变压器油的补油与换油,应遵循什么原则?
变压器油的补油与换油应遵循什么原则
变压器油的补油与换油应遵循《GB/T14542运行中变压器油维护管理导则》,其要点如下:
变压器油的补油与换油,应遵循什么原则?
变压器油的补油与换油,应遵循什么原则?
变压器油的补油与换油,应遵循什么原则?
电气设备充油不足需要补充油时,应优先选用符合相关新油标准的、未使用过的变压器油。补加同一油基、同一牌号及同一添加剂类型油品。补加油品的各项特性指标都应不低于设备内的油。当新油补加量较少时,例如小于5%时,通常不会出现任何问题;但如果新油的补加量较多,在补油前应先做油泥析出试验,确认无油泥析出,酸值、介质损耗因数值不大于设备内油时,方可进行补油。
如在运行油中混入不同牌号的新油或已使用过的油,除应事先测定混合油的凝点以外,还应进行老化试验和油泥试验,并观察油泥析出情况,无沉淀方可使用,所获得的混合样品的结果应不比原运行的油,才能决定可混合使用。
变压器换绕组执行哪些标准
属于变压器的大修范围,根据不同的变压器参考如下标准:
GB1094.1~1094.5—85 电力变压器
GB6451.1~6451.5—86 油浸式电力变压器技术参数和要求
GB7251—87 变压器油中溶解气体分析和判断导则
GBJ148—90电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范
GB7665—87 变压器油
DL/T572—95 电力变压器运行规程
DL/T574—95 有载分接开关运行维修导则
变压器油储存管理导则
你好,
按相数分:
1)单相变压器:用于单相负荷和三相变压器组。
2)三相变压器:用于三相系统的升、降电压。
2、按冷却方式分:
1)干式变压器:依靠空气对流进行自然冷却或增加风机冷却,多用于高层建筑、高速收费站点用电及局部照明、电子线路等小容量变压器。
2)油浸式变压器:依靠油作冷却介质、如油浸自冷、油浸风冷、油浸水冷、油循环等。
3、按用途
高压变压器多长时间换油
通常来说变压器油的更换没有具体的时间规定,有些可以用20年以上。而更换变压器油主要是看油在运行中的状态。 根据变压器油的检测规范,运行中的变压器油每过一段时间就要进行油质分析的检测,根据检测分析的结果或运行状态考虑是否需要更换变压器油。 根据变压器的使用年限,通过近一次对变压器油绝缘电阻、吸收比、极化指数、介质损耗、绕组泄漏电流、油中微水等综合分析,综合判断受潮情况、杂质情况、油老化情况等,如果不合格,过滤再生后继续使用
高压变压器多长时间换油,没有一定的规矩之说,按照下面的要求进行补油换油
由于变压器运行时间很长,补油是难免的。同时,设备在进行检修后进行换油也是存在的。因此,变压器油的补油与换油应遵循GB/T14542-2000《运行中变压器油维护管理导则》,其要点如下:
1、电气设备充油不足需要补充油时,应优先选用符合相关新油标准的、未使用过的变压器油。补加同一油基、同一牌号及同一添加剂类型的油品。补加油品的各项特性指标都应不低于设备内的油。当新油补加量较少时,例如小于5%时,通常不会出现任何问题;但如果新油的补加量较多,在补油前应先做油色谱分析和耐压试验,确认无油泥析出,酸值、介质损耗因数值不大于设备内油时,方可进行补油。
2、不同油基的油原则上不宜混合使用。在特殊情况下,如需将不同牌号的新油混合使用,应按混合油的实测凝点决定是否适于此地域的要求,然后进行混油试验,并且混合样品的结果应不比的单个油样。
如在运行油中混入不同牌号的新油或已使用过的油,除应事先测定混合油的凝点以外,还应进行老化试验和油泥试验,并观察油泥析出情况,无沉淀方可使用,所获得的混合样品的结果应不必原运行的油的,才能决定可混合使用。
对于进口油或产地、成产厂家来源不明的油,原则上不能与不同牌号的运行油混合使用,当必须混用时,应预先对混用前的油及混合后的油进行老化试验,在无油泥沉淀析出的情况下,混合油的质量应不低于原运行油时,方可混合使用;若相混的都是新油,其混合的质量应不低于的一种油,并需要按实测凝点决定是否可以适于该地区使用。
在进行混油试验时,油样的混合比应与实际使用的比例相同;如果混油比无法确定时,则采用1:1质量比例混合进行试验
电力变压器的维保有没有强制规定?
有。由于变压器为电网核心元件,其结构较为复杂,对其出台有各种各样的国标要求,几本电力变压器的标准给你,可以去研究一下:
GB/T1094:电力变压器(这是一个系列,有十几个分册分别编号为GB/T1094.1,GB/T1094.2,GB/T1094.3。。。。。。)
GB6450:干式电力变压器
GB/T13499-2002 电力变压器应用导则
GB/T 6451 油浸式电力变压器技术参数和要求
GB/T14542-2005 运行变压器油维护管理导则
。。。。。。
谁知道变压器补油注意事项有哪些?
由于充油变压器运行时间很长,一般三十年,补油与换油是难免的。但应遵循GB/T 14542“运行中变压器油维护管理导则”,要点如下:
1.补加同一油源,同一牌号及同一添加剂的新油。补加油品各项特性指标都应不低于设备内的油。当补加量在5%以内时,通常不会出现问题。若补油量超过5%时,应先作混油试验,看有否油泥出现。
2.不同牌号油原则上不宜混合使用。若要混用,应先做倾点,再做油泥析出试验。
3.无论补何种油,都要掌握混合后的油质应不低于运行油(或新油)中的一种。
4.换油注意事项,基本上与补油要求相同。但应尽量把变压器油放光,以免新油质量下降。
变压器在进行补油工作时需要注意以意事项:
1、注意防止混油,新补入的油应经试验合格。
2、补油前应将重瓦斯保护改投”信号“位置,防止瓦斯保护误动使变压器跳闸。
3、补油后应注意检查瓦斯继电器,及时放出气体,待变压器空气排尽后,方可将重瓦斯保护重新投入”跳闸“位置。
4、补油量要适宜,油位与变压器当时的油温相适应。
5、禁止从变压器下部截门补油,以防将变压器底部沉淀物冲起进入线圈内,影响变压器的绝缘和散热。
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