大韩航空空姐(大韩航空空姐会说中文吗)

空乘行业真的那么黑暗么

4.肤色协调如一的含蓄性感美和修长之美。空姐肤色黄白的深浅不同或上面的斑点，一袜完美隐于无形。 在穿高跟鞋和连时，让空姐的腿部和身体的比例更接近于黄金分割，让游客产生赏心悦目的美感，视觉享受。

我是这个专业的 实际要看你是考学还是工作

大韩航空空姐(大韩航空空姐会说中文吗)

大韩航空空姐(大韩航空空姐会说中文吗)

考学的话 你考的那个学校的本省是有黑暗的 但是对外省的招生来讲还是我觉得挺好的，我比较爱坐大韩航空。之所以这样说，是因为我个人的经历带给我的真切感受。有一次我带孩子去韩国，坐的就是大韩航空的航班。比较干净的

我一同学以前也想考那，长的很漂亮身材也很好。但是呢，花了几万块，又请客又送礼，结果都没录取。很多都是有门路的有钱的人才能选上那的.....

航空专业就业前景好吗

2就业方向

1就业前景

大韩航空餐食

对于空乘专业毕业的学生来说，就业后工资水平相对其他行业比是较高的，平均月薪都在五千以上，相对的空乘人员年薪人均甚至超过10万。而且因为专业性，和市场供应不足的原因，职业的稳定性也是可以得到保障的。

另外，并不是所有学习空乘专业的同学都会安排在飞机上成为空姐或空少。对于绝大部分学生来说，会分布在各个企业或是公司里，从事商务礼仪，企业公关等工作。

还有一部分学生会被分配到银行，因为工作环境好，工作也比较稳定，也比较符合大多女生的需求。甚至有一部分学生会去做与专业无关的工作。但总体来说，空乘专业的就业前景还是非常不错的。

1、空中乘务

空中乘务并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后，经过奋斗，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入航线，从短途到长途;从职务角度看，从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到48岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段，其中收入和地位也随之提升。

2、机场、航空公司地勤

地勤类岗位在航空公司地面工作的人员，具体有值机(值机和国内值机)、安检、VIP、调配、售票、易登机等岗位。把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机，安全检查包括查验登机牌、、检查安全物品等。

3关于薪资待遇问题

空姐实习期间3000-4000左右，转正后一般是在6000以上，飞的时间越多收入越多。

就业航空公司

有国内的航空公司：比如航空公司、海南航空公司、东方航空公司、南方航空公司、山东航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。

也有国外的航空公司：如加拿大航空、美国达美航空、阿联酋航空、卡塔尔航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韩航空等航空公司。

航空类专业的就业方向是：空乘、民航机务、民航物流管理、酒店管理、民航商务信息管理。具体如下：

1、空乘。航空公司空中乘务、空姐，就业方向与航空服务基本一样，但侧重于航空公司方向；

3、民航物流管理。面向、国内各大航空运输公司、航空物流公司、民航快递公司从事货检、货运物流管理；

4、酒店管理。面向大陆、港、澳、台、新加坡等各大星级酒店、国内外各大民航机场商务酒店等从事前厅接待、楼层管理、大堂管理、咨询、会展管理、商务洽谈、对外联络、信息服务的工作；

5、民航商务信息管理。掌握民航企业商务管理及信息管理的知识和技能，具备商务信息处理能力，能在国内各大航空公司、机场、民航企业以及企事业单位从事信息产业及电子商务的相关工作。

航空类专业学生主要面向国内外各大航空公司、地方航空公司、民营航空公司、外航服务公司、各大机场，大中型企、事业单位。也可以在高星级宾馆、饭店和旅行社从事饭店服务、导游服务及管理工作，在各大航空公司、机场从事航空服务和管理等方面的工作，也可以在电信、移动通讯、金融服务等行业及其它各类涉外企事业单位从事高级文秘、公关营销和管理等工作。

资料补充：

航空专业就业前景：

航空航天类专业的开设院校可以说都是“大腕”，一些民用企业很乐意高薪招纳该类毕业生任研发人员，加上航空航天业发展迅猛，人才需求量大，而它的专业又非常“专”，其他专业根本不具备可替代性，就业委实可以用“无忧”来形容，各大航空航天科研院所、军科院和航空公司，都是薪水高、地位高、技术高的“三高”好地方。以北航为例，在“神六”发射成功以后，统计出参与航空工程的北航毕业生有好几千人。

一般来说，航空航天类专业学生的就业与国防事业的挂钩比较紧密，大致面临着系统内和系统外的分别。就航空航天大学的学生而言，由于我国的航空工业还不太景气，加上大部分航空航天企业分布在沈阳、成都、贵阳等地，待遇也不是很高，所以北航的毕业生一般不情愿去这些单位，大部分学生还是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通过考研转专业来从事其他行业的工作。在系统内单位就业的北航毕业生大部分就业于一些像航空航天研究所或飞机制造这样的国防单位。 不过，就目前形式而言，航天人才的需求会越来越多。

我现在是大一的学生，但是我的专业是小语种，我一直都想当空姐，不知道现在能不能有机会当空姐了？

那条件可高了！真的！比参兵还费事。而且，有熟人才容易进入空姐这个行业。长的好看只是一方面，而且要验血、调查背景、学历、普通话水平、英语能力等。你考虑一下，因为这并不光2.飞机里一般温度很低，裤子里穿也有保暖作用。是兴趣能左右的事情。望，三思而后行！

作为一个过来人 还是劝你不要入这行 如果你真是喜欢这个行业 非要做空乘 那就去外航 虽然不知道你学的什么小语种 外航应该很适合你

为什么会相当空姐呢，我之前在民航当过记者天天跟她们接触。无非是比较高级点的服务员罢了，靠脸吃饭，文化层次也不高。圈子更是很复杂混乱。。。。唉。楼主现在学习小语种正是的紧缺人才，非常有市场有发展的。很多事情的本质不像你想象的那么美好简单，还是好好学习专业掌握一技之长更加适合今后的发展。

家里民航界的亲属，或在深航，一个空姐的工作量是：连飞三天，休息两天。在飞行的三天里，根据航线长度，每天要飞4—6个航班。这样的一个飞行密度，基本上就是从早上5时半到晚上11时，一刻也不能停。者有大人物， 不管你是不是这方面专业的。毕业以后都可以进来的。

反之没有的话，即使你读了这专业。除非你特别。特别用功。才有希望。

总之就是关系大于一切。 水很深。

你可以大专或者本科毕业以后 参加航空公司的社招。我空间里有社招信息，实时更新的。

大韩航空和上海航空怎么样选择

大韩航空怎么样？作为一个爱旅游闲不住的人愿意谈一下个人的见解。首先大韩航空不是廉价航空，大韩航空的体验称得上高端大气上档次。坐过廉价航班的都应该有过血泪史吧？飞行途中晃得厉害，又冷又饿毛毯还要收费，位子小到无法伸展，空姐对乘客爱搭不理……如果你经历过这些，一定会被大韩航空五星级的服务所折服。

大韩航空。

大韩航空飞机餐 吃饭的时候手忙脚把手机弄掉了，空姐离我挺远看到我看着地面不知所措赶紧过来帮忙找手机，放行李的时候也帮我放上去很贴心，而且空乘姐都很漂亮。不好，心动的感觉！据说大韩航空公司选拔空姐十分严格，不得不说乘务人员的服务态度，给乘客的服务体验真的是很棒，这一点坐过大韩的人应该都深有同感。 整个飞行过程都在看电影所以时间很快就过去了，没有感觉到太大的晃动，回程的时候也睡得很安稳。因为机型比较大飞机遇到气流时也没有很晃动，整个往返的行程飞行很平稳可能是天气的影响比较大。总之大韩航空给我的飞行体验十分好，体验过大韩航空之后就认定大韩了。

1、大韩航空的服务质量高，尽管是短路程，空姐也会悉心照料，而上海航空的服务质量较，所以选择大韩航空。

2、大韩航空的价格便宜，性价比高，而上海航空的价格较高。

国内航空公司空姐，要求英语口语流利，那么流利到底是什么水平？怎么样才算流利？（口语）

空乘专业对女生来讲，还是很适合的，而且就业前景也不错。

高中水平足够了

跟你说实话我是是的，你想想看，光是考前的一些选拔都必须不断送礼，用钱砸，更何况进那行业面试空少什么都答不上都面上了

我同学去韩亚一样没过四级~~~~~~没找关系啊！！！！

有时也要运气看考官喜不喜欢你这个类型

在国内飞已经很累了

在韩国不止累还受气 韩国人看不起人

英语不是基本对话就是广播稿

如果是国内的航空公司 没问题 只要会日常用语就可以了

如果你英语有4级 你一定会的

国外的航空公司要求就比较多 你要流利

就是你一定要会说要听得懂

很多培训地方都有

是小班 练口语嘛～～

祝你成功

韩国大韩航空服务怎么样？

在我们武汉就有新东方什么的 当然新动态也可以

大韩航空经济舱

女人带宝宝出门本身就非常辛苦，更别说是坐飞机出国了，既要顾及行李，又要照看宝宝，简直就像爬雪山、过草地一样。飞行时间虽然跟国内飞行时长没太大别，但是航班光走到候机室就已让人筋疲力尽，更何况还有长达2小时的漫长行程。再加上我家当时是个刚刚1岁半的男宝宝，背着抱着最累人的时候。那次旅行韩国大韩航空给我留下了非常美好的印象，这都要归功于大韩航空公司专业的空乘服务，不仅专业，而且非常人性化。空姐看我一个人带孩子，主动帮我把行李放到上方置物架上，飞行前巡查过程中，还主动过来询问是否需要其他帮助。发放飞机餐的时候，把水和零食递给宝宝并跟宝宝互动。

我就是沈阳航空航天大学的一个学生，也认识几个空姐。据我说知，空乘系的如果想报名恐怕也只有入学前参加那个什么体检一类的面试才可以，上大学之后空乘系就不会再招生了，如果你真想当空姐应该只有来年赶高考了，当然如果你家庭背景足够硬肯定是没问题的。另外也提醒你一点吧，空乘系的不好当，特别像我们学校的空姐基本上真正能上飞机的没有几个，就算真当上空姐了以后的日子也不会好过的，国内的航空公司可能还不打紧，我听说有个去大韩航空的都被折磨得哭过不知多少次了。最让我感激不尽的是，宝宝在飞机上拉臭臭了，裹着尿不湿都能闻到那熏香的味道，当时我特别特别麻爪~~你知道，为了方便去洗手间，我故意选了靠过道的位置，没成想宝宝这么不给力，居然在飞机上便便！当时的心情简直有一万个抓狂~~我拿着之前准备好的纸巾，抱着儿子就往厕所方向冲，深怕多停留一刻都会影响周边乘客！这时在飞机后方的大韩航空空姐见状，主动过来帮我一起弄。我们就开着厕所门，在厕所里给孩子清理，哈哈，那场景让我至今都难以忘怀！漂亮空姐在那抱着宝宝，用手托着宝宝的腰，我就在那收拾残局。清理完戴尿不湿，足足抱了有好几分钟。我儿子那么重，空姐身材那么苗条，没做过妈妈又不像宝妈一样有臂力，感觉真的很对不住空姐。但是空姐非常尽力地帮我，另外一位空姐也来接力，终于在大家的齐心协力下搞定了！回到座位上我汗流浃背，心想儿子你快消停一点儿吧，别再作妖了。可能宝宝在飞机上折腾半天也觉得累了，快下飞机的时候却睡着了。空姐见状，下飞机的时候，主动帮我把行李拿了下来。托运的推车也帮我在机舱门前面准备好，我抱着孩子把孩子放推车里系好安全带，大韩航空的空姐帮我提着行李，妥妥地帮我送出了机舱。

为什么空姐穿长裤制服也穿连

2、民航机务。毕业可在航空企业、航空公司从事航空电子设备的安装、调试、检验、维护；

穿连裤是因为航空公司的规定。无论是国内然后他会问你什么介绍自己家乡，介绍自己家庭之类的航空，还是世界上其他的大多数航空公司的空姐，都规定需要穿连裤，主要由以下几个原因：

1.穿塑型可以很好的显出腿型，穿裤子好看方便。

3. 礼仪需求，服饰统一的美。空姐统一漂亮的着装，文明的言谈，优雅的举止，热情的服务，会让乘客看上去高雅端庄，有品位。空公司给人的印象，不言而喻。

5.更换服装时的便捷。如穿长裤换成短裙时。

扩展资料：

空姐工作时间如何？

每天飞4—6个航班 。

很少有旅客能完全体会一天飞4—6个航班的劳动量，因为几乎没有人会在一天内从深圳飞往西安，再从西安飞到沈阳，再从沈阳飞到昆明，然后精神饱满地从昆明飞回深圳。

这还是单纯地坐着。而空姐在这个过程中，要不停地给旅客提供服务，不停地微笑。

穿连裤是因为航空公司的规定。无论是国内航空，还是世界上其他的大多数航空公司的空姐，都规定需要穿连裤，主要由以下几个原因：

1，对空姐腿部健康的人性关怀。空姐长期站立且工作在高空的环境中，血液由于重力原因充满到血管，小腿而会感到胀感，由于的收缩力，故穿可有效可降低静脉曲张发生。

3，肤色协调如一的含蓄性感美和修长之美。空姐肤色黄白的深浅不同或上面的斑点，一袜完美隐于无形。 在穿高跟鞋和连时，让空姐的腿部和身体的比例更接近于黄金分割，让游客产生赏心悦目的美感，视觉享受。

4，更换服装时的便捷。如穿长裤换成短裙时。

穿连裤是因为航空公司的规定。无论是国内航空，还是世界上其他的大多数航空公司的空姐，都规定需要穿连裤，主要由以下几个原因（已综合众多网友智慧见解）：

1，对空姐腿部健康的人性关怀。空姐长期站立且工作在高空的环境中，血液由于重力原因充满到血管，小腿而会感到胀感，由于的收缩力，故穿可有效可降低静脉曲张发生。

3，肤色协调如一的含蓄性感美和修长之美。空姐肤色黄白的深浅不同或上面的斑点，一袜完美隐于无形。 在穿高跟鞋和连时，让空姐的腿部和身体的比例更接近于黄金分割，让游客产生赏心悦目的美感，视觉享受。

4，更换服装时的便捷。如穿长裤换成短裙时。

不足之处，网友补充哦。。。

在美国的研究自幼与其说是西方的生活方式，回到西式饮食后一直维持，牛排，色拉，面包等美味都是她每日必备食品。但蒋夫人对自己的着装充满了味道，在的衣柜里全统一着装。

石象旗袍最突出的，因为东方女性的魅力，加上她自己苗条的身材，再加上打扮更好地展示她的身姿。要好的同一些政客，重大节日的女性，都会不约而同给她带来了一些先进的布料作为礼品，这使的寓所有永远用不完的高级旗袍的材料，但也让她的“御裁缝”有是永远做不完的旗袍。让她的裁缝名叫张瑞香，在南京原有的店，因为精湛工艺的特殊装扮，敬业的工作是夫人看中了，所以礼服成了她的专职教师。由于“胃口”太大，章锐翔忙了一年之久，几乎所有的时间用于工作，石，平均每两三天做了一件旗袍，春节也只能休息一天。每当我完成了一套新衣服，张宋会要在时间，请过目通常不会试穿，但用欣赏的方式几眼，便命下人拿到自己的衣橱妥善保管。

的衣服到底有多少件，是“天文数字”，恐怕她也说不清楚。因为太多，所以每件只能穿衣服一次或两次，从“搁置”，不再是一天出现了。闲暇时，她会打开衣柜，拿出几件自己欣赏。穿着要求很高，尤其是在夏季，最多穿一天之内更换。有时天气太热，一点点汗水出现在她的衣服，她会马上更换新的;每一个下雨天，旗袍下摆，如果有一点点灰尘，她一定会尽快更换。四季经常携带便于更换礼服的娱乐和场合。当她参加了外国客人，宴会或聚会出席了，蒋夫人会精选最合时宜的旗袍，同时满足的重要需求VIP会穿上档的衣服。

为了御寒，飞机在高空飞行，温度很低的

韩国大韩航空公司的运营策略

工作的话国内公司是比较复杂 所以你尽量多学习好点去国外公司 那个招人的时候比较干净

大韩航空营销分析:

空乘这个专业是进十年来兴起的，十年前基本大家只知道空姐，但是入学走这个就业方位，都属于模糊状态。几年来随着基础建设的发展，的提倡，不只是高铁发展很快，各地区的机场也在紧罗密布的建设中，一个大型机场基本在5万-10万人之前，所以就业的岗位是非常之多。

(2) 服务本土化。针对大批经仁川机场转机的客人这个庞大需求客源 市场, 大韩航空在中韩航线上配备空姐、与南航等大陆航空公司换乘 , 并在国内主要城市招收空乘。 (3) 产品本土化。

谁知道大韩航空怎么样？

宝宝再也不想体验廉价航空了 大韩航空的定位属于比较高端的。我次坐大韩航空是因为母上大人，母上大人因出多次往返，每次我吐槽某某航空公司时总会无情的安利大韩航空的白葡萄酒好喝，拌饭好吃，平时没时间去影院可以看到电影，又给免费升舱了云云所以-我的心动了。 次坐大韩航空是从仁川到东京飞行时间2个小时多一点。一进去就感觉位子很宽敞，浅蓝色让人心情舒畅，每个位子上还有小抱枕可以当靠垫也可以垫脖子，不要小看这个小抱枕可以让你坐或睡的更加舒服。而且毯子也超级柔软，不止一次听母上说想要大韩航空的毯子，真的很适合夏天盖，很薄适度保暖，盖上它就好想睡觉。 大韩航空只是一个航空公司而已啦，也就是韩国的一个航空公司啊，没什么好不好的，和都一样啊，我觉得话或许上面比较整容的空姐比较多吧的飞机餐值得一提，飞日本虽然是短途但是飞机餐还是很用心的。比有的航空是三明治，肉夹馍，点心零食什么的要良心太多。我建议你去报个英语听说班荤素搭配很健康，短途没吃到拌饭很可惜，还有水果小零食当甜点还有咖啡和茶。餐具用的都是不锈钢，很环保而且有种真正在吃正餐的感觉。对于一般饭量的人来说是很完整的一餐了。

从美国回国 在仁川机场转机的问题求助!!!

大韩航空空乘服务

从美国回国，在仁川机场转机，你需要确保持有有效的护照和相应的签证或旅行证件。另外，紧急旅行证是公民在紧急情况下出国旅行的特殊证件，通常用于临时回国或紧急情况下的旅行。你需要确保持有有效的护照、签证或紧急旅航空公司制服着装要求，为的是以备不时之需，紧急迫降后要使用应急充气滑梯，防止腿部皮肤与长裤摩擦产生静电行证，以及任何其他所需的文件。请在出发前咨询相关部门获取更准确的信息。

从Dallas去往仁川机场的飞机上 会发什么表格么？

不会发你什么表格，因为你不入境韩国。

转机很容易，下飞机后跟着指示牌到转机大厅，记得是要再过一次安检。

行李是一直挂到。