德国e50重型坦克_德国e50重型坦克怎么折

二战期间德国究竟设计过多少种型号的坦克？

豹1，现在版本强势车

可以说是无数种。包括各种战场改造的型号和工厂定型的型号，下面只会说主流常见的。并且一号二号的改型不会去说。

德国e50重型坦克_德国e50重型坦克怎么折

德国e50重型坦克_德国e50重型坦克怎么折

人很聪明，懂得节约资源。举个列子，“虎”的主炮威力和“is2”坦克不多。但老虎主炮只有88毫米，比is2口径小得多。这就要求德国工厂增加制作工艺，增加各种化学冶金的工艺。选择了简单的主炮增加口径，这一下成本距就出来了。

三号坦克ABCD这4种型号小批量试产，37年三号E型开始工业化量产，以上均37mm炮，40年改装三号FG这2种后期换装50mm炮，同年H型后换装长身管的50炮，41年三号J。42年末三号M，43年部分三号M改为三号喷火坦克。在三号坦克底盘上生产的突击炮包括ABCDEG这6种型号。

虎式六号坦克只有E型和H型，但是由于虎式一直小改不断，往往会说早期型，中期型，和后期型。在虎式底盘上的改装数量较少，的只有380mm炮的突击虎。虎式的另一个方案是保时捷设计的保时捷虎，其中一辆被改装为保时捷虎指挥车，剩下的被改装为斐迪南坦克歼击车，后多处改进改造，更名为象式坦克歼击车。

黑豹五号坦克有DAG三种型号，主要改进包括提高可靠性，增加炮塔下巴，和后期的换装炮塔等。黑豹坦克底盘改进主要就是猎豹坦克歼击车。

虎2型虎王坦克，虎王坦克有两种型号，虎王H和安装了保时捷炮塔的虎王P，虎王改装的坦克有多种样车，但定型量产的只e75能飙50公里，装备88mm一百倍径炮，IS7都不见的挡得住！有猎虎坦克歼击车。

鼠式坦克只有2量没有型号划分，只能算作鼠式坦克样车。

以上是德军重要坦克的基本梗概，只包括正式序列和部分样车，如VK开头的试验车和普通3/4型或4/5型这样的临时改装不在其列。

二战期间德国设计了众多型号的坦克，其中包括：Panzer I、Panzer II、Panzer III、Panzer IV、Tiger I、Tiger II、Panther、Jagdpanther、Jagdtiger、Elefant、Maus等。但由于一些原因，如的局势、技术发展和生产能力等，可能有许多未能实际设计制造。因此具体的型号数量难以确定。

二战重后期德国坦克发展是不是进入了误区？

希望对你有帮助，望采纳

德国坦克的问题是性价比不高。你别看德国坦克一辆可以顶几辆坦克，但其实德国还是吃亏的。

“虎”式则是45吨级试验车，编号是VK4501...由亨舍尔和保时捷两家公司同时设计，亨舍尔公司代号H，保时捷公司代号P。保时捷公司的设计方案就是“虎”式P型，由于车体动力系统耐用性不佳故障频发而败给了亨舍尔公司，但是保时捷虎式的炮塔设计却比亨舍尔的更好（亨舍尔虎式原装炮塔就是游戏中的白板炮塔）最终定型方案则是采用亨舍尔的车体保时捷的炮塔。

从T34开始就是倾斜装甲，这基本没增加任何成本，就让坦克防御力上了一个台阶。德国的III、IV、老虎I都没有倾斜装甲，为了增加防御力只有增加成本加厚装甲。

也7：2号。装甲最厚处达到120MM。很会取舍。SU100突击炮为了节约成本，使用原来设计的底盘，导致前两个诱导轮超载，但人发现这只是纸面上的问题，所以这种十分经典的突击炮很快就装备了部队。IS3坦克为了追求极限的防御力，坦克主炮的俯仰角十分有限，但认为这在东欧平原不是问题，也没有去增加成本改进。

应该说是必然……

因为无论是就自然资源来说，还是就工业产能来说，德国远远都比不上和美国；T34和M4的产量，德国人想都不敢想；在这种情况下，只有想办法搞些一个顶俩的牛X货出来；你T34不是多吗？你M4不是漫山遍野嘛！我一个坦克能打你们几十个！

坦克世界德系的轻坦、中坦、重坦、反坦克炮、火炮分别是什么？

E系列是一条的发展轴线，个人很看好，但这条路在30年代末还是被放弃了。

MT，E50（事实上D系高级MT都是一个德行的）/VK3002DB（德国真正的中型之一）

E-100(鼠的改进），E-75（虎王的代替），E-50（黑豹的代替）

HT，8级虎王，9级E75，10级无法评价

TD，个人觉得，3号突击炮和猎豹（期待未来会出的E100突击炮和猎豹2）

SPG，黑豹自走炮

黑枪流

4号坦克 3突反坦克炮

野风火炮。

这都是技术的都能赚几千

的一局的2万多包赚。

事实上并没有，这个按照玩家作情况而定，以4级坦克（美系）为例，其火力足够打穿AT的装甲，但相对应的AT也可以随便打穿中坦的装甲，甚至于连T1重型也可以打穿，尤其是在零距离射击的前提下。

重坦：

中坦：

e50，中坦中的流氓黑。威力猛，精度高。黑枪。

T二战重后期德国坦克发展是不是进入了误区？虎式，豹式之后，很多德国战车都是败笔，超重，巨炮问题补充：二战坦克无非就是三个技术指标：火力，防护力，机动性。而后期德国人只看重火力和防护力，完全丧失机动性。纯粹陆地废物D：

三号突击，射速快，穿透强，威力中等，机动也不错；

追猎者，防御不高，但是跳蛋高，

轻坦：

2801，连打带撞带侦查，顶速快，机动略不足；

火炮：

黑豹，6级火炮，高机动高射速

德系mt是走E50好还是走豹1线好

老鼠，最厚最重最抗打的重坦，并且血最多，会摆黄鼠狼，新手，宽射界，超远视力，超强穿透，较高杀伤；角度，会走位的前提下，重坦单挑；

综合数据似乎E50坦克和豹1线坦克两辆坦克都不多，可是作为坦克，E50M只是德国众多末日科技中的一项图纸作业而已，而豹1是已经经受过实战的检验的了。对面4辆八级车至少十发能工巧把他们都打残了（有队两辆助攻但是都挂了）。4猎虎，高射速，高穿透，辆七八级车被如果说对方两辆七级车横扫，直接被抄了就阵亡

坦克世界中坦买豹1还是e50

没有制造出来。E系四号A型37年研发成功，BC型依然在修改，D型于39年正式开始定型量产。至42年以有E型F型，同年换装长身管的四号F2量产，之后还有直到J型的多种型号。四号坦克底盘改装的非常多，包括犀牛坦克歼击车，灰熊突击炮，胡蜂自行榴弹炮，和2种四号坦克歼击车等，非坦克的也有维修车，架桥车等众多型号。列属于通用配件坦克的设计理念，在德国二战后期，准备研发。只停留在设计图阶段。

自豹1出场以来，我们一直将其视为战场上的远距离狙击手。它能快速适应战场变化，并在远处为队友提供火力支援。但是一名的狙击手必须得有一把称手的武器，因此我们决定对火炮进行改造，通过对精准度、穿透力、炮弹速度、火炮稳定性这几项参数的调整，使其更加适应现在的战斗节奏。同时，豹1还提升了坦克移动时的瞄准速度，并提高悬挂装置的转速，缩短瞄准时间并提高每分钟伤害，发动机功率也略有增加。

:2：“虎王”是以150毫米厚装甲为标准设计的车型，并且车体与炮塔均有倾角，防护性能极其优异，当时盟军普遍装备的75毫米反坦克炮只能在零距离方能将其击穿

豹1在移动和旋转时的炮弹散布范围调整为0.13，比当前参数略有降低，这个改动再配合极短的瞄准时间，可使豹1能够更快速的完成瞄准。此外，我们还将悬挂装置的旋转速度上调至50度/秒，速度提升至23公里/小时。这些改动将使得豹1成为机动极强且相当致命的狙击手。

希望采纳，谢谢

坦克世界坦克名称问题。 如图，以本人玩的德国重坦中的VK 3601(H)和E75为例，它的名称非常

至于“老虎”之类的称呼是非正式的，一般是对武器的外号，比较上口，容积记

VK =VersuchsKon末日科技。有图纸，有模型，有的还有原型机。struktion，试验性车辆结构。

VK为德语试验型装甲车辆缩写，36为36吨重样车，01则为第下面是缴获后大量生产的坦克，由捷克斯洛伐克生产的LT35和T38，德军命名为Panzer35t和Panzer38t，这两种坦克可谓是德军中秀的坦克之一，改装潜力远超三号和四号坦克，改装的坦克火炮数不胜数，大到超大口径的臼炮，小到帮助德军度过T34危机的3种黄鼠狼，可以说德军的每一种火炮都在这两种车体上改装过，除了作战车辆外，还有各种装甲运输车的改造。01号样车。

H表示研发企业是亨舍尔公司

按照德国的规矩，一旦实验性车辆通过验证，被正式列入装备采购目录，就会被赋予一个正式编号 Sd.Kfz.——德语“Sonderkraftfahrzeug”的缩写，可译为“特种机辆”

类似的有不少，不如88毫米自行反坦克炮的外号就是犀角

VK=Versuch Kraftfahrzeug 德语“试验车”的缩写，3601的意思是36吨级1号方案，（H）是开发商“亨舍尔”公司。VK3601（H）的意思就是 亨舍尔公司设计的36吨级试验车1号方案。H代表亨舍尔，P代表保时捷，M代表MAN，D代表戴姆勒奔驰

E75则是德国在二战后期提出的E系列通用坦克中的一员。E系列主要有E-10、E-25、E-50、E-75、E-100这几个代表型号。

鼠式是最开始是100吨，由保时捷负责设计 代号VK10001...后来要求提升到180吨

虎式全称虎式重型坦克(Panzerkampfwagen VI Ausf. E Tiger I) 它的编号就是VI~6号。而Tiger是给它的绰号虎式！

vk3601h,vk3002,e系列:e25,e50e75e100

德国二战真的E系列坦克造出来没

虎p，正面防另外德国二战设计的每一代坦克都会赋予一个数字编号。1~4号游戏中还有E100，E75，E79，E50M，E25，E10直接用I~IV号表示，5号就是“豹”式，6号“虎”式，7号“狮”式，8号“鼠”式御几乎，天顶盖是弱点；

E100造出了车体，炮塔还没有安装上去

E系列战车也和第三帝国一起埋没于历史之中。只有实验车，没有造出整车。详情见铁血军事网。

德国二战那么多传说中的坦克都是真的吗（如E100 170mm,狮式坦克等

E100有一个车体，老鼠有一辆，其他都是图纸

有这个概念，但是你说的都没有实车，只是概念，因为技术太超前而且后期资源不足，除了8号（鼠式），其他十级都没有实车

3：豹2首上装甲80mm，但因采用55度倾角所以相当于虎式的那种垂直装甲140mm，而且采用了“表面渗透技术”将碳元素渗入装甲表面10%的深度，极大的提高了装甲硬度

德国坦克太好，不容易维修和保这种情况下，不搞重坦怪兽，往哪儿跑呢养，不是专门修理的士官还真不会。而美国的坦克兵都会基本的维修和保养。

E1000只出来了一个炮塔。剩下的。。在盟军到达工厂前也没完成。

当然是真的，很多现代的武器装备都是带的头

以下几种坦克的装甲各有多厚?

不是装备出现误区，是德军的整个战略出现了误区，他们在挺进莫斯科时，由于天气的阻碍，便囤驻在莫斯科城外迟迟没有发动进攻，早在得知日本不会对西伯利亚发动进攻时，便已经将驻扎在西伯利亚的苏军精锐调往莫斯科，1941年12月初，莫斯科附近集结了将近50多万苏军，正当德军打算放弃进攻莫斯科时，苏军发动了阶段性的反攻，首先苏军发动了密集的炮火攻击，紧接着出动大批t34中型坦克强行冲垮了德军防线，在接下来的七天里苏军连续的发动了猛烈攻势，这无疑对是一种沉重的打击，而其期间苏德之间展开拉锯战，战局起伏不定，为了应对苏军的这种大规模装甲部队，虎式重型坦克以及五号中型坦克开始批量生产，但是一两种装备是无法扭转败局的，早在1943年2月5日时苏军已经已经掌握主动权，之后在库尔斯克，德军靠凶猛的装甲军和飞机不断挺进，而朱可夫则早已经做好准备，采取防御战的的方式来消耗德军，期间苏军坦克和飞机也不断还击，德军不断挺进但自身也损失惨重，朱可夫动用预备部队，900多辆t34中型坦克直接冲进了德军的侧翼，空中的战斗也十分激烈，最终苏军飞机掌握了制空权，并且大量使用了伊尔-2对地攻击机，这些伊尔2携带一种叫ptab-2.5-1.5的反坦克炸弹，在对德使用前，这些炸弹被要求保密，一架伊尔2通过投射成串这种炸弹能够瞬间摧毁成排的德军装甲部队。

1：谢尔曼坦克的正面和侧面装甲厚50毫米，正面有47度斜角，防护效果相当于70毫米，侧面则没有斜角。炮塔正面装甲厚88毫米.

图纸，没有造出来。如E50

4：T-34“车体前部焊接了2块30－40毫米厚钢板，炮塔前部也安装了80毫米的附加防盾，炮塔前部另外又挂载了保护侧面的装甲板，这样就使得T26E4超级潘兴的炮塔正面装甲达到了152毫米，车体前上装甲为122毫米并有46度的倾角，车体前下装甲96毫米。

5：因此装甲厚度并非十分坚硬，。

:6：“，其装甲类似于英国的“乔巴姆”多层复合装甲，炮塔正面安装了装甲防护组件，炮塔内表面装有防崩落衬层，履带裙板也采用改进的复合装甲，

虎王前装甲厚度达到185毫米 首上装甲150mm

是虎王 豹2仿造T-34e系列都是图纸车 e25 坦克歼击车 e50中坦 e75重坦 e100超级重坦 主旨是零件的高度通用 以便生产和维护但不比T-34好多少 虽然虎王是平面装甲 但很厚