆，更加安全地行驶，提高驾驶体验。它可以帮助您在车辆行驶过程中更加安全地控制车辆，更加舒适地行驶。丰田威飒辅助驾驶系统可以检测到车辆前方的车辆、行人、障碍物等，并可以自动控制车辆，以便您更加安全地行驶。它还可以帮助您自动调整车速，以便您更加舒适地行驶。此外，丰田威飒辅助驾驶系统还可以帮助您更加安全地行驶，以及更加舒适地行驶。

丰田自动驾驶(丰田自动驾驶怎么用)

威尔法自动驾驶按哪里

【太平洋汽车网】威尔法自动驾驶在方向盘侧，威尔法按一下电动门开关，车门就会打开了。如果自动门开关不起作用了，是因为自动系统故障，只要按一下位于主驾驶右膝上面有个PWRDOOROFF的按键，进行自动系统复位就可以。

丰田威尔法按键功能讲解，威尔法与塞纳舒适性对比>2020款丰田威尔法尺寸上这部车的长宽高分别为4925mm1850mm1890mm，轴距达到了3000mm。数据上看这部车依旧是中大型的MPV，整个侧面上它的表现和弟弟个性“埃尔法”别不大，三个柱的设计也很有日式的风格！轮毂方面也改用了更加运动式的风格！《_详情垂询：l39l0684688_》首先是动力方面。新款丰田埃尔法全系采用2.5L自然吸气发动机，加双电机，配丰田的E-CVT变速箱。加速性能肯定不能与轿车相比，但深踩油门推背感依旧很强，而且换挡平顺，不知不觉车速就已经升到100迈了。

在空间这方面，空间很大很满意。

丰田威尔法的整车尺寸为497518501890毫米，高度181厘米的高个子不管是在前后排，头的位置空间都特别宽裕。轴距为3000毫米，第二排坐满三个人也不会感到拥挤。储备方面，车内的储物格策划得比较合理，茶杯、手机等各种物品都有地方可以放置，至于储物箱的体积也是够带上想带上的东西，甚至还有剩余。

对于舒适性而言，丰田威尔法因得丰田精心设计而在同等级中具备较大的竞争力。迅速通过地势不平的路面时，悬架和底盘的缓冲可以非常好的反馈道路的震感，坐进去没有太强的颠簸感，柔和且包围较好的座椅让人久坐也不会认为腰酸背痛，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，车辆将噪音处理得很细腻，60km/h上下的速度听不到风噪。

威尔法在这个级别的mpv里面也算是车型了，外观很大气，空间很宽敞，家用商用都没问题，而且它还有的保值率，后期换车也不会亏太多。自从去年老婆生了二胎，就一直像添置一辆mpv，日常出行更舒服，之所以选择了威尔法，首先就是它的外观很对胃口，稳重大气又显档。其次就是它的舒适性，座椅填充物软硬适中，对身体各部位都有很好的承托，坐上去非常舒服，说它是陆地头等舱也不算过分。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

丰田l2级别自动驾驶是什么

丰田l2自动驾驶意味着车辆部分自动化。简单来说，系统和人应该一起控制汽车。辅助驾驶系统至少需要纵向和横向自动控制功能，车辆在某些特定情况下可以自动行驶。

Ll L2智能辅助驾驶系统是指在一定情况下，系统可以识别危险情况，从而控制转向和加减速，改变当前状态，但仍然是以驾驶员为导向的。比如半夜开车，会因为疲劳而犯困。这个时候，你就会正好撞到前面的车。系统会通过前置摄像头了解情况，并会转弯或减速以避免发生。

像现在的 特斯拉 ，勉强能达到L3级别。L3级别可以用于特定路段的一般自动驾驶，但一旦遇到复杂情况，驾驶员就会驾驶。

一级L2自动驾驶仪必须有以下四个系统

一、自适应巡航系统，又称ACC自适应巡航系统。

第二，车道保持系统。第三，自动刹车辅助系统。

第四，自动泊车系统。现实中，车辆的各种辅助驾驶系统确实让我们更容易驾驶。L2自动驾驶给我们带来了极大的便利，但这只是实现全自动驾驶的一个过渡期。未来会有L3和L4，值得期待。

丰田丰兰达带自动驾驶吗

带。

自动挡搭载的是6at变速箱，采用该类型的变速箱是由于该类型的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性，可以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱轮牵引力及车速不同要求的需要。

丰田自动驾驶(丰田自动驾驶怎么用)

丰田l2级别自动驾驶是什么意思

【太平洋汽车网】丰田l2级别自动驾驶就是车辆实现部分自动化。简单的说，就是系统和人要一起控制汽车。辅助驾驶系统至少需要纵向和横向的自动控制功能，某些特定情况下车辆可自动运行。

L2级别的智能辅助驾驶系统就是指在特定的情况下，系统能识别到危险情况，从而对转向和加减时速进行控，改变当前的状态，不过还是以驾驶员为主。比如半夜开车，结果因为疲劳而犯困，在此时刚好又快要撞上前面的车，系统通过前置的摄像头发现了情况，它就会转向或者减速来避免发生。

像现在的特斯拉，是能勉强达到L3水平的，L3级别是能在特定路段下进行一般的自动驾驶，但一旦遇上复杂情况还是驾驶员来开车。

L2级别的自动驾驶必须具备以下四个系统，自适应巡航系统，也叫ACC自适应巡航系统。

第二，车道保持系统。第三，自动刹车辅助系统。

第四，自动泊车系统。现实中车辆的各种辅助驾驶系统确实开车轻松了不少，L2级别自动驾驶已经带来很利性，但这只是实现完全自动驾驶的一个过渡期，未来还会有L3、L4更值得期待。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

丰田赛纳的自动驾驶功能

2021款全新丰田塞纳拥有四种驾驶模式，分别为EV、Normal、Eco和Sport。在Sport模式下，电机给发动机额外动力。在Eco模式下，会发挥整车燃油经济性，车尾部分多条线条纵横交错，营造出丰富的层次感，上方一体成型的扰流板。两侧尾灯组通过LED灯带展现出轮廓，并巧妙地将灯脚进行延伸设计，与后翼子板融为一体。而下方的尾杠则与前尾杠相呼应，大面积的蜂窝状中网搭配熏黑装饰，运动感十足。

丰田锐放l2级自动驾驶高速公路晚上可以使用吗

可以。所谓的L2级别的自动驾驶，即车辆实现部分自动化。丰田锐放l2级自动驾驶高速公路晚上可以使用，在整个行驶过程中，驾驶员必须保持注意力集中，实时周围驾驶环境以及随时准备接管车辆。

丰田狮有自动驾驶功能吗

【太平洋汽车网】丰田狮有自动驾驶功能，丰田狮全系标配包括7安全气囊、胎压显示、车道保持辅助、主动刹车以及全速域自适应巡航等等，也就是说，狮的所有版本，都具备了L2级自动驾驶的能力。

一汽丰田狮全系共推出了5款车型，均搭载2.0L自然吸气发动机匹配DirectShift-CVT变速箱，售价14.28-17.98万元。5款车型主要在舒适性配置和便利性配置方面存在异，但是成本高昂的丰田智行安全系统TSS2.0和驻车防碰撞辅助系统PKSB却是全系标配。这套系统的主要作用是主动发现并处理驾驶过程中的潜在风险，在驾驶过程中为车主提供辅助。

全系标配的TSS2.0系统在丰田TNGA架构的一系列车型推出之前，驾驶辅助和主动安全配置往往都是高端车型上才提供的配置，即使是在配置异常丰富的国产品牌车型上，也都是高配车型的专属。不过TNGA架构车型直接打破了这个规则，以一汽丰田为例，从奕泽到卡罗拉、龙再到RAV4荣放和全新狮，一汽丰田的做法是把这些以往高高在上的先进配置普及成全系标配。

按照丰田的说法，安全是人类的根本需求，不应该被区别对待，所以选择了全系标配。从消费者的角度来看，TSS2.0系统也确实大有用处，而且没办法后期加装。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）