2022-2023年有哪些体育赛事

具体如下：

2023达喀尔比赛时间 达喀尔赛程2023达喀尔比赛时间 达喀尔赛程


2023达喀尔比赛时间 达喀尔赛程


2022年国内外重要体育赛事如下（以日期为序）：

1月1日至14日，达喀尔汽车拉力赛，沙特

1月9日至2月6日，非洲杯足球赛，喀麦隆

1月17日至30日，澳大利亚网球公开赛，澳大利亚墨尔本

1月18日至23日，四大洲花样滑冰锦标赛，爱沙尼亚塔林

1月20日至2月6日，女足杯，印度

2月4日至20日，冬奥会，

3月3日至6日，世界速度滑冰锦标赛，挪威哈马尔

3月4日至13日，冬残奥会，

3月18日至20日，世界室内田径锦标赛，塞尔维亚贝尔格莱德

3月18日至20日，世界短道速滑锦标赛，加拿大蒙特利尔

3月21日至27日，世界花样滑冰锦标赛，法国蒙彼利埃

4月16日至5月2日，世界斯诺克锦标赛，英国谢菲尔德

5月13日至29日，世界游泳锦标赛，日本福冈

5月22日至6月5日，法国网球公开赛，法国巴黎

6月26日至7月7日, 第31届世界大学生夏季运动会，成都

6月27日至7月10日，温布尔登网球赛，英国伦敦

7月15日至24日，世界田径锦标赛，美国俄勒冈

7月28日至8月8日，英联邦运动会，英国伯明翰

7月30日，世界田联钻石联赛上海站，上海

8月6日，世界田联钻石联赛深圳站，深圳

8月21日至28日，世界羽毛球锦标赛，日本

8月26日至9月11日，世界男排锦标赛，

8月29日至9月11日，美国网球公开赛，美国纽约

9月10日至25日，杭州亚运会，杭州

9月22日至10月1日，女篮世界杯，澳大利亚悉尼

9月23日至10月15日，世界女排锦标赛，荷兰、波兰

10月29日至11月6日，世界体锦标赛，英国利物浦

11月13日，世界半程马拉松锦标赛，扬州

11月21日至12月18日，卡塔尔世界杯足球赛，卡塔尔

12月20日至28日，第三届青年运动会，汕头

奥迪出征2023达喀尔拉力赛 目标登上领奖台

易车讯

这是

据悉，

作为参考，

本届赛事中，

易车超级评测体系重磅发布，为用户带来当前市场中热门畅销新车的全方位实用评测，解决你的选车、购车、用车疑惑。

新增T1-E组别 2022达喀尔拉力赛公布赛程

易车讯 日前，2022达喀尔拉力赛公布赛程。2022年第44届达喀尔拉力赛将继续在沙特举行，比赛将于1月2日从HA’IL出发，1月7日抵达利雅得。在历经一天的休整后，于1月14日抵达比赛的终点吉达。

2022年比赛对路书、组别、安全装备等方面进行了调整，新增T1-E新能源组别。根据，预计到2030年时，内燃机动力将告别舞台。此外，鉴于Dakar Classic组别在去年的流行，今年将有一倍以上的扩容。

此前，

达喀尔拉力赛 世界拉力锦标赛

WRC是世界汽车拉力赛每年会在全球的各个有不同的赛道，参队到达各个比赛地点进行比赛

达喀尔，是每年在固定的月份在基本固定的几个中划定比赛线路（线路是连续不断的），然后全球的参队汇集到发车地点开始这一个赛季的比赛直到赛道的终点

怎样有资格参加达喀尔拉力赛？

详解达喀尔门槛：三百万只起步 好成绩要靠钱堆 报名 须持汽联颁发的C照 谁都可以报名参加，不论是专业还是业余车手，都有机会参加。作为世界的汽车拉力赛，达喀尔的报名程序看上去并不复杂。首先你必须拥有汽联颁发的C级驾驶执照，另外要有一台符合组委会要求的，通过体检、交上一笔报名费，联系到赞助商，就可以去参加了。以上是参加达喀尔的基本要求，如果细化来看，要想真正参加比赛，则比想象中的困难得多。首先的问题并不仅仅是钱，而是取得参赛资格。 报名选手要有汽联的C照。按照常理应该是该选手有两到三年大型赛事经验，先去汽联申请一个C照。只有在具备C照后才有资格去申请达喀尔。然后还必须中汽联一个函，这样才会比较保险。所以如果在国内没有任何参赛经验，即使你有钱负担比赛费用，也对不起，先去把汽联C照拿了再说。 参赛 300万元只是起步价 C级驾照，国内比赛经验，中汽联的函，这对于不少车手来说都不是问题，但是为什么自费参赛的人寥寥无几？因为参加这项比赛需要钱，如果不追求名次只想完赛，参加汽车组大约需要至少300万元。 达喀尔的报名费用在1万多欧元，卡车组的报名费超过2万欧元，这笔钱在足够买辆车。并且不是你交完报名费之后就可以去比赛，你必须还得有一辆达到达喀尔比赛要求的车。这车显然不能太，至少要价值60万以上的量产车，然后进行改装，初步估计在不追求名次的情况下，光在车上的花费都要100万。另外你还需要找一支后援队，在比赛中提供各种服务。后援队的人员进场，也需要缴纳每人8千多欧元的报名费。当然还有签证、交通、住宿、保险、汽油、通讯等各种费用，加在一起也是一笔不小的数字。 为了帮助车手们完成达喀尔的梦想，还有人做起了专门的生意，提供租车、寻找领航员、后勤等一些列服务。比如法国的NJ汽车运动俱乐部，从1985年开始为达喀尔做改装服务，2007年为10个参队进行了改装和补给服务。 联系国外车队，自会有人负责搞定一切，到时候你只需提着行李，直接抵达阿根廷参赛即可。租用、团购后勤部队，这让参赛成本降低了不少。如果是希望圆梦跑一次达喀尔的车手，300万足够完成梦想。如果是参加摩托车组的比赛，这个价格还要低，大约在70到100万左右。 今年参加卡车组比赛的自贡老板李阳，就是加入的一支法国车队。该车队提供给李阳及其相关改装，后勤等一系列服务，算上其他费用总价是350万。福建人郭用的是自己的，但是也联系到了一个来自德国的后援队。这个后援队有30多人，可以为车手提供救援、维修、翻译等服务。除了郭，这个团队还有给其他的5个参手服务。 成绩 好成绩是钱堆出来的 300多万可以去跑一次达喀尔，这样的价格仅仅可以确保完赛。如果是要想取得好名次，仅仅300万元显然不够。大众车队是前两年的达喀尔冠军，他们每年用在每辆车的改装费用，起码在1200万以上。除了改装，还得寻找有经验的导航员，组建自己的后勤保障队伍，这些开销都不是小数目。 就拿成绩平平的车队为例。在车手近几年的出征中，绝大多数车手选择了国产车改装后出征，这样费用比低了不少。在2006年，帕拉丁车队用自己的参赛，参赛费用达到3000万元。据多次参加达喀尔的车手卢宁军介绍，像他这样的团队，每年参加达喀尔的开支，算上改装费用少也有一千万元以上。 第33届达喀尔拉力赛2日举行首日正式比赛，参赛的车手发挥平淡，但这不妨碍有越来越多的人加入这项赛事，其中除了像卢宁军这样的专业车手之外，还吸引了不少业余车手。比如自贡物流公司老板李阳自费350万元参加今年的达喀尔拉力赛卡车组比赛，福建人郭自费300万元参加汽车组比赛。其实，如果你愿意花上300多万元，并且满足报名要求，你也可以去达喀尔拉力赛上跑上一圈。当然，你也只能是“到此一游”而已。