南京长江大桥的主要设计师是谁?

单位设计:大桥工程局

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结构工程:中铁大桥勘测设计院

施工:大桥工程局 人员

总工程师:梅旸春(1962年逝世于南京长江大桥线工地)

技术顾问委员会主任:李国豪

设计总工程师:胡兢铭

钢梁总设计师:方秦汉

桥头堡建筑设计师:钟训正

南京长江大桥设计师是梅_春。

当人们仰望这座世界建桥史上鲜有其匹的跨江大桥并为之由衷啧啧称赞之时,或许很少会有人知道曾经为建造这座大桥呕心沥血、付出毕生精力的大桥首任总工程师、总设计师梅_春先生。

梅_春(1900—1962)谱名炳沣,字秀珊,江昌县人,杰出桥梁专家。设计主持了钱塘江大桥、澜沧江大桥、南京长江大桥和武汉长江大桥的修建。

南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间,是长江上座由自行设计和建造的双层式、公路两用桥梁,在桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义,是经济建设的重要成就、桥梁建设的重要里程碑,具有极大的经济意义、意义和战略意义,有“争气桥”之称。它不仅是新技术成就与现代化的象征,更承载了几代人的特殊情感与记忆。

茅以升

南京长江大桥是林徽因设计的吗?

1956年,大桥工程局决定进行南京长江大桥勘测设计工作。同年5月,设计总局大桥设计事务所接受了设计南京长江大桥的任务,开始进行大桥草测工作,12月完成草测。

设计工作由大桥局总工程师梅旸春主持,得到了同济大学、科学院、地质研究所、哈尔滨工业大学、大连工学院、长沙铁道学院等院校和科研机构的大力支持,李国豪、张维、谷德振等专家参加了设计。大桥正桥钢梁设计由王序森主持,大桥现场设计由曹祯主持,引桥和桥头堡的设计由王伟民、周璞负责。

姓名:林徽因

生卒:1904年6月10日-1955年4月1日

设计南京长江大桥的时候 林徽因已经。。所以不是

南京长江大桥的参与单位

大桥工程局第二、第四工程处承担全桥的桥墩基础和、公路桥梁的架设,上海基础工程公司承担两岸公路双曲拱桥及回龙桥的灌注桩基础,南京市市政工程公司承担双曲拱桥的施工,江苏省建筑工程公司承担两岸塔楼的上部结构和桥头建筑的外廊和装饰工程。

南京长江大桥归谁管

法律分析:1958年初将南京长江大桥设计任务改桥工程局承担,在大桥工程局成立了以王序森为组长的南京长江大桥设计组。9月,批准成立南京长江大桥建设委员会,1958年10月,与科学院技术科学部在武汉召开南京长江大桥技术协作会议,还成立了以同济大学桥梁专家李国豪为主任委员的技术顾问委员会。经过多方协作,大桥工程局在胡兢铭起草的《设计意见书》的基础上完成了南京长江大桥设计方案。设计工作由大桥局总工程师梅_春主持,得到了同济大学、科学院、地质研究所、哈尔滨工业大学、大连工学院、长沙铁道学院等院校和科研机构的大力支持,李国豪、张维、谷德振等专家参加了设计。大桥正桥钢梁设计由王序森,大桥现场设计由曹祯,引桥和桥头堡的设计由王伟民、周璞负责。法律依据:《中华民法典》第十四条 国防资产属于所有。 、公路、电力设施、电信设施和油气管道等基础设施,依照法律规定为所有的,属于所有。 第十五条 机关对其直接支配的不动产和动产,享有占有、使用以及依照法律和的有关规定的权利。

南京长江大桥的创始人是谁?

南京长江大桥景区介绍

位于南京市西北面长江上,是一座我国自己设计建造的双层双线公路、两用桥,1968年12月29日竣工。

上层的公路桥长4589米,车行道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧还各有2米多宽的人行道;下层的桥长6772米,宽14米,铺有双轨,两列火车可同时对开。

其中江面上的正桥长1577米,其余为引桥,公路引桥采用富有特色的双孔双曲拱桥形式。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕,人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯,南北两端各有两座高70米的桥头堡,堡内有电梯可通桥、公路桥及桥头堡上的了望台。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。南堡下是一个风景秀丽的公园。

南京长江大桥共有9个桥墩,的桥墩从基础到顶部高85米,底面积约400平方米,比一个篮球场还大。正桥的桥孔跨度达160米,桥下可行万吨巨轮。整座大桥如彩虹凌空江上,十分壮观。尤其是晚上,桥栏杆上的1048盏泛光灯齐放,桥墩上的540盏金属卤素灯把江面照得如同白昼,加上公路桥上的150对玉兰花灯齐明,桥头堡和大型雕塑上的228盏钠灯使大桥像一串夜明珠横跨江上。