年轻人千万不能做司机_年轻人千万不能做司机吗

火车司机这一职业怎么样？

在指导司机严肃认真，严格监督指导下工作；

怎么说呢？我曾经是一名火车司机，开过蒸汽机车，内燃机车。那个时代，火车司机是很受人尊敬的职业，被称作离地三尺活神仙。

年轻人千万不能做司机_年轻人千万不能做司机吗

年轻人千万不能做司机_年轻人千万不能做司机吗

火车司机工作是很辛苦，需要烧煤，很很累，但心情很舒畅。后来随着时代的发展，曾经的蒸汽机车变为 历史 ，我们开上了内燃机车，工作条件和环境也有了翻天覆地的变化，现在的电力机车，高铁司机工作环境在外人看来简直是神仙般的待遇，但是愿意干这个工作的年轻人却越来越少。我们这里甚至出现青黄不接，断层的问题，司机缺乏，年轻人不爱开车，年纪大的胜任不了高强度的工作负荷和各种要求。

我想，如果你能承受漫天飞雪，寒风刺骨在零下20多度严寒下半夜一两点钟起床出乘；

在万家灯火，欢歌笑语，鞭炮齐鸣喜迎除夕的时刻踏上征程；

在零上30多度高温下检查机车；

在中指挥机车出库挂头；

在四高温的机械间里巡检；

如果你能承受这些，火车司机这种职业还是一种不错的选择。

请你参考。

工作的确没有很多休息的时间，有时候交路紧到点就有。而且各个机务段担当的运行区段不一样，性质或许多少有点不一样。火车司机首先工作性质比较特殊，待遇也是看劳动时间计算的。就算一个机务段，但担当的区段不一样工资也不一样。就拿我们贵阳机务段来说，跑沪昆东的司机可以，但他们是单班双司机。担当的公里长，在车上的劳动时间故然也长，但在家的时间就很少很少。其他的线司机也有入万的，但相当累，普通班一个司机一个副司机、工作时间也是很不固定的。当然客车和司机就比较固定。收入也很不错，但一分耕耘 一分收获，机务段就是这样的。司机这个岗也是多劳多得。

我是一名退休的火车司机，六六年从司机学校机车班毕业，从司炉作起直到退休，开了十二年的蒸汽机车，又开十年东风4内燃机车，干一辈子的乘务工作没干过别的工作，因为我热爱我的工作，因为教导我们要干一行爱一行，那才行呢，那一行都有它的优缺点，站在这山看那山不行！踏踏实实的干好每一份工作，不然是是干不好本职工作的，是不行的，我们做火车司机这一行的，说的不歉蓄的话，干这一行的人，也不是一般人的能的了的，在一般的普通工人当中是比较姣姣者，因火车司机即要有机车构造专业知识，另外也得懂得与行车有关部门的常使知识，比如机规的有定的与行车内容，就机规和行规规定的内容你必须要掌握，车站的值班员，电务方面的信呢，工务方面，车辆方面，都与你接触，司机必须掌握他们各行各部门与行车有关规定，当行车中发生问题你不懂，你就把领家来，你就一件，你要与机调《机车调度员》，行调《行车调度指挥员》，都要有工作上的联糸，所以我说火车司机不是单一行，自己干自己的，与其这是因为这个工作比较辛苦，并且工资也不是那么的高，付出与收获不成正比，所以许多年轻人不愿意选择。它部门无关无联糸，因为行车部门是多个部门一起来完成行车任务的，但是各部门都是单一工作唯独司机这一行和多各部门有联糸的，火车司机是一种特殊任务的一个工种，它没黑没白天的，随时准出乘，随时等待叫班员到家叫你出乘，我说的有的一般人有可能不懂什么还有叫班员的吗？叫班员只有机务值班室有这么工种叫做叫班员职称，你看全国各行各业有设立叫班员的职称吗？没有！因为各行各业都按着固定规率上下班，无论是白班还是夜班都是规率上下班，所以就没听说过你上班还得用叫班员去你家叫你上斑的，但是这是十多年前的行业有，现在取消了这个叫班员这个行业职称了，现在不用人叫班了，现在通信方便了，段上给每个司机乘务员都二年发一部手机了，段值班室值班员用手机叫你出乘，比叫班员先进多了，这是时代进步了，因为乘务员的工作不像其它行业都有固定上班点和下班点，不论白班与夜班都有固定规率，唯独行车这行黑天白天随时都在行车，每分每秒不仃，所以唯独机车乘务员就得随叫随到出乘，值班室就设立几个人去分片叫班，人家白天上班你在家休息，人家黑天睡觉呢，你被叫班员走出乘，干跑车这行说句心里话，心苦真是比人必苦的多，所以才把火车司机这一行工作称为特殊工种，五五岁退休，所以我 劝我们的同行火车司机朋友们，要热爱我们这一行职业，他即是心苦，也是神圣一行，而感到骄傲，人家睡觉呢当他醒来时你从这座城市就到千里之外另一个城市了，你真的就成为，称为离地三尺活神仙了，你说伟大伟大！好好干吧，干一行爱一行吧

火车司机在工种中属于高工资，含金量不高，工作中精力高度集中，严格按照作规程工作，时刻注意路局安监室，段的检查，一旦查住，扣钱是必然，另外工作场所在强磁场中，(头顶2万7仠5佰伏电压引入车头)这样对身体是不利，还有一旦是火车司机的令，终身就的开车，(除非提干)改职经段，局(机务处，劳资处，评审委)批准，才能改职。准备入慎重考虑这个工种。

现在的火车司机这个职业只是养家糊口而己，工资只是比其它单位略高一点，而且劳动强度大，在强在机车面前严格执行规章制度；磁场，高噪音下工作，没有节日，任何一个时间段都在开车，熬一个通夜都是常事，与家人聚少离多，如果能选择的话我不会选择这个职业，我没的选了，再坚持一年退休了。

现在的火车司机跟以前不一样了，以前风气纯朴，司机倍受尊重，各行相互配合，而现在时代变了，受累还受气，机务是纯支出单位，车务是赢利单位财大气粗，现在经常受车务欺负

为什么你选择了司机行业？

因为喜欢，就说自己天生就喜欢开车，开车对自己是一种乐趣。自因为太劳累，还有风险性，年轻人体力是好，但还是难以支撑，每天都坚持10小时以上，而且还有可能会出车祸。己有驾照，有丰富的驾驶经验，熟门熟路，觉得这一行很不错，自己想好了，开车也是一门技术，只想一心一意干好这一行。学历比较低。很多人直接去了工厂里打工，但是不愿意去，选择当司机。一是因为工厂里工资不如司机高，二是因为在工厂里不习惯，有太多的规则限制。所以就选择了司机

其我之所以会选择司机，这个行业是因为我觉得如今我们的交通越来越发达，因此需要越来越多的司机来投入工作，因为是我们的有这个需求，所以我想要当一名司机，我认为这个行业还是非常的赚钱的。实当时我选择司机这个行业，就是有两点非常的吸引我，首先呢就是我觉得司机行业是比较自由的，他可以到处去跑，不用局限在一个地方，这对于我来讲是一个很好的条件，因为我这个人不喜欢在一个地方待太久，一次的话，他的工资确实比一般的行业工资要高。

司机这份工作，相对来说比较自由。开的是自己的车，也是自己接活干，简单来说，就是自己当老板。这样，可以自己安排自己的事情，按照自己的去执行，不受别人的管制。可以开着车去到全国各地，这将无比的潇洒，可以领略一下不同地方的风景特色。没有其他手艺，也不愿意靠苦力吃饭，而出租车这个行业只要你会开车都会为上混口饭吃，而且司机相对来说也不是很辛苦

我选择司机行业的，主要原因就是我从小就特别喜欢有关汽车的东西，所以每次开车的时候，我就会感觉自己特别的幸福，我把开车当成自己的兴趣，所以我选择了这个行业，就是把我的兴趣变成我的工作，可以让我在工作的时候更加的快乐。

我觉得司机其实是一个很不错的行业呀，现在有很多人都会选择去当一个司机，司机的层次有不一样的，有很多人是那种出租车司机啊，还有的是公交车司机啊，还有的是那种大货车司机啊，这都是，服务的一种是35-55岁的人群，这群人的驾龄比较长，而且驾驶经验很丰富，但由于这个工作很辛苦所以很多人都不愿意加入。行业，我觉得其实是一件非常光荣的一件事情，虽然说拿着工资在工作，但是对于服务这一方面也算是尽职尽责的。

我觉得司机行业吸引我的就是货车司机的收入比较高嘛，我们村有好几个开那种大货车的人，开了几年车就盖起了房子，还买了车，还存够了老婆本，所以对于我来说的话，司机行业吸引我的就是他的收入高，所以我当时是比较需要钱的，所以我才去选择了去当货车司机。

年轻人去开大货车有前途吗？

货车司机基本上没有能拿到两万到三万的，车老板都挣不了这么多钱一辆车。现在货车司机越来越难做了，慢慢伴随着自动驾驶的研发，货车司机肯定会受到一定的影响。如果想找工作，可以上有车优驾app，现在全国各地区都在上线中。

我觉得这个要看怎么说了，你要是没有好的工作和学历，你选择开大车也是可以的，因为要是自己的车活比较多也是可以赚到钱的，但是这种开大车经常要熬夜的，不知道你能不能坚持住

这个问题，火车司机在各个工种中工资水平是的，是拿着科级工资的工资，做着不平凡的事情，既然选择火车司机这个职业，应该爱上这个职业，虽然我也已经退出乘务员岗位了，但是我永远尊重我原来驰骋过的火车和我的战友们！

作为一名卡车司机也是非常辛苦的，也是非常光荣的。做好了，挺挣钱的。

什么原因呢？这和我国大环境不无关系，大学生开火车许多年轻人认为大材小用不爱干，认为屈才，而高 科技 的加入要求火车司机必须高文化，高素质。另外，火车司机属于倒班职业，没年没节，24小时工作，规章制度多，要求严格，再加上很多家长不希望孩子工作辛苦，而孩子也不愿意吃辛苦，造成火车司机人员匮乏，我们这里甚至出现年轻人想方设法不开车，而上年纪的人去开车的情况。

如果年轻人没结婚的开大车，估计不好找对象了吧，那个女的愿意守活寡，他们天天在外面花花世界，年轻女孩慎重，他们也挣不下多少钱，要命的职业

集卡司机找不到年轻人可能有哪些原因？

三是花费时间多，无时间拍拖，更无精力哄女生。

跑长途的司机尤其是A2本的确是一万出头一点，可给他们算算工作时间后估计都得歇菜！这些年的司机不像以前一部车两个人，现在无论跑到哪几乎都是一个人，从我们青岛发车去四川新疆的都是一个人一台车，因为运价太低了两个人基本就不剩钱了，光挣了费用。所以他们每天基本上都得开十每一项工作都是需要年轻人的，三百六十行， 行行出状元 。二三个小时，吃饭洗漱什么的时间加起来都折合成休息时间他们也不过是每天休息个七八个小时！

吃住基本都在车上，风餐露宿的，有些路段无人区什么的根本没有补给，只能忍着，别的工作每天都有下班的时候，他们没有！这样算起来你还会感觉是高收入吗？我是一名京广线退休的火车司机，从蒸汽，内燃到电力，脑力劳动强度高，专业技术技术强(机车更新换代)，时间观念，组织纪律异常苛刻，待遇仅能养家糊口，由于工作性质没有白天黑夜节日，能活到退休的很少。不用说司机的高风险，不上车没啥，上了车那就是把命交给了老天爷！赶上出车毁人亡的整个破碎一个家庭！还有就是说司机是现在这个中最卑微的职业一点也不为过，上路后每天提心吊胆的提防着交警交通路政几座大山，防不胜防啊，一不小心被它们搞的扣满分降级砸了饭碗。

因为现在有很多年轻人觉得这个工作是非常累的，还有一些原因是因为有很多年轻人对工作的要求是非常高的，并且也有可能是因为有很多年轻人觉得这个工资是非常低的，而且也有一些原因是因为有很多年轻人觉得这个工作是非常危险的，甚至还有一些年轻人直接躺平了，觉得自己根本不想努力。

是因为这个工作时间太长，太累了，而且环境也不好，吃不好，睡不好，钱也不是很多。

当货车司机有前途吗？

我们天天自己强调自己我们是司机不是装卸工，可是哪票货我们司机不得搭把手？会说话的叫声师傅你搭把手吧，碰上的你不帮忙卸车就在那里等着吧没人卸车，再不就跟司机要烟抽要水喝，司机能说什么？根本没有申诉的地方，只能打掉了牙往肚子里吞！现在基本能上路的司零后就算年轻的了，九零后零零后们就算是去工厂干流水线也不愿干这出力不讨好的活，没有政策出台来提升货车司机的地位过几年司机断代不是没有可能啊！

有没有前途，关键在自己的努力。如果身体条件好，开车细心认真，不超载超限，努力工作，当货车司机应该是有前途的。

首先主要的原因就是这个工作的环境，常年在户外工作，经常风吹日晒，年轻人根本就吃不了这份苦，其次就是集卡司机需要凌晨起床工作，工作压力很大。

货车司机收入主要看拉的货多不多当货车司机不能说一定没前途，可以为以后创业积累经验，所以货车司机也可能有前途，关键是自己努力。，如果返程都能安排上，那收入自然高了，比如好运联联网络货运平台，上面车和货都很多，通过平台找回头货，收入可以提高很多

汽车驾驶员适合多少岁的人来干？它的具体工作是什么？

为了生活，出于无奈啊。我就是一名出租车司机，我没有文凭，也没有技术，为了养家糊口我不得不选择了去开出租车。虽然工作有些辛苦，经常睡不好觉，日子过得苦不堪言，而且没有自由，但是赚钱多啊。我通过自己的努力，一年赚了不少钱，给了老婆和孩子好的生活。

比较适合30岁到40岁的人来工作。工作就是对汽车进行驾驶，维护汽车上面的安全，维护汽车上面的秩序，保证汽车的正常行驶，将乘客安全送达目的地。

我选择司机这个行业的主要原因是这个行业的收入是比较高的，虽然这个行业非常的辛苦，但是自己的辛苦有很高的回报话，会让我有很大的满足的感觉，并且我本身也是开车技术特别好的，我想利用这个特长，所以就选择了这个行业。

一般根据自身条件适合干到65岁左右；他的主要本科生当然可以当司机，每个人都有每个人选择职业的自由，做专职司机怎么会屈才呢，三百六十行 ，行行出状元，每个人的追求都是不一样的，既然这么想就错了，可能人家做专职司机比你一个月坐在办公室挣的还要多工作是开各种型号的车，可以坐货车司机，半挂司机，专职司机，出租车司机。

汽车驾驶员适合25岁到40岁左右的人来干，这份工作具体内容就是试驾汽车，平时也要进行保养汽车。

20来岁到30来岁，年轻人开汽车更好，可以避免出现很多事。给人开一下汽车，接一下人。

货车司机的缺口达1000万，现在的货车司机群体是哪个年龄段的人？

一般三百六十行行行出状元怎么能说年轻人开出租车不好找对象呢，人品最重要都是中老年人，这些人就是特别的能干，也是不能做其我觉得这个和什么职业没有关系，只是跟一个人的情商有关系。再就是说嗯，一个年轻人开出租车，我认为很好搞对象啊，因为你接触的人多，没准儿在你拉的客人里就是你的真命天子呢。它的一些人吧。

一般情况下都是三十到五十岁入坑中……就是一个上班的，养家糊口左右的人群，因为年龄太大身体会逐渐吃不消啊。

请问年轻人开出租车司机好找对象吗？

我觉得作为一个青年人开出租车应该更好找对象，因为可能在车上会认识很多顾客，或者是其他客人可以聊天有可能要比。其他职业接触的女性更多一些。

对于年轻人都说货车司机都眼馋了是吧？都认为司机是高收入的工作是吧？首先来说这种说法不严谨，不是所有的货车司机都！在我们当地来说C1证开蓝牌车的不会超过五千，B2证开6.8的9.6的也不过是七千左右，这是在家倒短的工资，看起来能轻松一些讲好每天工作八小时，可赶上堵车或者装卸货不及时干十个小时很正常的，没有加班费。开出租车，这个也是很好找对象的，虽然出租车的职业比较辛苦，但是对于找对象来说，还是比较容易的，毕竟收入还是非常高的

只要有固定的工作，认真肯干。真心对她好，有心，应该不会太难找的。

不好！不好！不好！重要的事说三遍。

一是长时间坐着，对前列腺非常不好，影响未来质量进而影响生育，

二是精神高度紧张，以致脾气，

劝你早点改行，以免光棍一生。

好找吧，毕竟接触的人那么多

211本科生就不能当司机？十几年寒窗苦读，做专职司机就是屈才吗？

不建议哦，因为这个拉完货有时候还要卸货，年龄大的话，身体可能会有一些吃不消，建议还是找个轻松点的活。

我觉得211本科生也可以当司机，即使是高学历人才，做什么工作也都是他的个人选择，旁人没有权利去干预。

这是一个复杂的问题。仁者见仁智者见智。能不能找对象与只你的职业关系有一点点影响？

虽然我们都一直宣传职业不分贵，但是现实中很多人还是会将职业分为三六九等，很多人一直努力读书的信念也是未来找个好工作，所以21当然可以，只要你还没有退休，依然可以干这种工作，司机是对年龄没有太大限制要求的，只要你会就可以去应聘1本科生当然可以当司机，但是的确有些屈才了。

拖车司机开出月薪两万却招不到人，年轻人为何都不愿意干做这种工作？

1.驾照很难考。驾照不是那么好拿的。有的年轻人连基本的C证都考不上，更别说A证了，很难考上。很多人即使想做也被拒绝了。2.工作累。拖车司机由于各种原因工作很辛苦。而且他们很少有时间和家人团聚，经常在工地睡觉，而且，跑长途拉货是要伤身体的。3.面临交通罚款。司机面临的第三个岁数大的情况下不建议做这个行业，因为这里涉及到开车拉货，还需要出力。如果身体素质跟得上的可以试试问题是罚款和车坏了，他承担修理费用。开拖车不像开车，他需要到处跑。此外，如果司机不熟悉地形，一旦出了问题，可能会因违反交通规则而被罚款。

年轻人比较不愿意吃苦，向往、自由的工作。拖车司机的工作枯燥乏味，并且相对的不自由，很多年轻人不会选择。此外，尽管拖车司机的月薪较高哦，但年轻人处于脸面，仍然更愿意在格子间中一个月赚八千。

因为这份工作既辛苦又不够体面。现在的年轻人从小娇生惯养，都不愿从事辛苦的工作。出去聚会一说是拖车司机都觉得不够体面。所以都不愿意从事这种工作。

这是因为这个职业非常的辛苦，而且这个职业的门槛也是比较高的，所我觉得现在很多女孩都是物质女，也不能说她们有什么错，必竟白手起家很难，也很辛苦。以后再相亲的时候，让介绍人先把情况介绍好，如果是觉得你工作不好，也就没必要见了，她嫌弃你的工作，你赚多少钱，她也是嫌弃。你要对自己有信心，出租车司机很好啊，靠技术吃饭，不但能养家，还得心细胆大的人才能干呢，也不是所有会开车的都能干出租的，只是你还没有碰到对的人罢了，不要气馁，努力，加油哦。以很多年轻人不愿意干这种工作。

因为这份工作是有一定危险存在的，待遇不能给他们提供一份安全保障，所以让他们不愿意介入这个领域。

因为如今的年轻人都不愿意吃苦，而且开车一项非常无聊的工作，而且风险非本人是司机，我只想说“上了这条船就下不去了”，老婆孩子是不是你的还待认证，父母亲朋同学战友是否还有关系？辛苦劳累只是小菜，扣钱是常态，同胞们想好在上这条破船常大。