手动液压叉车升不起来怎么维修 手动液压叉车维修视频教程

叉车升不起来维修方法？

升降叉车的作十分简单，能够在搬运和仓储过程中有效的提升我们的工作效率。但是设备在使用过程中难免会出现问题，特别是我们在使用设备时发现叉车升不起来了，这种情况会影响到设备的正常使用，这类问题是一般是以下的原因导致的。

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手动液压叉车升不起来怎么维修 手动液压叉车维修视频教程

1、阀杆与阀体之间出现的磨损：

2、锥阀磨损：

3、密封圈老化：

4、液压油的纯度不够

手动液压搬运叉车具有小体积液压装置，作简单，使用方便等优势，具有三大功能：提升、搬运、放下，是工厂、仓库、车间为常用的搬运工具，货物短距离搬运的好帮手。

手动液压叉车出现上升缓慢，下降缓慢，或者干脆升压不起来故障可能有如下几个原因：油封修理包老化或损坏导致漏油没油、油路（阀体）堵塞或磨损导致回油、密封不住油破损导致回油油泵里面有空气等等原因。

手动液压叉车升不起来是怎么回事？

1、故障原因：阀杆与阀体之间磨损间隙过大因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，破坏了配合密封面，导致漏油。

解决方法：修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损，则需要更换。

2、故障原因：阀体之间漏油如果安装时阀体表现损伤或O型圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也容易发生内漏。

解决方法：修理时，若阀体损伤则需进行研磨、更换O形密封圈，并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。

扩展资料：

手动液压叉车的注意事项：

1、严禁人员站在叉车前叉上或前叉下；

2、尽量避免使用叉车进行登高作业，如使用必须使用叉车护笼，按照要求进行检查并佩戴好PPE，经审批通过后方可作业；

3、叉车使用前必须按照点检表进行点检，发现问题及时维修，未维修好的叉车禁止使用；

4、驾驶叉车必须系好安全带；

5、向蓄电池内加电解液时必须佩戴好PPE；

6、严禁叉车超高超载运行。

手动液压叉车升不起来是怎么回事？

1、液压油缸内有空气，可以通过用手拉手柄，全程的摇动10次，内部空气就可以排除干净了，再次正常起升即可。（此类情况居多）

具体做法如下图：

2、阀组内有铁锈或其他杂物，导致的密封性不良，液压叉车无法产生足够的压力，货叉无法上升。可以将液压叉车倒放，用内六角扳手将阀孔的密封螺塞打开，将阀孔内的弹簧、阀体及阀芯拿出，并检查阀孔内有无铁屑杂物，并清理阀孔。同时我们可以检查阀体是否出现损坏，如果有损坏就要及时更换了，安装时要按照拆下的顺序重新装配。同时为了防止漏油，密封螺塞要拧紧。3、卸荷撞针未调整到位，如果卸荷撞针位置太靠近左侧，则会造成钢球无法关闭，可以用扳手将螺母拧松，再将所示方法反时针方向旋转螺钉，同时将手柄捏手置于上升位置，摇动手柄，直到搬运车能正常上升为止，然后再锁紧螺母。

手动液压叉车不能升高，如何维修?

（一）、手动液压堆高车应在坚硬平整的路面上使用，防止和钢板、角料、以及其他损

害车轮的物体相碰，不需用货叉撞击货堆，在货物起升过程中，附近不准站人，维修和调整时应将货物放下。

（二）、堆高车的货叉上海不应载人，货叉底下严禁站人，搬运货物时，货叉离地高度

不应高于300mm,货物应放在两货叉之间，不要单叉受力，严格控制货物重心的位置。

（三）、在使用液压堆高车在其他场合或条件下作业时，作者要正确作，小心从事。

（四）、手动液压堆高车的故障与排除关系到堆高车能否持续作业的条件，下面为常见

的故障与排除方法

找个修理液压的 小问题一般都能解决 没零件就没法了

深圳市永鑫仓储设备有限公司是专业从事升降机，高空作业平台，登车桥，各种名优叉车，仓储设备的销售、维修、保养于一体的公司，成立至今一直以质量求生存，诚信求发展的宗旨赢得广大客户的支持与信赖。

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手动叉车油缸升不起来是什么原因？

一、原因：

1、没有液压油。

2、 油的纯度不够。

3、调节螺栓太靠近或调节螺钉太紧，使阀始终处于打开状态。

4、液压油缸中有空气 。

二、解决方法：

1、加足液压油 。

2、拆下油缸，清除底板内空与直径7钢球接触面杂质。

3、需更换O形密封圈。

4、根据自己的实际情况寻找维修人员。

扩展资料：

手动液压堆高车油缸采用高精密研磨管，进口油封，一体式阀芯，方便拆卸和维修；泄压方式采取脚踩式，升降速度平稳，安全性大大提高。

行车作业注意事项

1、进入防暑期前，提前做好准备，放出发动机，驱动桥、变速器、转向机等处的冬季润滑油脂，清洗后按规定加注夏季润滑油脂。

2、清洗水道，清除冷却系统的水垢，疏通散热器的散热片。经常检查风扇传动带的松紧度。

3、适当调整发电机调节器，减少发电机的充电电流。

4、作业中注意防止发动机过热，随时注意冷却液温度表的指示读数，如果冷却液温度过高，要采取降温措施。要保持冷却液的数量，添加时要注意防止冷却液沸腾造成烫伤。

5、要经常检查轮胎的温度和气压，必要时应停于阴凉处，待胎温降低后再继续作业，不得采用放气或浇冷水的办法降压降温，以免降低轮胎使用寿命。

6、要经常检视制动效能，以防止因制动总泵或分泵皮碗老化、膨胀变形和制动液汽化造成制动失灵的故障。

参考资料来源：

参考资料来源：

手动叉车压不起来怎样维修？

手动液压升降叉车升不起来的原因和维修方法：

1、阀杆与阀体之间磨损间隙过大

多路换向阀升降倾杆上有三个凹槽。沟槽与油路联合体可以连接或切断油路，修改任务制定。分配阀阀杆与阀体间隙很小，漏油很少。

因此，液压缸的落地或倾斜很小，不影响任务。但是，当磨损间隙过大时，在任务泵的压力作用下，液压油会在连接回油管道或溢洪道的任务管道中形成油液，并自动返回油箱。

如果出现播音器，由于分配阀使用寿命长或油不干净，阀杆和阀体的磨损会减缓，接头密封面会被破坏，导致漏油。修理时，如果阀杆磨损较轻，可采用镀铬抛光；如果阀杆磨损，则更换需求。

2、锥阀磨损

锥阀用于避免油液倒流。若锥阀磨损，油道关团不严，则会使液压油回流，使系统生效。修缮时，应对其进研磨或交换。消弭回流。

3、阀体渗漏油

阀杆与阀体的密封靠O型密封圈来完成，若密封圈老化或保护，在系统压力感化下液压油会顺着阀杆流出，以致阀体渗漏油。解除此毛病只需交换O形密封圈即可。

4、 油的纯度不够

拆下油缸，清除底板内空与直径7钢球接触面杂质。

扩展资料

手动液压叉车安全注意事项

1、手动液压搬运车只能一人作，多人作时须由一人统一指挥。

2、手动液压搬运车在装载时，严禁超载、偏载及单叉作业，所载物品重量必须在搬运车允许负载范围内。请确保货叉长度大于等于货盘的长度。

3、禁止手动液压搬运车重载长时间静置停放物品。

4、严禁将货物从高处落到手动液压搬运车上。

5、手动液压搬运车叉必须完全放入货架下面，将货物叉起，保持货物的平稳后才能进行拉运。

6、严禁装载不稳定的或松散包装的货物。如若必要，须安排人员扶持。

7、手动液压搬运车在高物低载搬运过程中将货叉放到尽量低位置，以免货物摔落。

8、请勿将身体的任何部位放置于本车的机械提升部件附近、所载货物上以及货叉下方。

9、作时严禁速度过快（不超过3公里/小时，成年人正常行走速度5公里/小时），转弯时减速。

10、严禁在倾斜的斜面或陡坡上作手动液压搬运车。若须手动液压搬运车在斜坡上使用时，作者不得站在手动液压叉车正前方，避免手动液搬运车惯性导致速度过快失控撞人。

手动液压叉车升不高如何维修

前期发现，叉车总是不能升到处，导致工作进展不利。后排查是下面漏油了，导致不能升到处。 漏油是多路换向阀常见的故障。遇到这样的问题，先不要着急，分析一下原因：1、内漏多路换向阀发生内漏时，工作油道与回油道或溢油道相通，液压油直接流回油箱，无法完成作，造成起升液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等故障。内漏的原因及排除方法是： （1）阀杆与阀体之间磨损间隙过大 多路换向阀起升和倾斜的阀杆上各有三个沟槽，沟槽和油道配合可以接通或切断油路，改变工作方式。良好的分配阀的阀杆与阀体之间的间隙很小，漏油极少，故液压缸下降或倾斜量很小，不影响工作。但磨损间隙过大时，液压油在工作泵产生的压力下，就会造成工作油道中的油与回油道或溢油道相通，自动回到油箱。产生原因主要是，因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，破坏了配合密封面，导致漏油。修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损，则需要更换。 （2）阀体之间漏油 由于工作油道、回油道、溢油道贯穿于三个单片阀体之间，因此阀体之间的密封性要求很，阀体与阀体油道之间安装O形密封圈后，将阀体用螺栓连接起徕，达到密封的目的。 如果螺栓的坚固力矩不同，可能导致阀体翘曲。密封圈失效，产生内漏；如果安装时阀体表现损伤或O形圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也容易发生内漏。修理时，若阀体损伤则需进行研磨、更换O形密封圈，并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。 （3）安全阀弹簧失效 安全阀用于调节系统的工作压力，使压力保持在一定的范围内，防止因超载、液压缸活塞到极限位置或其他原因而造成的液压系统各零部件的损坏。安全阀主要由弹簧弹力将钢球压在阀位上达到开、关的目的。当液压泵输出的油压超过规定数值时，高压油的压力克服了部分高压油经安全阀溢油道返回油箱。当油压达到规定值时，弹簧在自身预紧力的作用下，将钢球压紧在阀位上，安全阀关闭。 如果安全阀弹簧失效，液压油在低于系统规定压力下就可迫使钢球离开阀位流入溢油道，造成内漏，使系统失效。修理时必须更换弹簧，然后利用调整螺钉调整弹簧压力至规定的14 Mpa。调整时按距载荷中心600mm处的需求加载7.5t货物，当货物在似起非起时用锁止螺母锁紧，此时的压力即为所需要调整的压力。 （4）多路换向阀杆不能复位 阀杆复位弹簧安装在阀杆的下端，无论阀杆在上位还是在下位时都能使弹簧受到压缩，在无外力作用时，由于弹簧的弹力使阀杆迅速恢复到原来的位置。如果阀杆不能复位，沟槽与油道相通，则会产生内漏。一是由于阀杆复位弹簧变形或损坏，弹簧弹力降低而不能使阀杆回到原位，修理时须更换弹簧；二是阀体与阀杆间不清洁，产生较大的阻力，使阀杆复位困难，修理时须清洗多路换向阀的内部，消除阻力。 （5）锥阀磨损 锥阀用于防止油液倒流。若锥阀磨损，油道关团不严，则会使液压油回流，使系统失效。修理时，应对其进研磨或更换。消除回流。 2、阀体渗漏油 阀杆与阀体的密封靠O型密封圈来实现，若密封圈老化或损坏，在系统压力作用下液压油会顺着阀杆流出，导致阀体渗漏油。排除此故障只需更换O形密封圈即可。