k688是118定员的火车。

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K688次火车的3号车厢就是一节没有列车长办公席的硬座车厢,共有118个定员座位,靠窗户的座位是:尾号4、9、5、0的座位,001号座位,118号座位。

广梅汕有限公司首次开通的粤东汕头至重庆的快速旅客列车,将大大方便在粤东数十万计的经常往返于地区的旅客,成为两地商贸、旅游的重要桥梁。此次开通的汕头至重庆北的快速旅客列车,是在原惠州至重庆北K685/7次列车的基础上,延伸到汕头火车站的。每天早上7时58分从汕头开出,经由京九线、京广线、沪昆线、渝怀线运行,经停惠州、广州、衡阳、株洲、怀化、铜仁、重庆等20个站,第二天13时49分到达重庆北,全程2232千米,运行28小时54分。东莞东客运段为了给旅客提供安全出行、方便出行、温馨出行的旅行环境,全面打造“365”客运服务品牌,精心挑选业务好、形象佳的乘务员,365天天天为旅客提供安全、便捷、舒适和标准化、精细化、常态化的优质服务。

K688次旅客列车是汕头站始发,开往重庆北站方向的列车。该车次在汕头站发车时间为八点二十分。在汕头站候车检票口就是1号检票口。

车次:K688/K685

发站:汕头(08:20)

到站:重庆北(11:15)

餐车:07

里程:2057公里

硬座:270

硬卧:455/473/487

历时:26时55分

途经车站:

汕头

潮州

揭阳南

丰顺

兴宁

龙川

河源

惠州

东莞东

广州

韶关东

郴州

衡阳

长沙

益阳

常德

张家界西

龙山北

涪陵

重庆北

经查询目前从汕头开往重庆北站每天仅仅只有一趟普客直达列车k688次,没有高铁。

根据12306查询结果显示,k688次列车汕头站始发时间08:22,到达目的地也是终点站重庆北站时间是次日中午11:25,运行历时27小时3分钟。

全程硬座票价270元,硬卧票价455元。

途中经停19站,分别是:

潮州,揭阳南,丰顺,兴宁,龙川,河源,惠州,东莞东,广州,韶关东,郴州,衡阳,株洲,长沙,益阳,常德,张家界西,龙山北,武隆。

普通火车吗?

K688 汕头-广州 08:08-15:52 7小时44分

K1592 汕头-广州 20:51-06:00 9小时9分

汕头--潮州--揭阳--丰顺--兴宁--龙川--河源--惠州--东莞东--广州

k688与k685是不是同一列车

是同一列车

因为上下行切换的关系,不同路段有不同的车次

汕头-兴宁:k688

兴宁-东莞东:k685

东莞东-株洲:k688

株洲-怀化:k685

怀化-重庆北:k688

以上只是大致的区间

k688次列车时刻表最新

汕头、潮州、揭阳南、丰顺、兴宁、龙川、河源、惠州、东莞东、广州、韶关东、郴州、衡阳、长沙、益阳、常德、张家界西、龙山北、涪陵、重庆北站等20个停靠站。

K688/5次列车,是连接广东省汕头市和地区重庆市的快速旅客列车,它的开行,结束了汕头与重庆不通火车的历史,也成为沿途多地、经济、文化交流的重要桥梁。

K688/5次列车,是连接广东省汕头市和地区重庆市的快速旅客列车,它的开行,结束了汕头与重庆不通火车的历史,也成为沿途多地、经济、文化交流的重要桥梁。

运行时间

旅客列车在运行时间上的表述,是时刻表最基本的功能。回顾40多年来时刻表的种种变化,就像翻阅婴儿成长的相册一样,历历在目。

以全国运行里程最长的上海至旅客列车为例:1966年全程运行时间为82.39小时,1997年次大提速后压缩为65.45小时,2004年第五次大提速后压缩为47.13小时,40年间共压缩了35.26小时。

同时,此趟列车在运行途中的停站点也由1969年的71个压缩为2005年的21个,实现了真正意义上的特快列车。

从小小的时刻表中,还可以看出车站站名的变化、列车车型的变化、牵引辆数的变化、一站停点、停时的变化等。保留时刻表不仅仅是题材大众化收藏的好素材,而且有着特殊的客运史记的作用,更是研究客运变化的直接参照物。

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