交通流理论的发展历程(交通流基本理论)

交通流理论是谁写的

可以认为是"阿道夫.梅"

交通流理论的发展历程(交通流基本理论)

交通流理论的发展历程(交通流基本理论)

粗略讲下交通流理论：

交通流理论的鼻祖被认为是20世纪30年代格林希尔治（Bruce D.Greenshields）,主要使用概率论和数理统计的方法建模描述交通量和速度的关系等等，50年代有个有个快速发展期，包括建立跟驰理论，交通波理论，排队论等等

真正以专著形式出现是在1975年-----美国《交通流理论专著》（MONOGRAPH ON TRAFFIC FLOW THEORY）

由多人共同参与包括阿道夫，美国交通研究委员会出版。1990年阿道夫出版《交通流理论》

高速公路发展前景？

未来 5-10年应该向着

一、相邻国之间合作修建高速公路，形成高速公路网，促成了高速公路网的形成，成为高速公路发展的大趋势。为了更好地发挥高速公路效益，加强之间的公路运输联系，一些发达正在把主要高速公路联结起来，构成高速公路网。

二、信息化公路将逐步实现。将着眼于道路的多功能利用，不仅使用路面，还要利用空间，成为信息化的公路。不仅具有运输人和物资的固有的交通功能，还能输送电力等能源及各种信息，加上道路所派生出来的美化环境、抗灾避难及作为建造其他建筑物的基础等空间功能。高速公路将正成为多功能的公路。

三、卫星检测及控制系统将得到广泛利用。信息时代的到来，各类检测及监测系统普遍使用，交通控制中心将充分利用卫星地面系统转发的交通信息且按新的交通流理论，指挥汽车按路线行驶，即节约时间，又创造利益。

京沪新干线，时速350KM/H，从上海到就5个小时，爽啊~

交通工程学的发展历程

道路规划和交通管理的概念，古已有之。在2000多年前的周朝时代，已有道路规划，也有交通管理法规。如“男子由右，妇人由左，车从”，并种植行道树，作为道路导向的标志。秦朝不仅修筑了通向全国的驰道网，而且统一了全国的车轨距离，使造车和修路有了标准。唐朝建都长安，按棋盘形规划建成城市道路网。

交通工程的产生和发展历史

交通工程创立于20世纪30年代。1930年美国成立交通工程师协会，标志着交通工程学科的诞生。初期主要探讨有关减少交通阻塞、保障交通安全和交通管理等问题。40年代注意到交通规划问题。50年代注意研究道路交通中人、车、路三者的相互关系，创立了交通流理论。60年代开始在交通工程中应用计算机控制信号灯、处理资料和制订规划，并注意研究交通公害问题。70年代在交通工程领域引入系统工程的知识。

交通流理论的介绍

交通流理论是分析研究道路上行人和机辆（主要是汽车）在个别或成列行动中的规律，探讨车流流量、流速和密度之间的关系，以求减少交通时间的延误、的发生和提高道路交通设施使用效率的理论。始于50年代。是交通工程理论的基础和其新发展的领域之一。