正确握方向盘的姿势_怎么打方向盘

学车方向盘的正确打法 学车方向盘怎么打

学车方向盘的正确打法

方向盘是汽车的重要装置，很多人不会发方向盘，这是十分危险的，那学车方向盘怎么打呢?下面一起来看看学车方向盘的正确打法。

正确握方向盘的姿势_怎么打方向盘

正确握方向盘的姿势_怎么打方向盘

汽车、轮船、飞机等的纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

握方向盘的姿势应该两手呈"9点1刻"位置握紧方向盘

在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的"整把打轮"。

方向转完之后还是要回正的

如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。另外，这样"整把转向"的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地"捣轮"，新手最容易犯这种毛病。

为什么要双手握紧呢?

少打快回法此法用于坑坑洼洼的道路，如前面有一水沟，先用连绵制动法控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向 往左稍许打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟，这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳跃造成的震动。

慢慢打回法此法用于S形弯路，这种弯路如采取猛打快回，乘客必有东摇西摆的感觉，因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口，再渐渐靠 右边，当车进入个S头弯当中时，方向盘慢慢左打，然后即刻往右回来少许，再慢慢向左复原行正中线，而后再靠右进入第二个S头弯，这样反复进行作。这种打法的特点是：转弯弧度减小，离心力所产生的惯性降低。

方向盘打法口诀

左手握在九、十点，

右手握在三、四点，

严禁猛推和猛拉。

左右打盘角度同。

弯中回盘再加油。

眼看远方顾近处，

预见性可保安全。

上面介绍了学车方向盘的正确打法的相关内容，下面一起来看看方向盘打法的常见问题及解决办法。

方向盘常见故障之转弯及解决办法

转弯时方向盘打不好是最容易出的地方，所以在车辆转弯时把车速降下来，车速不能太快，不要超过30码。进入弯道时要根据弯道的弧度慢慢的转动方向，看车头即将转正时则开始回方向，待完全转过来之后再将方向回完接着加油前进。转弯时切记不要记方向的转数，如果光记转数不看车头会很容易出事的。

方向盘常见故障之坐姿错误

新手或是有点技术的人都会选择将左手搭在方向盘的顶端，右臂靠在中间的扶手箱上，或者身体半躺着用手握着方向盘的下端，这些都是不安全的开车姿势。

解决办法：所以座椅位置的调整以两只手握住方向盘3点与9点钟方向时手肘微弯为，因为这可使手肘有充分的活动区域来迅速作方向盘。所以左手应握在九、十时方向之间，右手握在三、四时之间，双手呈左高右低状纵方向盘最为合理。这样把握方向盘，当右手在纵挡把等其他机件时，对左手的单独纵就会影响很小。

方向盘打法之慢速回转

有时候汽车经常或不得不去哪些大街小巷的溜达，所以在很狭窄的道路上如何安全的行车呢?只要你能解决好如何快速的使方向盘回正就可搞定，握方向盘时同样以一只手推、一只手拉的方式，但此时得腾出一只手来移向另一只手附近位置，来接替转动方向盘;或者用外握式或内握式来握好方向盘。在快速回转时可放松手掌让方向盘自行快速回正，但可不是任由它自行旋转，双手仍需握着方向盘保持随时可以控制的状态，如此才能够随心所欲悠游于大街小巷之间。

方向盘打法之高速路

行驶在告诉公路上，很多人会放松警惕，只是一味的加速而不注意方向盘的正确握法也是很容易出事的。当车速越高，越不容许大幅度打方向盘。的控制法是转向时双手尽量不要离开方向盘;并且转动的角度左右各在45 之内，才不至于产生惯性移动而失控。很多人以一只手控制方向盘，看起来很帅，但万一碰到突发意外时将无法作出正确的反应。

以上就是关于学车方向盘的正确打法以及学车方向盘怎么打的全部内容分享，希望对大家有所帮助。 @2019

考驾照怎么打方向盘？

打方向盘必须要正确标准，这样才不至于忙中出乱，引起不良的后果。

首先分辨自己打的方向盘是半圈还是一圈：一般方向盘都有自己的标识，所有可以很好的区分半圈还是一圈。可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识。打一圈后，品牌标志和喇叭的位置不变。打半圈的话，品牌标志和喇叭就是倒过来。

分辨自己打的方向盘有没有回正（多打一圈或者少打一圈）：这个是比较难的。特别是新手感觉不是很好，所以一忙起来总不知道自己的方向盘是否回正。最简单的方法是先朝一个方向回正，然后在打一圈半回正即可（一般方向盘回正都是一圈半）。

下面的就是一般的打法：

一定要注意双手的交替，不要缠在一块。往右打方向就是左手负责推，右手转。当左手到达3点钟位置，右手到达9点钟位置时，迅速松开右手，左手继续往右打方向盘至6点钟位置，这时右手重新握住12点钟位置（或者5点钟位置和11点钟位置，根据自己的情况适当调整）。然后继续打方向盘至3点钟位因为方向盘对司机而言是最重要的，一刻也不能放松，在紧急情况下，方向盘脱手是非常危险的。另外，双手紧握方向盘，也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道，3点支撑是最稳定的，人坐在驾驶座上，臀部是一个支点，而握紧方向盘的双手就是另外两个支点，少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以，开车时一只手揉轮、抹轮，看起来似乎潇洒，实际上都是不正确的方法。置和9点钟位置为一圈。

● 三把方向法(用于变线、路边停车、移库等，同理)

把：向欲到达的新车道打方向。如转向盘右转

x度，角速度为y

度每秒。此时车轮偏右，车辆相对车道向右偏转;

第二把：车身中部接近新车道中心线时回方向。如转向盘左转2x

度(若只转x

度，车轮与车身方向一致，车辆停止右转，但仍会偏离新车道行驶)

1、首先要有一个正确的坐姿。。转动转向盘的角速度约为2y

度每秒(若为

y度每秒，车辆会以弧线较多地驶过新车道中心线右侧)

。此时车身开始回正，但车轮偏左;

第三把：车头即将正对新车道中心线时将车轮回正。如转向盘右转

x度。转动转向盘角速度约为

y度每秒。此时车轮与车身方向一致,车辆行驶在新车道中心线上;

● 转弯时打法

基本上是左手为主，单手扣腕旋转方式，右手附带辅助，这个基本上是个熟练活，多开

缺点:手心出汗时容易打滑。

首先，握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘，在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。

学车打方向盘的方法和正确姿势:

1、保持身体直立的积极转向，靠在椅子的背背光。此时，座椅高度可以前后调整到正确的状态。

2、眼睛直视前方，左轻握方向盘左上方，方向盘上方的右手轻握和双手放松，自然下垂，此时，左手和右手大拇指应自然直对方向盘的上部，其余四指应该从外到内轻握。3、手里的动作应相互平衡，避免不必要的晃动。如果方向盘由路面不平的影响，并且前轮偏转冲击振动，应紧握方向盘，使车辆的方向盘的振动剧烈转动时受伤的手指或手腕上，当左前(右)偏斜时，应向右(左)修正方向，跑回来的时候要靠近前线，然后逐步将方向盘回正，则修正应直接扣除修正方向期间很少回来打，容易犯很多人盯着眼前的问题，再次前明显歪斜校正方向时，此时大都晚了。

考驾照学车，方向盘正确的打法技巧，这样打方向不会多回少回方向

怎样打方向盘又准又快

4、新手学打方向盘，左转弯需要左手发力往左转方向盘，右手辅助向左推进。左转弯之后，方向盘需要右手发力往右边打，方向盘让方向回正。右转弯也是相同的作，但是方向相反。

把方向盘打缓弯要早打慢打、早回慢回;急弯要晚打快打、早回快回。慢打则慢回;快打则快回。要有预见能力在未转向前，双手就开始做好准备动作。还要考虑到提前量。得又准又快的技巧：

首先，握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘，在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度。在过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。

方向转完之后还是要回正的，如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。另外，这样“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点的“捣轮”。

要双手握紧方向盘，一刻也不能放松，在紧急情况下，方向盘脱手是非常危险的。另外，双手紧握方向盘，也是确保驾驶姿势正确的一个前提。

学过几何的人都知道，3点支撑是最稳定的，人坐在驾驶座上，臀部是一个支点，而握紧方向盘的双手就是另外两个支点，少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以，开车时一只手揉轮、抹轮，看起来似乎潇洒，实际上都是不正确的方法。

当然要想把方向盘打得又快又准日常的练习是少不了的，因此多练也是快速提升驾驶技术的基本方式。

新手打方向盘的正确方法

等到开车时间长了，熟练了，方向盘正不正，基本就是手感和经验了。

方向盘正确转动方法(前提是双手在9点和3点的标准位上)用最通俗的表盘点位来举例，即方向盘看成一个表盘，表的数字代表位置。：向右转动时，左手向上推，右手顺势往下拉，两只手同时用力，当两只手臂即将交叉时候，放开右手，在6点位置左右;待左手推方向盘大约转动180度左右，用放开的右手去接应方向盘的9点位置。这是在安全为前提下，转向速度最快，单次转向角度的方法。

左手为主右为辅，

正确的方向盘握法是左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧，多数车型在这里都设计了凹槽。这个动作最正确只有一个原因——安全，什么舒服啊、便于作之类的都排在安全之后。双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：

1、可以做到精准的动作

2、躲闪时可以做到转向幅度(把)

3、回正时可以准确回到正位

平时我们就应该养成好习惯，手随时都放在方向盘上，除了控各种按钮和换挡。

也就是说，如果是手动挡车型，除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外，其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上。

方向盘是用来控制汽车方向的工具，新手打方向盘，首先姿势一定要准确。

把方向盘看成一个时钟，正确握法：9点3点式。

将两只手对称的握在方向盘两侧，9点和3点钟位置，拇指自然搭放在方向盘内圈壁上。记住，这是最合理、最正确的握法。因为这个握法最安全，便于做出精准的反应，其优势是当车辆遇到紧急避让时，无论是左右哪个方向，都可以做到幅度的转向。

新手如果忘记自己到底打了多少圈方向盘，可以将方向盘打到底，在逆方向打。

入库时打方向盘的技巧

一、掌握基本技术，一句话，前先冷静思考一下，结合车辆所在位置和周边的环境，想清楚车尾应该要往左还是往右一点，方向盘向左打的话，车尾向左，方向盘向右打的时候，车尾向右。方向盘打多大幅度也是一个知识要点，需要自己在镜里找好参照物，新手注重的是积累经验，手感很重要。

二。修正车身的时候，车尾向左边偏就向右边打，反之也同理，可能会出现一种情况，那就是总以为自己打错边了，这其实没错，只有当方向回正后，继续向另一边打方向才能改变车尾的朝向，没回正之前，打方向盘只能使车尾偏向的幅度减小，慢慢修正调直即可。同时还应该注意，尽量避免停车打方向盘的陋习，这样不仅不利于经验的积累，还可能更加费时费力。

新手打方向盘技巧，教你如何正确打方向盘，太实用！

方向盘的正确打法

1、保持方向盘的位置，当肘部微弯比较好，用两只手在方向盘上3点和9点钟的方向；

很多新手在刚刚拿到驾照之后，还是对方形盘的打法不是很熟悉。下面是我收集整理的方向盘的正确打法，希望对你有帮助。

5.防止方向盘振动。许多汽车司机喜欢徒手驾驶方向盘，既方便又方便。众所周知，这样下去对健康有害。众所周知，机在启动或行驶途中，会发生不同程度的振动，对人体有害。研究表明，长时间驾驶机的人受到振动的影响，导致神经系统功能下降，如条件反射抑制、神经末梢受损、振动感和痛觉明显下降等。并且对环境温度变化的适应性降低。振动还会导致手心出汗和指甲变脆。当震动过大时，驾驶员会感觉到手臂肌肉的痉挛和萎缩，从而引起关节和关节的变化，从而导致脱钙、局限性骨质增生或畸形性关节炎。强烈的震动和噪音会长期人体，从而会使植物神经功能紊乱，出现恶心、失眠等症状。女司机还可能有月经失调、痛经、、脱垂等疾病，医学上通常称之为振动性疾病。为了防止振动疾病的发生，驾驶员在驾驶时必须佩戴钢丝手套或厚厚的双层棉手套，以减少手与方向盘的直接接触，从而缓冲车辆对手和人体的振动力。司机不能忽视这一点。此外，还可以在驾驶座上或靠背上安装弹性坐垫，或工作一段时间后稍作休息，放松紧张的肌肉，活动手指关节，防止振动病的发生。

●握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘。

在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。

●方向转完之后还是要回正的。

因为方向盘对司机而言是最重要的，一刻也不能放松，在紧急情况下，方向盘脱手是非常危险的。另外，双手紧握方向盘，也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的'人都知道，3点支撑是最稳定的，人坐在驾驶座上，臀部是一个支点，而握紧方向盘的双手就是另外两个支点，少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以，开车时一只手揉轮、抹轮，看起来似乎潇洒，实际上都是不正确的方法。

正确的转向动作其实也很简单，就是双手呈“9点1刻”握紧，在转向过程中不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正时也是如此；如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，此时两手还是“9点1刻”位置，继续打第二把。除了在换挡的时候，双手永远是呈“9点1刻”握紧方向盘的，只有这样，才能最准确、最快速的实现转向和回正的动作。日常驾驶虽然没有那么激烈，但是养成好的习惯，遇到紧急情况时，你才能做出最迅速和最正确的动作。

二、入库方向盘打法

1、车轮离哪边库边线远就把方向往哪边打。在调正车身的同时还能使另一边车轮避免压线的风险。

2、不可等到车身摆正再回方向，一定要提前回。否则在作间隙车身又会歪向另一边。

3、遵循少次微调的原则。本项目忌方向盘打的过猛。

三、曲线行驶方向盘打法

1、遵循多看后视镜的原则。曲线行驶最难的就是不能压线。唯有不时从后视镜观察车轮与边线的距离，才能找到打方向的准确时机。

2、打方向要果断到位，不拖泥带水。一旦找对了点位，要把方向一步到位的打过去。如果犹犹豫豫，压线风险将大幅提高。

3、行驶速度要慢。即使找不到点位或错过了点位，也能慢慢调整回来。

四、坡道停车方向盘打法

1、上坡前，尽可能打方向朝边线靠近。上坡后再调正车身与边线的距离就比较困难了，所以尽量在上坡前就向边线靠近。

2、在坡上，通过观察后视镜微调方向。上坡后千万不要大幅度摆动方形盘，要通过观察后视镜，判断车轮与边线的距离再微调方向。

五、直角转弯+侧方位停车

1、打方向要有预见性。找准点位后要提前做好打方向的准备，作也需稍微提前一点。

2、打方向力度要到位。快速准确，该打多少就是多少。

驾照考试，路考的时候不能单手握方向盘吗？

●总结

在机驾驶员考试中，单手握方向盘是允许的，而且是不会扣分的。

在机驾驶员考试的过程中，经常会有遇到需要挂档、换档的情况，所以，在换挡的时候肯定是只能单手握方向盘，这是允许的，而且也是必须的。

但是，在考试过程中，如果双手都离开了方向盘，这个是不允许的，而且考官还会出于安全考虑而直接研判考试不合格。

那要看你是什么情况，如果你挂档的时候放，当然没问题。但是如果你在正常行驶的时候放，那当然不行了。你想想，如果前方需要你突然避让前方障碍物，你单手能及第三步：手臂与方向盘之间距离调整时打方向么？你单手的话，无法及时处置突发状况，考官会说你驾驶习惯不好，扣你100分。

开车时除了换挡等必要作，双手一定不能离开方向盘，左、右手分别放在方向盘“九点钟”和“三点钟”位置。

按照要求，就是双手握方向盘，不能把手放在跨档上

挂档时当然单手了，挂完档右手就要放上去，不然不合格

学车 方向盘怎么回正

●为什么要双手握紧呢？

你在刚上车做上驾驶座的时候，在方向盘正的情况下， 在方向盘上贴上个↑的标志，这样你在左右打一圈的范围内就知道打到什么位置能回正了。

你要问了要是打一圈多呢，你转弯的时候要是转了一圈多的时候刚过弯的时候手别用力控制方向盘，方向盘会自己偏转到一圈内的，这样你看标志就可以回正了。

转过弯后怎么迅速回正方向盘？车在过弯时一般是降低车速的，在车过弯后的同时，边往左或右轻打方向盘，注意小弯先半圈，有带助力的车过弯后是自动有回正的力，只要顺着打过来就OK了，最主要的是心情放轻松，注意力聚中！没事找个场地可以自己练一下手，希望学车成功！

行驶中是最容易判断方向盘正不正的。

随便看路上的一个标志线或者路边线，看车是不是向正前方走，就知道方向盘正不正了。

记圈方向盘的正确打法数确实不是个好办法，也确实记不住。再说行驶中，很少有方向盘打了一圈以上的情况，都是微调，那能记得住是几分之几圈呢。

开车时正确和舒适的掌握方向盘的姿势有哪些？

一、方向盘怎么打

首先要懂得正确坐姿是什么，然后再由正确坐姿的基础上稍加改动，让自己舒服。座椅前后要以自己的腿长为标准，的距离是，右脚可以把刹车跺到底（这个时候你的是顶在靠背上的）的同时，你的膝盖还有一点弯曲（弯曲是指你的感觉自己的腿还可以继续用力跺）。也不要让你的膝盖太弯，否则你的腿在换踏板的时候，膝盖容易被内饰挡住，影响灵活性。补充：发生正面撞击的时候，防火墙、刹车踏板极有可能会侵入驾驶舱，如果驾驶员是伸直腿的话，浸入的力量会直接作用在身体上造成伤害，弯曲的关节则会顺势弯曲。手型同时要考量能否顺利把离合器踩到底，部分车型的离合器行程可能会特别长，依据刹车调整好距离后，要再依据离合器踏板调整一下； 补充：很多车型的刹车踏板会比油门踏板更靠近驾驶员，如果只用踩刹车来挑战距离，可能在深踩油门时右脚伸直。座椅长度调整好之后就可以调整座椅其他参数了。首先是眼睛高低的问题，这个范围比较大，有人喜欢高一点，有人喜欢低一点，要注意低不要让仪表台把风挡下缘挡住。（这个我个人把眼睛的高度调整到汽车侧窗从下往上算三分之二的高度，因为这个是车辆设计时预设的高度，对于车辆的控制会比较配合车辆的设计，但不是啦）。

多用就熟悉了。好处：速打速回，打方向比较快

很多老司机都是错误的，那正确打方向的姿势究竟是怎样的？

第三，左脚放在离合器踏板下，右脚轻踩油门踏板的2/3。简而言之，让自己坐在座位上拇指放在内上侧，时舒适、自然、协调、灵活。

打方向盘的时候，如果是指教弯，双手握着方向盘，直接旋转九十度，等方向将正的时候，直接回正，若挑头的话，在旋转九十度之后，另一只手迅速还一把，继续双手控方向盘，等方向将正时候，立刻回正。

打方向盘时手一定不要离开方向盘，双手要紧握两侧。这才是老司机打方向盘的正确方式。

左手握九点钟位置，右手三点钟位置，向右打方向时两手交叉后，右手活动，始终保持一只手不能离开方向盘。

方向盘的正确握法,和打方向方法

把方向盘看成圆形的表盘，左手放在9点位置，右手放在3点位置，形成如表针9点15分或10点10分的姿势，双手轻握方向盘，左右拇指自然伸直靠于方向盘边缘，其余四指应由外向内轻握方向盘，转向完毕要回正方向盘时，只要按相反方向转动即可。

上车后调整座椅，后视镜，系上安全带一脚将离合器踩到底，膝盖仍有一个自由弯曲度头枕点与耳朵平齐。

2、方向盘的正确握法。

模拟方向盘为钟表的12个点。如下图所示，将方向盘平均分成12等份。用1到12个数字按钟表的排列顺序表示。

3、三九点钟握方弯前松油带轻刹，向盘法。

三九点钟握方向盘，每打一次限度可以到270度。而且可以打到准确的位置。打方向时，左打满右打满。打多少回多少。能做到心中有数。

4先调整好自己想要的靠背角度（这里，如果你的车子本身坐姿就不是很低的话，别太往后，半躺着开车不是什么好主意，会增加盲区，而且开长途太过于放松了），然后再去调整座椅的高低。座椅的高度随意就好，不过不是什么车都有整体高低调节，常见的A级车上多见的是座椅后部高低调节，这个调节的时候注意让椅面的前半部分轻轻托住大腿即可（就是不要让整条大腿完全压在上面，否则你要踩刹车、离合什么的椅面就会挡住你的腿伸直），也不要让大腿悬空（容易累）。、能迅速的打方向盘。

以右转弯为例，左手推右手拉。当左手转到，右边三点钟方向时。右手顺势握到九点钟方向。端平方向盘，这时方向盘转了180度。不断重复练习，左打满回正方向，右打满回正方向。直到做到动作熟练为止。