92dht天赋(wow90dht天赋)

混动是解？拿铁DHT-PHEV、问界M5、唐DM-i

颜值是“取悦”消费者的招。新摩卡外观设计进行了优化，采用“自然新境美学”全新设计，全身都散发着高端新能源车型的气息。极简“H”式家族前脸大气而不浮夸，阐释新能源极简美学。群星中网就像漫天繁星，彰显着未来科技的奥妙。新月式前车灯与天际霞光贯穿尾前后呼应，将自然主义与未来主义完美兼容，呈现出别样的美学效果。

目前有一个观点很受大家关注——混动是未来出行方式的解决方案。为此也有不少人正准备花30万预算买一台混动SUV，看了

92dht天赋(wow90dht天赋)

92dht天赋(wow90dht天赋)

而在一些舒适便捷性配置上，入门车型的表现也是可圈可点，像常用的无钥匙进入+一键启动、电动后备厢、前排电动座椅、自动大灯、感应雨刷以及自动空调等均没有缺席，完全可以满足日常使用需求。并且，新车还标配了智能座舱，具备完善的智能网联功能，比如智能语音、远程控制、在线导航、4G车联网等等。

在这里我们选择了相对价格相近且选择人员更多的版本，分别为：

外观赏析

我们先来看

我们再来看看

唐DM-i的设计还是遵循了

内饰品鉴

空间乘坐感受

唐DM-i的轴距是2820mm，空间足够但是美中不足的乘坐舒适性一般，整个后排座椅并不是特别软糯，而是一种软中带硬的感觉，跟其他两车相比距明显。腿部空间倒是很灵活，头部空间也还不错，但是座椅毁所有啊，确实坐着不太舒服。

动力性能分析

唐DM-i的纯电续航是三车，来到了252km，配备一台1.5T涡轮增压发动机，输出功率102kW，峰值扭矩231N·m，前置前驱布局，单电机，电动机功率160kW，峰值扭矩325N·m，零百加速需要8.5秒，同样仅需92号汽油。

总结：综合来看，实力表现最为突出的是

【本文来自易车号作者羚羊车手00843964，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

真香！拿铁DHT中杯、大杯、超大杯配置全面曝光，开启预售。

在动力方面，拿铁DHT三款配置均采用1.5T+DHT动力总成，其中1.5T柠檬混动DHT系统荣获2021年“心”十佳发动机，动力性能突出，系统综合功率181kW，综合扭矩532N?m，百公里加速7.5S，百公里综合油耗4.9L。凭借智能混动DHT高效混合发动机和双电机混联相互配合，拿铁DHT可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等各种工作模式，实现各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡，为用户带来“快、顺、静、省”的驾驶体验，堪称“车界复兴号”。

日前，新一代智能混动SUV

作为新一代智能混动SUV，拿铁DHT整车长宽高分别4668 18901730mm，轴距达到2745mm，以宽大的内部空间为驾乘者提供舒适坐姿。同时，后排地板进化为近乎纯平设计，行李箱容积高达600L，储物空间数量多达30处，满足家庭用户全场景用车需求。

拿铁DHT的大杯及超大杯可提供电控主动悬架的选装配置，以每秒1千次反馈同级领先技术，成为20万内首搭智能电磁悬架的车型。此外，DP-EPS电动助力转向系统及布雷博制动盘的应用，极大提升了整车的转弯灵活性和制动性，让用户舒享驾乘。

拿铁DHT采用同级领先的环抱式航天舒享座椅，其中，大杯和超大杯车型可提供主驾驶座椅8方向电动调节，让用户奢享舒适驾乘体验。而超大杯的舒适性能更是全面进阶，提供NAPPA高级座椅，主驾驶更有座椅记忆功能以及迎宾、、腰部支撑4向电动调节。此外，拿铁DHT三款配置均配备了智能全景天窗和后排手动遮阳帘，在提供超大视野的同时，还为用户塑造了更私密、安全的个人空间。

在科技配置上，

作为新一代智能混动SUV，

哈尔滨市博昊汽车销售服务有限公司

热线：4作为一款大五座SUV，新摩卡DHT-PHEV的空间表现尤其值得关注。数据显示，新车的尺寸为488119601690mm，轴距为25mm。仅从数据来看，新摩卡DHT-PHEV与00-171-71

20万内，想买混动又不想要“双田”，拿铁DHT值得一看

大五座SUV细分市场，向来是各大主流品牌的“必争之地”，新摩卡，通过聚焦用户高频需求，用拒绝浮夸的硬核实力，和诚意亲民的价格，为用户打造无可替代的超值体验，它的市场表现能否如期待，我们拭目以待。

就当下纯电型的技术发展，我们并不建议家庭里一台车就考虑纯电动，即便是一线城市需要绿牌才能购车，也建议考虑插电式混型。理由其实很难简单，先不说保值率和后期可靠性，目前纯电动续航能够在700km以上的车型屈指可数，能够真实续航600km以上就很难得了，且价格都不算低。在部分家庭只有这么一台车的情况下，必须要考虑长途需求，所以能油能电在当下才是，而不需要绿牌的消费者，更建议选择油电混合动力，因为既能降低用车成本，也不担心可靠性。

理想L7：长宽高分别为505019951750mm，轴距为3005mm。

但目前提及油电混合动力车型，很多消费者时间都会想起

首先设计部分，如果你对

虽说

尾部设计也是熟悉的WEY品牌家族语言，干净利落的线条勾勒出不错时尚感，即便没有采用当下流行的贯穿式尾灯组，可辨识度并不，因为尾灯组内部与LED日行灯呼应，下方还有一根镀铬饰条贯穿。而下包围处也是采用镀铬饰条点缀，取消外露的排气设计，看起来略显低调。

如果你觉得

如果说

来看动力，目前

总结：既然说动力、油耗表现与

【本文来自易车号作者周鑫说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

新摩卡DHT-PHEV上市，大五座的定位能成为爆款预定吗

两挡相比单挡的混动系统，除了制造成本高之外，随之带来的好处就是改善高速续航的能耗表现。新摩卡可实现纯电、纯电优先、智能混动3种动力模式。

但在后面命名方式就逐渐放飞自我了，咖啡系列产品属实会让人眼花缭乱，甚至部分消费者在选择配置上有选择困难症。

物理数据一直都是决定内部空间的宽敞与否。新摩卡DHT-PHEV车身尺寸为488119601690mm车身尺寸，25mm轴距。

近日，

要知道，大五座新能源SUV一直都是当今竞争激烈的细分市场，此前已经有理想的L7，并且价格最为接近的也有

1、颜值

关于颜值这件事，一直都是“各花入各眼”，都是因人而异的。新摩卡DHT-PHEV这套颜值在目前一众新能源车里面辨识度还是足够的，但是没有给人眼前一亮的感觉。与自家旗舰蓝山用的都是“自然新境美学”的设计理念，前后呼应贯穿式灯组设计、分体式大灯、隐藏式门把手均是新能源领域比较常规的设计。

而我最喜欢的当属后翼子板处隆起的设计，给人很强的肌肉感，对于它的动力有着无限的遐想。

2、尺寸

单轴长比这个数据来看，就注定内部的空间是足够宽敞的。作为参考，我们也可以看看

唐DM-i冠军版：487019501725mm，轴距为2820mm。

其中理想的尺寸是，但它是这三款车中售价的，要贵出将近小十万，这是无可厚非的。但除了高度之外，新摩卡DHT-PHEV均略大于唐DM-i冠军版，并且还是大五座的布局，因此在内部空间的宽敞程度是毋庸置疑的。

3、内饰

尺寸分别是9英寸W-HUD、9.2英寸数字仪表屏、14.6英寸中控屏、9英寸触控面板屏，四屏联动实现信息互通，极具未来感。并且内置的小魏同学2.0支持可见即可说、20秒不间断畅聊等。能力完全不比隔壁班的小爱同学。

比较有意思的是，还增添了9种场景如温暖壁炉、秘境之森、江南雨季等，用户可通过各种场景下的声音与画面模拟，实现身临其境的沉浸式感受。

4、智能驾驶

选装高速NOH智慧领航辅助驾驶系统，结合高速特征打造，具备智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能避让大车、智能识别易混分叉路口六大领航功能。

至于具体实测如何，能不能聪明应对，做到敢用易用好用，还是要拿到试驾车体验一下再做定夺！

5、动力系统

目前混动系统百花齐放，百家争鸣。除了传统日系三强混动系统外，我们品牌也推出了不少，其中除了的DM-i外，长城两挡的DHT也是颇负盛名。

纯电模式下，动力平顺、流畅，满足用户对纯电的追求；纯电优先模式下，强悍动力随叫随到，带来性能车般的酣畅体验；

智能混动模式下，采用“低速优先用电，高速优先用油”的控制策略，双重节能保障，续航无忧。

当然数据表现也是挺的，功率2kW、峰值扭矩570N·m，WLTC 综合续航超1100km，纯电续航175km，CLTC 纯电续航215km，馈电油耗5.55L/100km。

写在

了解完新车的重点之后，在颜值、智能化、空间方面的表现完全不输于理想的L7。并且单把机械素质这一块拎出来对比的话，都要比理想的增程式好上不少。

价格部分，新摩卡DHT-PHEV 23.18万的价格显然更有吸引力，可以说能够完爆理想L7。

而早就已经奠定了品牌新能源一哥的地位，结合新摩卡DHT-PHEV的价格，很明显它的竞争对手已经瞄准了唐DM-i冠军版。

产品力方面两辆车都是在线的，拥有硬碰硬的实力。但唐DM-i冠军版拥有7座的布局，而新摩卡DHT-PHEV则全系大五座布局，这就是它们最明显的异化竞争之处。

【本文来自易车号作者知行动力，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

新摩卡DHT-PHEV对比护卫舰07 谁才是之选？

通常来说，一款新车会根据用户不同需求，推出不同的配置车型供选择，

为了能在这一细分领域“出圈”，不少车厂以旗舰级定位推出大五座新能源SUV，去争夺更多地市场份额，那谁才是大五座旗舰电动SUV之选？谁能重新定义大五座旗舰电动SUV呢？其中，

那么，新摩卡DHT-PHEV和护卫舰07到底怎么选呢？今天咱们就来浅聊一下。

外观对比：一款年轻、个性 一款时尚、大气

首先，在消费者关注的颜值上，两款车型都采用了全新的设计风格，其中护卫舰07为海洋家族式造型设计，整体看上去十分时尚、大气。

新摩卡DHT-PHEV，采用“自然新境美学”家族式设计理念，整体造型显得年轻、个性。另外，其造型犀利的新月式头灯组以及天际此次全新上市的新摩卡DHT-PHEV仅推出一个版本车型，即两驱长续航版，售价23.18万元，在6月30日前支付定金、7月31日前完成开票提车的用户，可享受定金抵扣8千元，6千元置换补贴，发动机、变速器、三电系统终身免费保修（首任非营运车主），整车5年或15万公里质保等五重权益。霞光尾灯组也是设计上的亮点。

内饰对比：均注重智能化 空间表现都不错

内饰上，两款车型也都采用不同的设计风格，可以

新摩卡DHT-PHEV，则配备W-HUD抬头显示、9.2英寸液晶仪表以及14.6英寸触控液晶屏，相比护卫舰07多了一块9英寸副屏，科技氛围更为浓烈。此外，新摩卡DHT-PHEV车机内置的Coffee OS智能系统，同样拥有丰富的交互功能。

舒适性方面，两款车型都有不错的表现。不过，就宽敞度来说，新摩卡DHT-PHEV略胜一筹，其长、宽、高分别为488119601690mm，轴距为25mm；而护卫舰07长、宽、高分别为482019201750mm，轴距为2820mm，前者在长度、宽度以及轴距上都更有优势，乘坐舒适性更高。

值得一提的是，新摩卡DHT-PHEV的座椅采用Nappa材料（可选装）和发泡工艺，支撑性与贴合度更到位，乘坐起来相当舒服。另外，得益于双层夹胶玻璃和厚门板的组合，新摩卡DHT-PHEV在静谧性方面的表现也非常不错。

驾控对比：新摩卡DHT-PHEV各方面表现突出

性能上，两款车型均采用1.5T电机的插混动力总成，其中新款摩卡DHT-PHEV的发动机功率115kW，峰值扭矩235牛·米，电机功率130kW，峰值扭矩300牛·米；护卫舰07发动机功率102kW，峰值扭矩231牛·米，电机功率145kW，峰值扭矩316牛·米。

值得一提的是，新摩卡DHT-PHEV采用两挡混联DHT变速箱，0-100km/h加速时间为7.3秒；护卫舰07采用E-CVT变速箱，0-100km/h加速时间为8.9秒，前者性能上更为强劲。在WLTC纯电续航上，新摩卡DHT-PHEV为175km，护卫舰07为170km。

辅助驾驶层面，新摩卡DHT-PHEV拥有5个摄像头、12个雷达、5个毫米波雷达，而护卫舰07则少了2个毫米波雷达，并且缺失车侧预警系统、车道居中保持、自动变道辅助等功能，在智能驾驶体验上略逊一筹，并且，前者在主动安全性上会让人更放心。

另外，新摩卡DHT-PHEV车身还按照中欧双五星安全标准设计，车身骨架高强度钢和热成型钢占比高达78.15%，叠加七大安全气囊，进一步为用户构建安全屏障。

写在：

经过对比，我们可以看到，两款车型均有不错的产品实力。但需要注意的是，新摩卡DHT-PHEV的定价是23.18万元，而护卫舰07 DM-i顶配定价是25.98万元，且在智能化、舒适性、驾控以及续航上，新摩卡DHT-PHEV更为突出，更超值。我相信，魏牌新摩卡DHT-PHEV的出现，不仅为新能源大五座SUV市场带来了新的选择，也为消费者带来了更高质的驾乘体验，也重新定义大五座旗舰电动SUV，未来让我们共同期待它的表现吧。

【本文来自易车号作者晓生说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

魏牌新摩卡DHT-PHEV的惊喜值有多高？

简单了解一下功能配置，L2级别驾驶辅助系统是全系标配，像前后方碰撞预警、全景影像、自动泊车入位以及自动变道辅助等功能均有。而试驾这款顶配，比低配多出了感应后备厢、方向盘加热、主动降噪、车内生物监测系统、前排座椅通风和主驾驶座椅、主驾驶座椅记忆、后排座椅加热、12喇叭燕飞利仕音响、流媒体内后视镜等，要说贵1万块还是很合适。如果对比CR-V、

20多万的购车预算，如果把目光局限于主流合资SUV领域，基本只能够得着紧凑级SUV中的入门车款，若再加一个“新能源”筛选条件，那么选择空间将变得更加局促。但如果去掉“合资”这个预设条件，选择余地一下子就多了，你甚至可以买到国产高端混动SUV，比如近日上市的

【本文来自易车号作者汽车观察家，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

在六一儿童节当天，新摩卡正式上市，售价23.18万元，同时推出5重上市权益，涵盖5000元定金抵扣8000元购车尾款，至高6000元置换补贴，首任车主发动机、变速箱、三电系统终身免费质保等购车，诚意满满。

高颜值+大空间，更懂用户核心诉求

作为一款大五座SUV，尺寸空间是重中之重。新摩卡车身尺寸达488119601690mm，轴距达25mm，空间表现。后排横向尺寸1450mm，3人并排而坐无压力，后排乘坐人员和前排乘坐的水平方向距离943mm，腿部空间绰绰有余。人体工学座椅具有多层支撑系统设计，还有510mm前排坐垫长度和500mm后排坐垫长度，舒适性非常高。

与此同时，新摩卡标配七大NVH静音技术，更好地将车外噪音隔绝，营造舒适静谧的乘坐环境。车内还配备了PM2.5主动净化、驾舱环境健康生态系统等豪华配置，从无形中保障用户的呼吸健康，这些举措都尽显人性化关怀。

可油可电，实现“一车顶三车”

新摩卡搭载行业领先的两档混联DHT，系统传动效率超过97.5%，系统功率2kW、峰值扭矩570N·m，能够带来澎湃的动力输出。新车CLTC 纯电续航达到215km，WLTC 综合续航超1100km，可以实现“5+2”的出行方式，馈电油耗5.55L/100km，大大降低用户的养车成本。

值得一提的是，新摩卡可实现纯电、纯电优先、智能混动这三种动力模式，堪称是“一车抵三车”。在纯电模式下，动力表现平顺且流畅；在纯电优先模式下，强悍动力随叫随到，推背感十足；而在智能混动模式下，车辆采用“低速优先用电，高速优先用油”的控制策略，更加经济节能，将油耗控制在水平。

高阶智能加持，为智慧出行赋能

如今越来越多消费者将智能配置作为选车的重要考量标准，而新摩卡拥有人性化交互的智慧座舱，9英寸W-HUD+9.2英寸数字仪表屏+14.6英寸中控屏+9英寸触控面板屏，可实现四屏联动，交互更炫酷；小魏同学2.0支持可见即可说、20秒不间断畅聊等，人车沟通更高效；新车首创“时空之门”功能，用户可通过各种场景下的声音与画面模拟，体验身临其境的沉浸式感受，一共支持9种场景。

新摩卡搭载Coffee Pilot 2.0高阶辅助驾驶系统，拥有多场景的智能解决策略。还能选装高速NOH智慧领航辅助驾驶系统，该驾驶辅助系统为道路“量身定制”，具备智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能避让大车、智能识别易混分叉路口六大领航功能。

双重防护保障，直面用户安全痛点

安全一直都是魏牌不懈的追求，新摩卡在安全防护方面进行了全副武装。车身按照中欧双五星安全标准设计，车身骨架高强度钢和热成型钢占比高达78.15%，可以更好地抵御高强度碰撞冲击。还配备了七大安全气囊，从多个方位提供保护，确保驾驶安全。

的安全措施，就是将扼杀在萌芽阶段。在主动安全方面，新摩卡标配AEB智能紧急制动、电池碰撞应急高压下电、FCW前碰撞预警等30项智能安全配置，能够规避各种道路安全风险。在至关重要的电池安全层面，新摩卡经过浸水、温度冲击、火烧等项严苛测试，电池安全性得到检验，直面用户的核心痛点。

写在：

当下的汽车行业愈发内卷，但产品为王始终不变。新摩卡在空间布置、动力续航、智能体验、安全防护等方面都达到同级上游水平，更有魏牌及

纠结插混还是增程？拿铁DHT-PHEV对比问界M5

从多方面，大家都觉得摩卡DHT-PHEV有踢馆

品牌布局新能源市场的速度让一众国外品牌瞠目结舌，大家相继推出了全新的产品和全新的技术，让国内消费者拥有更多尝鲜的机会。这其中，上市不久的

在如此激烈的市场环境之下，“增配减价”之后的新摩卡DHT-PHEV有没有足够的实力与之抗衡，了解完这五点即可解决！

拿铁DHT-PHEV造型气势感更足/问界M5设计偏圆润

外观方面，

两车的轮圈都采用了双色多辐样式，不过

车尾方面，两车都采用了贯穿式的设计元素，不同的在于

拿铁DHT-PHEV侧重豪华/问界M5设计更精简

两车均使用了可四向调节的多功能方向盘，

智能化方面，两车都配备了L2级别驾驶辅助系统，

车机系统方面，两车都搭载了高德地图导航、车联网、OTA升级、语音识别控制、4G网络等，

对比以后可以

深探汽车平衡之道，试驾魏牌拿铁DHT

对于刚过去的广州车展，相信大家还记忆犹新。在今年的广州车展上，仍旧有不少品牌厂家带来了他们的新品，在展会上大放异彩。但相对的，对于今年的广州车展，小编觉得最为强势的莫过于多款新车助阵的

而此次魏牌在广州车展上最重要的新品，自然是正式开启预售的

从名字上不难看出，

要知道对于一款混合动力车型而言，其自身车重原本就要比普通燃油车更大一些，因而想要做到舒适性和控上的平衡，对于技术人员的经验要求还是相当高的。不过相对的，在转向调校方面，个人觉得

当然，在良好的动力配备下，性能表现自然也成为了

在整个加速体验下来，更多的是感受到

除了混动系统首先是纯电续航里程，外，既然新摩卡基于Coffee Pilot 2.0高阶辅助驾驶系统，拥有多场景的智能解决策略。魏牌将

而这种智能化的表现并不止在于车内，更在于

在节能与智能的大浪潮下，消费者对于汽车的需求也变得更加严苛。而作为新一代智能混动SUV，

【本文来自易车号作者爱车兵团，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

售价23.18万元，新款摩卡DHT-PHEV正式上市

具体来看，新摩卡的后排横向尺寸为1450mm，同时乘坐3人也宽松，不会感到拥挤，而且后排乘坐人员和前排座位的水平方向距离达到943mm，腿部空间更加自由。

6月1日，

如果您在6月1日至6月30日期间通过魏牌渠道支付5000元定金，即可享受上市五重礼。在7月31日前完成开票提车，您还可以享受预订大礼包及上市权益两大超值礼遇。这是一个非常超值的活动，如果您对这款车感兴趣，不妨考虑参加活动。

外观方面，新款摩卡采用了“自然新境美学”全新设计，展现了高端新能源产品的形象。其极简“H”式家族前脸克制而大气，完美诠释了新能源极简美学。熠熠群星中网闪烁未来科技，彰显出新能源的高科技属性。同时，新月式前车灯与天际霞光贯穿式尾灯前后呼应，将自然主义与未来主义完美结合，给用户更强的视觉感受。

内饰配置方面，新款摩卡配备了更具人性化交互的智慧座舱，包括9英寸W-HUD、9.2英寸数字仪表屏、14.6英寸中控屏、9英寸触控面板屏，四屏联动实现信息互通，极具未来感。内置的

动力方面，新款摩卡搭载两挡混联DHT和CoffeePilot 2.0高阶辅助驾驶系统，具备全速域、全场景更好的驾驶感受。两挡混联DHT技术的系统传动效率超过97.5%，功率2kW、峰值扭矩570N·m，续航能力强，WLTC综合续航超1100km，纯电续航175km，CLTC纯电续航215km，馈电油耗5.55L/100km，高效能耗，可通达千里。

同时可实现纯电、纯电优先、智能混动三种动力模式。纯电模式下动力平顺，纯电优先模式下动力强悍，智能混动模式下双重节能保障，续航无忧。新款摩卡的高效能耗和澎湃动力，可驰骋千里，满足用户的用车需求。

总之，新款摩卡DHT-PHEV在外观、内饰和动力方面都有较大的升级，为用户带来更加智能、舒适的用车体验。如果您对这款车感兴趣，不妨考虑参唐DM-i的整体座舱科技氛围还行，可以看座舱内衬采用了翻毛皮材质，一块金属饰板衔接中控下半部，传统的分屏布局，不过中控是支持旋转的Pad设计，很有新意。但是败笔在于这个中控台设计，将大量的按键集成于此，同时挡把侵占了太多空间，这一点需要优化一下。加活动，享受超值礼遇。

【本文来自易车号作者全民舆车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】