特斯拉柏林工厂 特斯拉柏林工厂正式开业

柏林工厂产出特斯拉被德国车主吐槽质量

柏林工厂产出特斯拉被德国车主吐槽质量

特斯拉柏林工厂 特斯拉柏林工厂正式开业

特斯拉柏林工厂 特斯拉柏林工厂正式开业

特斯拉柏林工厂 特斯拉柏林工厂正式开业

柏林工厂产出特斯拉被德国车主吐槽质量，近日，有德国车主发文吐槽德国特斯拉Model Y做工，门缝、尾灯、无框玻璃等地方缝隙都很大。柏林工厂产出特斯拉被德国车主吐槽质量。

柏林工厂产出特斯拉被德国车主吐槽质量1

特斯拉在全球车主们的心中，可是神一样的存在，甚至可以说，特斯拉在大家的心里就是完美无缺的。不管是它的外观设计，还是动力表现，都是高人一等。而被大家捧在天上的特斯拉真的就毫无缺点吗？这不，一位德国车主就发文吐槽说，柏林工厂特斯拉Model Y性能版做工太劲。

这位德国车主表示说，特斯拉Model Y性能版的门缝，尾灯，无框玻璃灯很多地方都存在缝隙。试想一下，门缝存在缝隙，虽然车门是可以关上的，但电动汽车基本上也没有任何胎噪声可言。但是，车门关不严，留有一定的缝隙，也是非常不安全的。更何况是尾灯和无框玻璃了。

并且，从这位德国车主所拍的中能够看出来，缝隙是非常大的。比如说特斯拉Model Y性能版的尾灯，就如同是在尾灯中间花开了一道分界线，整辆车给人的感觉就像是买了劣质的玩具车，拼装之后，才发现做工不够细致，没有办法做到严丝合缝。这样也会影响整辆车的美观感和实用性。

实际上，这对于特斯拉系列的车型而言，这已经不是次因为做工被吐槽了，但是，特斯拉在乎的不是细节，而是个性化，像18款特斯拉Model 3的'后备箱，害怕就是下雨，因为只要雨停之后，自己打开后备箱，就会给你一个意外惊喜，只要是打开后备箱，雨水就会如同飞流直下三千尺的瀑布般，倾盆而下落在后备箱里面。

这也是很多Model 3是车主为头疼的问题。毕竟Model 3采用的是溜背式的设计，后备箱和玻璃没有连在一起。不过，对于这个问题，似乎对于车主而言，问题不大，但雨季来临也是很苦恼的。虽然Model 3采用溜背设计是为了后排车主们的头上空间考虑，不过这种设计似乎是弄巧成拙了。

还有，曾经有一位美国的特斯拉车主表示说，自己因为比较依赖特斯拉的自动驾驶技术，反而在开其他车的时候，不知道该如何去驾驶，点发生交通。自动驾驶功能的出现，实际上只是起到一点辅助作用，可太过于依赖，只能是害了自己。因为不止一位车主表示说开始自动驾驶功能之后，有判断失误的情况出现了。

后，特斯拉虽然有这样或者那样的问题，但依然阻挡不了车主们对它的喜爱之情。但是，出现了质量问题，可以召回，可以修正。可是，在做工上出现问题，后期的修复不更复杂吗？更何况是车门，尾灯，无框玻璃这些地方出现了缝隙，这种不细致，肯定会让车主感到不舒服，也会对这辆车的安全性有所担忧。

所以，对于一辆车而言，质量是生命线，而做工是必须要精益求精的，毕竟它所承载的是安全，是，更是车主的信任。

柏林工厂产出特斯拉被德国车主吐槽质量2

特斯拉德国柏林超级工厂，已于当地时间3月22日正式开业，首批德国产 Model Y 也开始交付。不过，即便德国是全球汽车强国，特斯拉德国柏林工厂投产的Model Y质量，也遭到车主的吐槽。

近日，有德国车主发文吐槽德国特斯拉Model Y做工，门缝、尾灯、无框玻璃等地方缝隙都很大。

毫无疑问，对于刚刚建成的特斯拉德国工厂，特斯拉还需要付出巨大的精力来提升其质量问题。

据悉，特斯拉自2022年一季度投产后，每周生产1000辆Model Y，预计到2022年上半年，Model Y产量将达三万辆。特斯拉德国超级工厂的年产量将达50万辆。

此外，还有一项有意思的研究，美国JD-Power调研结果表示特斯拉质量排名倒数，在美国市场每100辆特斯拉就会有高达个质量问题。

而在市场，车质网进行的质量调查，特斯拉上海工厂中，每1万辆特斯拉Model 3才收到0.7起投诉，而当期每10,000辆汽车的平均质量投诉为就有37.2项投诉。

这是不是也能从侧面说明，如果数据均真实可靠的话，意味着特斯拉上海工厂的质量，目前为全球特斯拉工厂的？

柏林工厂产出特斯拉被德国车主吐槽质量3

近日，有德国车主发文吐槽柏林工厂特斯拉Model Y做工，门缝、尾灯、无框玻璃等地方缝隙都很大。

对于刚刚建成的特斯拉德国工厂，特斯拉还需要付出巨大的精力来提升其质量问题。

根据新能源汽车质量新排名来看，只有7家品牌表现合格，和理想都排名前三，大众汽车首次入榜就排名前五，而大名鼎鼎的特斯拉汽车，则仅仅排名第七位。

根据榜单来看，国产车品牌表现占优，共有5大品牌入榜，分别是蔚来汽车、汽车、理想汽车、几何汽车和广汽埃安。其中蔚来汽车的表现格外，PPH值只有49个，蔚来汽车主打高端车型，旗下的几款主打车型价格都在30万以上。

汽车夺得亚军，汽车近日发布了通告，停止燃油车的整车生产，成为了新能源汽车品牌，而且在3月份，汽车的月销量也突破了10万辆大关，创下了历史新高。

上榜的国产车品牌还有理想汽车、几何汽车和广汽埃安，理想汽车成功入榜前五，紧追步伐，其PPH值只有102个，目前理想汽车只有一款主打车型理想ONE在售，其月均销量非常出色，而另一款主打车型理想L9也将于本月中旬上市。

几何汽车（吉利新能源品牌）排名第四，几何汽车上市后，整体表现比较出色，月均销量也经常突破2万辆大关，不过要想超越汽车，还是不太现实。广汽埃安排名第六位，广汽埃安近两年的进步也很明显，推出了多款车型，比如AION S、AION Y和AION V等。

后，合资品牌只有大众和特斯拉上榜，大众汽车排名第五位，大众汽车布局新能源市场相对较晚，但它的进步也很迅速，新车型大众ID.4 X表现抢眼。特斯拉汽车仅排名第七位，特斯拉的PPH值是133个，比排名第二位的多了32个故障数，两者的实力高下立判。

特斯拉在北美市场也表现不佳，消费者报告公布的榜单中，特斯拉也仅排名23位，旗下的多款车型都出现了方向盘问题。

特斯拉柏林工厂产能

2000辆。根据相关资料显示：特斯拉今日宣布，柏林超级工厂的ModelY汽车周产量达到了2000辆，并晒出了员工与第2000辆汽车的合影。IT之家了解到，特斯拉目前正在同时提高两个主要新工厂的产量：柏林超级工厂和得州超级工厂。根据特斯拉此前公布的数据，柏林超级工厂于6月中旬达到了1000辆的周产量，因此在大约3个月的时间内，特斯拉柏林超级工厂的生产能力提高了一倍。

特斯拉在柏林的电芯工厂将会把产能扩展到GWh

据勃兰登堡州环境部称，特斯拉尚未为中的超级电池工厂申请建设许可。格林黑德市阿恩克里斯蒂亚尼(ArneChristiani)提到：我一直明白，在建设汽车工厂的同时，还要建设配套的电池工厂，尤其是这个电池工厂生产的电池也会有更环保的新技术。

“但在一起正式开始之前，特斯拉需要准备一份申请表，一些许可程序是必要的。”克里斯蒂亚尼说。同时，勃兰登堡环境部相关负责人也透露，环境部尚未收到特斯拉制造电池的申请。

根据之前的，特斯拉除了在柏林建设整车超级工厂外，还建设电池工厂，这个新建的电池工厂将负责生产定制的4680电芯。在德国联邦经济部上周组织的欧洲电池大会上，马斯克表示，这家电池工厂每年可以生产100GWh的电池。如果开足马力，总量将达到每年200到GWh。

特斯拉柏林工厂交付量未达预期，将转变为三班制

特斯拉柏林工厂交付量未达预期，将转变为三班制

特斯拉柏林工厂交付量未达预期，将转变为三班制，据当地媒体，预计该工厂将从两班制转变为三班制，开始全天候运行。特斯拉柏林工厂交付量未达预期，将转变为三班制。

特斯拉柏林工厂交付量未达预期，将转变为三班制1

虽然近网络上有很多关于特斯拉裁员、重组员工结构的，但埃隆·马斯克却表示，由于新工厂正在进行大规模，因此特斯拉的员工人数短期内可能会有所增加。

有消息称，特斯拉位于德国柏林的超级工厂即将开始实行三次轮班制，为此该工厂急需补充一线工人。该工厂目前实行两班倒，每班次的开工时间是早上6点半和下午2点半。

而据Teslarati，法兰克福职业介绍所近在特斯拉的柏林超级工厂内开设了直通应聘渠道。到目前为止，该介绍所为这座工厂雇佣了600名失业工人，其中一多半是长期失业者。该机构还透露，特斯拉在不久的将来将有更多的工作机会。如果有人希望能为特斯拉打工，从而摆脱失业状态，可以通过电子邮件联系它们。

所以尽管特斯拉可能在进行全球范围的裁员，但消息人士称，这并没有影响其在德国增加人手。目前柏林超级工厂约有5,000名员工，并将继续每月增加人数，目标是在年底前雇佣约12,000人。随着三班倒的进行，特斯拉在德国将全天24小时生产汽车，而其Model Y的产量也将有所增加，超过每周1000辆。

此前德国的工会组织声称，特斯拉与竞争对手相比提供的工资薪酬更低，可能会阻碍。然而，近特斯拉似乎提高了新员工的薪酬。

特斯拉柏林工厂交付量未达预期，将转变为三班制2

电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）宣布，该公司位于德国的柏林工厂将停产两周进行升级，以解决生产过程中暴露出来的三大问题。

特斯拉柏林工厂在今年3月下旬获得德国监管部门批准，并开始投产。上个月，该工厂实现了每周生产1000辆汽车的目标，但这仅是工厂满负荷运转时产量的十分之一左右。

但在生产过程中，柏林工厂始终面临三个持续存在问题的困扰，包括生产时间长于预期、缺乏熟练工人以及汽车存在质量问题，这些问题导致许多已经下线的车辆被迫返工。

特斯拉澄清说，此次停工与近的一则消息无关，即德国汽车监管机构呼吁特斯拉在全球范围内召回5.9万辆特斯拉汽车，原因是这些汽车的应急系统存在技术问题。

据当地媒体，一旦完成了帮助提高工作站生产效率的改造，柏林工厂产量应该会在7月晚些时候以更快的速度恢复。此外，预计该工厂将从两班制转变为三班制，开始全天候运行。

柏林工厂停工的时间稍显敏感，因为马斯克近称该工厂是个“烧钱机器”，目前它和得州工厂已经亏损数十亿美元。

特斯拉上周六公布的季度数据显示，自2020年初Model Y推出以来，其汽车销量和交付量首次出现下降。25.47万辆车的交付量低于已经下调的预期，结束了特斯拉多个季度以来的上行势头。

在声明中，特斯拉试图安抚股东的情绪，称6月份的产量达到了创纪录的月度高点。这将意味着6月份的产量在10.5万辆左右，超过去年12月份的.水平。

马斯克一再重申，特斯拉2022年的销量将比去年的93.6万辆增长50%以上，这一目标对于支撑特斯拉的高估值至关重要。然而，到目前为止，该公司只交付了大约56.5万辆汽车，还有80多万辆要在今年下半年交付。

有些投资者和分析师担心，当特斯拉在7月20日公布第二季度财报时，其收益与季度相比可能有所下降。如果利润率明显下降，该报告可能间接证实分析师的怀疑，即得益于低工资和高生产率，特斯拉的上海工厂很容易成为特斯拉全球四家组装厂中利润、效率的工厂。

自今年年初以来，特斯拉股价已经下跌了35%，跌幅超过了以科技股为主的纳斯达克指数29%的跌幅。特斯拉两年前正式解散了其公关团队，不再回应置评询问。

与2021年相比，特斯拉2022年的交付量仍有可能同比增长50%，但部分分析师现在的预测略低于这个数字，约为47%。

特斯拉柏林工厂交付量未达预期，将转变为三班制3

据，本周，特斯拉的投资者发现，特斯拉近期出现了一系列新变化，包括令人失望的季度交付量、创纪录的月度产量，以及现在多家工厂将停工数周的状况。

上月有媒体称，特斯拉将在 7 月的前两周停止上海 Model Y 产线的大部分生产，随后从 7 月 18 日开始停止 Model 3 产线 20 天时间。消息人士称，为了提升这两款车型产量的工厂升级工作预计将在 8 月初完成。

本周一，德国媒体 TeslaMag 称，特斯拉位于柏林附近的工厂将从 7 月 11 日开始休息两周。根据消息人士的说法，特斯拉的目标是从 8 月份开始将该工厂的生产能力提升大约一倍。上月，特斯拉该工厂在至少一周的时间里生产了 1000 辆 Model Y。

特斯拉在 7 月 2 日的生产和交付声明中没有提到这些。特斯拉在公告中表示，6 月份生产的汽车数量创下历史纪录，但该季度的汽车交付量为 254695 辆，低于分析师预期。

杰富瑞分析师菲利普豪乔斯（Philippe Houchois）给予特斯拉股票“买入”的评级。他在 7 月 3 日的研究报告中表示，该季度的“相对疲软”符合预期。他表示，特斯拉首席执行官埃隆马斯克（Elon Musk）将新工厂称作“资金熔炉”的情况表明，特斯拉的自由流可能受到了营运资金中断的影响。

特斯拉上季度业绩受到的影响来自上海工厂因导致的停工。不过，特斯拉采取了各种措施推动该工厂的复工，并维持其运转。

目前，上海工厂是特斯拉生产率的工厂。与此同时，特斯拉位于柏林和得克萨斯州奥斯汀的工厂也刚刚投产。马斯克于 3 月 22 日和 4 月 7 日为这两处工厂举行了开工仪式。

不过，与新工厂开幕时相比，马斯克现在似乎变得更加低调。5 月 31 日，马斯克对“硅谷特斯拉车主”频道表示：“柏林和奥斯汀现在损失了数十亿美元，因为这里发生了一大笔开支，但几乎没有任何产出。让柏林和奥斯汀工厂开始运转，并让上海工厂回到正轨，是我们压倒性的关切。”

这些问题导致特斯拉股价在截至 6 月底的 3 个月时间里大跌 38%，创下季度跌幅纪录。同期，标准普尔 500 指数下跌 16%。这是自 2020 年季度以来，美国基准股指的跌幅。

特斯拉柏林工厂生产批准终于获得

特斯拉柏林工厂生产批准终于获得

特斯拉柏林工厂生产批准终于获得，特斯拉柏林超级工厂早于 2021 年 6 月正式投产，但在建设过程中遇到了复杂的审批程序、环保组织的强烈反对等问题，特斯拉柏林工厂生产批准终于获得。

特斯拉柏林工厂生产批准终于获得1

特斯拉在柏林附近建设的汽车工厂获得了德国当局的终批准。不过，并不意味着特斯拉能立即投产，因为还有其他条件待满足。

此前一段时间以来，我们已经知道特斯拉在其柏林工厂下线的批汽车是 Model Y Performance（性能版）车型，尽管需求量不如 Model Y 长续航高，但特斯拉还是从车型开始的原因是因为它具有更高的利润率，以及在增加产量时可以给柏林工厂一个更大的灵活性。

由于柏林工厂的终批准延迟了几个月，特斯拉在这一段时间内一直在对生产流程进行微调，以便他们准备好开始生产Model Y的其他车型。

现在我们获悉柏林工厂早将于本周开始生产四辆 Model Y 长续航测试车，据熟悉这项的消息人士透露，四辆车中的三辆将配备 19 英寸车轮，第四辆将配备可选的 20 英寸车轮。

此外，与目前在工厂生产的性能测试车不同，这些Model Y的远程测试车辆将不配备雷达。虽然我们目前仍无法确定柏林工厂何时可以正式生产Model Y，但建造这些测试车将有助于验证特斯拉需要对生产线进行哪些更改以适应这两种车型的生产。

而且根据近的`，特斯拉已经暂定于 3 月 22 日在柏林工厂举行特别盛大的开幕式，埃隆马斯克预计将出席此次活动，并将首批 30 辆德国制造的 Model Y Performance （性能版）汽车交付给车主。

特斯拉柏林工厂生产批准终于获得2

据德国商报：特斯拉德国柏林工厂获得了终批准。

据悉，新工厂的开工仪式将定在 3 月 22 日或 23 日，除了开工典礼外届时德国制造的首批特斯拉 Model Y 有望在现场交付。

特斯拉柏林超级工厂于 2020 年初开工建设，早于 2021 年 6 月正式投产，但在建设过程中遇到了复杂的审批程序、环保组织的强烈反对等问题，投产日期一拖再拖。今年 2 月 22 日，德国勃兰登堡州州长迪特马尔 · 沃伊德克（Dietmar Woidke）的 " 特斯拉特别工作小组 " 举行会议，讨论了特斯拉柏林超级工厂投产的终批准问题，终的生产批准有望在本周正式公布。

与此同时，特斯拉柏林超级工厂的开工典礼也正在筹备中，届时预计将有 30 辆德国制造的 Model Y 交付给客户。投产之后，也将帮助特斯拉在欧洲市场逐渐摆脱对和美国工厂的依赖，前后一体压铸式车身工艺、4680 电池以及将电池融入底盘的结构设计也是新工厂的亮点。

特斯拉柏林工厂生产批准终于获得3

2019年11月，特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）宣布建设柏林超级工厂并于2020年进行开工仪式，2021年6月开始投产Model Y ，特斯拉还利用20多个早期审批权风险开工建设了柏林超级工程的一期工厂！

但柏林超级工厂在实际运营中遇到了一个接一个的挑战，面临的问题涉及复杂的审批程序、环保组织的强烈反对以及特斯拉想增加电池厂的影响，原先定于去年夏季正式投产，由于柏林工厂审批过程非常缓慢，已数次遭到推迟，在过去的一段时间内都无法确定具体的投产日期~

不过，近日特斯拉的柏林工厂迎来了好消息，据德国的媒体的新消息称，特斯拉德国柏林工厂电动汽车开业所面临的一些障碍已经全部清除！

为关键的是，据德国网站Der Tegesspiegel，特斯拉柏林工厂的汽车预计将在本周（3月3日或4日）获得终批准，目前该公司正在筹备定于3月22日或23日举行盛大开幕式，按照，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克将抵达现场，首批30辆的Model Y车型也 将交付客户！

柏林工厂盛大开幕活动将于2022年3月22日正式开放，但这个日期也可能会被推迟至3月23日，另外，据，该地区的警方也在为这场活动做必要的准备~

值得一提的是，作为全新工厂，特斯拉的柏林超级工厂也具备更加先进的制造工艺，该工厂投产之后，新工厂将帮助特斯拉在欧洲市场逐渐摆脱对和美国工厂的依赖！

柏林超级工厂投产后，按照，其特斯拉上海工厂生产的电动汽车将不再向欧洲市场出口，而是供应澳大利亚和其他太平洋沿岸地区市场，这对将会很大程度上释放上海的供应压力，另一方面柏林工厂的投产，对于特斯拉而言，将是一个很重要的里程碑~

前几日，有消息称特斯拉将在上海建设第二工厂加上德国的柏林工厂和美国得州工厂在陆续上线，特斯拉年产200万辆的目标或将得以实现~