乡镇公交候车亭(乡镇公交候车亭工作职责)

泰州903路公交车路线

1. 路线介绍（三）在设置公交候车亭时，上、下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站，其错开距离宜不小于50m。在主干道上，快车道宽度大于或等于22m时也可不错开。公交候车亭设置原则上须采用港湾式停靠。

乡镇公交候车亭(乡镇公交候车亭工作职责)

乡镇公交候车亭(乡镇公交候车亭工作职责)

乡镇公交候车亭(乡镇公交候车亭工作职责)

2. 路线特电器控制部分，如时控色

903路公交车是泰州市区到周边乡镇的主要交通工具，大部分路段往返班次较多，基本上每隔10至15分钟就有一班车。此外，该线路有较高的无障碍设施设置，方便轮椅、盲人等特殊人群的使用。

3. 主要沿途景点

4. 乘车小贴士

上车前，乘客应注意车辆标识、班次号码等信息，车辆标识为“泰州市公交公司”，班次号码为“903路”。在车内，乘客应按座位号就座，并注意保持车内卫生。下车前，应在车辆有序停稳后下车，不能在行驶中下车或强行停车。

5. 票价优惠政策

泰州市公交公司有多种类型的公交卡，其中市民卡、学生卡、残疾人卡等可享受9折优惠；老年卡则可享受7折优惠。此外，乘客还可购买周票、月票等优惠套票。

6. 线路改进建议

7. 小结

公交候车亭对城市基础建设有什么作用

公交候车亭为定制化产品，材质也是根据需要定制！

江苏荣大12月20日晚已建成的公交候车亭开始亮灯了，还在建设中的候车亭力争12月底全部通电完工并亮灯。公交站牌是一个城市的名片，也是日常出行的指南。为了进一步完善公交停靠设施，提升公交站点候车亭的站点站貌，提供良好的候车环境，方便市民夜间出行、全天候查看公交信息牌。文化创意有限公司为您作答：

2、在金属表面镀锌，这样就能杜绝产品的原材料表面生锈情况发生，如果所使用的原材料非常容易生锈，即使用再好的油漆喷涂也会很容易生锈。

3、现在汽车行业也有很多地方需要用到镀锌板的地方，汽车都经常保养，作为经常风吹雨打的候车亭也同样需要保养。

公共设施建造首要是为了处理公共空间、城市环境、大家出行三者之间的关系。优异的公共设施规划不仅可以让公共空间非常好地融入城市环境，并且对城市环境的提升有很大的帮助；候车亭作为一种城市信息载体，为乘客提供舒服的候车空间，可以有效地协调人与车之间的和谐关系，使人们心情放松。所以，安全、便利、舒服、漂亮是公交候车亭人性化规划的目标。

公交候车亭的规划建设是哪个部门管理的？

公交候车亭：

公交候车亭的规划基本上属于城市建设局或规划局，各地的对于这一块的划分都不一样，关于公交候车亭建设可由规划单位直接通过招标的形式进行采购，也可以交由公交公司自己建设经营，具体要看你是问公交候车亭的哪方面信息，针对需求找对负责人

公交候车亭生产厂家有江苏状杰交通设施有限公司、宿豫区华新广告制品厂、江苏彩虹智能公共设施有限公司、上海天迪广告有限公司、鸿鑫嘉和、江苏华展环境艺术股份有限公司等。

请问候车亭应该放置在什么地方才算合适

看完了这些您知道候车亭该怎样设置了吧

候车亭是我们日常出行必不可少的公共设施，现在的候车亭设计的越来越精美，功能也越来越丰富，极大地提高了人们换乘的舒适度，可是您知道吗，候车亭的设置不是那么任性的，也是要有章可循的，今天候车亭生产厂家为您介绍候车亭的设置标准

（一）候车亭应设置在公共交通线路沿途所经过的各主要客流集散点上，应与规划1000mm 1800mm；路网及长途客运站枢纽站等相结合。对现状的部分站址，应根据道路的调整（如设置单行线等）同时考虑站址的迁徙位置。公交候车亭应沿街布置，站址宜选在能按要求完成公交车辆的停放和通行两项任务的地方。

（二）同方向公交站点间的公交候车亭距离不能过近。原则上城市中心区应在500—800米之间，城市中心区以外应在800m以上。

（四）在交叉路口附近设置公交候车亭时，城市建成区内站点与平交口距离应参照城市道路停车视距标准，一般应设在过平交口50m以外处，在车辆较多的主干道上，宜设在100m以外处。郊区公交候车亭与平交口距离应参照公路等级的停车视距标准，一级公路宜设在160米以外，二级及以下公路宜设在110米以外。

（五）为了安全公交候车亭是不能设于高压电缆下的。

公交候车亭牌亮灯时间

1、公交候车亭由于是室外产品，钢板表一般候车亭主要由支柱、顶棚、座椅、隔板和广告灯箱组成。此外，也有一些个性化设计的候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件需要工厂定制。面的油漆是最需要注意的

候车亭正常做多大尺寸合适？

候车亭（bus shelter），一般是与公交站台互相配套使用的，为方便市民乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。一般候车亭棚体主要顶棚、立柱、顶弓、广告灯箱和坐凳组成，也有用隔板来代替广告灯箱的。

常规尺寸

整高为2.5-2.8米；

顶棚宽约1.一般依据该地区量而定，宿迁永业工贸有限公司专业生产候车亭，可以咨询下5-2米；

长约3-8米；

单体灯箱1700mm3600mm；

广告画面1500mm3500mm；

顶棚1500mm4500mm；

高度2700mm--2800mm。

公交候车亭生产厂家

为进一步提高乘客出行体验，建议903路公交车在班次和路线方面作出改进。首先，加强市区到乡村的班次安排，提高上下班高峰期的班次密度；其次，建议在主要景点周边设立公交站牌或公交候车亭，方便乘客候车；，加强与其他公交线路的联系，进一步拓宽公交出行的范围和效率。

采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、泰州903路公交车路线多样。

公交候车亭制作主要包含哪些材质

903路公交车途经泰州市区的主要景点包括：泰州博物馆、东海公园、青年宫、文化广场、海陵公园等。而到了乡镇一带，则有彭城古城、三树步行街、秦灶渔村等旅游胜地可以游玩。

公交候车亭制作材料有很多可供选择，常用的有不锈钢、镀锌板和铝型材，现在公交候车亭生产厂家天朗标识为大家分析各种公交候车亭制作材料。

一、镀锌板

镀锌板是公交候车亭的主要制作材料之一，材料的使用寿命约为10年。其外观光滑，表面无锌瘤、毛刺，板面呈银白色；镀锌板可控性强，可在5-107μm之内任意选择；不会产生溶于钢中的氢，不会在钢内部形成细小的裂纹；高温加热不会昌盛有毒危害；材料的力学性能稳定不变；耐腐蚀性好；颜色丰富，可供多样选择；成本低，性价比高。

二、201不锈钢板

201不锈钢板为国产不锈钢板，具有一定的耐酸、耐碱性能，密度高、抛光无气泡、无针孔等特点。201是含锰较高,表面很亮带有暗黑的亮,含锰较高容易生锈。201的耐腐蚀性能，所以价格就要便宜很多。但它的使用寿命略长于镀锌板。

304不锈钢板为进口不锈钢板，304含铬较多，表面呈现哑光，不生锈。它的耐腐蚀性能高，比普通钢长久耐用，使用寿命长。表面美观，整体质感优良，耐高温抗氧化，易塑形加工，焊接性能好，清洁简便，光洁度高。

四、铝型材

铝型材的密度低，在多数环境下，可保持优良的抗腐蚀性，适应沿海、盐碱地等极端气候。使用寿命约为18年。其具有非铁磁性，这一特性使它不易自燃。铝型材的外观整齐，棱角分明，颜色丰富。质量轻便，易于运输安装。铝具有极高的回收性，再生铝的特性与原生铝几乎没有区别。

在常用的公交候车亭制作材料中，他们的物理性能，使用寿命，耐腐蚀性，价格等都呈现，镀锌板＜201不锈钢板小于304不锈钢板＜铝型材。

不锈钢板或镀锌板是候车亭最主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，即广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。

公交候车亭的制作材料有多种，我们常见的有不锈钢、铝合金、镀锌钢板、冷轧板、塑钢或其它多种材质，其中不锈钢与铝合金、镀锌钢板的使用较为广泛，不同材质制作的公交候车亭样式也不同，每一种制作材料都有自己独特的优势。

生产公交候车亭一般会用到的材料有：镀锌、不锈钢、钢化玻璃、耐力板、照明、太三、304不锈钢板阳能等

一般来说，公交站牌候车亭制作的时候需要哪些材料？

而对站台的规模来讲，一个站台的停靠位不得超过2个，而且每个停靠位20米。站台长度也不要小于停靠位之和，宽度不应该小于2.2米，人均面积不应小于0.5平方米，高度要高出路面0.2米。

通常公交候车亭的常用尺寸涉及到候车亭整高、广告大小灯箱、不锈钢立柱、基础深度，所用材料通常为碳钢、镀锌钢、不锈钢铝合金和铝型材等。顶棚材料通常为夹胶玻璃、钢化玻璃、pc耐力板泰州市903路公交车是一条连接市区和周边乡镇的重要交通干线，全长约51.5公里，途经泰华、三树、彭城等地。运营时间是早上5:30至晚上21:00，票价为2元。、有机玻璃、阳光板、耐力板及钢结构镀锌板等。具体你可以问问鸿鑫嘉和。