国产涡扇-15发动机驾到！

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据《兵工科技》封底内页照片显示，国产涡扇-15发动机很可能已经到来。此前网络上有关于涡扇-15发动机的特征，15套锯齿状扩敛片，为便于其在较大范围内活动每套扩敛片间隙较大等，对比之后，网友惊喜发现，它应该就是传说中的涡扇-15矢量推力发动机。

众所周知，歼-20的设计款发动机就是涡扇-15，但因为歼-20到来时，涡扇-15尚在研制中，因此了初，歼-20是由两台进口的AL-31发动机来提供动力的，而首飞时就是采用的俄制发动机。但这款发动机并非的发动机，以比一下其性能还不及的WS-10B，而不肯向我国出口的发动机，所以遂决定过渡型发动机采用WS-10B。

而涡扇-10B说到底也只是一款过渡型的发动机，歼-20能够越早用上其设计款御用发动机，则对其性能的提升越有帮助，本次有关涡扇-15到来的消息若属实的话，则按照预期用上国产涡扇15发动机的就完全没问题。央视曾拿的涡扇-15与美国的F119做对比，称两者性能相当，到2020年时，涡扇-15可被广泛应用于国产歼-20.

随着涡扇-15发矢量发动机的到来，五代歼-20在不开加力的情况下将可实现超音速巡航，因为歼-20现用涡扇-10B及俄制AL-31发动机推力只有14吨，但涡扇-15推力则达18-19吨，也就是至2019年年底，换装涡扇-15发动机的歼-20，其巡航速度将达1.8马赫，速度将超2.2马赫，重要的是，其综合性能将进一步提升。

你认为目前世界上的生产涡轮风扇发动机的公司是哪两家？

美国的普惠公司（Pratt

&Whitney），代表作是F－22上的F－119，这是目前军用涡扇发动机的水平了．

欧洲的罗尔斯罗依斯（Rolls-Royce），代表作有空客380用的Trent

900，民用涡扇的水平．

不能不提美国的通用电力公司（General

Electric），这是世界上的涡扇发动机生产商．许多波音和空客都用它的发动机．军用型号有F－16用的F－110和F－18用的F－414．

以上就是所谓世界航空发动机的三巨头了．

世界三大航空发动机厂家是哪三家？

世界三大航空发动机生产商分别是：

美国通用电气、

英国罗尔斯·罗伊斯、

美国普拉特·惠特尼。

通用电气，英文简写GE，是世界上的综合性动力和设备制造商，像世界上单台引擎推力强的民航发动机GE90、越的民用引擎CF6-80C/E、强大的涡轮轴发动机CT7-8系列都是GE的杰作，使用广泛的波音737使用的CFM56发动机也是GE牵头研发的；

罗尔斯·罗伊斯，也叫劳斯莱斯，英文简写RR，是涡扇发动机领域里仅次于GE的品牌，英国主导的型企业。它的发动机市场占有率与GE相当，有名的当属RB-211型发动机，其余包括像波音787使用的低噪音发动机“遄达”1000系列、空客A380使用的Trent 900发动机，世界上噪音小的客机产品A330/340系列使用的“遄达”500/700系列都是RR的杰作，号称世界中型直升机的AW101使用的RTM332也是RR的产品；大有超越GE的优势。

普拉特·惠特尼，简称普·惠，英文简写PW，是世界知名的军用涡桨/涡扇发动机制造商、直升机用涡轮轴发动机及民航制造商，其生产的发动机以军用为主，例如F-15、F-16的标配动力之一F100就是PW的，同时F-22的标配动力F119也是pw的。目前世界上领先的6吨级中型直升机AW139使用的发动机和武直-10目前使用的PT6C-67C都是PW的产品，的支线客机新舟600的引擎也是普惠的技术。

罗尔斯一罗伊斯航空发动机公司

普惠

GE公司

GE的合资公司CFM、Rolls Roys、普惠

世界三大航空发动机生产商是

世界三大航空发动机生产商分别是美国通用电气、英国罗尔斯罗伊斯和美国普拉特惠特尼。

通用电气，英文简写GE，是世界上的综合性动力和设备制造商。世界上单台引擎推力强的民航发动机、越的民用引擎、强大的涡轮轴发动机系列都是GE的杰作。

罗尔斯罗伊斯，也叫劳斯莱斯，英文简写RR，是涡扇发动机领域里仅次于GE的品牌，英国主导的型企业。

普拉特惠特尼，简称普惠，英文简写PW，是世界知名的军用涡桨/涡扇发动机制造商、直升机用涡轮轴发动机及民航制造商，其生产的发动机

有哪些飞机发动机制造厂

2014年十大航空发动机整机制造及维修公司排名：（此排名为民用航空发动机）

1西安航空发动机（）有限公司

2沈阳黎明航空发动机有限公司

3南方航空工业（）有限公司

4贵州黎阳航空发动机（）有限公司

5成都发动机（）有限公司

6中航商用飞机发动机有限公司

7哈尔滨东安发动机（）有限公司

8四川海特高新技术股份有限公司

9珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司

10四川航空发动机维修有限公司

以下为军用航空发动机生产商及其产品型号（来自于公开资料，不涉密）

1、湖南株洲南方动力公司：

【涡扇WS11】（仿АI-25）小推力不加力涡扇 ，推力1.6T，2002年量产，用于教练机K8（JL8）、无人机。

【涡扇WS16】★（引自АI-222-25F）小推力加力涡扇 ，加力推力4.2T，预计2012年批量生产，用于教练机L15（JL15猎鹰）系列。

【涡轴WZ8G】（引自法国阿赫耶-WZ8A改），小功率涡轴，功率600千瓦，2005已年批量生产，用于直升机Z9（AC312）、WZ19系列、Z11（AC311）系列升级。

【涡轴WZ6】（仿法国TM-3C，常州飞翔生产），中功率涡轴，功率1千瓦，2000年已批量生产，用于直升机Z8系列。

【涡轴WZ9】（自研），中功率涡轴，功率1000千瓦，2009年已批量生产，用于直升机WZ10系列。

【涡轴WZ10】★（自研在研），大功率涡轴，功率1800千瓦，预计2015年批量生产，用于新型直升机（3发20T级）。

【涡轴WZ11】★（自研在研、参照加拿大普惠PT6B-67B），中功率涡轴，功率1500千瓦，预计2012年批量生产，用于直升机Z8F（AC313）、Z20（9吨机）系列。

【涡轴WZ16】★（同法国合研阿蒂丹3），中功率涡轴，功率1200千瓦，预计2014年批量生产，用于直升机WZ10、Z15（6吨机AC352）系列。

【涡浆WJ6C】（仿改型）， 中功率涡浆，功率3800千瓦，2006年已批量生产，用于运输9（国产6桨机、载20T）系列。

【涡浆WJ9】（涡轴8A核心改型）， 小功率涡浆，功率550千瓦，1995年已批量生产，用于运输12系列。

【涡浆WJ5E】（同通用东安合改WJ5）， 中功率涡浆，功率2000千瓦，1992年已批量生产，用于运输7系列。

【涡浆WJ10】★（自研在研）， 中功率涡浆，功率5000千瓦，预计2014年已批量生产，用于运输19（载30T）系列。

2、四川燃气涡轮院（预研基地）：

【涡扇WS300、500、700】，小推力涡扇 ，推力300～700KG千牛，2005年已批量生产，用于无人机、。

【涡扇WS15峨眉】★（自研在研），高推重比大推力涡扇，加力推力达18T，预计2015年批量生产，用于未来四代J20战机等。

【涡扇WS17】★（自研在研），大涵道比小推力涡扇，推力3.5T，预计2013年批量生产，用于教运19、海预19系列。

3、陕西西安（红旗）航发公司：

【涡扇WS9秦岭】（仿改英国斯贝202），中推力涡扇 ，加力推力9.2T，2002年已批量生产，用于歼轰机JH7A（飞豹）系列。

4、贵州安顺（原文如此，我觉得应该是指黎阳）航发公司：

【涡扇WS13泰山】★（仿RD93改型），中推力涡扇 ，加力推力8.5T，预计2011年批量生产，用于FC1（枭龙）。

【涡扇WS12唐古拉】★（自研在研），中推力涡扇，加力推力9.5T，预计2014年批量生产， 用于战机FC1（枭龙）升级换代及未来国中四代J21战机。

【涡扇WS12C】★（WS12核心大涵道比），中推力涡扇，推力8.0T，预计2015年批量生产， 用于中运Y21、支客ARJ-21（C909）。

【涡喷WP13F】（仿改型），中推力涡喷 ，加力推力8.2T，1995年已批量生产，用于战机J7、J8系列、教练机JL9。

5、辽宁沈阳黎明航发公司：

【涡扇WS10A太行】（参照美制核心），大推力涡扇，加力推力12.5T，2006年已批量生产，用于战机J11系列。

【涡扇WS10G太行】大推力涡扇，加力推力13.8T，全权数控，2011年批量生产，用于战机J10、J11系列。

【涡扇WS118】★（WS10A核心大涵道比），大推力涡扇，推力12.0T，预计2011年批量生产，用于大运Y20、大客C9。

【涡喷WP14C昆仑Ⅲ】，中推力涡喷 ，加力推力8.2T，2005年已批量生产，用于战机J7、J8系列、教练机JL9（山鹰）升级。

6、四川成都航发公司：

【涡扇WS18A】 （仿D-30K2改型），大推力涡扇，推力12.0T，2009年已批量生产，用于大运Y20、轰H6K。

7、以下型号为可能生产商

【涡扇SF-A】★（WS15核心大涵道比、可能由西安航发公司生产），大推力涡扇，推力13.0T，预计2015年定型批量生产，用于大运Y20、大客C9。

【汽船QC185】★（WS10A核心、LM00级、沈阳黎明航发公司），中功率燃汽轮机，功率18500千瓦，预计2012年批量生产，用于052D（4发9000T）大驱系列、054B（2发4500T）驱护系列等。

【汽船QC280】（引自DA80、西安航发公司），大功率燃汽轮机，功率28000千瓦，2009年已批量生产，用于052B/C（双发6000T）大驱系列等。

备注：带“★”的为在研型号、1马力等于0.735千瓦或1千瓦等于1.36马力。

Y20大运：初期用涡扇WS18A、涡扇WS118，后期预计用涡扇SF-A涡扇发动机。

ARJ-21（C909）支客：现用的是美国通用电气公司CF34涡扇发动机，以后预计用的是涡扇WS12C发动机。

C9大客：用的是：初期用CFM研发LEAP-X1C，后期预计用涡扇SF-A涡扇发动机。

J10系列战机：现用的是俄制AL-31FN涡扇发动机，以后预计用的是涡扇WS10G太行、涡扇WS15峨眉涡扇发动机。

FC1“枭龙”战机：现用的是俄制RD-93涡扇发动机，以后预计用涡扇WS13泰山、涡扇WS12唐古拉涡扇发动机。

新舟60支客：现用的是加拿大普惠公司PW127J涡轮螺旋桨发动机。

Z8F、AC313直升机：现用的是加拿大普惠公司PT6B-67B涡轴发动机。以后预计用的是涡轴WZ11发动机。

Z15（AC352）直升机：现用的是加拿大普惠公司新一代PT6C-67E涡轴发动机，以后预计用的是涡轴WZ16发动机。

主要是有： 沈阳的黎明发动机公司 贵州的黎阳发动机公司 哈尔滨的东安发动机公司

沈阳的黎明发动机公司 贵州的黎阳发动机公司 哈尔滨的东安发动机公司 西安发动机公司

我想找一个发动机研究开发全新理念发动机比现在发动机节约40%

辽宁舰上的歼15发动机是哪产的

歼-15本来安装的是以AL-31FN发动机为基础仿制而来的WS-10A发动机，沈阳黎明公司生产，但由于性能达不到舰上起降的需要，后上舰的两架歼-15装备的都是从进口的AL-31FN涡扇发动机。

涡扇15发动机是哪个公司生产的

涡扇15发动机是贵州黎阳航空发动机公司设计生产的涡轮风扇航空发动机。

涡扇15发动机目前研发讲展到了台架测试阶段，虽然很多军事专家都认为歼20即便是没有涡扇15也能具备很强大的作战能力和先进的超级机动能力，但是经过这次歼10B的超机动展示后，如果歼20也能配备这样一台发动机，那么战斗力还将会跃升一个台阶。

代号“峨眉”的涡扇-15发动机是自主研发的第五代的发动机，是歼-20隐身的动力心。

动力特点

涡扇-15发动机的量产意味着歼-20的产量将得到提升，由于发动机是的核心部件之一，而涡扇-15发动机又是一款高性能的发动机，所以其交付对于提高歼-20的整体性能和数量都有着重要的意义。

随着涡扇-15发动机的大规模应用，未来歼-20的数量也将得到增加，这将进一步提高的综合战斗力。涡扇-15发动机的大量投入使用，将使得歼-20的动力性能有了极大的提升。该发动机采用了新的技术和材料，具有更高的推力、更低的热特征和更长的使用寿命等优点。